1996 Międzynarodowe Mistrzostwa Formuły 3000 - 1996 International Formula 3000 Championship
Międzynarodowe Mistrzostwa Formuły 3000 FIA 1996 | |||
Poprzedni: | 1995 | Kolejny: | 1997 |
Powiązane serie: Mistrzostwa Formuły Nippon 1996 w Wielkiej Brytanii |
W Międzynarodowych Mistrzostwach Formuły 3000 w 1996 r. Rozegrano dziesięć rund od 11 maja do 12 października 1996 r. Był to pierwszy sezon F3000, w którym każdy zespół miał takie samo podwozie, silnik i opony.
Sterowniki i konstruktorzy
Kalendarz
Okrągły | Obwód | Data | Okrążenia | Dystans | Czas | Prędkość | Pole position | Najszybsze okrążenie | Zwycięzca |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Nürburgring | 11 maja | 43 | 4,556 = 195,908 km | 1'07: 04,885 | 175,227 km / h | Kenny Bräck |
Kenny Bräck Jörg Müller |
Kenny Bräck |
2 | Pau Grand Prix | 27 maja | 72 | 2,760 = 198,720 km | 1'28: 55.055 | 134,093 km / h | Tom Kristensen | Tom Kristensen | Jörg Müller |
3 | Autodromo di Pergusa | 21 lipca | 40 | 4.950 = 198.000 km | 1'03: 33,989 | 186,891 km / h | Marc Goossens | Jörg Müller | Marc Goossens |
4 | Hockenheimring | 27 lipca | 29 | 6,823 = 197,867 km | 0'59: 58.819 | 197,932 km / h | Kenny Bräck | Kenny Bräck | Kenny Bräck |
5 | Obwód Silverstone | 18 sierpnia | 40 | 5,072 = 202,880 km | 1'09: 17,948 | 175,656 km / h | Kenny Bräck | Tom Kristensen | Kenny Bräck |
6 | Circuit de Spa-Francorchamps | 24 sierpnia | 22 | 6,968 = 153,296 km | 0'48: 24,693 | 189,991 km / h | Tom Kristensen | Jörg Müller | Jörg Müller |
7 | Circuit de Nevers Magny-Cours | 14 września | 47 | 4,250 = 199,750 km | 1'10: 45,670 | 169,373 km / h | Marc Goossens | Kenny Bräck | Marc Goossens |
8 | Autódromo do Estoril | 21 września | 46 | 4,360 = 200,560 km | 1'14: 55,143 | 160,621 km / h | Jörg Müller | Ricardo Zonta | Ricardo Zonta |
9 | Obwód Mugello | 28 września | 38 | 5,245 = 199,31 km | 1'05: 44,337 | 181,910 km / h | Ricardo Zonta | Ricardo Zonta | Ricardo Zonta |
10 | Hockenheimring | 12 października | 29 | 6,823 = 197,867 km | 0'59: 24,317 | 199,848 km / h | Jörg Müller | Jörg Müller | Christophe Tinseau |
Ostateczna klasyfikacja punktowa
Mistrzostwa kierowców
|
Pogrubienie |
Uwagi
- Wszyscy kierowcy korzystali z podwozia Lola T96 / 50 z silnikami Zytek - Judd i oponami Avon .
- Kenny Bräck został zdyskwalifikowany z pierwszego miejsca w drugim wyścigu na Hockenheim za niebezpieczną jazdę.
- Laurent Redon został zdyskwalifikowany z wyścigu w Estoril z powodu zajęcia złej pozycji na starcie.
- Thomas Biagi został zdyskwalifikowany z pierwszego wyścigu na Hockenheim za zignorowanie kary za przejazd.
Pełny przegląd
pierwsza kolumna każdej rasy | 10 | = pozycja startowa |
druga kolumna każdej rasy | 10 | = wynik wyścigu |
R22 = na emeryturze, ale sklasyfikowany R = na emeryturze NC = niesklasyfikowany NS = nie startował NQ = nie zakwalifikował się DIS (1) = zdyskwalifikowany po ukończeniu wyścigu jako zwycięzca 17 E = pozycja startowa, ale wystartował od końca stawki
Miejsce | Nazwa | Zespół |
NÜR |
PAU |
ZA |
HOC |
SIL |
SPA |
MAG |
SZAC |
KUBEK |
HOC |
||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Jörg Müller | RSM Marko | 4 | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 | 4 | 2 | 5 | R | 4 | 1 | 5 | 3 | 1 | 2 | 4 | 2 | 1 | R |
2 | Kenny Bräck | SuperNova Racing | 1 | 1 | 3 | 2 | 12 | R | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | 5 | 2 | 2 | 4 | 3 | 3 | 3 | 2 | DIS (1) |
3 | Marc Goossens | Zespół Astromega | 15 | R | 10 | R | 1 | 1 | 2 | R | 14 | 16 | 3 | 2 | 1 | 1 | 6 | 4 | 2 | 6 | 8 | R |
4 | Ricardo Zonta | Draco Engineering | 9 | R | 13 | 3 | 3 | R | 5 | 6 | 4 | 3 | 12 | 9 | 17 | R | 3 | 1 | 1 | 1 | 12 | 11 |
5 | Marcos Gueiros | SuperNova Racing | 2 | 3 | 5 | R | 8 | 4 | 3 | 3 | 6 | 4 | 6 | 15 | 8 | R | 5 | R | 6 | 17 | 6 | 2 |
6 | Tom Kristensen | Shannon Racing | 5 | 4 | 1 | R | - | - | ||||||||||||||
Edenbridge Racing | 13 | 5 | 2 | 2 | 1 | 3 | - | - | - | - | 5 | 4 | 3 | R | ||||||||
Christophe Tinseau | Apomatox | 12 | 8 | 6 | R | 4 | 3 | 6 | 4 | 8 | 6 | 8 | 6 | 14 | 9 | 18 | 11 | 13 | 11 | 4 | 1 | |
8 | Cristiano da Matta | Pacific Racing | 10 | 9 | 12 | 4 | 6 | 5 | 9 | R | 3 | R | 10 | 10 | 12 | 5 | 9 | 7 | 10 | 20 | 5 | R |
Laurent Rédon | DAMS | 3 | 6 | 4 | R | 9 | 10 | 7 | R | 10 | R | 13 | 12 | 7 | 4 | 7 | R | 8 | 8 | 7 | 4 | |
10 | Christian Pescatori | Durango Équipe | 19 | 10 | 7 | R | 15 | R | 14 | 9 | 7 | 5 | 2 | 4 | 6 | R | 2 | R | 14 | R | 10 | R |
Oliver Tichy | RSM Marko | 25 | 11 | 25 | NQ | 11 | 6 | 11 | R | 11 | R | 7 | 8 | 3 | R | 8 | R | 12 | 7 | 11 | 3 | |
12 | Thomas Biagi | Wyścigi samochodowe | 11 | R | 24 | NQ | 19 | 8 | 16 | R | - | - | 25 | NQ | 9 | 6 | 11 | 6 | 7 | 5 | 16 | 7 |
13 | Pedro Couceiro | Madgwick International | 7 | 5 | 16 | R | 16 | 7 | 17 | R | 12 | R | 16 | 13 | - | - | ||||||
Edenbridge Racing | 16 | 8 | 20 | 15 | 17 | R | ||||||||||||||||
Patrick Lemarié | Pacific Racing | 20 | 12 | 19 | 5 | 21 | 13 | 21 | 10 | 15 | 8 | 20 | R | 13 | 8 | 20 | 15 | 18 | R | 9 | 8 | |
Fabrizio Gollin | Durango Équipe | 16 | R | 21 | 10 | 14 | 9 | 8 | R | 20 | 9 | 11 | 11 | 16 | R | 13 | 5 | 11 | R22 | 25 | NQ | |
Elton Julian | Nordic Racing | 8 | 13 | 11 | NS | 5 | R | 18 | R | 9 | 7 | 15 | 14 | 20 | 12 | 22 | NC | 21 | 14 | 13 | 5 | |
17 | Luca Rangoni | Shannon Racing | - | - | 18 | 6 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Cyrille Sauvage | Apomatox | 22 | R | 20 | 7 | 10 | R | 12 | 7 | 16 | 10 | 9 | 7 | 10 | R | 14 | 13 | 17 | 12 | 19 | 6 | |
- | Jean-Philippe Belloc | DAMS | 6 | 7 | 14 | 9 | 20 | R | 10 | 8 | 22 | 17 | 14 | 20 | 4 | R | 10 | 14 | 16 | 9 | 14 | R |
- | Guillaume Gomez | Zespół Astromega | 14 | R | 9 | NS | 17E | 12 | 19 | 11 | 13 | 12 | 19 | 18 | 11 | 7 | 12 | 9 | 15 | 10 | - | - |
- | Akira Iida | Nordic Racing | 23 | 14 | 17 | 8 | 18 | 11 | 23 | 12 | 24 | 13 | 18 | R | 22 | 14 | 23 | 12 | 23 | 18 | 18 | 9 |
- | Gastón Mazzacane | Wyścigi samochodowe | 13 | R | 23 | NQ | 7 | 14 | 15 | R | 18 | 11 | 21 | 19 | 15 | R | 17 | 10 | 9 | R | 20 | R |
- | Stephen Watson | Alpha Plus | 18 | R | 15 | R | 13 | R | 20 | R | 19 | 18 | 17 | 16 | 18 | 11 | 15 | R | 22 | 16 | 21 | 10 |
- | Carl Rosenblad | Alpha Plus | 26 | R | 27 | NQ | 23 | R | 24 | 13 | 23 | 19 | 23 | R | 21 | 13 | 24 | R | 24 | 19 | 22 | 12 |
- | Esteban Tuero | Draco Engineering | - | - | - | - | - | - | - | - | 21 | 14 | 22 | 17 | 19 | 10 | 21 | R | 19 | 13 | 15 | R |
- | James Taylor | Inżynieria Salisbury | - | - | - | - | - | - | - | - | 25 | R | 24 | R | 23 | 15 | 25 | R | 26 | 21 | 24 | R |
- | Steve Arnold | Edenbrigde Racing | - | - | - | - | - | - | - | - | 17 | 15 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
- | Marc Rostan | Madgwick International | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 25 | 23 | 23 | R |
- | Peter Olsson | Edenbrigde Racing | 21 | R | 26 | NQ | 22 | R | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
- | Sergio Paese | Draco Engineering | - | - | 22 | R | 24 | NQ | 22 | R | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
- | David Dussau | Edenbridge Racing | 17 | R | 8 | R | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
- | Alexandre de Andrade | Draco Engineering | 24 | R | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
- | Norberto Fontana | Edenbridge Racing | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 19 | R | - | - | - | - |
Bibliografia
- „Wspomnienia Formuły 3000; 1993-96” . Niezależne pokrycie sportów motorowych przez fanów wyścigów . Keith . Źródło 3 kwietnia 2020 r .
- „Endenbridge Racing” . AutoSport International . AutoSport International . Źródło 3 kwietnia 2020 r .