Linia sportowa Abt - Abt Sportsline

Linia sportowa Abt
Rodzaj Firma prywatna
Przemysł Przemysł motoryzacyjny , Motorsport
Założony 1896 ; 125 lat temu jako Auto-Abt 1991 ; 30 lat temu jako Abt Sportsline GmbH ( 1896 )
 ( 1991 )
Założyciel Johann Abt
Siedziba Kempten im Allgäu , Niemcy
Obsługiwany obszar
 Na całym świecie, z głównym naciskiem na Europę
Kluczowi ludzie
 Hans-Jürgen Abt (dyrektor zarządzający)
Produkty Specjalista samochód części stylizacji nadwozia, strojenie silnika
Usługi Działalność związana z wyścigami samochodowymi
Właściciel Grupa Volkswagen
Strona internetowa Abt-Sportsline.de
Audi A4 DTM zgłoszone przez zespół Abt Sportsline. Mattias Ekström jest na zdjęciu prowadzący samochód w 2009 Deutsche Tourenwagen Masters
Audi RS4-R Avant
Audi RS5-R
Audi A4 DTM prowadzone przez Abt , prowadzone przez Heinza-Haralda Frentzena w 2006 Deutsche Tourenwagen Masters

Abt Sportsline to firma zajmująca się wyścigami samochodowymi i tuningiem samochodowym z siedzibą w Kempten im Allgäu w Niemczech . ABT zajmuje się głównie Audi i powiązanymi głównymi markami Grupy Volkswagen – Volkswagen , Škoda i SEAT – modyfikując je za pomocą zawieszenia typu sportowego, zwiększenia mocy silnika, lekkich kół, komponentów aerodynamicznych i innych. W DTM działa od ponad dekady. Po śmierci ojca Johanna w 2003 roku, firma zatrudniająca 170 pracowników w swojej centrali w Kempten była prowadzona przez braci Hansa-Jürgena Abta (ur. 1962, dyrektora zarządzającego) i Christiana Abta . Od 2011 roku firmą kieruje Hans-Jürgen Abt.

Od 2014 roku prowadzą zespół pod szyldem Audi Sport w Mistrzostwach Świata Formuły E FIA dla kierowców Lucasa di Grassi i Daniela Abta , którego od tego czasu zastąpił René Rast . Podczas ePrix 2014 w Pekinie di Grassi został pierwszym kierowcą, który wygrał wyścig z otwartymi kołami w całkowicie elektrycznym samochodzie. Ostatecznie zespół zajął trzecie miejsce w mistrzostwach pierwszych drużyn.

Historia

Johann Abt (20 grudnia 1935 – 11 października 2003), który kontynuował rodzinną tradycję podkuwania samochodów, był zawodnikiem motocyklowym i wspinaczkowym dla zespołu fabrycznego Abartha do 1970 roku. Jest ojcem Hansa-Jürgena Abta i Christiana Abta . Później wszedł do samochodów z własnym zespołem, wygrywając „Trophée de l'Avenir” i wiele innych serii. Ojciec Johanna Abta założył pierwszą firmę Abt w 1896 roku.

W 1991 Abt Sportsline GmbH została założona po „Auto-Abt”. Siedziba główna przeniosła się na Daimlerstrasse w Kempten-Leubas i najpierw zaoferowała około 3500 metrów kwadratowych (38 000 stóp kwadratowych) powierzchni. W październiku 2002 roku otwarty został rozbudowany budynek oferujący około 3000 metrów kwadratowych (32 000 stóp kwadratowych) dodatkowej powierzchni roboczej. Od listopada 2013 r. istnieje trzeci budynek, w którym Dział Sportów Motorowych Abt ma nowy dom.

Latem 2011 roku Abt obchodziło 115 rocznicę powstania firmy w 1896 roku. Około 170 pracowników pracuje w centrali firmy w Kempten w Niemczech, produkty są sprzedawane w ponad 50 krajach na całym świecie. Od 2011 roku Abt Lifestyle GmbH, prowadzona przez Daniela Abta , organizuje imprezy dla klientów prywatnych lub biznesowych.

Sporty motorowe

René Rast za kierownicą Audi e-tron FE07 podczas Puebla ePrix 2021 , ostatniego samochodu Audi Sport ABT Formula E.

Po wzięciu udziału w wyścigu motocyklowym założyciel firmy Johann Abt rozpoczął karierę wyścigową i ogólnie karierę sportową firmy. Dziś Abt Sportsline jest jedną z najbardziej utytułowanych drużyn sportów motorowych i zdobyła kilka mistrzostw w najważniejszych niemieckich seriach wyścigowych, takich jak Super Touring Car Cup (1999), Deutsche Tourenwagen Masters (DTM; tytuły w 2002, 2004, 2007, 2008). i 2009) oraz ADAC GT Masters (tytuły w 2009 i 2010). Od 2004 roku Abt Sportsline jest jednym z oficjalnych zespołów fabrycznych Audi pod nazwą Audi Sport Team Abt Sportsline .

Najbardziej udanym rokiem w sportach motorowych dla Abt Sportsline był rok 2009, otrzymując jednocześnie wyróżnienia w trzech seriach wyścigowych: DTM z Timo Scheiderem, ADAC GT Masters z Christianem Abtem i ADAC Formel Masters z Danielem Abtem. W 2013 r. Daniel Abt był aktywny w serii GP2 i – od września 2014 r. – dołączył do Lucasa di Grassi jako drugi kierowca w Mistrzostwach Formuły E FIA , w których uczestniczy Abt.

Niemiecki skład ma opuścić Formułę E po sezonie 7 .

Rynek wtórny

Abt wziął wiele z ich wyścigowej wiedzy i zaadaptował ją na ulicę, czyniąc firmę odnoszącym sukcesy tunerem dla pełnej linii produktów Grupy Volkswagena .

Abt Sportsline ogłosiło w 2015 roku, że na Salonie Samochodowym w Genewie przedstawi swój nowy program tuningowy dla europejskiego Volkswagena Passata . Będąc gospodarzem nowego Passata, ich celem jest zaprezentowanie bardziej agresywnego zestawu, który obejmuje przedni spoiler, zmienione progi boczne, spojler montowany na tylnej klapie, dywaniki podłogowe marki Abt, 20- lub 21-calowe felgi aluminiowe z Continental „sport”. "typu" opony, opcjonalne osłony lusterek, sprężyny sportowe i sportowy układ wydechowy oraz zestaw karoserii, który jest bardziej aerodynamiczny niż model standardowy.

Pomijając estetykę, zmiany w osiągach Passata obejmują ograniczony, ale inny, czterocylindrowy silnik TDI o pojemności 2,0 litra, który można dostosować do mocy 280 KM (206 kW; 276 KM) – wzrost o 40 KM (29 kW; 39 KM). w stosunku do poprzedniego modelu.

Wybitne samochody

  • AS4-R – wysoce zmodyfikowany B7 A4 Avant, ASR-R wykorzystuje bi-turbo 2.7L V6 do produkcji 480 KM (358 kW) przy 6800 obr./min i 417 lb⋅ft (565 N⋅m) momentu obrotowego przy 3300 obr./min. Zmodyfikowany magazyn Luxury & Exotics nazwał AS4-R „zbieraczem spożywczym, który dostarcza” i powiedział, że „trzyma się jak zabawka…”
  • TT-R – doładowane Audi TT drugiej generacji V6 .
  • R8-R - jeszcze nie wydany Abt R8 będzie wyposażony w sprężarkę doładowującą Audi 4.2L V8 o łącznej mocy 530 KM (395 kW; 537 PS).
  • R8 GT R – wysoce zmodyfikowana wersja Audi R8 V10, zmieniająca go w coś, co Abt Sportsline nazywa „mistrzem sportów motorowych na drodze”. Abt R8 GT R posiada dostrojoną wersję 5,2-litrowego silnika V10, zwiększając moc z 525 KM (391 kW; 532 PS) do 620 KM (462 kW; 629 PS). Wiele nowych części zewnętrznych wykonano z włókna węglowego, co zmniejsza wagę samochodu o 100 kg. We wnętrzu wprowadzono wiele modyfikacji, które upodabniają go do samochodu wyścigowego, w tym fotele wyścigowe, gaśnicę, 4-punktowy pas bezpieczeństwa, pałąk dachowy i nową kierownicę. Różne inne modyfikacje sprawiają, że jest to samochód wyścigowy o wysokich osiągach, dopuszczony do ruchu drogowego.

Wyniki wyścigów

Wzór E

Rok Podwozie Układ napędowy Opony Nie. Kierowcy 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Zwrotnica TC
Zespół Audi Sport ABT Formuły E
2014-15 Spark SRT01-e SRT01-e m BEI POŁOŻYĆ PDE BUE MIA LBH MCO BER MSC LDN 165 3rd
11 Brazylia Lucas di Grassi 1 2 3 Gnić 9 3 2 DSQ 2 4 6
66 Niemcy Daniel Abt 10 10 15 13† 3 15 Gnić 14 5 Gnić 11
ABT Schaeffler Audi Sport
2015-16 Spark SRT01-e ABT Schaeffler FE01 m BEI POŁOŻYĆ PDE BUE MEX LBH PAR BER LDN 221 2nd
11 Brazylia Lucas di Grassi 2 1 2 3 DSQ 1 1 3 4 Gnić
66 Niemcy Daniel Abt 11 7 8 13 7 3 10 2 Gnić 2
2016-17 Spark SRT01-e ABT Schaeffler FE02 m HKG MRK BUE MEX MCO PAR BER Nowy Jork MTL 248 2nd
11 Brazylia Lucas di Grassi 2 5 3 1 2 Gnić 2 3 4 5 1 7
66 Niemcy Daniel Abt Gnić 6 7 7 7 13 6 4 14 Gnić 4 6
Audi Sport ABT Schaeffler
2017–18 Spark SRT01-e Audi e-tron FE04 m HKG MRK SCL MEX PDE RME PAR BER ZUR Nowy Jork 264 1st
1 Brazylia Lucas di Grassi 17 14 Gnić Gnić 9 2 2 2 2 1 1 2
66 Niemcy Daniel Abt 5 DSQ 10 Gnić 1 14 4 7 1 13 2 3
2018–19 Spark SRT05e Audi e-tron FE05 m ADR MRK SCL MEX HKG SYX RME PAR MCO BER BRN Nowy Jork 203 2nd
11 Brazylia Lucas di Grassi 9 7 12 1 2 15† 7 4 Gnić 1 9 5 18†
66 Niemcy Daniel Abt 8 10 3 10 4 5 18† 3 15 6 6 6 5
2019-20 Spark SRT05e Audi e-tron FE06 m DIR SCL MEX MRK BER BER BER 114 6.
11 Brazylia Lucas di Grassi 13 2 7 6 7 8 3 8 6 21 6
66 Niemcy Daniel Abt Gnić 6 14 Gnić 14
Niemcy René Rast 10 13 Gnić 16 3 G 4
2020–21 Spark SRT05e Audi e-tron FE07 m DIR RME VLC MCO PUE Nowy Jork LDN BER BER 165 4.
11 Brazylia Lucas di Grassi 9 8 Gnić Gnić 7 10 10 1 18 3 14 6 DSQ 1 20
33 Niemcy René Rast 4 17 6 Gnić 5 6 Gnić 2 10 10 20 5 Gnić 9 9
Uwagi
  • ^1 – W inauguracyjnym sezonie wszystkie zespoły zostały dostarczone zespecjalnymukładem napędowym odMcLarena.
  • G – Driver był najszybszy w kwalifikacjach grupowych i otrzymał jeden punkt mistrzowski.
  • † – Kierowca nie ukończył wyścigu, ale został sklasyfikowany, ponieważ ukończył ponad 90% dystansu wyścigu.

Inne zespoły dostarczane przez Audi Sport ABT

Rok Zespół Podwozie Układ napędowy Opony Nie. Kierowcy Zwrotnica TC Źródło
2018–19 Zjednoczone Królestwo Wyobraź sobie Virgin Racing Spark SRT05e Audi e-tron FE05 m 191 3rd
2 Zjednoczone Królestwo Sam Ptak
4 Holandia Robin Frijns
2019-20 Zjednoczone Królestwo Wyobraź sobie Virgin Racing Spark SRT05e Audi e-tron FE06 m 2 Zjednoczone Królestwo Sam Ptak 121 4.
4 Holandia Robin Frijns
2020–21 Zjednoczone Królestwo Wyobraź sobie Virgin Racing Spark SRT05e Audi e-tron FE07 m 4 Holandia Robin Frijns 165 5th
37 Nowa Zelandia Nick Cassidy
2021–22 Zjednoczone Królestwo Wyobraź sobie Virgin Racing Spark SRT05e Audi e-tron FE07 m TBA TBA
TBA TBA

Bibliografia

Zewnętrzne linki