1981 Winston Western 500 (listopad) - 1981 Winston Western 500 (November)

1981 Winston Western 500
Szczegóły wyścigu
Wyścig 31 z 31 w 1981 NASCAR Winston Cup Series sezonu
Układ Riverside International Raceway (wersja 1969-1988)
Układ Riverside International Raceway (wersja 1969-1988)
Data 22 listopada 1981  ( 1981-listopad-22 )
Oficjalne imię Winston Western 500
Lokalizacja Riverside International Raceway ( Riverside , Kalifornia )
Kierunek Stały obiekt wyścigowy
4,345 km
Dystans 119 okrążeń, 501,7 km
Pogoda Temperatury 72 ° F (22 ° C); prędkość wiatru 7 mil na godzinę (11 km / h)
Średnia prędkość 95,288 mil na godzinę (153,351 km / h)
Frekwencja 46.000
Pozycja biegunowa
Kierowca Junior Johnson & Associates
Większość okrążeń prowadziła
Kierowca Bobby Allison Ranier Racing
Okrążenia 49
Zwycięzca
Nr 28 Bobby Allison Ranier Racing
Telewizja w Stanach Zjednoczonych
Sieć Niewidzialna
Spikerowie Żaden

1981 Winston Zachodnia 500 był NASCAR Winston Cup Series rasa, która odbyła się w dniu 22 listopada 1981 roku w Riverside International Raceway w Riverside w Kalifornii . NASCAR przeprowadził trzy wyścigi Cup Series w Riverside w 1981 roku.

Richard Childress zdecydował się uruchomić drugi samochód Junior Johnsona, gdyby Darrell Waltrip miał kłopoty lub gdyby potrzebował samochodu, aby wygrać mistrzostwa. Nie było to jednak potrzebne, ponieważ Darrell Waltrip zdobył swoje pierwsze mistrzostwo serii Winston Cup w tym wyścigu nad Bobbym Allisonem . Został pierwszym mistrzem spoza Karoliny od czasu Joe Weatherly'ego z Virginii w 1963 roku.

Dave Marcis zakończył sezon 1981 NASCAR Winston Cup Series w Riverside w Pontiacu, po wyścigach Chevroleta, Buicka, Oldsmobile, Dodge'a i Chryslera przez cały rok.

Raport z wyścigu

Ten wyścig w Riverside w sezonie 1981 NASCAR Winston Cup Series został wykorzystany do nadrobienia straty w wyścigu kończącym sezon na Ontario Motor Speedway . W poprzednich latach Riverside miał datę otwarcia w styczniu, a wyścig w czerwcu. Następnie zmienili go, pozostawiając czerwcowy wyścig Riverside i umieszczając drugi wyścig jako finał od 1982 do 1986 roku, zanim Atlanta dotarła do finału do 2000. Riverside utrzymał swoje dwa wyścigi do ostatniego wyścigu w czerwcu 1988 roku, a daty poszły do ​​Sonoma i Phoenix. Potem dodali drugi wyścig Pocono w 1982 roku, ale potem przegrali Texas World Speedway . Byłby to ostatni raz, kiedy tor miałby trzy wyścigi Cup Series w jednym sezonie, dopóki Darlington Raceway nie zdobył trzech dat w sezonie 2020 z powodu pandemii COVID-19 .

Bobby Allison potrzebował trzech godzin i szesnastu sekund, aby pokonać Joe Ruttmana o 0,24 sekundy przed 46 000 widzów prowadzących buicka nr 28 Hardee Harry'ego Raniera . Przez ostatnie 20 okrążeń trwała bitwa pomiędzy Allison i Ruttmanem. Bobby wyprzedził Joego na dziewięć okrążeń i Ruttman kilkakrotnie wracał do Allison, ale nigdy nie był w stanie ukończyć podania. Ruttman zajął pierwsze z trzech drugich miejsc. Bobby Allison wygra szóste i ostatnie zwycięstwo w wyścigach szosowych NASCAR. Wszystkie jego zwycięstwa na krętych torach przypadły na Riverside w ciągu 10 lat od 1971 do 1981. Miał tutaj 25 najlepszych 10 w 43 startach ogółem.

Richard Childress wystąpił tutaj po raz ostatni w wyścigach, zanim poświęcił swoją karierę kierownictwu Richard Childress Racing . Były zawodnik Formuły 1 Bob Bondurant wycofał się z wyścigów NASCAR Cup Series po tym wyścigu, osiągając 18 miejsce w karierze. Siedem ostrzeżeń spowolniło wyścig na 33 okrążenia na tym torze drogowym, który rozciągał się na 2,620 mil (4,216 km) na okrążenie; w sumie 311,8 mil (501,8 km). Darrell Waltrip zakwalifikował się do pole position z prędkością 114,981 mil na godzinę (185,044 km / h), podczas gdy średnia prędkość wyścigu wynosiła 95,288 mil na godzinę (153,351 km / h). Byłby to pierwszy raz w 14 wyścigach, w których Waltrip nie znalazł się w pierwszej trójce. Z całej 40-osobowej stawki 38 kierowców było Amerykanami, a Roy Smith i Gary Kershaw byli Kanadyjczykami .

Ricky Rudd kończył jako ostatni z problemem z silnikiem na drugim okrążeniu swoim Buickiem; zdobycie 6150 USD w postaci wygranych (17 295,19 USD po uwzględnieniu inflacji). JD McDuffie zakończyłby na 11. miejscu; rzadkość dla kierowcy z ostatnimi miejscami w historii wyścigów NASCAR. Joe Millikan zajmie swoje ostatnie miejsce w „pierwszej piątce” tego wyścigu.

Znani szefowie załogi wyścigu to Junie Donlavey , Joey Arrington , Elmo Langley , Jake Elder , Travis Carter , Waddell Wilson , Bud Moore , Tim Brewer , Kirk Shelmerdine i Dale Inman .

Kwalifikacyjny

Krata Nie. Kierowca Producent
1 11 Darrell Waltrip Buick
2 44 Terry Labonte Buick
3 3 Dale Earnhardt Pontiac
4 33 Harry Gant Pontiac
5 28 Bobby Allison Buick
6 37 Tim Richmond Buick
7 15 Benny Parsons Bród
8 24 Morgan Shepherd Buick
9 5 Joe Millikan Pontiac
10 21 Neil Bonnett Bród

Nie udało się zakwalifikować: Ferrel Harris (nr 64), Don Stanley (nr 61)

Zamówienie końcowe

Odniesienie do sekcji:

* Kierowca nie ukończył wyścigu

Klasyfikacja po wyścigu

Poz Kierowca Zwrotnica Mechanizm różnicowy
1 1rightarrow.png Darrell Waltrip 4880 0
2 1rightarrow.png Bobby Allison 4827 -53
3 1rightarrow.png Harry Gant 4218 -662
4 Zwiększać Terry Labonte 4052 -828
5 Zwiększać Jody Ridley 4002 -878
6 Zmniejszać Ricky Rudd 3991 -889
7 1rightarrow.png Dale Earnhardt 3978 -902
8 1rightarrow.png Richard Petty 3883 -997
9 1rightarrow.png Dave Marcis 3510 -1370
10 1rightarrow.png Benny Parsons 3452 -1428

Bibliografia

Poprzednik
1981 Atlanta Journal 500
NASCAR Winston Cup Series Season
1981-82
Następca
1982 Daytona 500
Poprzedzone do
stycznia 1981 r
Winston Western 500 wyścigi
1981
Następca
1982