1983 Winston Zachodnia 500 - 1983 Winston Western 500

1983 Winston Zachodnia 500
Szczegóły wyścigu
Wyścig 30 z 30 w 1983 NASCAR Winston Cup Series sezonu
1983 okładka programu Winston Western 500
1983 okładka programu Winston Western 500
Data 20 listopada 1983 ( 1983-listopad-20 )
Oficjalne imię Winston Zachodni 500
Lokalizacja Riverside International Raceway , Riverside, Kalifornia
Kierunek 2700 mil (4,345 km)
Dystans 119 okrążeń, 311,8 mil (501,7 km)
Pogoda Chłodno w temperaturze 64,9 ° F (18,3 ° C); prędkość wiatru 8 mil na godzinę (13 km/h)
Średnia prędkość 95,859 mil na godzinę (154,270 km/h)
Frekwencja 24 000
Pozycja bieguna
Kierowca Junior Johnson & Associates
Większość okrążeń prowadziła
Kierowca Darrell Waltrip Junior Johnson & Associates
Okrążenia 34
Zwycięzca
nr 9 Bill Elliott Mellingowe wyścigi
Telewizja w Stanach Zjednoczonych
Sieć WTBS
Spikerzy Ken Squier , Cale Yarborough
Układ Riverside International Raceway (wersja 1969-1988), miejsce, w którym odbywały się wyścigi.

1983 Winston Zachodnia 500 był NASCAR Winston Cup Series impreza wyścigowa, która odbyła się w dniu 20 listopada 1983 roku w Riverside International Raceway w Riverside w Kalifornii .

Kwalifikacyjny

Poz. # Kierowca Robić Zespół/Właściciel Czas Śr. Prędkość (mph)
1 11 Darrell Waltrip Chevrolet Junior Johnson & Associates
2 3 Ricky Rudd Chevrolet Richard Childress Wyścigi
3 44 Terry Labonte Chevrolet Wyścigi Hagana
4 98 Joe Ruttman Pontiac Wyścigi Benfield
5 55 Benny Parsons Chevrolet Wyścigi Johnny'ego Hayesa
6 22 Bobby Allison Buick DiGard Motorsport
7 33 Harry Gant Buick Wyścigi Mach 1
8 43 Ryszard Petty Pontiac Małe przedsiębiorstwa
9 15 Dale Earnhardt Bród Bud Moore Inżynieria
10 9 Bill Elliott Bród Mellingowe wyścigi
11 75 Neil Bonnett Chevrolet Przedsiębiorstwa RahMoc
12 51 Scott Miller Pontiac Scott Miller
13 93 Jim Bow Buick Jan Kieper
14 74 Roy Smith Buick John Edgett
15 21 Buddy Baker Bród Wyścigi Wood Brothers
16 47 Ron Bouchard Buick Zespół Farm Hill Race
17 78 Jim Robinson Oldsmobile Lois Williams
18 38 Don Waterman Buick Don Waterman
19 12 Jimmy Insolo Buick DiGard Motorsport
20 88 Donnie Allison Pontiac Wyścigi Cliff Stewart
21 90 Dick Brooks Bród Wyścigi Donlavey
22 04 Herszel McGriff Buick Gary Smith
23 48 Chłopcy Trevora Chevrolet Sporty motorowe Hylton
24 66 Ron Ezaw Buick Lee Racing
25 87 Randy Becker Buick Randy Becker
26 27 Tim Richmond Pontiac Niebieski Max Wyścigi
27 2 Owczarek Morgana Buick Wyścigi Jima Stacy'ego
28 08 Rick McCray Pontiac Rick McCray
29 71 Dave Marcis Oldsmobile Marcis Wyścigi samochodowe
30 73 Bill Schmitt Chevrolet Bill Schmitt
31 41 Ronnie Thomas Pontiac Ronnie Thomas
32 7 Kyle Petty Pontiac Małe przedsiębiorstwa
33 03 Glenn Francis Pontiac Trent Franciszek
34 64 DK Ulrich Bród Wyścigi w Langley
35 83 Sumner McKnight Chevrolet Wyścigi McKnight
36 91 John Krebs Oldsmobile Wyścigi KC
37 67 Kolego Arringtona unik Wyścigi Arrington
38 70 JD McDuffie Pontiac Wyścigi McDuffie
39 13 Doug Wheeler Buick Matt Puskarich
40 52 Jimmy Środki Chevrolet Jimmy oznacza wyścigi
41 17 Sterling Marlin Pontiac Wyścigi Hamby
42 35 Pat Mintey Chevrolet Pat Mintey
Nie udało się zakwalifikować
1 Mark Perry Buick Dave Perry
02 Św. Jakub Davis Wyścigi św. Jakuba
6 Bobby Hillin, Jr. Wyścigi Ulricha
8 Steve Pfeifer
17 Harry Goularte Buick Harry Goularte
37 Dan Noble Buick Szlachetne wyścigi
58 Tony Setember
94 Bob Kennedy

Podsumowanie wyścigu

Było 42 kierowców; 40 z nich urodziło się w Ameryce, podczas gdy Roy Smith i Trevor Boys urodzili się w Kanadzie .

Ricky Rudd wystartował w pierwszym rzędzie, ale wycofał się z prowadzenia z uszkodzonym silnikiem w swoim ostatnim występie dla Richarda Childressa w Chevrolecie #3 Piedmont Airlines. Dale Earnhardt miał rozpocząć swój ostatni wyścig NASCAR Winston Cup Series w Fordzie; Wrangler Thunderbird #15 Buda Moore'a do domu z finiszem w pierwszej piątce. Jim Stacy zaznaczył swój ostatni wyścig jako oficjalny właściciel zespołu NASCAR podczas tego wyścigu. Stacy przyszła z obietnicami i mnóstwem gotówki, ale okazała się szarlatanką. Walka Sterling Marlin i Trevor Boys o debiutanta roku sprowadza się do ostatniego wyścigu roku, a Kanadyjczycy prowadzą do finału z około 16 punktami. Marlin wyszedł z tyłu, aby zdobyć zaszczyt po zdobyciu miejsca w pierwszej dwudziestce, podczas gdy problemy mechaniczne w tym ostatnim wyścigu przekreśliły nadzieje Boys.

Buddy Arrington zajął 23. miejsce po tym, jak wypadł z wyścigu na 109 okrążeniu z powodu problemów z kołami w swoim Chryslerze Cordoba. Sumner McKnight finiszował na 19. miejscu po przejechaniu 114 regulaminowych okrążeń.

Bobby Allison zapewnił sobie jedyne mistrzostwo Winston Cup podczas wyścigu.

Jimmy Insolo zrezygnował z wyścigu na pierwszym okrążeniu z powodu problemów z zespołem. Joe Ruttman wysadził silnik na 12. okrążeniu, podczas gdy Bill Schmidt zepsułby go na 13. okrążeniu. Silnik Ricka McCraya przestał działać na 29. okrążeniu. uszkodzony silnik. Zapłon w pojeździe Roya Smitha przestał działać na 36. okrążeniu, podczas gdy przepustnica w pojeździe Jima Bown'a zgasła na 37. okrążeniu. Między 38. a 61. okrążeniem czterech kierowców zostało zmuszonych do opuszczenia wyścigu z powodu obaw związanych z silnikiem.

Bill Elliott pokonał Benny'ego Parsonsa pod ostateczną flagą ostrzeżenia na oczach 24 000 widzów, odnosząc swoje pierwsze w historii zwycięstwo w Pucharze Series. Wyścig zakończył się z ostrożnością z powodu deszczu. To było pierwsze zwycięstwo Elliotta na torze drogowym. Niecałe 35 lat później jego syn Chase Elliott również odniósł swoje pierwsze zwycięstwo w Pucharze na torze drogowym, wygrywając w Watkins Glen w 2018 roku. Bill Elliott wygrał ten wyścig, jadąc Fordem Thunderbird z 1982 r., w przeciwieństwie do slickera z 1983 r.; zespół używał starszego samochodu na torach drogowych i krótkich torach w tym sezonie.

Na 26 okrążeniach wprowadzono 13 zmian prowadzenia i pięć flag ostrzegawczych; wyścig trwał trzy godziny i piętnaście minut. Podczas gdy średnia prędkość wyścigu wynosiła 95,859 mil na godzinę (154,270 km/h), Darrell Waltrip zakwalifikował się do pole position z prędkością 116,782 mil na godzinę (187,942 km/h). Długość tego wyścigu wynosiła 119 okrążeń - odpowiednik 311,8 mil (501,8 km).

Jimmy Insolo , Doug Wheeler , Don Waterman , Pat Mintey i Randy Becker odeszli z wyścigów NASCAR Cup Series po tym wydarzeniu.

Kierowcy, którzy nie zakwalifikowali się to: Bobby Hillin, Jr. (nr 6), Dan Noble (nr 37), Tony Settember (nr 58), Harry Goularte (nr 17), Steve Pfeifer (nr 8), St. James Davis (nr #2), Mark Perry (nr 1) i Bob Kennedy (nr 94).

Był to ostatni wyścig bez Rusty Wallace do 2006 roku Daytona 500 .

Wyniki

Płetwa NS # Kierowca Robić Zespół/Właściciel Sponsor Okrążenia Prowadzony Status Pts Wygrana
1 10 9 Bill Elliott Bród Mellingowe wyścigi Pompy do olejów meblowych 119 5 bieganie 180 26 380 $
2 5 55 Benny Parsons Chevrolet Wyścigi Johnny'ego Hayesa Kopenhaga 119 33 bieganie 175 13 225 $
3 11 75 Neil Bonnett Chevrolet Przedsiębiorstwa RahMoc Hodgdon 119 0 bieganie 165 18,375 zł
4 9 15 Dale Earnhardt Bród Bud Moore Inżynieria Kowboj 119 4 bieganie 165 13 725 $
5 26 27 Tim Richmond Pontiac Niebieski Max Wyścigi Stare Milwaukee 119 31 bieganie 160 8 930 $
6 1 11 Darrell Waltrip Chevrolet Junior Johnson & Associates Pepsi, Burger King 119 34 bieganie 160 19 200 zł
7 3 44 Terry Labonte Chevrolet Wyścigi Hagana Budweiser 119 0 bieganie 146 6100 zł
8 22 04 Herszel McGriff Buick Gary Smith Mark C. Bloome 119 0 bieganie 142 4700 USD
9 6 22 Bobby Allison Buick DiGard Motorsport Miller High Life 119 1 bieganie 143 10850
10 8 43 Ryszard Petty Pontiac Małe przedsiębiorstwa STP 118 10 bieganie 139 8650 zł
11 16 47 Ron Bouchard Buick Zespół Farm Hill Race Farma na wzgórzu wyścigowym 118 0 bieganie 130 5030 zł
12 29 71 Dave Marcis Oldsmobile Marcis Wyścigi samochodowe Bracia Miller 118 0 bieganie 127 9650 zł
13 32 7 Kyle Petty Pontiac Małe przedsiębiorstwa 7 jedenaście 117 0 bieganie 124 4 620 USD
14 20 88 Donnie Allison Pontiac Wyścigi Cliff Stewart Gatorade 117 0 bieganie 121 4 410 $
15 25 87 Randy Becker Buick Randy Becker Transport ciężarowy Beckera 116 0 bieganie 118 $1950
16 40 52 Jimmy Środki Chevrolet Jimmy oznacza wyścigi Silniki na Broadwayu 115 0 bieganie 115 5 125 USD
17 41 17 Sterling Marlin Pontiac Wyścigi Hamby Wydech Hesco 115 0 bieganie 112 4465$
18 39 13 Doug Wheeler Buick Matt Puskarich Maszyna W & W 115 0 bieganie 109 2755$
19 35 83 Sumner McKnight Chevrolet Wyścigi McKnight Wyścigi McKnight 114 0 bieganie 106 2415$
20 15 21 Buddy Baker Bród Wyścigi Wood Brothers Valvoline 113 0 bieganie 103 1,675 USD
21 17 78 Jim Robinson Oldsmobile Lois Williams Bezpieczeństwo młotka 112 0 bieganie 100 2305 USD
22 12 51 Scott Miller Pontiac Scott Miller Systemy MDB 112 0 bieganie 97 1575$
23 37 67 Kolego Arringtona unik Wyścigi Arrington Sklep spożywczy Arrington 109 0 koło 94 3 195 USD
24 23 48 Chłopcy Trevora Chevrolet Sporty motorowe Hylton Hylton-McCaig 101 0 linia napędowa 91 3 135 zł
25 18 38 Don Waterman Buick Don Waterman Części samochodowe św. Jana 101 0 bieganie 88 1425 USD
26 34 64 DK Ulrich Bród Wyścigi w Langley Słoneczny Król 101 0 mechanizm różnicowy 85 $2,325
27 31 41 Ronnie Thomas Pontiac Ronnie Thomas Uszczelki McCord 96 0 mechanizm różnicowy 82 $1,275
28 33 03 Glenn Francis Pontiac Trent Franciszek Samochody wyścigowe Francis 89 0 zmiennokształtny 79 1 225 USD
29 42 35 Pat Mintey Chevrolet Pat Mintey Znaki AFR 73 0 silnik 76 $1175
30 38 70 JD McDuffie Pontiac Wyścigi McDuffie Wyścigi McDuffie 66 0 wahacz 73 2100 USD
31 7 33 Harry Gant Buick Wyścigi Mach 1 skoal bandyta 61 0 silnik 70 8 925 zł
32 36 91 John Krebs Oldsmobile Wyścigi KC Coca-Cola 60 0 silnik 67 1100 USD
33 27 2 Owczarek Morgana Buick Wyścigi Jima Stacy'ego Mój samochód 42 0 silnik 64 8 675 $
34 21 90 Dick Brooks Bród Wyścigi Donlavey Okulary przeciwsłoneczne kameleon 38 0 silnik 61 2050 $
35 13 93 Jim Bow Buick Jan Kieper Sprzedaż hurtowa części do ciężarówek 37 0 przepustnica 58 1025 USD
36 14 74 Roy Smith Buick John Edgett Kopanie Edgetta 36 0 zapłon 55 2025 USD
37 2 3 Ricky Rudd Chevrolet Richard Childress Wyścigi Piemont linie lotnicze 32 1 bieganie 57 $1900
38 24 66 Ron Ezaw Buick Lee Racing McDonald's 32 0 zapłon 49 875$
39 28 08 Rick McCray Pontiac Rick McCray Coors 29 0 silnik 46 850
40 30 73 Bill Schmitt Chevrolet Bill Schmitt górska Rosa 13 0 silnik 43 $840
41 4 98 Joe Ruttman Pontiac Wyścigi Benfield Levi Garrett 12 0 silnik 40 $1840
42 19 12 Jimmy Insolo Buick DiGard Motorsport Miller High Life 1 0 zrezygnować 37 $840
Nie udało się zakwalifikować
1 Mark Perry Buick Dave Perry Inżynieria Perry
02 Św. Jakub Davis Wyścigi św. Jakuba Wyścigi św. Jakuba
6 Bobby Hillin, Jr. Wyścigi Ulricha
8 Steve Pfeifer
17 Harry Goularte Buick Harry Goularte
37 Dan Noble Buick Szlachetne wyścigi Szlachetne wyścigi
58 Tony Setember
94 Bob Kennedy

Tabele po wyścigu

Pozycja Kierowca Zwrotnica Mechanizm różnicowy
1 1prawastrzałka.png Bobby Allison 4667 0
2 1prawastrzałka.png Darrell Waltrip 4620 -47
3 1prawastrzałka.png Bill Elliott 4279 -388
4 1prawastrzałka.png Ryszard Petty 4025 -625
5 1prawastrzałka.png Terry Labonte 4004 -663
6 1prawastrzałka.png Neil Bonnett 4002 -665
7 1prawastrzałka.png Harry Gant 3790 -877
8 Zwiększać Dale Earnhardt 3732 -935
9 Zmniejszać Ricky Rudd 3693 -974
10 1prawastrzałka.png Tim Richmond 3597 -1070

Bibliografia

Poprzedzony przez
1983 Atlanta Journal 500
NASCAR Winston Cup Series sezon
1983-4
Następca w
1984 Daytona 500
Poprzedzone przez
1982
Wyścigi Winston Western 500
1983
Następca
1984