1986 Daytona 500 - 1986 Daytona 500

1986 Daytona 500
Szczegóły wyścigu
	Wyścig 1 z 29 w 1986 NASCAR Winston Cup Series sezonu
	1986 Okładka programu Daytona 500
Data	16 lutego 1986
Lokalizacja	Daytona International Speedway , Daytona Beach na Florydzie
Kierunek	Stały obiekt wyścigowy ; 4,02336 km
Dystans	200 okrążeń, 804,672 km
Pogoda	Temperatury dochodzące do 71,1 ° F (21,7 ° C); ; prędkość wiatru zbliżająca się do 12 mil na godzinę (19 km / h)
Średnia prędkość	148,124 mph (238,382 km / h)
Frekwencja	140 000
Pozycja biegunowa
Kwalifikujący się zwycięzcy wyścigów
Większość okrążeń prowadziła
Okrążenia	101
Zwycięzca
Telewizja w Stanach Zjednoczonych
Sieć	CBS
Spikerowie	Prowadzący: Chris Economaki ; Okrążenie po okrążeniu: Ken Squier ; Analityk kierowcy: David Hobbs ; Analityk kierowcy: Ned Jarrett ; Reporter: Chris Economaki ; Reporter: Mike Joy
Nielsen Ratings	8,4 / 22 ; (10,3 mln widzów)

1986 Daytona 500 , 28. prowadzenie tej imprezy odbyła się 16 lutego w Daytona International Speedway w Daytona Beach na Florydzie . był to pierwszy wyścig 29 w sezonie 1986 NASCAR Winston Cup . Obrońca zwycięzcy wyścigu Bill Elliott wygrał pole position drugi rok z rzędu, a poza nim Geoffrey Bodine wygrał wyścig i poprowadził 101 okrążeń, w tym ostatnie 34.

Podsumowanie wyścigu

Na okrążeniu 116, poważny wypadek (takie wypadki są obecnie znane jako „ The Big One ”) z kolei obejmował kilka samochodów, w tym kilku pretendentów do zwycięstwa. Zwycięzca z 1980 roku Buddy Baker , Neil Bonnett (już kilka okrążeń po wcześniejszych problemach), obrońca zwycięzcy wyścigu Bill Elliott , Tommy Ellis , Harry Gant , Kyle Petty , Joe Ruttman , Lake Speed i czterokrotny zwycięzca 500 Cale Yarborough byli zaangażowani w awaria, ale Elliott, Ellis, Petty i Speed byli w stanie kontynuować wyścig.

Geoff Bodine wygrał ten wyścig pod względem zużycia paliwa po długim sporze z Dale'em Earnhardtem . Earnhardt został zmuszony do zatrzymania się na gazie na trzy okrążenia przed końcem, po czym wysadził silnik opuszczając boks. Pozwoliło to Bodine przejść do zwycięstwa z marginesem ponad 11 sekund. Był to pierwszy z wielu pechowych finiszów Dale'a Earnhardta , które przetrwały do wyścigu w 1998 roku .

Przed wyścigiem kierowcy oddali hołd astronautom, którzy zginęli w katastrofie promu kosmicznego Challenger , który 19 dni temu znajdował się kilka mil od toru. Zrobiliby to ponownie dla Daytona 500 z 2003 roku , który miał miejsce dwa tygodnie po katastrofie promu kosmicznego Columbia .

Wyniki

Tablica wyników

koniec	Krata	Nr samochodu	Kierowca	Marka samochodu	Okrążenia	Status	Led okrążenia	Zwrotnica
1	2	5	Geoffrey Bodine	Chevrolet Monte Carlo	200	3:22:32	101	185 (10)
2	5	44	Terry Labonte	Oldsmobile Delta 88	200	-11,26 sekund	5	175 (5)
3	6	11	Darrell Waltrip	Chevrolet Monte Carlo	200	Taflowy	3	170 (5)
4	25	8	Bobby Hillin Jr.	Chevrolet Monte Carlo	200	Taflowy	1	165 (5)
5	31	55	Benny Parsons (W)	Oldsmobile Delta 88	199	Taflowy		155
6	14	98	Ron Bouchard	Pontiac Grand Prix 2 + 2	199	Taflowy		150
7	16	4	Rick Wilson	Oldsmobile Delta 88	199	Taflowy		146
8	9	27	Rusty Wallace	Pontiac Grand Prix 2 + 2	199	Taflowy		142
9	8	1	Sterling Marlin	Chevrolet Monte Carlo	198	Silnik	6	143 (5)
10	36	75	Lake Speed	Pontiac Grand Prix 2 + 2	198	Taflowy		134
11	22	15	Ricky Rudd	Ford Thunderbird	198	Taflowy		130
12	33	57	Jody Ridley	Ford Thunderbird	198	Taflowy		127
13	1	9	Bill Elliott (W)	Ford Thunderbird	198	Taflowy	2	129 (5)
14	4	3	Dale Earnhardt	Chevrolet Monte Carlo	197	Silnik	34	126 (5)
15	34	17	Doug Heveron	Chevrolet Monte Carlo	197	Taflowy		118
16	7	7	Kyle Petty	Ford Thunderbird	195	Taflowy		115
17	28	42	Dick Trickle	Chevrolet Monte Carlo	194	Taflowy		112
18	19	6	Trevor Boys	Chevrolet Monte Carlo	191	Taflowy		109
19	21	18	Tommy Ellis	Chevrolet Monte Carlo	189	Taflowy	3	111 (5)
20	37	25	Tim Richmond	Chevrolet Monte Carlo	188	Taflowy	7	108 (5)
21	38	77	Ken Ragan	Chevrolet Monte Carlo	184	Taflowy		100
22	39	47	Morgan Shepherd	Chevrolet Monte Carlo	181	Taflowy		97
23	35	67	Buddy Arrington	Ford Thunderbird	177	Silnik		94
24	18	66	Phil Parsons	Oldsmobile Delta 88	174	Taflowy		91
25	27	89	Jim Sauter ( prawy )	Pontiac Grand Prix 2 + 2	138	Sprzęgło		88
26	17	88	Buddy Baker (W)	Oldsmobile Delta 88	119	Wypadek		85
27	13	28	Cale Yarborough (W)	Ford Thunderbird	116	Wypadek	5	87 ust. 5
28	40	26	Joe Ruttman	Buick LeSabre	115	Wypadek		79
29	20	14	AJ Foyt (W)	Oldsmobile Delta 88	113	Silnik	1	81 (5)
30	15	33	Harry Gant	Chevrolet Monte Carlo	103	Wypadek		73
31	30	54	Eddie Bierschwale	Chevrolet Monte Carlo	100	Silnik		70
32	12	12	Neil Bonnett	Chevrolet Monte Carlo	100	Wypadek	32	72 (5)
33	41	90	Ken Schrader	Ford Thunderbird	91	Silnik		64
34	29	64	Pancho Carter (R)	Ford Thunderbird	79	Wypadek		61
35	26	10	Greg Sacks	Pontiac Grand Prix 2 + 2	76	Sprzęgło		58
36	10	43	Richard Petty (W)	Pontiac Grand Prix 2 + 2	63	Wypadek		55
37	24	02	Mark Martin	Ford Thunderbird	51	Silnik		52
38	11	71	Dave Marcis	Pontiac Grand Prix 2 + 2	47	Silnik		49
39	42	52	Jimmy Means	Pontiac Grand Prix 2 + 2	38	Silnik		46
40	23	21	Larry Pearson (prawy)	Chevrolet Monte Carlo	29	Silnik		43
41	32	2	Kirk Bryant (prawy)	Pontiac Grand Prix 2 + 2	24	Wypadek		40
42	3	22	Bobby Allison (W)	Buick LeSabre	21	Silnik		37

(5) Wskazuje 5 punktów bonusowych dodanych do normalnych punktów wyścigowych zdobytych za prowadzenie 1 okrążenia
(10) Wskazuje 10 dodatkowych punktów dodanych do normalnych punktów wyścigowych zdobytych za prowadzenie 1 okrążenia i prowadzenie największej liczby okrążeń
(W) oznacza byłego zwycięzcę Daytona 500
(R) oznacza debiutanta serii

Przestrogi

8 na 46 okrążeń

Z okrążenia	To Lap	Liczba okrążeń	Powód
26	30	5	Wypadek samochodu nr 2, zakręt 2
64	75	12	Wypadek samochodu nr 43, zakręt 2
83	88	6	Wypadek samochodu nr 7 i 64, zakręt 2
94	97	4	Silnik samochodu nr 90
102	105	4	Silnik samochodu # 54
110	112	3	Samochód nr 47 zatrzymał się przy wyjeździe z boksu
117	125	9	Wypadek samochodu nr 7, 9, 12, 18, 26, 28, 33, 75, 88, zakręt 4
130	132	3	gruzy

Podział lidera okrążenia

Zmiany ołowiu: 27

Kierowca	Z okrążenia	To Lap	Liczba okrążeń
Bill Elliott	1	2	2
Geoffrey Bodine	3	10	14
Dale Earnhardt	11	24	14
Geoffrey Bodine	25	26	2
AJ Foyt	27	27	1
Dale Earnhardt	28	31	4
Geoffrey Bodine	32	41	10
Dale Earnhardt	42	42	1
Neil Bonnett	43	74	32
Geoffrey Bodine	75	81	7
Tommy Ellis	82	82	1
Cale Yarborough	83	83	1
Geoffrey Bodine	84	92	9
Cale Yarborough	93	94	2
Sterling Marlin	95	100	6
Bobby Hillin Jr.	101	101	1
Tim Richmond	102	108	7
Cale Yarborough	109	110	2
Tommy Ellis	111	112	2
Dale Earnhardt	113	117	5
Darrell Waltrip	118	118	1
Geoffrey Bodine	119	135	17
Dale Earnhardt	136	144	9
Geoffrey Bodine	145	158	14
Dale Earnhardt	159	159	1
Terry Labonte	160	164	5
Darrell Waltrip	165	166	2
Geoffrey Bodine	167	200	34

Nie udało się zakwalifikować

0- Delma Cowart
19- Bob Park
23 - Michael Waltrip (R)
29- Grant Adcox
35 - Alan Kulwicki (R)
39 - Blackie Wangerin
48 - Ron Esau (R)
49 - Ferdin Wallace (R)
53- Donny Paul (R)
54- Slick Johnson
60- Dick Skillen
70- JD McDuffie
73- Flp Barkdoll (R)
74- Bobby Wawak
76 - Clark Dwyer
81 - Kowalczyk (R)
82 - Mark Stahl (R)
95 - Davey Allison (R)
99- Connie Saylor
07- Randy Lajoie (R)

(R) oznacza debiutanta serii.

Uwagi

Była to pierwsza Daytona 500, która nie miała na polu żadnego typu samochodu Chryslera (Dodge lub Plymouth), odkąd Mirada, Imperial i Cordoba przestarzały się pod koniec sezonu 1985.
Startuje pierwsza Daytona 500: Eddie Bierschwale i Larry Pearson .
Startuje tylko Daytona 500: Tommy Ellis , Pancho Carter i Kirk Bryant .
Zaczyna się Last Daytona 500: Jody Ridley , Doug Heveron i Buddy Arrington .

Klasyfikacja po wyścigu

Poz	Kierowca	Zwrotnica	Różnica
1	Geoffrey Bodine	185	0
2	Terry Labonte	175	-10
3	Darrell Waltrip	170	-15
4	Bobby Hillin Jr.	165	-20
5	Benny Parsons	155	-30
6	Ron Bouchard	150	-35
7	Rick Wilson	146	-39
8	Sterling Marlin	143	-42
9	Rusty Wallace	142	-43
10	Lake Speed	134	-51

Bibliografia

Poprzedzony przez 1985 Winston Western 500	NASCAR Winston Cup Series Season 1985-86	Następca 1986 Miller High Life 400

Languages

In other projects