1981 Talladega 500 - 1981 Talladega 500
Szczegóły wyścigu | |||
---|---|---|---|
Wyścig 20 z 31 w 1981 NASCAR Winston Cup Series sezonu | |||
Układ Talladega Superspeedway
| |||
Data | 2 sierpnia 1981 | ||
Oficjalne imię | Talladega 500 | ||
Lokalizacja | Alabama International Motor Speedway , Talladega, Alabama | ||
Kierunek |
Stały obiekt wyścigowy 2,660 mil (4,280 km) |
||
Dystans | 188 okrążeń, 500,1 mil (804,8 km) | ||
Pogoda | Ciepłe w temperaturze 84 ° F (29 ° C); prędkość wiatru 9,9 mil na godzinę (15,9 km/h) | ||
Średnia prędkość | 156,737 mil na godzinę (252,244 km/h) | ||
Frekwencja | 75 000 | ||
Pozycja bieguna | |||
Kierowca | Wyścigi Mach 1 | ||
Większość okrążeń prowadziła | |||
Kierowca | Bobby Allison | Wyścigi Raniera | |
Okrążenia | 105 | ||
Zwycięzca | |||
nr 47 | Ron Bouchard | Zespół Farm Hill Race | |
Telewizja w Stanach Zjednoczonych | |||
Sieć | CBS | ||
Spikerzy |
Ken Squier Ned Jarrett |
1981 Talladega 500 był NASCAR Winston Cup Series impreza wyścigowa, która odbyła się w dniu 2 sierpnia 1981 roku w Alabamie International Motor Speedway w Talladega, Alabama .
Tło
Talladega Superspeedway , pierwotnie znany jako Alabama International Motor Superspeedway (AIMS) , to kompleks sportów motorowych położony na północ od Talladega w stanie Alabama . Znajduje się na terenie dawnej bazy sił powietrznych Anniston w małym mieście Lincoln . Tor jest trójowalny i został zbudowany przez International Speedway Corporation , firmę kontrolowaną przez rodzinę France , w latach 60. XX wieku. Talladega jest najbardziej znana ze swojego stromego brzegu i wyjątkowej lokalizacji linii startu/mety – tuż za zjazdem na drogę do boksów. Na torze odbywają się obecnie serie NASCAR, takie jak Sprint Cup Series , Xfinity Series i Camping World Truck Series . Talladega Superspeedway jest najdłuższym owalem NASCAR o długości 4,28 km, a tor na jego szczycie mógł pomieścić 175 000 widzów.
Raport z wyścigu
All-amerykańska siatka z 42 kierowców wydaje się w tym wyścigu; Joe Booher otrzymał uznanie za ostatnie miejsce z powodu awarii silnika na czwartym okrążeniu. Rozstrzygnięcie wyścigu o długości 188 okrążeń zajęło ponad trzy godziny. Było osiem okresów ostrzegawczych na 36 okrążeniach z 39 zmianami prowadzenia. Harry Gant zdobył pole position z prędkością kwalifikacyjną 195 897 mil na godzinę (315,266 km/h). Rick Wilson rozbił się w tym wyścigu co najmniej cztery razy, zanim w końcu ukończył Oldsmobile na 148 okrążeniu.
Ten wyścig oznaczał koniec drogi dla kultowego sponsorowania, gdy Ford #21 Wood Brothers po raz ostatni wjechał na tor w słynnych barwach Purolator , kończąc współpracę, która rozpoczęła się w 1971 roku. Neil Bonnett z Alabamy dobrze zakwalifikował się i prowadził kilka okrążeń na początku, zanim mechaniczny gremlin zepchnął #21 na linię boczną. Morgan Shepherd i jego szef załogi Darrell Bryant i kilku członków jego własnej załogi wdali się w bójkę przed wyścigiem. Doprowadziło to do zwolnienia Shepherda i zatrudnienia Joe Millikana na resztę sezonu. Shepherd kwalifikowałby się do wyścigu na 15. miejscu. Zrezygnował jednak z wyścigu na 55 okrążeniu z powodu problemów z silnikiem i ukończył wyścig na 36. miejscu.
Darrell Waltrip , Terry Labonte i Ron Bouchard jechali nos w ogon do ostatniego okrążenia. Jadąc przez trioval do mety, Labonte próbował wyprzedzić Waltripa na zewnątrz, Waltrip wepchnął go wysoko, pod ścianę. Bouchard, który zajął trzecie miejsce, prześlizgnął się po wewnętrznej stronie i wygrał o 2 stopy lub 0,61 metra w spektakularnym finiszu z trzema szerokimi zdjęciami przed 75 000 widzów. Byłoby to jedyne zwycięstwo w Pucharze w jego karierze. Ekscytująca wygrana doprowadziłaby go do tegorocznej nagrody NASCAR Rookie of the Year . Bouchard i Pete Hamilton są do tej pory jedynymi zwycięzcami NASCAR Cup Series z Massachusetts.
Terry Herman po raz pierwszy wystartuje w tym wyścigu w Pucharze NASCAR, podczas gdy Sandy Satullo, II – ostatni. Stan Barrett najlepiej zakończyłby swoją karierę w tym wyścigu; poszedł dalej do ojca niezależnego kierowcy Stantona Barretta . Richard Childress miał jeden ze swoich ostatnich występów za kierownicą, zanim został pełnoetatowym właścicielem Richard Childress Racing .
Metę wyścigu pokazano tej nocy w CBS Evening News , ze względu na problemy techniczne, które wystąpiły podczas wyścigu.
Kwalifikacyjny
Siatka | Nie. | Kierowca | Producent | Właściciel |
---|---|---|---|---|
1 | 33 | Harry Gant | Buick | Hal Needham |
2 | 28 | Bobby Allison | Buick | Harry'ego Raniera |
3 | 2 | Dale Earnhardt | Pontiac | Jim Stacy |
4 | 44 | Terry Labonte | Buick | Bill Hagan |
5 | 27 | Cale Yarborough | Buick | MC Anderson |
6 | 21 | Neil Bonnett | Bród | Drewniani Bracia |
7 | 1 | Buddy Baker | Buick | Hoss Ellington |
8 | 6 | Joe Ruttman | Buick | Jim Stacy |
9 | 62 | Rick Wilson | Oldsmobile | Rick Wilson |
10 | 47 | Ron Bouchard | Buick | Jack Pszczółka |
Zamówienie wykończeniowe
- Ron Bouchard†
- Darrell Waltrip
- Terry Labonte
- Harry Gant
- Bobby Allison
- Prędkość jeziora
- Kyle Petty
- Jody Ridley
- Stan Barrett
- Dave Marcis
- Bill Elliott
- Elliott Forbes-Robinson
- Benny Parsons †
- Terry Herman
- Dick może †
- Jimmy Środki
- Cecil Gordon †
- Tommy Gale †
- Bobby Wawak †
- Rick Wilson *
- Zardzewiały Wallace *
- Joe Ruttman *
- Ricky Rudd
- Staw Lenniego *
- Gary Balough *
- Richard Childress*
- Mike Potter *
- Cale Yarborough *
- Dale Earnhardt *†
- Bruce Hill *
- Sandy Satullo, II *
- Kumpel Piekarz*†
- Connie Saylor *†
- Tim Richmond *†
- Mike Aleksander *
- Owczarek Morgana *
- Neil Bonnett*†
- Jack Ingram *
- James Hylton*†
- Ryszard Petty*
- Buddy Arrington *
- Joe Booher*
† oznacza, że wiadomo, że kierowca nie żyje
* Kierowca nie ukończył wyścigu
Tabele po wyścigu
Pozycja | Kierowca | Zwrotnica | Mechanizm różnicowy |
---|---|---|---|
1 | Bobby Allison | 3029 | 0 |
2 | Darrell Waltrip | 2935 | -94 |
3 | Harry Gant | 2782 | -247 |
4 | Ricky Rudd | 2664 | -365 |
5 | Dale Earnhardt | 2608 | -421 |
6 | Terry Labonte | 2573 | -456 |
7 | Jody Ridley | 2566 | -463 |
8 | Ryszard Petty | 2562 | -467 |
9 | Benny Parsons | 2417 | -612 |
10 | Kyle Petty | 2272 | -757 |