2010 American Le Mans Series - 2010 American Le Mans Series
2010 American Le Mans Series | |||
Poprzedni: | 2009 | Następny: | 2011 |
Sezon 2010 American Le Mans Series był 40. sezonem w klasyfikacji generalnej IMSA GT Championship, a dwunastym jako American Le Mans Series prezentowanym przez Tequilę Patrón . Był to również pierwszy sezon, w którym ALMS zastosował zmienioną strukturę dla swoich czterech klas, a także pierwszy rok w trzyletniej umowie sponsorskiej z Patronem . Sezon rozpoczął się od 12 godzin w Sebring 20 marca, a zakończył 2 października w Petit Le Mans , kończąc w sumie dziewięć wyścigów.
W klasie seniorów, LMP, nowej klasie kombinacji starych klas LMP1 i LMP2, obrońca tytułu LMP1 Patrón Highcroft Racing z obrońcą tytułu kierowcą Davidem Brabhamem i nowym kolegą z zespołu Simonem Pagenaud odnieśli 23-punktowe zwycięstwo w swojej Hondzie nad kierowcą Porsche Klausem Grafem . Druga kategoria przeniesiona GT (dawna klasa GT2), duet Porsche Flying Lizard Motorsports Porsche, w skład którego wchodzą Patrick Long i Jörg Bergmeister, z powodzeniem obronił mistrzostwo swojej klasy przed kierowcą Risi Competizione Ferrari Gianmarią Bruni . W serii nie pozostała żadna kategoria GT1.
W dwóch klasach wyścigowych Scott Tucker z Level 5 Motorsports był dominującym kierowcą w klasie LMP Challenge, wygrywając pięć z dziewięciu wyścigów w pierwszym pełnym sezonie tej klasy. Po debiucie przez połowę sezonu 2009 w nowej klasie GT Challenge zwycięstwo w klasie odniosło Porsche Black Swan Racing Jeroena Bleekemolena i Tima Pappasa.
Harmonogram
Sezon 2010 American Le Mans Series składa się z dziewięciu turniejów, z wyjątkiem rundy St. Petersburg z 2009 roku. Laguna Seca nie zakończy już sezonu, ale zamiast tego zostanie przeniesiona na maj i została przedłużona z czterech do sześciu godzin; to pozwoli Petit Le Mans na zakończenie sezonu. Data Grand Prix Utah w Miller Motorsports Park również została przesunięta na lipiec z powodu przeprowadzki Laguna Seca. Petit Le Mans będzie również częścią inauguracyjnego Intercontinental Le Mans Cup dla LMP1.
Zmiany w regulaminie
Wprowadzona 16 sierpnia 2009, IMSA ogłosiła nową strukturę klas na sezon 2010 w celu rozwiązania kosztów. Kilka poprzednich klas zostanie zachowanych, a kilka nowych klas zostanie dodanych. Prototypy Le Mans, które wcześniej startowały w kategoriach LMP1 i LMP2, zostaną połączone w jedną kategorię LMP przez większą część sezonu. IMSA zmodyfikuje zasady LMP1 i LMP2 poprzez równoważenie wydajności, aby umożliwić im równe współzawodnictwo w nowej pojedynczej kategorii. Jednak w 12-godzinnych wyścigach wytrzymałościowych Sebring i Petit Le Mans nie będzie używana ta ujednolicona klasa, zamiast tego powrócimy do przepisów z 2009 r., stosowanych przez Automobile Club de l'Ouest (ACO) podczas 24-godzinnego wyścigu Le Mans . Wypłata punktów mistrzowskich za te dwa wydarzenia nie została jeszcze określona przez IMSA.
Nowa kategoria Le Mans Prototype zostanie utworzona jako system feederowy dla młodych kierowców lub kierowców amatorów. Ta kategoria, znana jako Le Mans Prototype Challenge (LMPC), zapożyczy z serii Formula Le Mans Cup w Europie, wykorzystując format wyścigów specjalnych . Wszystkie zespoły będą używać podwozia Oreca FLM09, seryjnego silnika V8 Chevroleta i innego standardowego wyposażenia. Wraz z Europejskim Le Mans Series " (sezon 2010) Formula Le Mans, ALMS LMPC nadrabia jako własnej klasy w wyścigach w całym sezonie, a nie ścigać jako seria wsparcia.
Z powodu braku konkurentów w poprzedniej kategorii GT1, GT2 zostało przemianowane na po prostu GT i będzie pierwszą kategorią dla Grand Tourerów w ALMS w 2010 roku. Kategoria ALMS Challenge, założona po raz pierwszy w 2009 roku, zostanie rozszerzona w 2010 roku i przemianowana na Wyzwanie GT (GTC). Po raz pierwszy kategoria będzie ścigać się przez cały sezon. Porsche 911 GT3 z innych serii wyścigowych niż IMSA GT3 Cup Challenge również zostaną zaakceptowane po raz pierwszy.
Wyniki sezonu
Należy pamiętać, że zawody Sebring i Petit Le Mans odbędą się zgodnie z przepisami ACO wymagającymi podziału klasy LMP na LMP1 i LMP2. Tutaj znajduje się zwycięzca wyścigu, niezależnie od kategorii LMP.
Zwycięzcy klas w Petit Le Mans (LMP1, LMP2 i GT) otrzymują automatyczne zgłoszenie do 24-godzinnego wyścigu Le Mans 2011 .
Mistrzostwa
Punkty przyznano dziesięciu najlepszym samochodom i kierowcom, którzy pokonali co najmniej 70% dystansu zwycięzcy swojej klasy. Drużyny z wieloma zgłoszeniami zdobywają punkty tylko z najwyższego miejsca na finiszu w każdym wyścigu. Kierowcy musieli jechać co najmniej 45 minut, aby zdobyć punkty, z wyjątkiem imprezy Long Beach, która wymagała tylko 30 minut.
Począwszy od wyścigu w stanie Utah, kierowcy są zobowiązani do ukończenia określonej minimalnej liczby okrążeń, aby zdobyć punkty. Liczba okrążeń różni się w zależności od wielkości pola.
System punktów | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Odległość wyścigu | Pozycja | |||||||||
1st | 2nd | 3rd | 4. | 5th | 6. | 7th | ósmy | 9th | 10th | |
Mniej niż trzy godziny | 20 | 16 | 13 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Od czterech do ośmiu godzin | 25 | 21 | 18 | 15 | 13 | 11 | 9 | 8 | 7 | 6 |
Ponad osiem godzin | 30 | 26 | 23 | 20 | 18 | 16 | 14 | 13 | 12 | 11 |
Mistrzostwa drużynowe
Drużyny z wpisami na cały sezon otrzymują punkty w mistrzostwach drużynowych. Drużyny, które brały udział w części sezonu lub na zasadzie wyścig po wyścigu, nie są uwzględniane w tych mistrzostwach.
O ile rywalizują przez cały sezon i przestrzegają przepisów ACO, najlepsza drużyna LMP1, LMP2 i GT na koniec sezonu otrzyma automatyczne wejście do 24-godzinnego wyścigu Le Mans 2011 .
Klasyfikacja LMP
Chociaż połączone w jedną klasę LMP na siedem zawodów, zasady kategorii LMP1 i LMP2 są wykorzystywane w wyścigach Sebring i Petit Le Mans. Poszczególne wyniki i punkty za LMP1 i LMP2 są łączone w ogólną klasyfikację LMP.
Pozycja | Zespół | Klasa | Podwozie | Silnik | SEB | LBH | LGA | TYSIĄC | LRP | MDO | ROA | MOS | ATL | Całkowity |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Patrón Highcroft Racing | LMP2 | HPD ARX-01C | HPD AL7R 3,4 l V8 | 26 | 20 | 25 | 20 | 16 | 16 | 13 | 16 | 30 | 182 |
2 | Muscle Milk Team Cytosport | LMP2 | Porsche RS Spyder Evo | Porsche MR6 3,4 l V8 | 30 | 16 | 21 | 13 | 20 | 16 | 20 | 26 | 162 | |
3 | Wyścigi Drayson | LMP1 | Lola B09/60 | Judd GV5.5 S2 5.5L V10 | 30 | 8 | 16 | 0 | 0 | 20 | 10 | 26 | 110 | |
4 | Dyson Racing Team | LMP2 | Lola B09/86 | Mazda MZR-R 2,0 l Turbo I4 | 23 | 13 | 18 | 6 | 0 | 20 | 10 | 8 | 0 | 98 |
5 | Wyścigi intersportowe | LMP1 | Lola B06/10 | AER P32T 4,0 l Turbo V8 | 6 | 10 | 13 | 10 | 0 | 0 | 30 | 69 | ||
6 | Autocon Motorsport | LMP1 | Lola B06/10 | AER P32T 4,0 l Turbo V8 | 10 | 15 | 8 | 0 | 13 | 8 | 13 | 0 | 67 |
Klasyfikacja LMPC
Wszystkie zespoły wykorzystują podwozie Oreca FLM09 z silnikiem Chevrolet LS3 .
Pozycja | Zespół | SEB | LBH | LGA | TYSIĄC | LRP | MDO | ROA | MOS | ATL | Całkowity |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Poziom 5 Sporty motorowe | 30 | 16 | 25 | 20 | 13 | 20 | 13 | 16 | 30 | 183 |
2 | Drużyna Zielonej Ziemi Gunnar | 26 | 20 | 18 | 16 | 20 | 13 | 20 | 20 | 16 | 169 |
3 | Wyścigi w Genui | 23 | 13 | 21 | 10 | 6 | 0 | 13 | 18 | 104 | |
4 | Wyścigi intersportowe | 18 | 10 | 15 | 0 | 0 | 10 | 10 | 6 | 26 | 95 |
5 | PR1/Mathiasen Motorsport | 0 | 0 | 13 | 16 | 16 | 16 | 8 | 23 | 92 | |
6 | Technologia wydajności | 20 | 8 | 28 |
Klasyfikacja GT
Pozycja | Zespół | Podwozie | Silnik | SEB | LBH | LGA | TYSIĄC | LRP | MDO | ROA | MOS | ATL | Całkowity |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Wyścigi BMW Rahal Letterman | BMW M3 GT2 | BMW 4.0L V8 | 26 | 13 | 21 | 16 | 16 | 13 | 20 | 13 | 20 | 158 |
2 | Latająca Jaszczurka Motorsport | Porsche 997 GT3 -RSR | Porsche 4.0 L Płaski-6 | 20 | 20 | 25 | 8 | 20 | 10 | 16 | 20 | 18 | 157 |
3 | Konkurencja Risi | Ferrari F430 GTE | Ferrari 4.0L V8 | 30 | 10 | 15 | 20 | 10 | 20 | 6 | 16 | 23 | 150 |
4 | Wyścigi Corvette | Chevrolet Corvette C6.R | Chevrolet 5,5 l V8 | 13 | 16 | 18 | 13 | 8 | 16 | 13 | 10 | 30 | 137 |
5 | Sporty motorowe z ekstremalną prędkością | Ferrari F430 GTE | Ferrari 4.0L V8 | 16 | 4 | 13 | 4 | 6 | 8 | 8 | 6 | 26 | 91 |
6 | Zespół Falken Opona | Porsche 997 GT3 -RSR | Porsche 4.0 L Płaski-6 | 0 | 6 | 9 | 2 | 3 | 3 | 1 | 4 | 12 | 40 |
7 | Wyścigi Robertsona | Ford GT- R Mk. VII | Ford 5.0L V8 | 11 | 1 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18 | |
8 | Jaguar RSR | Jaguar XKRS | Jaguar 4,2 l V8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 2 | 1 | 0 | 5 |
Klasyfikacja GTC
Wszystkie zespoły wykorzystują odmiany Porsche 997 GT3 Cup.
Pozycja | Zespół | SEB | LBH | LGA | TYSIĄC | LRP | MDO | ROA | MOS | ATL | Całkowity |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Wyścigi Czarnych Łabędzi | 3 | 25 | 20 | 16 | 20 | 20 | 16 | 26 | 146 | |
2 | Alex Job Racing | 30 | 20 | 18 | 3 | 6 | 13 | 10 | 13 | 16 | 129 |
3 | Velox Motorsport | 18 | 10 | 11 | 10 | 13 | 8 | 13 | 20 | 23 | 126 |
4 | TRG | 16 | 2 | 21 | 16 | 20 | 6 | 8 | 0 | 30 | 119 |
5 | WERKS II Wyścigi | 20 | 6 | 8 | 13 | 16 | 18 | 81 | |||
6 | Wyścigi GMG | 14 | 16 | 0 | 4 | 10 | 16 | 0 | 60 | ||
7 | Wyścigi na orbicie | 8 | 13 | 8 | 8 | 10 | 0 | 10 | 57 | ||
8 | 911 projekt | 0 | 7 | 6 | 4 | 6 | 20 | 43 |
Mistrzostwa kierowców
Kierowcy, którzy brali udział w wyścigach, ale nie zdobyli punktów w trakcie sezonu, nie są wymieniani.
Klasyfikacja LMP
Chociaż połączone w jedną klasę LMP na siedem zawodów, zasady kategorii LMP1 i LMP2 są wykorzystywane w wyścigach Sebring i Petit Le Mans. Poszczególne wyniki i punkty za LMP1 i LMP2 są łączone w ogólną klasyfikację LMP.
Pozycja | Kierowca | Zespół | SEB | LBH | LGA | TYSIĄC | LRP | MDO | ROA | MOS | ATL | Całkowity |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1= | Dawid Brabham | Patrón Highcroft Racing | 26 | 20 | 25 | 20 | 16 | 16 | 13 | 16 | 30 | 182 |
1= | Simon Pagenaud | Patrón Highcroft Racing | 26 | 20 | 25 | 20 | 16 | 16 | 13 | 16 | 30 | 182 |
2 | Klaus Graf | Muscle Milk Team Cytosport | 30 | 16 | 21 | 13 | 20 | 16 | 20 | 26 | 162 | |
3 | Jonny Cocker | Wyścigi Drayson | 30 | 8 | 0 | 16 | 0 | 0 | 20 | 10 | 26 | 110 |
4 | Chris Dyson | Dyson Racing Team | 23 | 13 | 18 | 6 | 0 | 20 | 10 | 8 | 0 | 98 |
5 | Paul Drayson | Wyścigi Drayson | 30 | 8 | 0 | 0 | 0 | 20 | 10 | 26 | 94 | |
6 | Guy Smith | Dyson Racing Team | 23 | 13 | 18 | 0 | 0 | 20 | 10 | 8 | 0 | 92 |
7 | Marino Franchitti | Patrón Highcroft Racing | 26 | 25 | 30 | 81 | ||||||
8 | Greg Pickett | Muscle Milk Team Cytosport | 30 | 16 | 13 | 20 | 79 | |||||
9 | Sascha Maassen | Muscle Milk Team Cytosport | 30 | 21 | 26 | 77 | ||||||
10 | Pole Clinta | Wyścigi intersportowe | 6 | 0 | 10 | 13 | 10 | 0 | 0 | 30 | 69 | |
11 | Jon Field | Wyścigi intersportowe | 6 | 0 | 10 | 13 | 0 | 0 | 0 | 30 | 59 | |
12 | Emanuele Pirro | Wyścigi Drayson | 30 | 0 | 16 | 46 | ||||||
13 | Bryana Willmana | Autocon Motorsport | 15 | 8 | 13 | 8 | 0 | 44 | ||||
14 | Andy Meyrick | Dyson Racing Team | 23 | 18 | 0 | 41 | ||||||
15 | Ben Devlin | Wyścigi intersportowe | 30 | 30 | ||||||||
16 | Tony Burgess | Autocon Motorsport | 0 | 8 | 8 | 13 | 0 | 29 | ||||
17 | Lucas Luhr | Muscle Milk Team Cytosport | 26 | 26 | ||||||||
18 | Tomy Drissi | Autocon Motorsport | 10 | 13 | 23 | |||||||
19 | Johnny Mowlem | Autocon Motorsport | 8 | 13 | 21 | |||||||
20 | Romain Dumas | Muscle Milk Team Cytosport | 20 | 20 | ||||||||
21 | Timo Bernhard | Muscle Milk Team Cytosport | 16 | 16 | ||||||||
22 | Pierre Ehret | Autocon Motorsport | 15 | 15 | ||||||||
23 | Ken Davis | Autocon Motorsport | 10 | 10 |
Klasyfikacja LMPC
Kierowcy w kategorii LMPC mogą jeździć w więcej niż jednym samochodzie podczas zawodów. Jeśli kierowca przebywa w każdym samochodzie przez co najmniej dwie godziny każdy, może zdobyć punkty dowolnym samochodem, który wybierze.
Pozycja | Kierowca | Zespół | SEB | LBH | LGA | TYSIĄC | LRP | MDO | ROA | MOS | ATL | Całkowity |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Scott Tucker | Poziom 5 Sporty motorowe | 30 | 16 | 25 | 20 | 13 | 20 | 13 | 16 | 30 | 183 |
2 | Gunnar Jeannette | Drużyna Zielonej Ziemi Gunnar | 26 | 20 | 18 | 16 | 20 | 13 | 20 | 20 | 16 | 169 |
3 | Elton Julian | Drużyna Zielonej Ziemi Gunnar | 26 | 20 | 18 | 20 | 13 | 20 | 20 | 16 | 153 | |
4 | Christophe Bouchut | Poziom 5 Sporty motorowe | 30 | 16 | 25 | 20 | 0 | 20 | 0 | 16 | 20 | 147 |
5 | Kyle Marcelli | Technologia wydajności | 20 | 8 | 101 | |||||||
Wyścigi w Genui | 21 | |||||||||||
Wyścigi intersportowe | 0 | 0 | 10 | 10 | 6 | 26 | ||||||
6 | Christian Zugel | Drużyna Zielonej Ziemi Gunnar | 26 | 18 | 16 | 0 | 89 | |||||
Wyścigi w Genui | 10 | 6 | 0 | 13 | ||||||||
7 | Andy Wallace | Wyścigi w Genui | 23 | 77 | ||||||||
Poziom 5 Sporty motorowe | 0 | 10 | 13 | 8 | 13 | 10 | ||||||
8 | Mark Wilkins | Poziom 5 Sporty motorowe | 30 | 25 | 20 | 75 | ||||||
9= | Ricardo González | PR1/Mathiasen Motorsport | 16 | 16 | 8 | 23 | 63 | |||||
9= | Luis Diaz | PR1/Mathiasen Motorsport | 16 | 16 | 8 | 23 | 63 | |||||
10 | David Ducote | Wyścigi intersportowe | 18 | 15 | 26 | 59 | ||||||
11 | Tom Sutherland | Wyścigi w Genui | 23 | 13 | 21 | 57 | ||||||
12 | Brian Wong | Wyścigi intersportowe | 18 | 10 | 15 | 0 | 0 | 10 | 53 | |||
13 | Alex Figge | PR1/Mathiasen Motorsport | 13 | 16 | 47 | |||||||
Wyścigi w Genui | 18 | |||||||||||
14 | Mitch Pagerey | Wyścigi intersportowe | 18 | 10 | 15 | 43 | ||||||
15 | Chapman Ducote | Wyścigi intersportowe | 10 | 6 | 26 | 42 | ||||||
16 | Frankie Montecalvo | Wyścigi w Genui | 6 | 13 | 18 | 37 | ||||||
17 | JR Hildebrand | Wyścigi w Genui | 23 | 13 | 36 | |||||||
18= | Marco Wernera | Poziom 5 Sporty motorowe | 30 | 30 | ||||||||
18= | Burt Frisselle | Poziom 5 Sporty motorowe | 30 | 30 | ||||||||
19 | Ryan Lewis | PR1/Mathiasen Motorsport | 23 | 23 | ||||||||
20= | Joel Feinberg | Grupa wyścigowa akumulatorów Primetime-Braille | 20 | 20 | ||||||||
20= | Tom Weickardt | Grupa wyścigowa akumulatorów Primetime-Braille | 20 | 20 | ||||||||
21 | Eric Lux | Wyścigi w Genui | 18 | 37 | ||||||||
22 | Tom Papadopoulos | PR1/Mathiasen Motorsport | 0 | 0 | 16 | 16 | ||||||
23 | Max Hyatt | PR1/Mathiasen Motorsport | 13 | 13 | ||||||||
24 | Tom Sedivy | Wyścigi w Genui | 10 | 10 | ||||||||
25 | Gerardo Bonilla | Technologia wydajności | 8 | 8 |
Klasyfikacja GT
Pozycja | Kierowca | Zespół | SEB | LBH | LGA | TYSIĄC | LRP | MDO | ROA | MOS | ATL | Całkowity |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1= | Jörg Bergmeister | Latająca Jaszczurka Motorsport | 20 | 20 | 25 | 8 | 20 | 10 | 16 | 20 | 18 | 157 |
1= | Patrick Long | Latająca Jaszczurka Motorsport | 20 | 20 | 25 | 8 | 20 | 10 | 16 | 20 | 18 | 157 |
2 | Gianmaria Bruni | Konkurencja Risi | 30 | 10 | 15 | 20 | 0 | 20 | 6 | 16 | 23 | 140 |
3= | Bill Auberlen | Wyścigi BMW Rahal Letterman | 26 | 13 | 8 | 16 | 16 | 13 | 0 | 13 | 20 | 125 |
3= | Tommy Milner | Wyścigi BMW Rahal Letterman | 26 | 13 | 8 | 16 | 16 | 13 | 0 | 13 | 20 | 125 |
4 | Jaime Melo | Konkurencja Risi | 30 | 10 | 15 | 20 | 0 | 20 | 6 | 14 | 115 | |
5 | Oliver Gavin | Wyścigi Corvette | 12 | 2 | 18 | 1 | 8 | 16 | 13 | 10 | 30 | 110 |
6 | Jan Magnussen | Wyścigi Corvette | 13 | 16 | 11 | 13 | 0 | 0 | 10 | 10 | 30 | 103 |
7= | Dirk Müller | Wyścigi BMW Rahal Letterman | 23 | 8 | 21 | 10 | 13 | 6 | 20 | 0 | 0 | 101 |
7= | Dłoń Joey'a | Wyścigi BMW Rahal Letterman | 23 | 8 | 21 | 10 | 13 | 6 | 20 | 0 | 0 | 101 |
8 | Olivier Beretta | Wyścigi Corvette | 12 | 2 | 18 | 1 | 8 | 16 | 13 | 8 | 16 | 94 |
9 | Johnny O'Connell | Wyścigi Corvette | 13 | 16 | 11 | 13 | 0 | 0 | 10 | 8 | 16 | 87 |
10= | Scott Sharp | Sporty motorowe z ekstremalną prędkością | 0 | 4 | 13 | 4 | 6 | 8 | 3 | 6 | 26 | 70 |
10= | Johannes van Overbeek | Sporty motorowe z ekstremalną prędkością | 0 | 4 | 13 | 4 | 6 | 8 | 3 | 6 | 26 | 70 |
11 | Toni Vilander | Konkurencja Risi | 6 | 1 | 16 | 23 | 46 | |||||
12 | Dirk Werner | Wyścigi BMW Rahal Letterman | 26 | 20 | 46 | |||||||
13= | Ed Brown | Sporty motorowe z ekstremalną prędkością | 16 | 3 | 0 | 3 | 1 | 0 | 8 | 3 | 11 | 45 |
13= | Facet Cosmo | Sporty motorowe z ekstremalną prędkością | 16 | 3 | 0 | 3 | 1 | 0 | 8 | 3 | 11 | 45 |
14 | Pierre Kaffer | Konkurencja Risi | 30 | 10 | 4 | 44 | ||||||
15 | Seth Neiman | Latająca Jaszczurka Motorsport | 18 | 0 | 0 | 0 | 4 | 4 | 2 | 2 | 13 | 43 |
16 | Emmanuel Collar | Wyścigi Corvette | 12 | 30 | 42 | |||||||
17 | Sprzedawcy Bryana | Zespół Falken Opona | 0 | 6 | 9 | 2 | 3 | 3 | 1 | 4 | 12 | 40 |
18 | Prawo Darrena | Latająca Jaszczurka Motorsport | 18 | 0 | 0 | 0 | 4 | 2 | 2 | 13 | 39 | |
19 | Marc Lieb | Latająca Jaszczurka Motorsport | 20 | 18 | 38 | |||||||
20 | Antonio García | Wyścigi Corvette | 13 | 16 | 29 | |||||||
21 | Mika Salo | Konkurencja Risi | 10 | 4 | 14 | 28 | ||||||
22 | Wilk Henzler | Zespół Falken Opona | 0 | 6 | 9 | 2 | 3 | 3 | 1 | 4 | 28 | |
23 | João Barbosa | Sporty motorowe z ekstremalną prędkością | 16 | 11 | 27 | |||||||
24 | Dominik Farnbacher | Sporty motorowe z ekstremalną prędkością | 26 | 26 | ||||||||
25 | Andy Priaulx | Wyścigi BMW Rahal Letterman | 23 | 0 | 23 | |||||||
26 | Giancarlo Fisichella | Konkurencja Risi | 6 | 1 | 14 | 21 | ||||||
27= | Tracy Krohn | Konkurencja Risi | 14 | 7 | 21 | |||||||
27= | Niclas Jönsson | Konkurencja Risi | 14 | 7 | 21 | |||||||
28 | Ryszard Lietz | Latająca Jaszczurka Motorsport | 18 | 18 | ||||||||
29= | David Murry | Wyścigi Robertsona | 11 | 1 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18 |
29= | David Robertson | Wyścigi Robertsona | 11 | 1 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18 | |
30 | Andrea Robertson | Wyścigi Robertsona | 11 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17 | |
31 | Eric van de Poele | Konkurencja Risi | 14 | 14 | ||||||||
32 | Marco Holzer | Latająca Jaszczurka Motorsport | 13 | 13 | ||||||||
33 | Martin Ragginger | Zespół Falken Opona | 12 | 12 | ||||||||
34 | Marc Goossens | Jaguar RSR | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 1 | 0 | 5 | ||
35 | Patryk Pilet | Latająca Jaszczurka Motorsport | 4 | 4 | ||||||||
36 | Paul Gentilozzi | Jaguar RSR | 2 | 0 | 1 | 0 | 3 | |||||
37 | Ryan Dalziel | Jaguar RSR | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 2 |
Klasyfikacja GTC
Pozycja | Kierowca | Zespół | SEB | LBH | LGA | TYSIĄC | LRP | MDO | ROA | MOS | ATL | Całkowity |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1= | Jeroen Bleekemolen | Wyścigi Czarnych Łabędzi | 3 | 25 | 20 | 16 | 20 | 20 | 16 | 26 | 146 | |
1= | Tim Pappas | Wyścigi Czarnych Łabędzi | 3 | 25 | 20 | 16 | 20 | 20 | 16 | 26 | 146 | |
2 | Shane Lewisa | Velox Motorsport | 18 | 10 | 11 | 10 | 13 | 8 | 13 | 20 | 23 | 126 |
3 | Andy Lally | TRG | 16 | 2 | 21 | 16 | 20 | 8 | 0 | 30 | 113 | |
4 | Henri Richard | TRG | 16 | 2 | 21 | 16 | 20 | 6 | 0 | 30 | 111 | |
5 | Bill Sweedler | Alex Job Racing | 26 | 13 | 9 | 3 | 6 | 13 | 10 | 13 | 16 | 109 |
6 | Romeo Kapudija | Alex Job Racing | 26 | 13 | 9 | 3 | 6 | 13 | 10 | 16 | 96 | |
7= | Galen Bieker | WERKS II Wyścigi | 20 | 6 | 8 | 13 | 16 | 18 | 81 | |||
7= | Robert Rodriguez | WERKS II Wyścigi | 20 | 6 | 8 | 13 | 16 | 18 | 81 | |||
8 | Lawson Aschenbach | Velox Motorsport | 18 | 11 | 20 | 23 | 72 | |||||
9= | Juan González | Alex Job Racing | 30 | 20 | 18 | 0 | 68 | |||||
9= | Butch Leitzinger | Alex Job Racing | 30 | 20 | 18 | 0 | 68 | |||||
10= | Bret Curtis | Wyścigi GMG | 14 | 16 | 0 | 4 | 10 | 16 | 60 | |||
10= | James Sofronas | Wyścigi GMG | 14 | 16 | 0 | 4 | 10 | 16 | 60 | |||
11 | Jerry Vento | Velox Motorsport | 18 | 10 | 10 | 13 | 8 | 0 | 59 | |||
12 | Bryce Miller | Wyścigi na orbicie | 8 | 13 | 8 | 8 | 10 | 10 | 57 | |||
13 | Duncan Ende | TRG | 16 | 8 | 30 | 54 | ||||||
14 | Jan-Dirk Leuders | Alex Job Racing | 26 | 9 | 16 | 51 | ||||||
15= | Doug Baron | 911 projekt | 0 | 7 | 6 | 4 | 6 | 20 | 43 | |||
15= | Loren Beggs | 911 projekt | 0 | 7 | 6 | 4 | 6 | 20 | 43 | |||
16= | Luis Diaz | Samochód Amigo AJR | 23 | 4 | 15 | 0 | 42 | |||||
16= | Ricardo González | Samochód Amigo AJR | 23 | 4 | 15 | 0 | 42 | |||||
17 | René Villeneuve | TRG | 21 | 20 | 41 | |||||||
18 | Łukasza Hinesa | ORBITA | 0 | 8 | 8 | 10 | 10 | 36 | ||||
19 | Leh Keen | Alex Job Racing | 30 | 30 | ||||||||
20 | Sebastiaan Bleekemolen | Wyścigi Czarnych Łabędzi | 26 | 26 | ||||||||
21 | Patrick Kelly | Samochód Amigo AJR | 23 | 23 | ||||||||
22 | John McMullen | Wyścigi na orbicie | 8 | 13 | 21 | |||||||
23 | Cory Friedman | WERKS II Wyścigi | 20 | 20 | ||||||||
24 | Kris Wilson | WERKS II Wyścigi | 18 | 18 | ||||||||
25 | Andy Pielgrzym | Wyścigi GMG | 14 | 14 | ||||||||
26 | Vic Ryż | Velox Motorsport | 13 | 13 | ||||||||
27 | Mitch Pagerey | Alex Job Racing | 13 | 13 | ||||||||
28 | Spencer Pumpelly | TRG | 6 | 6 |
Zmiany w drużynie
- Scott Sharp stworzył nowy zespół wyścigowy Extreme Speed Motorsports na sezon 2010 i wprowadzi dwa Ferrari F430 do klasy GT.
- Rahal Letterman Racing ponownie podpisał kontrakt z Billem Auberlenem , Joey Handem , Tommym Milnerem i Dirkem Müllerem na rok 2010.
- Acura potwierdziła w listopadzie 2009, że powrócą na sezon 2010 z Highcroft Racing .
- Simon Pagenaud dołączy do Highcroft Racing w 2010 roku. Ponadto Marino Franchitti dołączy do Davida Brabhama i Pagenauda podczas trzech wyścigów w Sebring , Mazda Raceway Laguna Seca i Petit Le Mans .
- AutoCon Motorsports zatrudniło Pierre'a Ehreta, aby poprowadził ich LMP Lola w Sebring, Petit Le Mans i Laguna Seca. Potwierdzili również, że regularni kierowcy Bryan Willman i Tony Burgess powrócą w 2010 roku, chociaż były główny kierowca Chris McMurry przeszedł na emeryturę.
- Intersport Racing ogłosił, że jego skład LMPC składa się z kierowców Patrón GT3 Challenge, Mitcha Pagery'ego i Briana Wonga.
- Rok 2010 oznaczał wycofanie z serii Dodge Vipera .