Połączona broń dystansowa AGM-154 - AGM-154 Joint Standoff Weapon

Wspólna broń dystansowa AGM-154
AGM-154 JSOW 01.jpg
Rodzaj Szybująca bomba
Historia usług
Czynny grudzień 1998 – obecnie
Używane przez Siły Zbrojne Stanów Zjednoczonych Siły Zbrojne
Republiki Chińskiej (Tajwan)
Historia produkcji
Producent Raytheon
Cena jednostkowa AUPP AGM-154A: 282 000 USD
AGM-154B: 484 167 USD
AGM-154C: 719 012 USD
Specyfikacje
Masa 483 do 497 kg (1065 do 1095 funtów)
Długość 410 cm (160 cali)
Średnica 330 mm (13 cali)
Głowica bojowa BLU-97/B — Bomby o połączonych efektach (JSOW A)
BLU-108 — Broń z czujnikiem (JSOW B — teraz anulowana)
Wielostopniowa głowica BROACH (JSOW C)

Rozpiętość skrzydeł 270 cm (106 cali)

Zakres operacyjny
uwolnienie na małej wysokości: 22 kilometry (12 nm)
uwolnienie na dużej wysokości: 130 kilometrów (70 nm)
Guidance
System
Inercyjny system nawigacji w połączeniu z globalnym systemem pozycjonowania , bazowanie na podczerwień terminala (tylko AGM-154C)

AGM-154 JSOW ( JSOW ) jest bomba schodzenia , które wynikały z joint venture pomiędzy United States Navy i Sił Powietrznych wdrożyć precyzja znormalizowany zakres średnich kierując broń, zwłaszcza w przypadku zaangażowania bronili celów spoza zakresu standardu obrona przeciwlotnicza , zwiększając tym samym przeżywalność samolotów i minimalizując straty przyjacielskie.

Rozwój

JSOW to broń typu „wystrzel i zapomnij”, która wykorzystuje do nawigacji ściśle sprzężony system GPS / INS i jest zdolna do prowadzenia operacji dzień/noc oraz przy niekorzystnych warunkach pogodowych. JSOW-C dodaje sondę na podczerwień do naprowadzania terminala .

Pierwotnie JSOW został opracowany przez dział Defense Systems & Electronics firmy Texas Instruments . Po pierwszym locie, sfinansowanym przez firmę w kwietniu 1991 roku, przyznano wspólny program US Navy i US Air Force. O kontrakt ubiegały się dwa inne zespoły. Texas Instruments został następnie przejęty przez Raytheon w styczniu 1997 roku.

US Navy rozpoczęła ocenę operacyjną (OPEVAL) w lutym 1997 r., a JSOW wszedł do służby operacyjnej w styczniu 1999 r. Broń Joint Standoff Weapon jest obecnie używana przez US Navy. Sprzedaż zagraniczna uzbrojenia została podpisana z Polską i Turcją do użytku z ich myśliwcami F-16. Finlandia, Grecja i Singapur prowadzą obecnie sprawy związane z FMS. Rodzina JSOW to 450-kilogramowa (1000 funtów) broń przeznaczona do zapewnienia taniej, wysoce śmiercionośnej bomby ślizgowej powietrze-ziemia z możliwością oderwania od startu z wysokości 28 km (15 mil morskich) i do 110 km (60 mil morskich). ) start na dużej wysokości. JSOW może być używany przeciwko różnym celom lądowym i działa z odległości poza obroną punktów wroga.

JSOW ma nieco ponad 410 centymetrów (160 cali) długości i waży około 450 kilogramów (1000 funtów). JSOW pierwotnie miał być dostarczany w trzech wariantach, z których każdy wykorzystuje wspólny pojazd powietrzny lub ciężarówkę, zastępując różne ładunki. AGM-154A (JSOW-A) wszedł do służby w 1999 roku. Amerykańska Marynarka Wojenna i Siły Powietrzne opracowały AGM-154B (JSOW B) do czasu wielozadaniowych testów i oceny operacyjnej (MOT&E), ale marynarka zdecydowała się nie zaopatrywać się w broń, gdy Siły Powietrzne opuściły program. AGM-154C (JSOW BROACH) wszedł do służby w lutym 2005 roku.

F-16C uwalnia AGM-154 JSOW ponad Test Utah i zakres szkolenia
Zużyty pocisk AGM-154 JSOW używany podczas operacji Allied Force , wystawiony w Belgradzie Muzeum Lotnictwa w Serbii .

W latach 90. JSOW był uważany za jeden z najbardziej udanych programów rozwojowych w historii DOD. System został wprowadzony do eksploatacji rok przed terminem. W przeciwieństwie do większości broni kierowanej i samolotów, system nigdy nie miał problemu z zarządzaniem masą i został wdrożony przy docelowej wadze. System wprowadził nowy typ zapalnika , ale był w stanie uzyskać autorytet z niezależnego przeglądu bezpieczeństwa w rekordowym czasie. Wielu obserwatorów przypisało te osiągnięcia stylowi zarządzania wybranemu przez DOD i Texas Instruments. Po konkurencyjnej selekcji personel programu został zorganizowany w zintegrowane zespoły produktowe z członkami rządu, czołową firmą Texas Instruments i podwykonawcami. W jednym przypadku szef ustalił, że najlepszym w swojej klasie dostawcą usług projektowych jest rząd i zwrócił część swoich funduszy. JSOW została wyróżniona w 1996 roku nagrodą Laurels od Aviation Week & Space Technology . Godne uwagi jest to, że broń kierowana otrzymuje tę nagrodę, która jest zwykle zarezerwowana dla znacznie większych systemów. Ze względu na tę historię JSOW był wykorzystywany jako studium przypadku dla programów rozwojowych i dla Zintegrowanych Zespołów Produktowych, a czasami jest cytowany w badaniach naukowych dotyczących zarządzania programami.

Warianty

AGM-154A (podstawowy JSOW)

Głowica bojowa AGM-154A składa się ze 145 pocisków BLU-97/B Combined Effects Bomb (CEB). Te bomby mają ładunek kumulacyjny do niszczenia pancerza, odłamkową łuskę do niszczenia materiałów oraz cyrkonowy pierścień do efektów zapalających.

AGM-154B (przeciwpancerny)

Głowicą bojową AGM-154B jest BLU-108/B z programu broni z czujnikami (SFW) Sił Powietrznych . JSOW B miał przewozić sześć pocisków BLU-108/B. Każdy pocisk wystrzeliwuje cztery pociski (łącznie 24 na broń), które wykorzystują czujniki podczerwieni do wykrywania celów. Gdy pocisk wykryje, że jest zrównany z celem, wystrzeliwuje, tworząc wybuchowo uformowany penetrator zdolny do zniszczenia pancerza pojazdu. Ten program zakończył rozwój, ale Marynarka Wojenna zdecydowała się nie kupować broni.

AGM-154C (wariant jednolity)

AGM-154C wykorzystuje szukacz terminala Imaging Infrared (IIR) z autonomicznym naprowadzaniem. AGM-154C przenosi głowicę BROACH . Ta dwustopniowa głowica 225 kg (500 funtów) składa się z głowicy rozszerzającej w kształcie WDU-44 i bomby podążającej WDU-45. Broń przeznaczona jest do atakowania utwardzonych celów. Wszedł do służby w US Navy w lutym 2005 roku.

Produkcja i modernizacje

Produkcja na pełną skalę rozpoczęła się 29 grudnia 1999 r. W czerwcu 2000 r. Raytheon otrzymał kontrakt na opracowanie ulepszonego pakietu elektroniki dla JSOW, aby zapobiec elektronicznemu fałszowaniu sygnałów GPS. To ostatecznie zaowocowało bronią JSOW Block II, obejmującą wiele inicjatyw redukcji kosztów, oprócz możliwości modułu selektywnej dostępności Anti-Spoofing (SAASM). JSOW Blok II miał rozpocząć produkcję w marcu 2007 roku.

JSOW zawiera modułowy interfejs sterowania i wdrażania, który umożliwia przyszłe ulepszenia i dodatkowe konfiguracje, ponieważ prawdopodobnie pojawią się dodatkowe warianty. Podstawowy płatowiec jest reklamowany jako „ciężarówka”, a możliwości JSOW-as-a-truck są szeroko reklamowane. Raytheon zainwestował ogromną inwestycję w program JSOW i z pewnością będzie starał się jak najdłużej przedłużyć kontrakty Departamentu Obrony o aktualizacje systemu i przepakowania dla nowych misji i celów.

JSOW Blok III (JSOW-C1)

AGM-154C-1 miał rozpocząć produkcję w 2009 roku. Pierwsze trzy starty przeprowadzono w sierpniu 2011 roku z F/A-18F. JSOW-C1 zakończył zintegrowane testy i oceny w styczniu 2015 r., przechodząc do testów operacyjnych. Wersja C1 trafi do sprzedaży w 2016 roku. Początkową zdolność operacyjną osiągnęła 22 czerwca 2016 roku. 11 października 2017 roku Departament Marynarki Wojennej ogłosił, że JSOW C-1 jest gotowy do pełnej zdolności operacyjnej.

AGM-154A-1 (JSOW-A1)

Ponadto, Raytheon opracowuje konfigurację AGM-154A-1 w celu sprzedaży FMS. Ta wersja zastępuje ładunek pocisków AGM-154A głowicą BLU-111, aby zwiększyć efekty fragmentacji wybuchu bez problemów z niewybuchami (UXO) z ładunkiem BLU-97/B .

Zasilany JSOW (JSOW-ER)

Pratt & Whitney TJ-150 turboodrzutowy silnik do zasilanego JSOW jest sprawdzany. Ten wariant nosi nazwę JSOW-ER, gdzie „ER” oznacza „rozszerzony zasięg”. JSOW-ER zwiększy zasięg ze 130 do 560 kilometrów (70 do 300 mil morskich). W lutym 2019 r. Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych ogłosiła, że ​​wystawi Raytheon kontrakt z wyłącznym źródłem na budowę ulepszonego JSOW-ER, który zostanie wprowadzony do służby do końca roku finansowego 2023.

Historia walki

AGM-154 wniesiony na pokład startowy lotniskowca

AGM-154A był pierwszym wariantem używanym w walce. AGM-154A jest zwykle używany w misjach tłumienia obrony powietrznej wroga . Wstępne testy wdrożeniowe odbyły się na pokładzie USS  Nimitz, a później na pokładzie USS Dwight D. Eisenhower . Pierwsze bojowe rozmieszczenie JSOW nastąpiło nad południowym Irakiem 17 grudnia 1998 r., kiedy wystrzelono je pojedynczym F/A-18C z „szachownicy” VMFA-312 , trzecie skrzydło lotniskowca wsiadło na pokład USS Enterprise podczas operacji Desert Fox . Zasięg ślizgu JSOW pozwalał broni uderzyć w cel znajdujący się na południowych przedmieściach Bagdadu. Ta broń cieszy się powodzeniem od początku swojego użycia. Jedno niekorzystne wydarzenie miało miejsce w lutym 2001 r., kiedy uderzenie F/A-18 z grupy bojowej USS Harry S. Truman przypuściło zmasowany atak na irackie obiekty obrony powietrznej, prawie każda broń nie trafiła w cel. Przyczyna nietrafienia została zgłoszona jako problem z oprogramowaniem. Ten problem został wkrótce rozwiązany. Od 1998 r. co najmniej 400 sztuk broni JSOW zostało użytych w następujących konfliktach: Operacja Lis Pustynny , Operacja Southern Watch , Operacja NATO Siły Sojusznicze , Operacja Trwała Wolność oraz Operacja Iracka Wolność .

Operatorzy

Mapa z operatorami AGM-154 w kolorze niebieskim

Obecni operatorzy

Notatki boczne
  1. USAF zakończyło produkcję JSOW w roku obrotowym 2005, pozostawiając USN i USMC jako jedyne amerykańskie służby uzyskujące nowe JSOW.
  2. Według raportu z testów przeprowadzonych przez Radę ds. Przeglądu Bezpieczeństwa Materiałów Wybuchowych Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych (WSESRB) ustanowionej po pożarze USS Forrestal w 1967 r. , czas wyłączenia dla JSOW wynosi około 2 minuty 11 sekund.

Ogólna charakterystyka

Szkic AGM-154A JSOW
  • Podstawowa funkcja: Odbicie powietrze-powierzchnia od broni Point Defense (SOPD), do użycia przeciwko różnym celom.
  • Wykonawca: Raytheon Co.
  • Nawigacja : GPS / INS (globalna pozycja/bezwładność), szukacz naprowadzania na podczerwień terminala (unikatowy dla modelu „C”)
  • Długość: 410 centymetrów (160 cali)
  • Średnica: w kształcie pudełka 33 centymetry (13 cali) z boku / inne źródło 40,6 x 51,9 cm
  • Waga: od 483 do 497 kilogramów (1065 do 1095 funtów)
  • Rozpiętość skrzydeł: 270 centymetrów (106 cali )
  • Kompatybilność z samolotami:
  • Zasięg:
    • Start na małej wysokości — 12 mil morskich (22 km)
    • Start na dużej wysokości - 70 mil morskich (130 km)
  • Głowice bojowe:
  • Cena jednostkowa:
    • AUPP AGM-154A, 282.000 USD. Całkowity koszt programu: 3 327 000 USD.
    • AGM-154B, 484 167 USD. Całkowity koszt programu: 2 033 500 USD.
    • AGM-154C, 719 012 USD. Całkowity koszt programu: 5 608 000 USD.
  • Data wdrożenia: styczeń 1999 r.

Zobacz też

Bibliografia

Uwagi

Zewnętrzne linki