2013 6 godzin w São Paulo - 2013 6 Hours of São Paulo
W 2013 6 Godzin Sao Paulo był wyścig wytrzymałościowy auto odbyło się w Autódromo José Carlos Pace , Sao Paulo , Brazylia na 30 sierpnia - 1 września 2013 roku wyścig był czwartym runda 2013 FIA World Endurance Championship , a drugi z kolei działa z 6 godzin od Sao Paulo . Audi kontynuowało swoją serię czterech zwycięstw w klasyfikacji generalnej po wypadku jedynej Toyoty w LMP1, gdzie André Lotterer , Marcel Fässler i Benoît Tréluyer prowadzili duet Joest Racing do flagi w szachownicę. G-Drive Racing odniosło swoje pierwsze zwycięstwo w kategorii LMP2 przed OAK Racing , a AF Corse Ferrari poprowadziło Aston Martin Racing w klasie LMGTE Pro z różnicą mniejszą niż dwie sekundy. Aston Martin jednak zwyciężył w LMGTE Am, wyprzedzając 8-gwiazdkowe Ferrari.
Wynik kwalifikacyjny
Zwycięzcy zajmujący pole position w każdej klasie zaznaczono pogrubioną czcionką .
Pozycja | Klasa | Zespół | Średni czas | Krata |
---|---|---|---|---|
1 | LMP1 | Numer 1 Audi Sport Team Joest | 1:21.303 | 1 |
2 | LMP1 | Numer 2 Audi Sport Team Joest | 1:21,353 | 2 |
3 | LMP1 | Nr 8 Toyota Racing | 1:21,580 | 3 |
4 | LMP1 | Nr 12 Wyścig Rebelii | 1:23.623 | 4 |
5 | LMP2 | Nr 26 Wyścigi G-Drive | 1:27,355 | 5 |
6 | LMP2 | Nr 49 Pecom Racing | 1:27.830 | 6 |
7 | LMP2 | Nr 35 OAK Racing | 1:28.300 | 7 |
8 | LMP2 | Nr 41 Greaves Motorsport | 1:28,318 | 8 |
9 | LMP2 | nr 32 Lotos | 1:28,556 | 9 |
10 | LMP2 | Nr 24 OAK Racing | 1:28.577 | 10 |
11 | LMP2 | Nr 31 Lotus | 1:30.169 | 11 |
12 | LMP2 | Nr 45 OAK Racing | 1:30.877 | 12 |
13 | LMGTE Pro | Nr 98 Aston Martin Racing | 1:33.340 | 14 |
14 | LMGTE Pro | Nr 92 Zespół Porsche AG Manthey | 1:33.461 | 15 |
15 | LMGTE Pro | Nr 97 Aston Martin Racing | 1:33.483 | 16 |
16 | LMGTE Pro | Nr 71 AF Corse | 1:33.568 | 17 |
17 | LMGTE Pro | Nr 51 AF Corse | 1:33.584 | 18 |
18 | LMGTE Pro | Nr 99 Aston Martin Racing | 1:33.818 | 19 |
19 | LMGTE Pro | Nr 91 Zespół Porsche AG Manthey | 1: 34,027 | 20 |
20 | LMGTE Am | Nr 61 AF Corse | 1: 34,577 | 28 |
21 | LMGTE Am | Nr 95 Aston Martin Racing | 1:34.585 | 21 |
22 | LMGTE Am | Nr 81 8 Star Motorsports | 1:34.616 | 22 |
23 | LMGTE Am | Nr 96 Aston Martin Racing | 1:34,773 | 23 |
24 | LMGTE Am | Nr 88 Konkurs protonowy | 1:35.027 | 24 |
25 | LMGTE Am | Nr 57 Krohn Racing | 1:35,125 | 26 |
26 | LMGTE Am | Nr 76 IMSA Performance Matmut | 1:35,297 | 27 |
27 | LMGTE Am | 50. Konkurs Larbre | 1: 35,368 | 25 |
- | LMP2 | Nr 25 Delta - ADR | Brak czasu | 20 |
- ^ 1 AF Corse Ferrari nr 61 uznano za poniżej minimalnej wysokości jazdy w badaniu kontrolnym po kwalifikacjach. Samochód został ukarany z tyłu pola startowego.
- ^2 Krohn Ferrari nr 57 i nr 76 IMSA Porsche miały kierowców, którzy nie spełnili wymagań dotyczących minimalnego czasu okrążenia. Oba samochody zostały ukarane z tyłu pola startowego.
- ^ 3 Chociaż nr 25 Delta-ADR Oreca-Nissan nie wyznaczył czasu kwalifikacyjnego, samochód mógł wystartować z tyłu pola LMP2 na starcie ze względów bezpieczeństwa.
Wynik wyścigu
Zwycięzcy klas pogrubioną czcionką . Samochody, które nie pokonały 70% dystansu zwycięzcy oznaczone jako Not Classified (NC).
Bibliografia
Mistrzostwa Świata FIA w rajdach długodystansowych | ||
---|---|---|
Poprzedni wyścig: 24h Le Mans |
sezon 2013 | Następny wyścig: 6 godzin Circuit of the Americas |