1981 Winston Western 500 (listopad) - 1981 Winston Western 500 (November)
Szczegóły wyścigu | |||
---|---|---|---|
Wyścig 31 z 31 w 1981 NASCAR Winston Cup Series sezonu | |||
Układ Riverside International Raceway (wersja 1969-1988)
| |||
Data | 22 listopada 1981 | ||
Oficjalne imię | Winston Western 500 | ||
Lokalizacja | Riverside International Raceway ( Riverside , Kalifornia ) | ||
Kierunek |
Stały obiekt wyścigowy 4,345 km |
||
Dystans | 119 okrążeń, 501,7 km | ||
Pogoda | Temperatury 72 ° F (22 ° C); prędkość wiatru 7 mil na godzinę (11 km / h) | ||
Średnia prędkość | 95,288 mil na godzinę (153,351 km / h) | ||
Frekwencja | 46.000 | ||
Pozycja biegunowa | |||
Kierowca | Junior Johnson & Associates | ||
Większość okrążeń prowadziła | |||
Kierowca | Bobby Allison | Ranier Racing | |
Okrążenia | 49 | ||
Zwycięzca | |||
Nr 28 | Bobby Allison | Ranier Racing | |
Telewizja w Stanach Zjednoczonych | |||
Sieć | Niewidzialna | ||
Spikerowie | Żaden |
1981 Winston Zachodnia 500 był NASCAR Winston Cup Series rasa, która odbyła się w dniu 22 listopada 1981 roku w Riverside International Raceway w Riverside w Kalifornii . NASCAR przeprowadził trzy wyścigi Cup Series w Riverside w 1981 roku.
Richard Childress zdecydował się uruchomić drugi samochód Junior Johnsona, gdyby Darrell Waltrip miał kłopoty lub gdyby potrzebował samochodu, aby wygrać mistrzostwa. Nie było to jednak potrzebne, ponieważ Darrell Waltrip zdobył swoje pierwsze mistrzostwo serii Winston Cup w tym wyścigu nad Bobbym Allisonem . Został pierwszym mistrzem spoza Karoliny od czasu Joe Weatherly'ego z Virginii w 1963 roku.
Dave Marcis zakończył sezon 1981 NASCAR Winston Cup Series w Riverside w Pontiacu, po wyścigach Chevroleta, Buicka, Oldsmobile, Dodge'a i Chryslera przez cały rok.
Raport z wyścigu
Ten wyścig w Riverside w sezonie 1981 NASCAR Winston Cup Series został wykorzystany do nadrobienia straty w wyścigu kończącym sezon na Ontario Motor Speedway . W poprzednich latach Riverside miał datę otwarcia w styczniu, a wyścig w czerwcu. Następnie zmienili go, pozostawiając czerwcowy wyścig Riverside i umieszczając drugi wyścig jako finał od 1982 do 1986 roku, zanim Atlanta dotarła do finału do 2000. Riverside utrzymał swoje dwa wyścigi do ostatniego wyścigu w czerwcu 1988 roku, a daty poszły do Sonoma i Phoenix. Potem dodali drugi wyścig Pocono w 1982 roku, ale potem przegrali Texas World Speedway . Byłby to ostatni raz, kiedy tor miałby trzy wyścigi Cup Series w jednym sezonie, dopóki Darlington Raceway nie zdobył trzech dat w sezonie 2020 z powodu pandemii COVID-19 .
Bobby Allison potrzebował trzech godzin i szesnastu sekund, aby pokonać Joe Ruttmana o 0,24 sekundy przed 46 000 widzów prowadzących buicka nr 28 Hardee Harry'ego Raniera . Przez ostatnie 20 okrążeń trwała bitwa pomiędzy Allison i Ruttmanem. Bobby wyprzedził Joego na dziewięć okrążeń i Ruttman kilkakrotnie wracał do Allison, ale nigdy nie był w stanie ukończyć podania. Ruttman zajął pierwsze z trzech drugich miejsc. Bobby Allison wygra szóste i ostatnie zwycięstwo w wyścigach szosowych NASCAR. Wszystkie jego zwycięstwa na krętych torach przypadły na Riverside w ciągu 10 lat od 1971 do 1981. Miał tutaj 25 najlepszych 10 w 43 startach ogółem.
Richard Childress wystąpił tutaj po raz ostatni w wyścigach, zanim poświęcił swoją karierę kierownictwu Richard Childress Racing . Były zawodnik Formuły 1 Bob Bondurant wycofał się z wyścigów NASCAR Cup Series po tym wyścigu, osiągając 18 miejsce w karierze. Siedem ostrzeżeń spowolniło wyścig na 33 okrążenia na tym torze drogowym, który rozciągał się na 2,620 mil (4,216 km) na okrążenie; w sumie 311,8 mil (501,8 km). Darrell Waltrip zakwalifikował się do pole position z prędkością 114,981 mil na godzinę (185,044 km / h), podczas gdy średnia prędkość wyścigu wynosiła 95,288 mil na godzinę (153,351 km / h). Byłby to pierwszy raz w 14 wyścigach, w których Waltrip nie znalazł się w pierwszej trójce. Z całej 40-osobowej stawki 38 kierowców było Amerykanami, a Roy Smith i Gary Kershaw byli Kanadyjczykami .
Ricky Rudd kończył jako ostatni z problemem z silnikiem na drugim okrążeniu swoim Buickiem; zdobycie 6150 USD w postaci wygranych (17 295,19 USD po uwzględnieniu inflacji). JD McDuffie zakończyłby na 11. miejscu; rzadkość dla kierowcy z ostatnimi miejscami w historii wyścigów NASCAR. Joe Millikan zajmie swoje ostatnie miejsce w „pierwszej piątce” tego wyścigu.
Znani szefowie załogi wyścigu to Junie Donlavey , Joey Arrington , Elmo Langley , Jake Elder , Travis Carter , Waddell Wilson , Bud Moore , Tim Brewer , Kirk Shelmerdine i Dale Inman .
Kwalifikacyjny
Krata | Nie. | Kierowca | Producent |
---|---|---|---|
1 | 11 | Darrell Waltrip | Buick |
2 | 44 | Terry Labonte | Buick |
3 | 3 | Dale Earnhardt | Pontiac |
4 | 33 | Harry Gant | Pontiac |
5 | 28 | Bobby Allison | Buick |
6 | 37 | Tim Richmond | Buick |
7 | 15 | Benny Parsons | Bród |
8 | 24 | Morgan Shepherd | Buick |
9 | 5 | Joe Millikan | Pontiac |
10 | 21 | Neil Bonnett | Bród |
Nie udało się zakwalifikować: Ferrel Harris (nr 64), Don Stanley (nr 61)
Zamówienie końcowe
Odniesienie do sekcji:
- Bobby Allison (nr 28)
- Joe Ruttman (nr 2)
- Terry Labonte (nr 44)
- Dale Earnhardt (nr 3)
- Joe Millikan (nr 5)
- Darrell Waltrip (nr 11)
- Richard Petty (nr 43)
- Harry Gant (nr 33)
- Jody Ridley (nr 90)
- Ron Bouchard (nr 47)
- JD McDuffie (nr 70)
- Gary Kershaw (nr 74)
- Morgan Shepherd (nr 24)
- Bill Schmitt (nr 73)
- Don Waterman (nr 38)
- Lake Speed (nr 17)
- James Hylton (nr 48)
- Bob Bondurant (nr 69)
- Gary Balough (nr 75)
- Tim Richmond (nr 37)
- Don Puskarich (nr 13)
- Gene Thonesen (nr 7)
- Mark Stahl (nr 85)
- Buddy Arrington (nr 67)
- Dave Marcis * (nr 71)
- Tommy Gale * (nr 64)
- Benny Parsons * (nr 15)
- Chuck Pettinger * (nr 1)
- Scott Miller * (nr 51)
- Roy Smith * (nr 0)
- Terry Herman * (nr 99)
- Jim Robinson * (nr 78)
- Neil Bonnett * (nr 21)
- Pat Mintey * (nr 35)
- Don Whittington * (nr 93)
- Jim Bown * (nr 16)
- Kyle Petty * (nr 42)
- Hershel McGriff * (nr 1)
- Richard Childress * (nr 41)
- Ricky Rudd * (nr 88)
* Kierowca nie ukończył wyścigu
Klasyfikacja po wyścigu
Poz | Kierowca | Zwrotnica | Mechanizm różnicowy |
---|---|---|---|
1 | Darrell Waltrip | 4880 | 0 |
2 | Bobby Allison | 4827 | -53 |
3 | Harry Gant | 4218 | -662 |
4 | Terry Labonte | 4052 | -828 |
5 | Jody Ridley | 4002 | -878 |
6 | Ricky Rudd | 3991 | -889 |
7 | Dale Earnhardt | 3978 | -902 |
8 | Richard Petty | 3883 | -997 |
9 | Dave Marcis | 3510 | -1370 |
10 | Benny Parsons | 3452 | -1428 |
Bibliografia
Poprzednik 1981 Atlanta Journal 500 |
NASCAR Winston Cup Series Season 1981-82 |
Następca 1982 Daytona 500 |
Poprzedzone do stycznia 1981 r |
Winston Western 500 wyścigi 1981 |
Następca 1982 |