Autostrada adriatycko-jońska - Adriatic–Ionian motorway

Autostrada adriatycko-jońska
Główne skrzyżowania
Z	Triest , Włochy
Do	Kalamata , Grecja
Lokalizacja
Państwa	Włochy , Słowenia , Chorwacja , Bośnia i Hercegowina , Czarnogóra , Albania , Grecja
Główne miasta	Triest , Rijeka , Split , Dubrovnik , Podgorica , Shkodër , Tirana , Gjirokastër , Ioannina , Patras , Kalamata
System autostrad
Transport w Europie

Autostrada Adriatycka-joński ( albański : Autostrada Adriatiko-Joniane , bośniacki i chorwacki : Jadransko-jonska autocesta ; Czarnogóry i serbski : Јадранско-јонски ауто-пут , romanizowana :  Jadransko-Joński auto-put ) lub niebieski korytarz , to przyszła autostrada która będzie rozciągać się wzdłuż całego wschodniego wybrzeża Adriatyku i Morza Jońskiego , obejmując zachodnie wybrzeże Półwyspu Bałkańskiego od Włoch na północy przez Chorwację , Czarnogórę , Albanię po Grecję na południu.

Przegląd

Planowana jest budowa drogi zgodnie z pełnymi standardami autostradowymi . Zostanie ona uruchomiona w Triest , Włochy , przechodzą przez Słowenię , wprowadź Chorwacja niedaleko Rijeki i kontynuować przez Chorwację jako część autostrady A1 . Droga będzie połączona z Czarnogórą przez Chorwację poprzez most Pelješac . Mijając Ulcinj , autostrada wjedzie do Albanii na południe od Jeziora Szkoderskiego i dalej na południe, mijając Szkodra , Tiranę , Rrogozhinë , Fier i Gjirokastër . Wyjeżdżając z Albanii, autostrada będzie przebiegać wzdłuż greckiego odcinka trasy E55 .

Droga jest postrzegana jako sprawa o znaczeniu krajowym dla Chorwacji, Czarnogóry i Albanii. Kraje te podjęły inicjatywę umieszczenia autostrady z korytarzami paneuropejskimi , aby móc pozyskać finansowanie z zagranicy.

Włochy

Wraz z uruchomieniem autostrady adriatycko-jońskiej w Trieście , wykorzystywana jest już istniejąca droga dojazdowa RA 13 do granicy słoweńskiej. RA 13 jest połączony ze słoweńską autostradą A3.

Słowenia

Słoweński odcinek zaczyna się już istniejącą A3 od granicy włoskiej w Sežanie do połączenia z A1 . Dalsza trasa nie jest jeszcze planowana, ale doprowadzi do granicy chorwackiej w pobliżu Jelšane, gdzie zostanie połączona z chorwacką autostradą A7. Do czasu budowy tego odcinka ruch odbywa się po drodze krajowej.

Chorwacja

Most na rzece Krka niosący autostradę A1 na południe od Skradinu , w bezpośrednim sąsiedztwie Parku Narodowego Krka

W Chorwacji autostrada adriatycko-jońska ma przebiegać na całej długości trasami autostrady A7 oraz autostrady A1 od węzła Žuta Lokva do przejścia granicznego Nova Sela.

Do tej pory największe postępy na swoim odcinku poczyniła Chorwacja, realizując znaczne odcinki autostrady A7 i autostrady A1 .

A7 jest ukończona od granicy słoweńskiej w Rupie , omijając Rijekę i łącząc się z A6 . Budowa odcinka od tego węzła do planowanego węzła z A1 w miejscowości Žuta Lokva jest obecnie spowolniona i planowana jako projekt długoterminowy. Do czasu zakończenia tego odcinka ruch może odbywać się drogą pośrednią do A1 autostradą A6 (do skrzyżowania autostrad A1 i A6 na węźle Bosiljevo 2 ) lub bardziej bezpośrednią drogą do A1 drogą krajową D8 ( znana również jako Autostrada Adriatycka ).

Autostrada adriatycko-jońska biegnie wzdłuż trasy autostrady A1 od węzła Žuta Lokva do przejścia granicznego Nova Sela, gdzie łączy się z autostradą A1 w Bośni i Hercegowinie.

Bośnia i Hercegowina

Obszar wokół miasta Neum (zaznaczony na czerwono) oddziela Dubrownik i Pelješac od reszty Chorwacji

Nie ustalono jeszcze, czy autostrada będzie przebiegać przez południową Bośnię i Hercegowinę w pobliżu Trebinje . Trasa przechodząca przez pole Trebinje wymagałaby zgody zarówno kantonu Hercegowina-Neretwa, jak i Republiki Serbskiej .

Czarnogóra

Korytarze przyszłych autostrad w Czarnogórze. Autostrada adriatycko-jońska jest oznaczona na niebiesko

W Planie Zagospodarowania Przestrzennego Czarnogóry trasa autostrady adriatycko – jońskiej jest obecnie zdefiniowana następująco:

• Nudo (granica z Bośnią i Hercegowiną ) – Grahovo – Čevo – ( Podgorica ) Mareza – (Podgorica) Smokovac – Dinoša – Božaj ( granica z Albanią )

W związku z tym rząd Czarnogóry rozważał jedynie opcję przejazdu autostradą przez południową Bośnię i Hercegowinę w pobliżu Trebinje . Planowana jest również równoległa droga ekspresowa wzdłuż wybrzeża, która połączy się bezpośrednio z chorwacką siecią drogową w Debeli Brijeg , jednak nie jest ona uważana za część trasy Adriatyk – Joń i nie zostanie zbudowana w pełnym standardzie autostrady. Trasa ta ma na celu odciążenie Autostrady Adriatyckiej i będzie przebiegać ściśle wzdłuż wybrzeża Czarnogóry, z mostem Verige na trasie.

Przybliżona długość autostrady przez Czarnogórę wynosi 100 km, z czego 10 km pomiędzy Marezą i Smokovac jest dzielone z autostradą Belgrad-Bar .

Budowa autostrady Belgrad–Bar jest obecnie priorytetem Czarnogóry, a konkretne działania związane z budową autostrady adriatycko-jońskiej dopiero się rozpoczęły.

Albania

Albania w większości zakończyła swój korytarz północ-południe (SH1 i SH4) łączący Czarnogórę z Grecją. Pozostałe części korytarza mają zostać rozszerzone do pełnego standardu autostrady, takie jak budowa nowych odcinków między przejściem granicznym Muriqan/Sukobin do SH1 w Bushat na południe od Szkodry, część autostrady Thumane-Kashar-Rrogozhina w Milot-Fier modernizacja do standardu autostrady połączenie z Fier Obwodnica i rozszerzanie SH4 na południe od Fier z niewielkim odchyleniem w Pocem koło Memaliaj. Autostrada w Albanii będzie przebiegać na obecnym odcinku wzdłuż zachodniej niziny, ominąć Tiranę przez nowo planowaną autostradę Thumane-Kashar-Rrogozhine, dalej na południe istniejącą SH4 i wjechać w głąb lądu w Fier w kierunku Tepelene i Gjirokaster . Mniej niż połowa powyższych segmentów to drogi jednojezdniowe zwane superstradą , natomiast segmenty SH4 Rrogozhine-Fier i A1 Milot-Thumanë zostały poszerzone do dwujezdniowych dróg znanych jako autostrada .

Grecja

W Grecji Autostrada Adriatycka-joński następuje GR-5 z albańskiego granicznego na Kakavia aż do Janina , odcinek zaplanowanej być przeniesieni do autostrady. Stamtąd podąża autostradą A5 ( Ionia Odos ) aż do Antirrio, gdzie przecina Zatokę Koryncką przez most Rio-Antirrio do autostrady A8 ( Olympia Odos ) w Rio .

Z Rio do Pyrgos powstaje kolejna autostrada (która będzie przedłużeniem Olympia Odos -A8), która zastąpi ten odcinek istniejącej drogi krajowej GR-9 . Drugi odcinek od Pyrgos do Kalo Nero jest opóźniony z powodu obaw o środowisko związane z jeziorem Kaiafas . Droga Kalo Nero - Tsakona jest odgałęzieniem GR-9 i prowadzi do skrzyżowania z autostradą A7 w pobliżu miasta Kalamata .

Zobacz też

• Autostrada Adriatycka
• Transport w Słowenii
• Transport w Chorwacji
• Transport w Czarnogórze
• Transport w Bośni i Hercegowinie
• Transport w Albanii
• Transport w Grecji

Bibliografia

Linki zewnętrzne

• Korytarz Transportowy Adriatyk – Joński na Terytorium Republiki Chorwacji