1983 Winston Zachodnia 500 - 1983 Winston Western 500
Szczegóły wyścigu | |||
---|---|---|---|
Wyścig 30 z 30 w 1983 NASCAR Winston Cup Series sezonu | |||
1983 okładka programu Winston Western 500
| |||
Data | 20 listopada 1983 | ||
Oficjalne imię | Winston Zachodni 500 | ||
Lokalizacja | Riverside International Raceway , Riverside, Kalifornia | ||
Kierunek | 2700 mil (4,345 km) | ||
Dystans | 119 okrążeń, 311,8 mil (501,7 km) | ||
Pogoda | Chłodno w temperaturze 64,9 ° F (18,3 ° C); prędkość wiatru 8 mil na godzinę (13 km/h) | ||
Średnia prędkość | 95,859 mil na godzinę (154,270 km/h) | ||
Frekwencja | 24 000 | ||
Pozycja bieguna | |||
Kierowca | Junior Johnson & Associates | ||
Większość okrążeń prowadziła | |||
Kierowca | Darrell Waltrip | Junior Johnson & Associates | |
Okrążenia | 34 | ||
Zwycięzca | |||
nr 9 | Bill Elliott | Mellingowe wyścigi | |
Telewizja w Stanach Zjednoczonych | |||
Sieć | WTBS | ||
Spikerzy | Ken Squier , Cale Yarborough |
1983 Winston Zachodnia 500 był NASCAR Winston Cup Series impreza wyścigowa, która odbyła się w dniu 20 listopada 1983 roku w Riverside International Raceway w Riverside w Kalifornii .
Kwalifikacyjny
Podsumowanie wyścigu
Było 42 kierowców; 40 z nich urodziło się w Ameryce, podczas gdy Roy Smith i Trevor Boys urodzili się w Kanadzie .
Ricky Rudd wystartował w pierwszym rzędzie, ale wycofał się z prowadzenia z uszkodzonym silnikiem w swoim ostatnim występie dla Richarda Childressa w Chevrolecie #3 Piedmont Airlines. Dale Earnhardt miał rozpocząć swój ostatni wyścig NASCAR Winston Cup Series w Fordzie; Wrangler Thunderbird #15 Buda Moore'a do domu z finiszem w pierwszej piątce. Jim Stacy zaznaczył swój ostatni wyścig jako oficjalny właściciel zespołu NASCAR podczas tego wyścigu. Stacy przyszła z obietnicami i mnóstwem gotówki, ale okazała się szarlatanką. Walka Sterling Marlin i Trevor Boys o debiutanta roku sprowadza się do ostatniego wyścigu roku, a Kanadyjczycy prowadzą do finału z około 16 punktami. Marlin wyszedł z tyłu, aby zdobyć zaszczyt po zdobyciu miejsca w pierwszej dwudziestce, podczas gdy problemy mechaniczne w tym ostatnim wyścigu przekreśliły nadzieje Boys.
Buddy Arrington zajął 23. miejsce po tym, jak wypadł z wyścigu na 109 okrążeniu z powodu problemów z kołami w swoim Chryslerze Cordoba. Sumner McKnight finiszował na 19. miejscu po przejechaniu 114 regulaminowych okrążeń.
Bobby Allison zapewnił sobie jedyne mistrzostwo Winston Cup podczas wyścigu.
Jimmy Insolo zrezygnował z wyścigu na pierwszym okrążeniu z powodu problemów z zespołem. Joe Ruttman wysadził silnik na 12. okrążeniu, podczas gdy Bill Schmidt zepsułby go na 13. okrążeniu. Silnik Ricka McCraya przestał działać na 29. okrążeniu. uszkodzony silnik. Zapłon w pojeździe Roya Smitha przestał działać na 36. okrążeniu, podczas gdy przepustnica w pojeździe Jima Bown'a zgasła na 37. okrążeniu. Między 38. a 61. okrążeniem czterech kierowców zostało zmuszonych do opuszczenia wyścigu z powodu obaw związanych z silnikiem.
Bill Elliott pokonał Benny'ego Parsonsa pod ostateczną flagą ostrzeżenia na oczach 24 000 widzów, odnosząc swoje pierwsze w historii zwycięstwo w Pucharze Series. Wyścig zakończył się z ostrożnością z powodu deszczu. To było pierwsze zwycięstwo Elliotta na torze drogowym. Niecałe 35 lat później jego syn Chase Elliott również odniósł swoje pierwsze zwycięstwo w Pucharze na torze drogowym, wygrywając w Watkins Glen w 2018 roku. Bill Elliott wygrał ten wyścig, jadąc Fordem Thunderbird z 1982 r., w przeciwieństwie do slickera z 1983 r.; zespół używał starszego samochodu na torach drogowych i krótkich torach w tym sezonie.
Na 26 okrążeniach wprowadzono 13 zmian prowadzenia i pięć flag ostrzegawczych; wyścig trwał trzy godziny i piętnaście minut. Podczas gdy średnia prędkość wyścigu wynosiła 95,859 mil na godzinę (154,270 km/h), Darrell Waltrip zakwalifikował się do pole position z prędkością 116,782 mil na godzinę (187,942 km/h). Długość tego wyścigu wynosiła 119 okrążeń - odpowiednik 311,8 mil (501,8 km).
Jimmy Insolo , Doug Wheeler , Don Waterman , Pat Mintey i Randy Becker odeszli z wyścigów NASCAR Cup Series po tym wydarzeniu.
Kierowcy, którzy nie zakwalifikowali się to: Bobby Hillin, Jr. (nr 6), Dan Noble (nr 37), Tony Settember (nr 58), Harry Goularte (nr 17), Steve Pfeifer (nr 8), St. James Davis (nr #2), Mark Perry (nr 1) i Bob Kennedy (nr 94).
Był to ostatni wyścig bez Rusty Wallace do 2006 roku Daytona 500 .
Wyniki
Płetwa | NS | # | Kierowca | Robić | Zespół/Właściciel | Sponsor | Okrążenia | Prowadzony | Status | Pts | Wygrana |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 10 | 9 | Bill Elliott | Bród | Mellingowe wyścigi | Pompy do olejów meblowych | 119 | 5 | bieganie | 180 | 26 380 $ |
2 | 5 | 55 | Benny Parsons | Chevrolet | Wyścigi Johnny'ego Hayesa | Kopenhaga | 119 | 33 | bieganie | 175 | 13 225 $ |
3 | 11 | 75 | Neil Bonnett | Chevrolet | Przedsiębiorstwa RahMoc | Hodgdon | 119 | 0 | bieganie | 165 | 18,375 zł |
4 | 9 | 15 | Dale Earnhardt | Bród | Bud Moore Inżynieria | Kowboj | 119 | 4 | bieganie | 165 | 13 725 $ |
5 | 26 | 27 | Tim Richmond | Pontiac | Niebieski Max Wyścigi | Stare Milwaukee | 119 | 31 | bieganie | 160 | 8 930 $ |
6 | 1 | 11 | Darrell Waltrip | Chevrolet | Junior Johnson & Associates | Pepsi, Burger King | 119 | 34 | bieganie | 160 | 19 200 zł |
7 | 3 | 44 | Terry Labonte | Chevrolet | Wyścigi Hagana | Budweiser | 119 | 0 | bieganie | 146 | 6100 zł |
8 | 22 | 04 | Herszel McGriff | Buick | Gary Smith | Mark C. Bloome | 119 | 0 | bieganie | 142 | 4700 USD |
9 | 6 | 22 | Bobby Allison | Buick | DiGard Motorsport | Miller High Life | 119 | 1 | bieganie | 143 | 10850 |
10 | 8 | 43 | Ryszard Petty | Pontiac | Małe przedsiębiorstwa | STP | 118 | 10 | bieganie | 139 | 8650 zł |
11 | 16 | 47 | Ron Bouchard | Buick | Zespół Farm Hill Race | Farma na wzgórzu wyścigowym | 118 | 0 | bieganie | 130 | 5030 zł |
12 | 29 | 71 | Dave Marcis | Oldsmobile | Marcis Wyścigi samochodowe | Bracia Miller | 118 | 0 | bieganie | 127 | 9650 zł |
13 | 32 | 7 | Kyle Petty | Pontiac | Małe przedsiębiorstwa | 7 jedenaście | 117 | 0 | bieganie | 124 | 4 620 USD |
14 | 20 | 88 | Donnie Allison | Pontiac | Wyścigi Cliff Stewart | Gatorade | 117 | 0 | bieganie | 121 | 4 410 $ |
15 | 25 | 87 | Randy Becker | Buick | Randy Becker | Transport ciężarowy Beckera | 116 | 0 | bieganie | 118 | $1950 |
16 | 40 | 52 | Jimmy Środki | Chevrolet | Jimmy oznacza wyścigi | Silniki na Broadwayu | 115 | 0 | bieganie | 115 | 5 125 USD |
17 | 41 | 17 | Sterling Marlin | Pontiac | Wyścigi Hamby | Wydech Hesco | 115 | 0 | bieganie | 112 | 4465$ |
18 | 39 | 13 | Doug Wheeler | Buick | Matt Puskarich | Maszyna W & W | 115 | 0 | bieganie | 109 | 2755$ |
19 | 35 | 83 | Sumner McKnight | Chevrolet | Wyścigi McKnight | Wyścigi McKnight | 114 | 0 | bieganie | 106 | 2415$ |
20 | 15 | 21 | Buddy Baker | Bród | Wyścigi Wood Brothers | Valvoline | 113 | 0 | bieganie | 103 | 1,675 USD |
21 | 17 | 78 | Jim Robinson | Oldsmobile | Lois Williams | Bezpieczeństwo młotka | 112 | 0 | bieganie | 100 | 2305 USD |
22 | 12 | 51 | Scott Miller | Pontiac | Scott Miller | Systemy MDB | 112 | 0 | bieganie | 97 | 1575$ |
23 | 37 | 67 | Kolego Arringtona | unik | Wyścigi Arrington | Sklep spożywczy Arrington | 109 | 0 | koło | 94 | 3 195 USD |
24 | 23 | 48 | Chłopcy Trevora | Chevrolet | Sporty motorowe Hylton | Hylton-McCaig | 101 | 0 | linia napędowa | 91 | 3 135 zł |
25 | 18 | 38 | Don Waterman | Buick | Don Waterman | Części samochodowe św. Jana | 101 | 0 | bieganie | 88 | 1425 USD |
26 | 34 | 64 | DK Ulrich | Bród | Wyścigi w Langley | Słoneczny Król | 101 | 0 | mechanizm różnicowy | 85 | $2,325 |
27 | 31 | 41 | Ronnie Thomas | Pontiac | Ronnie Thomas | Uszczelki McCord | 96 | 0 | mechanizm różnicowy | 82 | $1,275 |
28 | 33 | 03 | Glenn Francis | Pontiac | Trent Franciszek | Samochody wyścigowe Francis | 89 | 0 | zmiennokształtny | 79 | 1 225 USD |
29 | 42 | 35 | Pat Mintey | Chevrolet | Pat Mintey | Znaki AFR | 73 | 0 | silnik | 76 | $1175 |
30 | 38 | 70 | JD McDuffie | Pontiac | Wyścigi McDuffie | Wyścigi McDuffie | 66 | 0 | wahacz | 73 | 2100 USD |
31 | 7 | 33 | Harry Gant | Buick | Wyścigi Mach 1 | skoal bandyta | 61 | 0 | silnik | 70 | 8 925 zł |
32 | 36 | 91 | John Krebs | Oldsmobile | Wyścigi KC | Coca-Cola | 60 | 0 | silnik | 67 | 1100 USD |
33 | 27 | 2 | Owczarek Morgana | Buick | Wyścigi Jima Stacy'ego | Mój samochód | 42 | 0 | silnik | 64 | 8 675 $ |
34 | 21 | 90 | Dick Brooks | Bród | Wyścigi Donlavey | Okulary przeciwsłoneczne kameleon | 38 | 0 | silnik | 61 | 2050 $ |
35 | 13 | 93 | Jim Bow | Buick | Jan Kieper | Sprzedaż hurtowa części do ciężarówek | 37 | 0 | przepustnica | 58 | 1025 USD |
36 | 14 | 74 | Roy Smith | Buick | John Edgett | Kopanie Edgetta | 36 | 0 | zapłon | 55 | 2025 USD |
37 | 2 | 3 | Ricky Rudd | Chevrolet | Richard Childress Wyścigi | Piemont linie lotnicze | 32 | 1 | bieganie | 57 | $1900 |
38 | 24 | 66 | Ron Ezaw | Buick | Lee Racing | McDonald's | 32 | 0 | zapłon | 49 | 875$ |
39 | 28 | 08 | Rick McCray | Pontiac | Rick McCray | Coors | 29 | 0 | silnik | 46 | 850 |
40 | 30 | 73 | Bill Schmitt | Chevrolet | Bill Schmitt | górska Rosa | 13 | 0 | silnik | 43 | $840 |
41 | 4 | 98 | Joe Ruttman | Pontiac | Wyścigi Benfield | Levi Garrett | 12 | 0 | silnik | 40 | $1840 |
42 | 19 | 12 | Jimmy Insolo | Buick | DiGard Motorsport | Miller High Life | 1 | 0 | zrezygnować | 37 | $840 |
Nie udało się zakwalifikować | |||||||||||
1 | Mark Perry | Buick | Dave Perry | Inżynieria Perry | |||||||
02 | Św. Jakub Davis | Wyścigi św. Jakuba | Wyścigi św. Jakuba | ||||||||
6 | Bobby Hillin, Jr. | Wyścigi Ulricha | |||||||||
8 | Steve Pfeifer | ||||||||||
17 | Harry Goularte | Buick | Harry Goularte | ||||||||
37 | Dan Noble | Buick | Szlachetne wyścigi | Szlachetne wyścigi | |||||||
58 | Tony Setember | ||||||||||
94 | Bob Kennedy |
Tabele po wyścigu
Pozycja | Kierowca | Zwrotnica | Mechanizm różnicowy |
---|---|---|---|
1 | Bobby Allison | 4667 | 0 |
2 | Darrell Waltrip | 4620 | -47 |
3 | Bill Elliott | 4279 | -388 |
4 | Ryszard Petty | 4025 | -625 |
5 | Terry Labonte | 4004 | -663 |
6 | Neil Bonnett | 4002 | -665 |
7 | Harry Gant | 3790 | -877 |
8 | Dale Earnhardt | 3732 | -935 |
9 | Ricky Rudd | 3693 | -974 |
10 | Tim Richmond | 3597 | -1070 |