Álvaro de Bazán -klasa fregata - Álvaro de Bazán-class frigate

F-102 Almirante Juan de Borbon CSSQT.jpg
Almirante Juan de Borbon
Przegląd zajęć
Nazwa lvaro de Bazán klasa
Budowniczowie NAVANTIA - IZAR , Astillero Ferrol
Operatorzy  Hiszpańska marynarka wojenna
Poprzedzony Klasa Santa Maria
zastąpiony przez Klasa F110
Podklasy Klasa Hobarta
Koszt
  • F101-4: € 453 milionów na jednostkę
  • F105: € 834 milionów
Zaplanowany 6
Anulowany 1
Aktywny 5
Ogólna charakterystyka
Rodzaj Fregata rakietowa z kierowaniem
Przemieszczenie
  • 5800 długich ton (5900  t ) (standardowe obciążenie)
  • 6 391 ton długich (6494 t) (pełne obciążenie)
Długość 146,7 m (481 stóp)
Belka 18,6 m (61 stóp)
Projekt 4,75 m (15,6 stopy)
Zainstalowana moc
Napęd
Prędkość 28  węzłów (52 km/h; 32 mph)
Zasięg 4500 NMI (8300 km; 5200 mil) przy 18 kN (33 km / h; 21 mph)
Komplement 201
Czujniki i
systemy przetwarzania
Wojna elektroniczna
i wabiki
  • 4 × wyrzutnie flar FMC SRBOC Mk36
  • SLQ-25A Ulepszone środki zaradcze torped Nixie
  • Zestaw Indra SLQ-380 EW
  • Przechwytywacz Indra Mk 9500
Uzbrojenie
Samolot przewożony 1 × lampy Sikorsky SH-60B III Seahawk

Alvaro de Bazan klasa , znany również jako klasa F100 , jest klasa system walki Aegis wyposażonej w funkcję obrony powietrznej fregat w służbie z hiszpańskiej marynarki wojennej . Statki zostały zbudowane przez hiszpańską stocznię Navantię w Ferrol , a czołowy okręt tej klasy został nazwany imieniem admirała Álvaro de Bazána .

Okręty są wyposażone w amerykański system uzbrojenia Aegis, który pozwala im jednocześnie śledzić setki celów powietrznych w ramach sieci obrony powietrznej. Przez Alvaro de Bazan -class fregat wielozadaniowych są jednym z nielicznych okrętów spoza USA do prowadzenia systemu Aegis i powiązany SPY-1D radar. Amerykański Arleigh Burke klasa , japoński Kongo klasa , koreański Sejong Wielki klasa , australijski Hobart klasa , a Norweg Fridtjof Nansen klasy także korzystać z systemu Aegis.

Przez Alvaro de Bazan fregaty -class to pierwsze nowoczesne okręty hiszpańskiej marynarki włączyć stali odpornej balistyczną w kadłubie, a także elektrownie jest zamontowany na antywibracyjnych wierzchowców do zmniejszenia hałasu i uczynić je mniej wykrywalne przez okręty podwodne. Pierwotny kontrakt na cztery statki był wart 1,683 miliarda euro, ale ostatecznie kosztował 1,81 miliarda euro. Na rok 2010 szacowano, że ostateczny statek F-105 będzie kosztował 834 mln euro (~ 1,1 mld USD).

Statki w klasie

Méndez Núñez zacumowany przy South Quay w Londynie w kwietniu 2015 r.

Pierwotnie planowano sześć statków, w tym Roger de Lauria (F105) i Juan de Austria (F106). Zostały one odwołane, ale później dodano piąty statek jako F105 Cristóbal Colón .

Numer proporczyka Nazwa Położony Wystrzelony Upoważniony Status
F101 Álvaro de Bazán Październik 2000 wrzesień 2002 Aktywny
F102 Almirante Juan de Borbon Październik 2001 28 lutego 2002 r. 3 grudnia 2003 r. Aktywny
F103 Blas de Lezo 16 maja 2003 r. 16 grudnia 2004 r. Aktywny
F104 Mendez Núñez 16 maja 2003 r. 12 listopada 2004 21 marca 2006 Aktywny
F105 Zmiana nazwy Rogera de Laurii

Cristóbal Colón

29 czerwca 2007 4 listopada 2010 23 października 2012 Aktywny
F106 Juan de Austria Anulowany

Eksport

Główny artykuł: Niszczyciel typu Hobart

Klasa ta jest podstawą australijskich niszczycieli typu Hobart , znanych wcześniej jako Air Warfare Destroyer. Rząd australijski ogłosił w czerwcu 2007 r., że we współpracy z Navantia , trzy statki F100 zostaną zbudowane dla Królewskiej Marynarki Wojennej Australii (RAN), a pierwszy ma zostać dostarczony w 2014 r., jednak zostało to opóźnione do 2017 r., kiedy oddano do eksploatacji okręt główny HMAS  Hobart .

Zobacz też

Bibliografia

Zewnętrzne linki