2001 Talladega 500 - 2001 Talladega 500
Szczegóły wyścigu | |||
---|---|---|---|
Wyścig 9 z 36 w 2001 NASCAR Winston Cup Series sezonu | |||
Mapa toru Talladega Superspeedway
| |||
Data | 22 kwietnia 2001 | ||
Oficjalne imię | Talladega 500 | ||
Lokalizacja | Talladega Superspeedway , Talladega, Alabama | ||
Kierunek |
Stały obiekt wyścigowy 2,660 mil (4,280 km) |
||
Dystans | 188 okrążeń, 804,8 km | ||
Pogoda | Temperatury w zakresie od 57,9 ° F (14,4 ° C) do 82,9 ° F (28,3 ° C); średnia prędkość wiatru 11,1 mil na godzinę (17,9 km / h) | ||
Średnia prędkość | 184,003 mil na godzinę (296,124 km / h) | ||
Pozycja biegunowa | |||
Kierowca | Mark Melling | ||
Większość okrążeń prowadziła | |||
Kierowca | Sterling Marlin | Chip Ganassi | |
Okrążenia | 51 | ||
Zwycięzca | |||
Nr 55 | Bobby Hamilton | Andy Petree | |
Telewizja w Stanach Zjednoczonych | |||
Sieć | Lis | ||
Spikerowie |
Mike Joy Darrell Waltrip Larry McReynolds |
2001 Talladega 500 był NASCAR Winston Cup Series impreza wyścigowa, która odbyła się w dniu 22 kwietnia 2001 roku, w Talladega Superspeedway w Talladega, Alabama . Wykorzystano torebkę z nagrodami o łącznej wartości 3 233 740 USD (4 669 202,11 USD po uwzględnieniu inflacji); 173 855 $ stanowi część zarobków zwycięzcy (251 029,5 $ po uwzględnieniu inflacji).
Raport z wyścigu
Kenny Wallace , Kyle Petty , Rick Mast , Hut Stricklin i Andy Hillenburg nie zakwalifikowaliby się do tego wyścigu.
Stacy Compton zająłby ostatnie miejsce z powodu awarii silnika na 116 okrążeniu wyścigu na 188 okrążeniach. Wszystkie 43 kierowców, którzy pojawili się na starcie, pochodziły z Ameryki . Bobby Hamilton pokonałby Tony'ego Stewarta (który prowadził wówczas Pontiaca nr 20 dla Joe Gibbs Racing ) o 2/10 sekundy po wyścigu, w którym przez prawie trzy godziny nie trzeba było uważać. Compton, który zajął ostatnie miejsce, zakwalifikował się do pole position z prędkością 184,661 mil na godzinę (297,183 km / h). Inni godni uwagi kierowcy tego wyścigu to: Kurt Busch , Mark Martin , Bobby Labonte , Joe Nemechek , Dale Earnhardt Jr. i Jeff Burton .
Sterling Marlin miał najlepszy samochód w wyścigu, ale zajął 23. miejsce; prowadzenie 51 okrążeń i wyprzedzanie zawodników, takich jak Michael Waltrip, Dale Earnhardt, Jeff Burton i Stacy Compton. Wyglądało na to, że Marlin był klasą na boisku, ale wszystkie złe ruchy wykonał pod koniec wyścigu i został przetasowany w tył. Marlin powinien był dostosować się do zmieniających się sposobów wyścigów NASCAR Winston Cup Series, zamiast korzystać z tych samych starych strategii wyścigowych, które przyniosły mu sukces w 1995 roku.
To był jedyny raz, kiedy Andy Houston prowadził wyścig pucharowy. Mike Skinner, zajmujący 29. miejsce, przekroczył linię mety niespełna 4 sekundy za zwycięzcą Bobbym Hamiltonem.
Niesamowite było to, że 30 samochodów mogło jechać 4, a czasem 5, i nie popełnić błędu. Wszystkich 43 kierowców biorących udział w imprezie rywalizowało z najwyższym poziomem kompetencji. To jeden z nielicznych wyścigów, które mogłyby zabawić publiczność, nawet gdyby trwało dodatkowe 100 mil.
Pomimo braku dużej kraksy w kluczowych momentach wyścigu, wciąż było kilka ekscytujących części wyścigu dla fanów NASCAR w postaci zmian prowadzenia i kierowców prowadzących wiele okrążeń. Ostatnie wydarzenie, które zakończyło się bez żadnych okresów ostrożności, miało miejsce w 1999 roku . To byłaby ostatnia wygrana Hamiltona. Zmarł 6 lat później na raka głowy i szyi.
Bibliografia
Poprzednik 2001 Virginia 500 |
NASCAR Winston Cup Series Season 2001 |
Następca 2001 NAPA Auto Parts 500 |