1985 Daytona 500 - 1985 Daytona 500
Szczegóły wyścigu | |||
---|---|---|---|
Wyścig 1 z 28 w 1985 NASCAR Winston Cup Series sezonu | |||
1985 Okładka programu Daytona 500
| |||
Data | 17 lutego 1985 | ||
Lokalizacja |
Daytona International Speedway Daytona Beach, Floryda , USA |
||
Kierunek |
Stały obiekt wyścigowy 4,023 km |
||
Dystans | 200 okrążeń, 800 km | ||
Pogoda |
Temperatury 73 ° F (23 ° C); prędkość wiatru 14 mph (23 km / h) |
||
Średnia prędkość | 172,265 mph (277,234 km / h) | ||
Pozycja biegunowa | |||
Kierowca | Melling Racing | ||
Kwalifikujący się zwycięzcy wyścigów | |||
Zwycięzca pojedynku 1 | Bill Elliott | Melling Racing | |
Zwycięzca Duel 2 | Cale Yarborough | Ranier-Lundy | |
Większość okrążeń prowadziła | |||
Kierowca | Bill Elliott | Melling Racing | |
Okrążenia | 136 | ||
Zwycięzca | |||
Nr 9 | Bill Elliott | Melling Racing | |
Telewizja w Stanach Zjednoczonych | |||
Sieć | CBS | ||
Spikerowie |
Prowadzący: Chris Economaki Okrążenie po okrążeniu: Ken Squier Analityk kierowcy: David Hobbs Analityk kierowcy: Ned Jarrett Reporter firmy Pit: Chris Economaki Reporter firmy Pit: Mike Joy |
||
Nielsen Ratings |
8,3 / 23 (9,8 mln widzów) |
1985 Daytona 500 , 27 działa na imprezy odbyło się w dniu 17 lutego 1985 roku w Daytona International Speedway w Daytona Beach na Florydzie .
Raport z wyścigu
Bill Elliott wygrał pole position z rekordową wówczas prędkością 205,114 mph. Po przeciętnym przejeździe w Busch Clash, Elliott prawie dotarł do boiska w swoim 125-milowym wyścigu kwalifikacyjnym, a następnie całkowicie zdominował Daytona 500, prowadząc 136 z 200 okrążeń w swoim # 9 Coors / Melling Ford Thunderbird . Wyścig został wznowiony na ostatnim okrążeniu po tym, jak Neil Bonnett odpadł z mniej niż czterech okrążeń do przejechania; Bonnett wysiadł z samochodu i został uznany za 10. miejsce. W wyścigu pojawiło się wiele problemów z silnikiem, które znokautowały wielu rywali, w tym byłych zwycięzców Daytona 500, Davida Pearsona , AJ Foyta , Benny'ego Parsonsa , Bobby'ego Allisona i dwukrotnego obrońcy zwycięzcy wyścigu Cale'a Yarborougha , który próbował wygrać swoją trzecią proste zwycięstwo Daytona 500 .
Jedynym samochodem, który mógł konsekwentnie jeździć z Elliottem, był Cale Yarborough, a kiedy jego silnik stanął z dymem na 62. okrążeniu, wyścig dobiegł końca. Firma Hendrick Motorsports po raz pierwszy została sponsorem na cały sezon 1985, a tytoń do żucia Levi Garrett przybył na pokład, aby sponsorować Chevroleta nr 5 firmy Geoff Bodine . W pierwszym wyścigu punktowym tego samochodu w nowym żółto-białym kolorze Bodine umieścił solidną dziesiątkę w pierwszej dziesiątce, rozpoczynając kilkuletnią współpracę.
Było 12 samochodów, które straciły przytomność tylko z powodu problemów z silnikiem; z wieloma znanymi nazwiskami (Neil Bonnett, który jakimś cudem zajął 10.miejsce nawet z przepalonym silnikiem; obrońca tytułu Terry Labonte; obaj bracia Parsons; Kyle Petty; Harry Gant; David Pearson; Bobby Allison i dwukrotny obrońca mistrza Daytona 500 Cale Wśród nich Yarborough).
Kwalifikacyjny
Wyniki kwalifikacyjne
Poz | Nie. | Kierowca | Zespół | Producent | Prędkość |
---|---|---|---|---|---|
1 | 9 | Bill Elliott | Harry Melling | Ford Thunderbird | 205.114 |
2 | 28 | Cale Yarborough | Harry Ranier | Ford Thunderbird | |
3 | 11 | Darrell Waltrip | Junior Johnson | Chevrolet Monte Carlo | |
4 | 21 | David Pearson | Hoss Ellington | Chevrolet Monte Carlo | |
5 | 55 | Benny Parsons | Leo / Richard Jackson | Chevrolet Monte Carlo | |
6 | 7 | Kyle Petty | Wood Brothers | Ford Thunderbird | |
7 | 88 | Buddy Baker | Buddy Baker / Danny Schiff | Oldsmobile Cutlass | |
8 | 43 | Richard Petty | Mike Curb | Pontiac Grand Prix | |
9 | 15 | Ricky Rudd | Bud Moore | Ford Thunderbird | |
10 | 33 | Harry Gant | Hal Needham | Chevrolet Monte Carlo | |
11 | 1 | Dick Brooks | Petty Enterprises | Ford Thunderbird | |
12 | 66 | Phil Parsons | Leo / Richard Jackson | Chevrolet Monte Carlo | |
13 | 51 | Greg Sacks | Arnie Sacks | Chevrolet Monte Carlo | |
14 | 75 | Lake Speed | RahMoc Enterprises | Pontiac Grand Prix | |
15 | 47 | Ron Bouchard | Jack Beebe | Buick Regal | |
16 | 14 | AJ Foyt | AJ Foyt | Oldsmobile Cutlass | |
17 | 5 | Geoff Bodine | Rick Hendrick | Chevrolet Monte Carlo | |
18 | 3 | Dale Earnhardt | Richard Childress | Chevrolet Monte Carlo | |
19 | 12 | Neil Bonnett | Junior Johnson | Chevrolet Monte Carlo | |
20 | 95 | Sterling Marlin | Bracia Sadlerowie | Chevrolet Monte Carlo | |
21 | 71 | Dave Marcis | Dave Marcis | Chevrolet Monte Carlo | |
22 | 2 | Rusty Wallace | Cliff Stewart | Pontiac Grand Prix | |
23 | 10 | Doug Heveron | Tom Heveron | Chevrolet Monte Carlo | |
24 | 90 | Ken Schrader | Junie Donlavey | Ford Thunderbird | |
25 | 52 | Jimmy Means | Jimmy Means | Chevrolet Monte Carlo | |
26 | 74 | Bobby Wawak | Bobby Wawak | Chevrolet Monte Carlo | |
27 | 48 | Lennie Pond | James Hylton | Chevrolet Monte Carlo | |
28 | 89 | Jim Sauter | Bracia Mueller | Pontiac Grand Prix | |
29 | 84 | Mike Alexander | Bracia Simowie | Chevrolet Monte Carlo | |
30 | 0 | Delma Cowart | HL Waters | Chevrolet Monte Carlo | |
31 | 44 | Terry Labonte | Billy Hagan | Chevrolet Monte Carlo | |
32 | 4 | Joe Ruttman | Larry McClure | Chevrolet Monte Carlo | |
33 | 27 | Tim Richmond | Raymond Beadle | Pontiac Grand Prix | |
34 | 22 | Bobby Allison | DiGard | Buick Regal | |
35 | 98 | Trevor Boys | Ron Benfield | Chevrolet Monte Carlo | |
36 | 67 | Morgan Shepherd | Buddy Arrington | Chrysler Imperial | |
36 | 17 | Ken Ragan | Roger Hamby | Chevrolet Monte Carlo | |
37 | 8 | Bobby Hillin Jr. | Bracia Stavola | Chevrolet Monte Carlo | |
38 | 64 | Clark Dwyer | Elmo Langley | Ford Thunderbird | |
39 | 31 | Slick Johnson | Henley Gray | Chevrolet Monte Carlo | |
Źródło |
Nie udało się zakwalifikować
Samochód # | Kierowca | Marka samochodu |
---|---|---|
00 | Jody Ridley | Chevrolet Monte Carlo |
05 | Dean Roper | Ford Thunderbird |
6 | Eddie Bierschwale | Chevrolet Monte Carlo |
06 | Joe Thurman | Chevrolet Monte Carlo |
07 | Randy LaJoie | Chevrolet Monte Carlo |
08 | Craig Spetman | Chevrolet Monte Carlo |
19 | Bob Park | Pontiac Grand Prix |
20 | Rick Newsom | Chevrolet Monte Carlo |
37 | Satch Worley | Chevrolet Monte Carlo |
41 | Glenn Jarrett | Chevrolet Monte Carlo |
42 | Tom Sneva | Pontiac Grand Prix |
53 | Donny Paul | Chevrolet Monte Carlo |
65 | Joey Sonntag | Chevrolet Monte Carlo |
70 | JD McDuffie | Chevrolet Monte Carlo |
77 | Davey Allison (prawy) | Chevrolet Monte Carlo |
79 | Dick Skillen | Chevrolet Monte Carlo |
82 | Mark Stahl | Ford Thunderbird |
99 | Connie Saylor | Chevrolet Monte Carlo |
Źródło |
Finalizacja zamówienia
Poz | Krata | Nie. | Kierowca | Marka samochodu | Okrążenia | Status | Prowadziły okrążenia |
Zwrotnica |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 9 | Bill Elliott | Ford Thunderbird | 200 | 2:54:09 | 136 | 185 (10) |
2 | 14 | 75 | Lake Speed | Pontiac Grand Prix | 200 | -0,94 sekundy | 2 | 175 (5) |
3 | 3 | 11 | Darrell Waltrip | Chevrolet Monte Carlo | 199 | Taflowy | 165 | |
4 | 7 | 88 | Buddy Baker | Oldsmobile Cutlass | 199 | Taflowy | 160 | |
5 | 9 | 15 | Ricky Rudd | Ford Thunderbird | 199 | Taflowy | 155 | |
6 | 13 | 51 | Greg Sacks | Chevrolet Monte Carlo | 199 | Taflowy | 2 | 155 (5) |
7 | 17 | 5 | Geoffrey Bodine | Chevrolet Monte Carlo | 198 | Taflowy | 146 | |
8 | 22 | 2 | Rusty Wallace | Pontiac Grand Prix | 197 | Taflowy | 142 | |
9 | 38 | 8 | Bobby Hillin Jr. | Chevrolet Monte Carlo | 197 | Taflowy | 138 | |
10 | 19 | 12 | Neil Bonnett | Chevrolet Monte Carlo | 195 | Silnik | 22 | 139 (5) |
11 | 24 | 90 | Ken Schrader | Ford Thunderbird | 195 | Taflowy | 130 | |
12 | 29 | 84 | Mike Alexander | Chevrolet Monte Carlo | 194 | Taflowy | 127 | |
13 | 26 | 74 | Bobby Wawak | Chevrolet Monte Carlo | 192 | Taflowy | 124 | |
14 | 25 | 52 | Jimmy Means | Chevrolet Monte Carlo | 192 | Taflowy | 121 | |
15 | 36 | 67 | Morgan Shepherd | Chrysler Imperial | 190 | Taflowy | 118 | |
16 | 20 | 95 | Sterling Marlin | Chevrolet Monte Carlo | 188 | Pompa olejowa | 115 | |
17 | 32 | 4 | Joe Ruttman | Chevrolet Monte Carlo | 185 | Przenoszenie | 112 | |
18 | 39 | 64 | Clark Dwyer | Ford Thunderbird | 182 | Taflowy | 109 | |
19 | 27 | 48 | Lennie Pond | Chevrolet Monte Carlo | 178 | Wypadek | 106 | |
20 | 40 | 31 | Slick Johnson | Chevrolet Monte Carlo | 175 | Taflowy | 103 | |
21 | 37 | 17 | Ken Ragan | Chevrolet Monte Carlo | 172 | Taflowy | 100 | |
22 | 11 | 1 | Dick Brooks | Ford Thunderbird | 171 | Koło | 97 | |
23 | 28 | 89 | Jim Sauter | Pontiac Grand Prix | 161 | Taflowy | 94 | |
24 | 21 | 71 | Dave Marcis | Chevrolet Monte Carlo | 156 | Sprzęgło | 91 | |
25 | 31 | 44 | Terry Labonte | Chevrolet Monte Carlo | 154 | Silnik | 2 | 93 (5) |
26 | 10 | 33 | Harry Gant | Chevrolet Monte Carlo | 124 | Silnik | 1 | 90 (5) |
27 | 35 | 98 | Trevor Boys | Chevrolet Monte Carlo | 103 | Tylny koniec | 82 | |
28 | 4 | 21 | David Pearson | Chevrolet Monte Carlo | 98 | Silnik | 79 | |
29 | 12 | 66 | Phil Parsons | Chevrolet Monte Carlo | 91 | Silnik | 76 | |
30 | 16 | 14 | AJ Foyt | Oldsmobile Cutlass | 90 | Silnik | 73 | |
31 | 5 | 55 | Benny Parsons | Chevrolet Monte Carlo | 84 | Silnik | 70 | |
32 | 18 | 3 | Dale Earnhardt | Chevrolet Monte Carlo | 84 | Silnik | 67 | |
33 | 34 | 22 | Bobby Allison | Buick Regal | 82 | Silnik | 1 | 69 (5) |
34 | 8 | 43 | Richard Petty (W) | Pontiac Grand Prix | 80 | Sprzęgło | 2 | 66 ust. 5 |
35 | 33 | 27 | Tim Richmond | Pontiac Grand Prix | 66 | Wypadek | 58 | |
36 | 2 | 28 | Cale Yarborough | Ford Thunderbird | 62 | Silnik | 32 | 60 (5) |
37 | 6 | 7 | Kyle Petty | Ford Thunderbird | 58 | Silnik | 52 | |
38 | 15 | 47 | Ron Bouchard | Buick Regal | 45 | Wał rozrządczy | 49 | |
39 | 23 | 10 | Doug Heveron | Chevrolet Monte Carlo | 44 | Silnik | 46 | |
40 | 30 | 0 | Delma Cowart | Chevrolet Monte Carlo | 38 | Wyciek oleju | 43 | |
Źródło |
(5) Wskazuje 5 punktów bonusowych dodanych do normalnych punktów wyścigowych zdobytych za prowadzenie 1 okrążenia
(10) Wskazuje 10 punktów bonusowych dodanych do normalnych punktów wyścigowych zdobytych za prowadzenie 1 okrążenia i prowadzenie największej liczby okrążeń
Przestrogi
5 przez 18 okrążeń
Z okrążenia |
To Lap |
Liczba okrążeń |
Powód |
---|---|---|---|
72 | 77 | 6 | Wypadek samochodu nr 27, rozciąganie w tył |
162 | 164 | 3 | Samochód nr 71 zatrzymał się, skręć 4 |
174 | 176 | 3 | Wypadek samochodu nr 1, zakręt 2 |
192 | 194 | 3 | Samochód nr 48 kręci się, rozciągnięty z przodu |
197 | 199 | 3 | Silnik samochodu nr 12 |
Podział lidera okrążenia
Zmiany ołowiu: 22
Kierowca | Z okrążenia |
To Lap |
Liczba okrążeń |
---|---|---|---|
Bill Elliott | 1 | 2 | 2 |
Cale Yarborough | 3 | 4 | 2 |
Bill Elliott | 5 | 14 | 10 |
Cale Yarborough | 15 | 24 | 10 |
Bill Elliott | 25 | 35 | 11 |
Richard Petty | 36 | 37 | 2 |
Greg Sacks | 38 | 38 | 1 |
Terry Labonte | 39 | 40 | 1 |
Cale Yarborough | 41 | 60 | 20 |
Bill Elliott | 61 | 72 | 12 |
Bobby Allison | 73 | 73 | 1 |
Bill Elliott | 74 | 107 | 34 |
Neil Bonnett | 108 | 110 | 3 |
Harry Gant | 111 | 111 | 1 |
Greg Sacks | 112 | 112 | 1 |
Bill Elliott | 113 | 144 | 32 |
Lake Speed | 145 | 146 | 2 |
Neil Bonnett | 147 | 154 | 8 |
Bill Elliott | 155 | 165 | 11 |
Neil Bonnett | 166 | 173 | 8 |
Bill Elliott | 174 | 191 | 18 |
Neil Bonnett | 192 | 194 | 3 |
Bill Elliott | 195 | 200 | 6 |
Uwagi
- To był ostatni wpis Chryslera w Daytona 500, ponieważ Mopar całkowicie zniknął ze sportu (wyścigi pucharowe) aż do 2001 roku. Morgan Shepherd doprowadził Chryslera Imperial Buddy'ego Arringtona na solidne 15. miejsce. Do 2016 roku była to ostatnia Daytona 500 z polem 40 samochodów.
- Pierwszy start Daytona 500: Ken Schrader .
- Startuje Last Daytona 500: Bobby Wawak , Clark Dwyer , Lennie Pond , Slick Johnson , Dick Brooks i David Pearson .
Klasyfikacja po wyścigu
Poz | Kierowca | Zwrotnica | Różnica |
---|---|---|---|
1 | Bill Elliott | 185 | 0 |
2 | Lake Speed | 175 | -10 |
3 | Darrell Waltrip | 165 | -20 |
4 | Buddy Baker | 160 | -25 |
5 | Ricky Rudd | 155 | -30 |
5 | Greg Sacks | 155 | -30 |
7 | Geoffrey Bodine | 146 | -39 |
8 | Rusty Wallace | 142 | -43 |
9 | Neil Bonnett | 139 | -46 |
10 | Bobby Hillin Jr. | 138 | -74 |