Letnia sztafeta olimpijska 2012 - 2012 Summer Olympics torch relay

Londyn 2012 w sztafecie olimpijskiej Emblem.svg
Miasto gospodarza Londyn , Wielka Brytania
Kraje odwiedzone Grecja, Wielka Brytania, Irlandia, Jersey, Guernsey, Wyspa Man
Dystans 12.800 km (8000 mil)
nosiciele pochodni 8000
Data rozpoczęcia 10 maja 2012
Data końcowa 27 lipca 2012
Projektant pochodni Edward Barber i Jay Osgerby
Kół olimpijskich
Część serii na
Letnie Igrzyska Olimpijskie 2012
Uproszczona mapa trasy sztafety na Letnie Igrzyska Olimpijskie 2012. Krzywa nie podąża za rzeczywistą trasą, a jedynie pokazuje postęp pochodni przez miejsca oznaczone w następujący sposób:

Sztafety Letnie Igrzyska Olimpijskie 2012 była prowadzona od 19 maja do 27 lipca, przed rozpoczęciem Igrzysk Olimpijskich Londyn 2012 . Proces wyboru nośnika pochodni ogłoszono 18 maja 2011 r.

Poza zwiedzaniem Wielkiej Brytanii w programie znalazły się trzy zależności koronne : Jersey , Guernsey i Isle of Man , a także Republikę Irlandii .

Organizacja

Tradycyjna ceremonia oświetlenia odbyła się 10 maja w Świątyni Hery w Olimpii , gdzie odbywały się starożytne igrzyska olimpijskie . Pochodnia podróżowała po Grecji, docierając 17 maja na stadion Panathinaiko w Atenach na ceremonię przekazania.

Sztafeta pochodni w Wielkiej Brytanii trwała 70 dni, z 66 wieczornymi uroczystościami. Około 8000 ludzi niosło pochodnię na dystansie około 8000 mil (12800 km), zaczynając od Land's End w Kornwalii. Trasa była powszechnie zgłaszana jako zaprojektowana w taki sposób, aby zapewnić, że Pochodnia znajdzie się w promieniu 10 mil od 95% populacji Wielkiej Brytanii. Wiele osób nosiło pochodnię w całym kraju, głównie sportowcy, postacie wojskowe i inni lokalni bohaterowie z miasteczek i miasteczek w Wielkiej Brytanii. Wielu celebrytów również trzymało płomień w swojej podróży, w tym Matt Smith , Patrick Stewart , Jamie Oliver , Joanna Lumley i Jennifer Saunders (razem), Rupert Grint , James McAvoy , Mel C , boysband The Wanted , trupa taneczna i brytyjska Got Laureaci talentów Diversity i Sir Bruce Forsyth . Latarka miała dzień poza Wielką Brytanią w Dublinie w dniu 6 czerwca (a także wizyty w Crown Dependencies na Jersey, Guernsey i na wyspie Man). Sztafeta koncentrowała się na miejscach dziedzictwa narodowego, miejscach o znaczeniu sportowym, kluczowych wydarzeniach sportowych, szkołach zarejestrowanych w sieci Get Set School Network, terenach zielonych, bioróżnorodności, „miejscach na żywo” (miejsca z dużymi ekranami), lokalnych festiwalach i innych wydarzeniach.

Po trzymiesięcznej wizycie LOCOG władze lokalne przedłożyły pomysły władzom regionalnym i LOCOG do maja 2010 r. Jednak niektóre hrabstwa, takie jak Somerset, odmówiły przedstawienia pomysłów, powołując się na potencjalne koszty do 300 000 funtów.

Data rozpoczęcia sztafety została ogłoszona 26 maja 2010 r., podobnie jak trzech partnerów prezentujących: Coca-Cola, Lloyds TSB i Samsung. Kampania nominacyjna dla niosących pochodnie została ogłoszona 18 maja 2011 r. i nazwana „Moment to Shine”.

Podróż do Wielkiej Brytanii

Specjalnie pomalowany British Airways Airbus A319 przeniósł płomień z Grecji do Wielkiej Brytanii

16 maja samolot British Airways Airbus A319 ze złotym malowaniem i nazwany „The Firefly” poleciał z Heathrow do Aten, by zebrać płomień. 18 maja samolot odbył lot BA2012 z Aten do RNAS Culdrose w Kornwalii. Płomień nie zgasł podczas lotu, ponieważ został sklasyfikowany jako „płomień ceremonialny” przez Urząd Lotnictwa Cywilnego , ale był trzymany w czterech lampach Davy'ego zamocowanych w kołysce mocno przymocowanej do siedzeń w rzędzie 1. Bezdymnego paliwa wystarczyło na 30 godziny.

Princess Royal , burmistrz Londynu Boris Johnson , Lord Coe i David Beckham byli wśród 80 zaproszonych gości, a także grupa nastolatków: rugby Dennis Coles z East Ayrshire reprezentujący Szkocję, hokeista Chloe Brown z Bangor reprezentujący Irlandię Północną, sportowiec Sean White ze Swansea reprezentujący Walię, hokeistka Georgia Higgs z Kornwalii i Sakinah Muhammad z Hackney reprezentująca Londyn.

Po noclegu w RNAS Culdrose członkowie 771 Morski Dywizjon Lotniczy wziął płomień krańcach kraju związkowego przez Sea King śmigłowiec . Tam zapalono olimpijski kocioł . Gwiazda żeglarstwa olimpijskiego Ben Ainslie poprowadził pierwszy etap sztafety.

Pochodnie

Główny artykuł: Pochodnia Olimpijska Londyn 2012
Pochodnia Letnich Igrzysk Olimpijskich 2012
Latarka olimpijski na wystawie w Cardiff , Walia

Latem 2010 roku zlecono Radzie Projektowej przygotowanie założeń projektowych i rozpoczęcie poszukiwań projektu Pochodni i powiązanych artefaktów przekaźnikowych. Z ponad 800 projektantami zainteresowanymi projektem, Locog przedstawił krótką listę 22. Wybrano 6, aby zaprezentować projekty, których wybór dokonany został kilka miesięcy później. Zwycięski projekt pochodzi od Barbera Osgerby'ego , kierowanego przez Edwarda Bardera i Jaya Osgerby'ego.

Ich projekt pochodni olimpijskich 2012 został wykonany z dwóch powłok ze stopu aluminium, perforowanych 8000 otworów, aby reprezentować 8000 nosicieli pochodni, którzy mieliby nieść płomień. Technicznie rzecz biorąc, otwory pomogły również rozproszyć ciepło bez odprowadzania go w dół uchwytu i zapewniły dodatkową przyczepność.

Trójkątny kształt pochodni przedstawiał:

Złoto pochodni reprezentowało cechy płomienia olimpijskiego – jasność i ciepło. Latarka ma wysokość 80 centymetrów (31 cali), waży 800 gramów (1,8 funta). Aby zrealizować ten wielokrotnie nagradzany projekt, TECOSIM (firma inżynierska) była odpowiedzialna za badania, inżynierię i rozwój techniczny palnika i powiązanych elementów przekaźnikowych, w tym kotłów na celebrację. Wykorzystano inżynierię wspomaganą komputerowo (CAE) do symulacji różnych scenariuszy, z którymi może się zetknąć palnik podczas przekaźnika, od warunków środowiskowych po uszkodzenia fizyczne. Bezpieczeństwo uchwytu palnika było zawsze najważniejsze, dlatego firma TECOSIM przeprowadziła rygorystyczne testy fizyczne, aby zweryfikować projekt. Został przetestowany, aby wytrzymać wszystkie prawdopodobne warunki pogodowe, od silnych wiatrów po deszcz i śnieg na wysokości, z wykorzystaniem tunelu aerodynamicznego BMW Climatic w Monachium, a także podczas testów terenowych. Produkcja pochodni rozpoczęła się pod koniec 2011 roku.

Paliwo

LOCOG, wraz z partnerem zrównoważonego rozwoju i sponsorem EDF Energy , zobowiązał się w 2009 roku do dostarczenia „niskoemisyjnego rozwiązania paliwowego dla płomieni znicza olimpijskiego i kotła”. Kiedy pochodnia została odsłonięta 8 czerwca 2011 r., prezes London 2012 Sebastian Coe przyznał się do niepowodzenia inicjatywy, ponieważ „W prostych słowach, nie do końca nam się to udało… Po prostu zabrakło nam czasu i bardzo się staraliśmy. trudno to zrobić". W ostatecznym projekcie latarki wykorzystano „sprawdzoną formułę” butanu i propanu.

Okazać się

Podobno około 3000 osób przybyło na Land's End, aby wysłać Pochodnię pierwszego dnia, podczas gdy w dniu 2 policja celowo ograniczyła tłumy na moście Shaldon w Teignmouth w Devon do około 7000, podczas gdy poszczególne etapy przez Plymouth były mówi się, że przyciągnął 55 000. Zdjęcia podobnie pokazują tłumy o głębokości do 10 po obu stronach drogi w centrum Falmouth (dzień 1). Przybywając do Walii po raz pierwszy w dniu 8, pochodnię powitało 25 000 osób w Caerphilly. Liczby na trasie w żaden sposób nie zmniejszyły się w miarę upływu dni, na przykład Bowness nad jeziorem Windermere zebrał 5000 w dniu 34.; Skegness, Lincolnshire (miasto liczące mniej niż 20 000 osób) z 5 głębokimi tłumami po obu stronach ulic w dniu 40; a Maidstone w dniu 62. gościł około 40-tysięczną publiczność. Gdy sztafeta dotarła do Londynu, liczba osób, które się pojawiły, była jeszcze bardziej wyjątkowa, a większość Oxford Street była pełna tłumów po 13 po obu stronach (w dniu 69). Ten dzień zakończył się 60-tysięcznym tłumem na wieczornych imprezach w Hyde Parku. Służba policyjna oszacowała, że ​​w Wielkiej Brytanii na trasie pochodni znajduje się około 12 milionów ludzi.

Spór

Na początku czerwca, gdy sztafeta z pochodniami weszła w trzeci tydzień, ujawniono, że wiele osób wybranych do noszenia pochodni w sztafecie było dyrektorami firm powiązanymi komercyjnie ze sponsorami olimpijskimi.

Bezpieczeństwo

Sztafeta z pochodniami przechodząca przez most Monnow Bridge w Monmouth w Walii. Zespół ochrony pochodni biega po obu stronach pochodni.

Pochodnia była eskortowana przez zespół wyszkolonych funkcjonariuszy z Metropolitan Police Service, znany jako Zespół Bezpieczeństwa Pochodni. Zostały one wybrane spośród 644 wstępnych wniosków w ośmiomiesięcznym procesie selekcji. Ich podstawową rolą była ochrona płomieni olimpijskich i paraolimpijskich, a także zapewnienie bezpieczeństwa niosącemu pochodnię. Ci „biegacze” stanowili część szerszego zespołu ochrony pochodni, który składał się z motocyklistów, rowerzystów, starszych oficerów i planistów operacyjnych.

Incydenty

W pobliżu Land's End jeden z mężczyzn minął samochód ratunkowy, ale został szybko powalony na ziemię przez zespół ochrony pochodni, ponieważ podobno próbował dotrzeć do nosiciela pochodni.

W Derry w Irlandii Północnej doszło do bójek między policją a republikańskimi protestującymi, którzy zablokowali planowaną trasę w pobliżu Guildhall . W konsekwencji sztafeta została zmuszona do zmiany kierunku, aby dotrzeć do Mostu Pokoju .

W Bishop Auckland w hrabstwie Durham niosącym pochodnię był Kieran Maxwell, 13-latek z Newton Aycliffe . W 2010 roku zdiagnozowano u niego mięsaka Ewinga i stracił część lewej nogi. Upadł, niosąc pochodnię, ale zespół ochrony pochodni szybko pomógł mu wstać.

Gdy pochodnia opuszczała Headingley w kierunku Leeds , w tłumie dostrzeżono mężczyznę z wiadrem wody. Został szybko zaatakowany przez zespół ochrony, zanim zdążył opróżnić zawartość.

25 czerwca UK Uncut zorganizował protesty przeciwko zmianom w Narodowej Służbie Zdrowia, gdy pochodnia przejechała obok Royal Hallamshire Hospital w Sheffield .

Mężczyzna streak z napisem „Wolny Tybet” na plecach został aresztowany 10 lipca, po tym jak przebiegł przed pochodnią, gdy przejeżdżała przez Henley-on-Thames .

17-latek został aresztowany 20 lipca w Gravesend w hrabstwie Kent po nieudanej próbie złapania pochodni, krzycząc „Allahu Akbar”.

Rodzaje transportu

Oprócz biegaczy drogowych, Płomień był przewożony innymi środkami transportu, czasami trzymanymi w lampach Davy'ego .

Olimpijska pochodnia jest punted dół rzeki Cam podczas nogę Cambridge na Letnich Igrzyskach Olimpijskich 2012 sztafety.

Na wodzie latarka jechała motorówką w porcie Bristol , w łodzi ratunkowej RNLI wzdłuż cieśniny Menai , promem na promie Mersey i parowcem MV Tern przez Windermere . W bezsilnikowych jednostkach pływających pływał łodzią wzdłuż rzeki Cam w Cambridge i wiosłował wzdłuż rzeki Medway w Maidstone . Jego ostatnia podróż na Stadion Olimpijski 27 lipca odbyła się łodzią motorową pilotowaną przez piłkarza Davida Beckhama wzdłuż Tamizy.

Po szynach pochodnię ciągnęły parowozy o różnych rozstawach. LMS Royal Scot Klasa lokomotywa nr 6115 Szkoci Guardsman przekazał go na głównej linii East Coast między Jorku i Thirsk . Scots Guardsman został użyty jako substytut nr 4472 Flying Scotsman . Wkrótce po powrocie z długiego remontu odkryto, że Latający Szkot miał wiele niezauważonych pęknięć, które wymagały pilnej naprawy, w wyniku czego kultowy i słynny „Scotsman” nie był w stanie wrócić do służby na czas, aby przeciągnąć znicz olimpijski. Zwiedzanie odbywały się również na zabytkowych torach kolejowych Great Central Railway , North Yorkshire Moors Railway i Severn Valley Railway. Na mniejszych torach latarka odwiedziła kolej Ffestiniog oraz miniaturową kolejkę Cleethorpes Coast Light Railway . Została podjęta Linowych kolei Aberystwyth Cliff Railway , Hastings East Hill Cliff Railway i tramwaju na Great Orme , a także wąskotorowa kolej zębata Snowdon Mountain Railway . Tramwaje elektryczne przewoziły latarkę na tramwajach Blackpool i Manx Electric Railway . Po przybyciu do Londynu latarka odbyła podróż londyńskim metrem między Wimbledonem a Wimbledon Park .

Po drodze latarka pokonałaby 80% swojej trasy w furgonetce ochrony . W Mumbles używano pociągu drogowego, który jechał otwartym autobusem przez okolicę Kumbrii . Latarka została przetransportowana na trzech kołach przyczepką motocyklową TT na Wyspie Man , paraolimpijską trasą rowerową po torze wyścigowym Brands Hatch oraz rowerem górskim na torze Hadleigh Farm w Essex.

Konie były używane, gdy pochodnia była noszona na torach wyścigowych w Cheltenham i Chester . Był przewożony na koniu Cob w Aberaeron i ciągnięty przez tramwaj konny na Douglas Bay Horse Tramway .

Podróże lotnicze odbywały się, gdy pochodnia jechała za pomocą drutu błyskawicznego ze szczytu mostu Tyne do brzegu rzeki Gateshead , a następnie przewożona kolejką linową na Wzgórza Abrahama . Został również zawieszony nad wodą, gdy był transportowany przez most Middlesbrough Transporter Bridge nad rzeką Tees .

Trasa w Grecji

Znicz olimpijski w Grecji
Dzień 3 Ceremonia Patry
10 maja
11 maja
12 maja
13 maja
14 maja
15 maja
16 maja
17 maja

Trasa w Wielkiej Brytanii

Dzień 3: Sztafeta ze zniczem olimpijskim dociera na teren hrabstwa w Taunton .
Dzień 14: Płomień przechodzący między dwiema pochodniami w Burscough , Lancashire .
Dzień 15: Palnik prowadzone przez Onchan , Isle of Man .
Dzień 19: Pochodnia w Dublinie, Irlandia.
Dzień 37: Przekazanie sztafety pochodni w Oldham , Greater Manchester .
Dzień 46: Znak ostrzegawczy dla ruchu w Stamford, Lincolnshire przed płomieniem przechodzącym przez miasto
Dzień 50: Płomień olimpijski zostaje przeniesiony do latarni w Cambridge na przechowanie na noc.
Dzień 54: Niosący Pochodnię Damien Davis z Team Wayne niesie Ogień Olimpijski przez Ludgershall w Wiltshire.
Dzień 66: Lucy Caslon założyciel i dyrektor organizacji charytatywnej Msizi Afryka czeka otrzymywać Płomień olimpijski w Sutton , South London
Dzień 68: Złoty medalista Beckie Scott czym przekazał pochodnię w Brent , North West London .
W tygodniu poprzedzającym olimpiadę Teatr Narodowy w Londynie zorganizował „Fire Garden” z okazji sztafety z pochodniami.

Data Mapa
19 maja (dzień 1): Land's End do Plymouth
20 maja (dzień 2): Plymouth do Exeter
21 maja (dzień 3): Exeter do Taunton
22 maja (dzień 4): Taunton do Bristolu
23 maja (dzień 5): Bristol do Cheltenham
24 maja (dzień 6): Gloucester do Worcester
25 maja (dzień 7): Worcester do Cardiff
26 maja (dzień 8): Cardiff do Swansea
27 maja (dzień 9): Swansea do Aberystwyth
28 maja (dzień 10): Aberystwyth do Bangor
29 maja (dzień 11): Beaumaris do Chester
30 maja (dzień 12): Chester do Stoke-on-Trent
31 maja (dzień 13): Stoke-on-Trent do Bolton
1 czerwca (dzień 14): Bolton do Liverpoolu
2 czerwca (dzień 15): Liverpool do Castletown
3 czerwca (dzień 16): Belfast do Portrush
4 czerwca (dzień 17): Rzeka Bann do Derry
5 czerwca (dzień 18): Derry do Newry
6 czerwca (dzień 19): Dublin do Belfastu
7 czerwca (dzień 20): Newcastle do Moorfields
8 czerwca (dzień 21): Stranraer do Glasgow
9 czerwca (dzień 22): Glasgow do Inverness
10 czerwca (dzień 23): Kirkwall do Lerwick
11 czerwca (dzień 24): Stornoway do Aberdeen
12 czerwca (dzień 25): Aberdeen do Dundee
13 czerwca (dzień 26): St Andrews do Edynburga
14 czerwca (dzień 27): Edynburg do Alnwick
15 czerwca (dzień 28): Alnwick do Newcastle upon Tyne
16 czerwca (dzień 29): Gateshead do Durham
17 czerwca (dzień 30): Durham do Middlesbrough
18 czerwca (dzień 31): Middlesbrough do Hull
19 czerwca (dzień 32): Z Hull do Yorku
20 czerwca (dzień 33): York do Carlisle
21 czerwca (dzień 34): Dumfries do Bowness-on-Windermere
22 czerwca (dzień 35): Kendal do Blackpool
23 czerwca (dzień 36): Lytham St Annes do Manchesteru
24 czerwca (dzień 37): Salford do Leeds
25 czerwca (dzień 38): Leeds do Sheffield
26 czerwca (dzień 39): Sheffield do Cleethorpes
27 czerwca (dzień 40): Grimsby do Lincoln
28 czerwca (dzień 41): Lincoln do Nottingham
29 czerwca (dzień 42): Nottingham do Derby
30 czerwca (dzień 43): Derby do Birmingham
1 lipca (dzień 44): Birmingham do Coventry
2 lipca (dzień 45): Coventry do Leicester
3 lipca (dzień 46): Leicester do Peterborough
4 lipca (dzień 47): Peterborough do Norwich
5 lipca (dzień 48): Norwich do Ipswich
6 lipca (dzień 49): Ipswich do Chelmsford
7 lipca (dzień 50): Chelmsford do Cambridge
8 lipca (dzień 51): z Cambridge do Luton
9 lipca (dzień 52): Luton do Oksfordu
10 lipca (dzień 53): Oxford do Reading
11 lipca (dzień 54): Czytanie do Salisbury
12 lipca (dzień 55): Salisbury do Weymouth
13 lipca (dzień 56): Portland Bill do Bournemouth
14 lipca (dzień 57): Bournemouth do Southampton
15 lipca (dzień 58): Southampton do Portsmouth
16 lipca (dzień 59): Portsmouth do Brighton i Hove
17 lipca (dzień 60): Brighton i Hove do Hastings
18 lipca (dzień 61): Hastings do Dover
19 lipca (dzień 62): Umowa z Maidstone
20 lipca (dzień 63): Maidstone do Guildford
21 lipca (dzień 64): Greenwich do Waltham Forest
22 lipca (dzień 65): Redbridge do Bexley
23 lipca (dzień 66): Lewisham do Wandsworth
24 lipca (dzień 67): Kingston do Ealing
25 lipca (dzień 68): Harrow do Haringey
26 lipca (dzień 69): z Camden do Westminster
27 lipca (dzień 70): Pałac Hampton Court do Parku Olimpijskiego

Koniec przekaźnika

Zakończenie sztafety nastąpiło podczas ceremonii otwarcia Letnich Igrzysk Olimpijskich 2012 .

Pochodnia dotarła na pokład łodzi motorowej pilotowanej przez Davida Beckhama przez Limehouse Cut . Steve Redgrave otrzymał płomień od młodego piłkarza Jade Bailey , niosącego pochodnię na łodzi, i przeniósł go na Stadion Olimpijski . Następnie Redgrave wręczył pochodnię siedmiu młodym sportowcom, z których każdy był nominowany przez sportowca. Następnie każdy ze sportowców przyłożył pochodnie do jednego z 204 płatków, który następnie zapalił się i zbiegł, tworząc kocioł zaprojektowany przez Thomasa Heatherwicka .

Zobacz też

Bibliografia

Zewnętrzne linki

Wideo zewnętrzne
ikona wideo Londyn 2012 sztafeta olimpijska – ceremonia oświetlenia Olimpiady na YouTube
ikona wideo Londyn odbiera płomień olimpijski – ceremonia przekazania na YouTube
ikona wideo Kocioł olimpijski zapala się na Londyn 2012 w YouTube