2005 Deutsche Tourenwagen Masters był dziewiętnasty sezon Premier niemiecki mistrzostwach samochodów turystycznych, a także szósty sezon pod pseudonimem Deutsche Tourenwagen Masters od wznowienia serii W 2000 roku liczba weekendów wyścigowych zostały zwiększone z 10 imprez w roku 2004 w roku 2005 do jedenastej (chociaż w 2004 roku odbyło się jedenaście imprez, w tym niemistrzowski wyścig w Szanghaju). Początkowo każdy tor był gospodarzem jednego wyścigu, z wyjątkiem Hockenheimring (dwa wyścigi, pierwszy i finał), ale kiedy Awinion przegrał wyścig, EuroSpeedway gościło również dwa wyścigi.
Samochody zbudowane zgodnie ze specyfikacją 00-03 zostały wykluczone z zawodów. Zamiast tego całe pole składałoby się z samochodów zbudowanych zgodnie z nową specyfikacją 04.
Włochy i Portugalia przegrały swoje imprezy. Zostały one zastąpione przez Belgię ( Spa-Francorchamps ) i Turcję ( Istanbul Park ).
Opel zmniejszył liczbę samochodów z sześciu do czterech, podczas gdy Audi i Mercedes zaprezentowały po osiem, zamiast sześciu, które prowadziły w 2004 roku.
Opel ogłosił, że odejdzie z serii wkrótce po zakończeniu sezonu 2005.
Niemiecka marka BP , Aral AG , została oficjalnym sprzedawcą paliw i partnerem tej serii w sklepie spożywczym, począwszy od 7 rundy na torze Nürburgring w połowie 2005 r., przejmując partnerski kontrakt paliwowy Shella . Aral Ostateczny marka zapewni 100 RON benzyny bezołowiowej i wyświetlona w suwnicach PIT sponsoringu torowiska oraz kombinezonów wyścigowych wszystkie kierowcy na rękawach.
Zespoły i kierowcy
W 2005 Deutsche Tourenwagen Masters rywalizowali następujący producenci, zespoły i kierowcy. Wszystkie zespoły rywalizowały na oponach dostarczonych przez firmę Dunlop .