Aberdeen Line - Aberdeen Line
Linia Aberdeen była firmą żeglugową założoną w 1825 roku przez George'a Thompsona z Aberdeen, aby przewozić żaglowce do St. Lawrence , przewożąc pasażerów i wracając z ładunkiem drewna. Firma rozkwitła i rozrosła się do 12 żaglowców do 1837 roku, podróżujących do Ameryki Południowej , Pacyfiku , Indii Zachodnich i Morza Śródziemnego . W 1842 roku linia obejmowała regularne połączenia z Londynu do Australii.
Najbardziej znanym statkiem Aberdeen Line był kliper Thermopylae , zwodowany w 1868 roku i zbudowany z `` Aberdeen Bow '', zaprojektowany z myślą o większej prędkości i zdolności żeglugowej. Clipper ustanowił nowe rekordy w rejsach do iz Australii i na Daleki Wschód. W 1872 roku, jej najbliższy rywal, Cutty Sark , utracone przez siedem dni w wyścigu z Szanghaju do Londynu. Termopile zostały uznane za najszybszy żaglowiec na wodzie.
Przybycie parowca oznaczało koniec ery żeglarskiej, ale umożliwiło linii wprowadzenie regularnych połączeń między Londynem a Australią w 1882 r., A do 1899 r. Wszystkie statki były w stanie przewozić mrożone produkty.
.jpg)
.jpg)
Zmieniające się losy sprawiły, że w 1905 roku firma znalazła się pod wspólną kontrolą White Star Line i Shaw, Savill & Albion Line , zachowując jednocześnie pewien stopień autonomii. W 1928 roku White Star Line przejęła należącą do rządu Australian Commonwealth Line , ale w 1931 roku holding White Star Line, grupa żeglugowa Kylsant , upadł. Rok później firma Shaw, Savill & Albion kupiła Aberdeen Line, aw 1933 roku została włączona dawna Australian Commonwealth Line i powstała Aberdeen & Commonwealth Line . Furness Withy & Co przejął Shaw Savill & Albion w 1936 roku. W 1957 roku ostatni statek został złomowany, a firma rozwiązana.