2003 Superbike World Championship - 2003 Superbike World Championship
2003 Superbike World Championship | |||
Poprzedni: | 2002 | Kolejny: | 2004 |
Seria Support: Supersport World Championship Superstock Mistrzostwa Europy |
2003 Superbike World Championship był szesnasty FIM Superbike World Championship sezon. Sezon rozpoczął się 2 marca w Walencji , a zakończył się 19 października na torze Magny-Cours po 12 rundach.
Zmiany zasad za rok 2003 pozwolił maszyny 1000cc (albo bliźniaki, trzyosobowe lub czterocylindrowy) do wyścigu. Zmiany przepisów w MotoGP , co pozwoliło 4-suwowy silnik począwszy od 2002 roku sprawiły, że japońscy producenci skupiła swoje zasoby tam; w wyniku czego Superbike World Championship pozostało z ograniczonym udziałem fabrycznych z Ducati , Suzuki i nowego-for-2003 Carl Fogarty „s Foggy Petronas jako jedyny zespołów fabrycznych. W rezultacie większość pola powstaje z Ducati motocykli, mistrzostwa nadano uwłaczających etykietę „Ducati Cup” w pewnych kręgach.
Fabryka Ducati zespołu weszły tylko dwa Ducati 999s w tej dziedzinie, przy 20 wygranych z 24 wyścigów w sezonie, gdzie wszystkie rasy zdobyły Ducati. Neil Hodgson zdobył mistrzostwo i jeźdźców Ducati wygrała mistrzostwo klasyfikacji producentów.
Zawartość
kalendarz i wyniki wyścigu
Klasyfikacja Mistrzostw
Tabele Riders'
|
Bold - pole position |
Klasyfikacja producentów
Klasyfikacja 2003 końcowych producentów | ||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Poz. | Producent |
ESP |
AUS |
JPN |
ITA |
GER |
GBR |
SMR |
USA |
GBR |
NED |
ITA |
FRA |
pkt | ||||||||||||
R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | |||
1 | Ducati | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 600 |
2 | Suzuki | 7 | 6 | 3 | 7 | 5 | 2 | 3 | 2 | 8 | 8 | 5 | 2 | 4 | 5 | 4 | 5 | 7 | 2 | 16 | 3 | 4 | 3 | 4 | 4 | 306 |
3 | Kawasaki | 11 | 13 | 11 | 11 | 11 | 8 | 14 | 12 | 11 | 12 | 13 | 14 | 9 | 11 | 9 | 8 | 13 | 13 | 8 | 7 | 8 | 8 | 10 | 9 | 130 |
4 | Petronas | 12 | 7 | 5 | 8 | 9 | 12 | 13 | Gnić | 12 | 14 | 16 | Gnić | 7 | 10 | 8 | Gnić | 17 | Gnić | 6 | 9 | 7 | 7 | 8 | Gnić | 118 |
5 | Yamaha | 16 | 11 | 14 | Gnić | 12 | 11 | 11 | 11 | 10 | 19 | 12 | 12 | 12 | 15 | 16 | 11 | 11 | 15 | 13 | 12 | 14 | 12 | 69 | ||
6 | Honda | Gnić | 16 | 19 | 20 | 6 | 6 | Gnić | 15 | Gnić | 18 | Gnić | Gnić | Gnić | Gnić | 12 | Gnić | Gnić | Gnić | Gnić | DNS | 18 | 16 | 13 | 13 | 31 |
Aprilia | Gnić | DNS | 0 | |||||||||||||||||||||||
Poz. | Producent |
ESP |
AUS |
JPN |
ITA |
GER |
GBR |
SMR |
USA |
GBR |
NED |
ITA |
FRA |
pkt |