2011 Deutsche Tourenwagen Masters - 2011 Deutsche Tourenwagen Masters

Martin Tomczyk (z lewej) zdobył swoje pierwsze mistrzostwo kierowców, a Mattias Ekström (z prawej) zajął drugie miejsce w mistrzostwach.

Sezon 2011 Deutsche Tourenwagen Masters był wielozadaniową serią wyścigów samochodowych w dużej mierze z siedzibą w Niemczech dla wysoce zmodyfikowanych samochodów wyścigowych samochodów turystycznych i jest jedną z najpopularniejszych na świecie serii wyścigów samochodowych opartych na samochodach typu sedan. Seria składa się z profesjonalnych zespołów wyścigowych i kierowców i jest mocno wspierana przez producentów samochodów Audi i Mercedes-Benz . W każdym wyścigu bierze udział 18 samochodów wyścigowych z silnikiem V8, zbudowanych zgodnie z przepisami technicznymi Deutsche Tourenwagen Masters . Był to dwudziesty piąty sezon najważniejszych niemieckich mistrzostw samochodów turystycznych, a także dwunasty sezon pod pseudonimem Deutsche Tourenwagen Masters od wznowienia serii w 2000 roku. były jedynymi wymaganiami w zakresie stylu samochodów w serii od 2005 roku (chociaż 4-drzwiowe samochody w stylu sedan zostały wprowadzone głównie w 2004 roku, ale ze względu na koszty pojawiło się również kilka samochodów coupé). Był to także ostatni sezon, że wszystkie samochody DTM biegł z sekwencyjnych skrzyń biegów manualnych manetki zanim wszystkie samochody DTM włączony do kolejnych półautomatycznych łopatkowe manetki do następnego sezonu .

Kanadyjski kierowca Mercedes-Benz Bruno Spengler poprowadził serię po pięciu wyścigach. Po wygraniu otwierającego sezon Hockenheim i ostatnim wyścigu na Norisring, Spengler miał trzy punkty przewagi nad niemieckim kierowcą Audi Martinem Tomczykiem, który wygrał wyścigi na Red Bull Ring i Eurospeedway . Obaj mieli przewagę punktową nad zajmującym trzecie miejsce kierowcą Audi Timo Scheiderem . Drugim zwycięzcą wyścigu był kierowca Audi Mike Rockenfeller , chociaż po wypadku w wyścigu sportowym w Le Mans Rockenfeller musiał zrobić sobie przerwę od DTM, aby odzyskać siły, a zastąpił go weteran serii Tom Kristensen .

Nowości z serii

• Poprzedni jedyny dostawca opon Dunlop ogłosił 19 listopada 2010 r., że nie przedłuży umowy z Deutsche Tourenwagen Masters po sezonie 2010, a firma Hankook Tire została wybrana na wyłącznego dostawcę opon na sezony 2011-2013 przez DMSB , ITR eV i FIA, ponieważ została ogłoszona 17 stycznia 2011 r. i tym samym nosi markę Hankook Ventus . Rozmiary przednich i tylnych opon Hankook Ventus DTM na sezon 2011 pozostałyby prawie takie same, jak w poprzednich oponach Dunlop SP Sport Maxx DTM, ale szerokość przedniej opony nieznacznie się zmniejszyła (260/660-R18 (10,2/25,9-R18) na przodzie i 280/660-R18 (11,0/25,9-R18) z tyłu).

• Zamrożenie rozwoju wprowadzone na sezon 2010 pozostaje w mocy na sezon 2011.

Zespoły i kierowcy

W 2011 Deutsche Tourenwagen Masters rywalizowali następujący producenci, zespoły i kierowcy. Wszystkie zespoły rywalizowały z oponami dostarczonymi przez firmę Hankook .

Robić	Samochód	Zespół	Nie.	Kierowcy	Rundy
Mercedes-Benz	AMG-Mercedes C-Klasse 2009	Zespół HWA	2	Gary Paffett	Wszystko
			3	Bruno Spenglera	Wszystko
			6	Ralf Schumacher	Wszystko
			7	Jamie Green	Wszystko
	AMG-Mercedes C-Klasse 2008	Osoba Motorsport	10	Susie Wolff	Wszystko
			11	Christian Vietoris	Wszystko
			20	Renger van der Zande	Wszystko
		Mücke Motorsport	16	Maro Engel	Wszystko
			17	David Coulthard	Wszystko
Audi	Audi A4 DTM 2009	Linia sportowa Abt	4	Timo Scheidera	Wszystko
			5	Oliver Jarvis	Wszystko
			8	Mattias Ekström	Wszystko
			9	Mike Rockenfeller	1–3, 5–10
				Tom Kristensena	4
	Audi A4 DTM 2008		22	Miguel Molina	Wszystko
		Drużyna Feniksa	14	Marcina Tomczyka	Wszystko
			15	Rahel Frey	Wszystko
		Zespół Rosberg	18	Filipe Albuquerque	Wszystko
			19	Edoardo Mortara	Wszystko

Zmiany kierowcy

Zmienione drużyny

Mike Rockenfeller przeniósł się do fabrycznego stroju Team Abt Sportsline , po raz pierwszy jeżdżąc samochodem o najnowszej specyfikacji. Zastąpił Martina Tomczyka, który zapełnił wolne miejsce Rockenfellera w Team Phoenix . Kiedy Paul di Resta opuścił zespół HWA dla Force India w Formule 1, Jamie Green przejął jego miejsce w najnowszej specyfikacji Mercedesa.

Wejście do DTM

Team Rosberg miał dwóch nowych kierowców na sezon 2011, z panującego Formuła 3 Euro Series mistrz Edoardo Mortara i Race of Champions zwycięzcy Filipe Albuquerque jazdy. Rahel Frey rywalizowała dla Team Phoenix po wybranych przejazdach w różnych seriach w 2010 roku. Jednomiejscowe wyścigi Christian Vietoris i Renger van der Zande rywalizowali w Persson Motorsport ; van der Zande odchodzi z GP3 , a Vietoris łączy swój program DTM z sezonem w GP2 .

Opuszczanie DTM

Aktualny mistrz Paul di Resta nie obronił tytułu z zespołem HWA , po tym jak przeniósł się do Formuły 1 z Force India . Kierowca Audi Markus Winkelhock przeniósł się do Mistrzostw Świata FIA GT1 z Münnich Motorsport , podczas gdy inni kierowcy Audi, Alexandre Prémat i Katherine Legge, stracili swoje przejazdy w serii.

Kalendarz i wyniki wyścigów

Seria odbyła swoją pierwszą imprezę Stadium w lipcu na rundzie w Monachium „s Olympic Stadium . Impreza nie liczyła się na punkty, ale cała stawka trwała dwa dni. Prowizoryczny kalendarz dwunastu wyścigów został ogłoszony 29 września, w tym impreza poza mistrzostwami w Monachium i powrót na nowo przemianowany Red Bull Ring , zastępując Adrię . Kalendarz został zredukowany do jedenastu wyścigów w dniu 1 kwietnia, po odrzuceniu wyścigu w Szanghaju . Chińskie władze sportów motorowych nie chciały, aby w tym samym dniu na Guangdong International Circuit odbyła się inauguracyjna runda chińskich Mistrzostw Świata Samochodów Turystycznych .

Okrągły	Okrążenie	Data	Pozycja bieguna	Najszybsze okrążenie	Zwycięski kierowca	Zwycięska drużyna
1	Hockenheimring	1 maja	Bruno Spenglera	Bruno Spenglera	Bruno Spenglera	Zespół HWA
2	Circuit Park Zandvoort	15 maja	Bruno Spenglera	Mike Rockenfeller	Mike Rockenfeller	Linia sportowa Abt
3	Red Bull Ring , Spielberg	5 czerwca	Marcina Tomczyka	Bruno Spenglera	Marcina Tomczyka	Drużyna Feniksa
4	EuroSpeedway Łużyce	19 czerwca	Bruno Spenglera	Timo Scheidera	Marcina Tomczyka	Drużyna Feniksa
5	Norisring , Norymberga	3 lipca	Bruno Spenglera	Jamie Green	Bruno Spenglera	Zespół HWA
NC	Showevent Olympiastadion Monachium	16 lipca	Wyścigi międzymarkowe		Edoardo Mortara	Zespół Rosberg
		17 lipca	Wyścigi pucharowe		Bruno Spenglera	Zespół HWA
6	Nurburgring	7 sierpnia	Mattias Ekström	David Coulthard	Mattias Ekström	Linia sportowa Abt
7	Marki Hatch , Kent	4 września	Mike Rockenfeller	Marcina Tomczyka	Marcina Tomczyka	Drużyna Feniksa
8	Motorsport Arena Oschersleben	18 września	Miguel Molina	Mattias Ekström	Mattias Ekström	Linia sportowa Abt
9	Tor Ricardo Tormo , Walencja	2 października	Mattias Ekström	Timo Scheidera	Mattias Ekström	Linia sportowa Abt
10	Hockenheimring	23 października	Miguel Molina	Jamie Green	Jamie Green	Zespół HWA

Klasyfikacja mistrzostw

Mistrzostwa Kierowców

Pozycja Kierowca HOC ZAN RBR LAU ANI OLY NÜR BRH OSC VAL HOC Zwrotnica 1 Marcina Tomczyka 5 3 1 1 3 13 7 5 1 2 3 2 72 2 Mattias Ekström 2 8 Gnić 11 7 7 6 1 2 1 1 6 52 3 Bruno Spenglera 1 2 4 3 1 2 1 2 7 13† 7 9 51 4 Timo Scheidera 4 5 7 2 4 14 13 4 16 Gnić 4 7 36 5 Jamie Green 7 4 6 6 2 9 8 6 8 11 10 1 35 6 Mike Rockenfeller 11 1 5 14 3 10 3 6 6 9 4 31 7 Gary Paffett 6 9 8 4 Gnić 10 11 8 4 4 8 5 25 8 Ralf Schumacher 3 11 2 12 6 5 16 Gnić 5 Gnić 13 11 21 9 Edoardo Mortara 14 6 16 Gnić 5 1 2 7 3 3 16† 13 21 10 Oliver Jarvis 9 10 3 5 15 8 15 10 9 9 6 8 14 11 Miguel Molina 16 14 11 16† 12 DNQ 9 12 Gnić 8 5 3 11 12 Filipe Albuquerque 17 Gnić 12 8 16 12 12 9 11 Gnić 2 10 9 13 Maro Engel 8 7 14 10 9 16 DNQ 15 10 7 15 14 5 14 Christian Vietoris 13 15 15 9 11 11 4 13 13 5 12 Gnić 4 15 Tom Kristensena 7 2 16 David Coulthard 10 16 9 13 8 6 5 17 12 10 DSQ 17† 1 17 Renger van der Zande 18† 13 10 14 10 4 3 11 15 Gnić DSQ 12 0 18 Susie Wolff 12 12 13 DNS 13 DNQ 14 14 14 Gnić 11 15 0 19 Rahel Frey 15 17 17 15 17 15 DNQ 16 17† 12 14 16 0 Pozycja Kierowca HOC ZAN RBR LAU ANI OLY NÜR BRH OSC VAL HOC Zwrotnica

Kolor Wynik Złoto Zwycięzca Srebro 2. miejsce Brązowy 3 miejsce Zielony Punkty kończą się Niebieski Niepunktowe zakończenie Niesklasyfikowane wykończenie (NC) Purpurowy Emerytowany (w stanie spoczynku) czerwony Nie kwalifikuje się (DNQ) Nie kwalifikuje się wstępnie (DNPQ) Czarny Zdyskwalifikowany (DSQ) biały Nie rozpoczęło się (DNS) Wycofany (WD) Wyścig odwołany (C) Pusty Nie praktykował (DNP) Nie dotarł (DNA) Wykluczone (EX) Pogrubienie – kursywa biegunowa – najszybsze okrążenie

• † — Kierowca wycofał się, ale został sklasyfikowany, ponieważ ukończył 90% dystansu zwycięskiego wyścigu.

Mistrzostwa Drużyn

Pozycja Zespół Numer samochodu HOC ZAN RBR LAU ANI OLY NÜR BRH OSC VAL HOC Zwrotnica 1 Audi Sport Team Abt Sportsline 8 2 8 Gnić 11 7 7 6 1 2 1 1 6 85 9 11 1 5 7 14 3 10 3 6 6 9 4 2 Thomas Sabo AMG Mercedes-Benz Bank AMG 2 6 9 8 4 Gnić 10 11 8 4 4 8 5 76 3 1 2 4 3 1 2 1 2 7 13 7 9 3 Audi Sport Team Phoenix 14 5 3 1 1 3 13 7 5 1 2 3 2 72 15 15 17 17 15 17 15 DNQ 16 17 12 14 16 4 Salzgitter AMG Mercedes AMG Mercedes 6 3 11 2 12 6 5 16 Gnić 5 Gnić 13 11 56 7 7 4 6 6 2 9 8 6 8 11 10 1 5 Audi Sport Team Abt 4 4 5 7 2 4 14 13 4 16 Gnić 4 7 50 5 9 10 3 5 15 8 15 10 9 9 6 8 6 Audi Sport Team Rosberg 18 17 Gnić 12 8 16 12 12 9 11 Gnić 2 10 30 19 14 6 16 Gnić 5 1 2 7 3 3 16 13 7 Audi Sport Team Abt Junior 22 16 14 11 16 12 DNQ 9 12 Gnić 8 5 3 11 8 GQ AMG Mercedes Deutsche Post AMG Mercedes 16 8 7 14 10 9 16 DNQ 15 10 7 15 14 6 17 10 16 9 13 8 6 5 17 12 10 DSQ 17 9 TV Spielfilm AMG Mercedes Junge Sterne AMG Mercedes 10 12 12 13 DNS 13 DNQ 14 14 14 Gnić 11 15 4 11 13 15 15 9 11 11 4 13 13 5 12 Gnić — surowy AMG Mercedes 20 18 13 10 14 10 4 3 11 15 Gnić DSQ 12 0 Pozycja Zespół Numer samochodu HOC ZAN RBR LAU ANI OLY NÜR BRH OSC VAL HOC Zwrotnica

Kolor Wynik Złoto Zwycięzca Srebro 2. miejsce Brązowy 3 miejsce Zielony Punkty kończą się Niebieski Niepunktowe zakończenie Niesklasyfikowane wykończenie (NC) Purpurowy Emerytowany (w stanie spoczynku) czerwony Nie kwalifikuje się (DNQ) Nie kwalifikuje się wstępnie (DNPQ) Czarny Zdyskwalifikowany (DSQ) biały Nie rozpoczęło się (DNS) Wycofany (WD) Wyścig odwołany (C) Pusty Nie praktykował (DNP) Nie dotarł (DNA) Wykluczone (EX) Pogrubienie – kursywa biegunowa – najszybsze okrążenie

Wybitne wydarzenia

• Uroczystości na podium w ostatnim wyścigu DTM na torze Hockenheimring zostały wyciszone powodu śmierci 2005 , 2011 Indy 500 i 2005 IndyCar Series mistrz Dan Wheldon , który zginął w ognistym katastrofie 15 samochodów na sezon kończąc IndyCar niedzielnego wyścigu w Las Vegas . Jamie Green wygrał ten finałowy wyścig DTM, a Green oddaje hołd swojemu rodakowi tydzień po tragedii w Las Vegas Indy .

Przypisy

Bibliografia

Zewnętrzne linki

• Oficjalna strona internetowa Deutsche Tourenwagen Masters (w języku angielskim)