Lotnisko '77 -Airport '77

Lotnisko '77
Plakat z premierą kinową
W reżyserii	Jerry Jameson
Scenariusz autorstwa
Opowieść autorstwa
Oparte na	Lotnisko , na podstawie powieści Arthura Hailey
Wyprodukowano przez
W roli głównej
Kinematografia
Edytowany przez
Muzyka stworzona przez	Jan Cacavas
Proces koloru	Technicolor
Firma produkcyjna	Uniwersalne zdjęcia
Dystrybuowane przez	Uniwersalne zdjęcia
Data wydania
Czas trwania	113 minut
Kraj	Stany Zjednoczone
Język	język angielski
Budżet	6 milionów dolarów
Kasa biletowa	91 milionów dolarów

Airport '77 to amerykański film o katastrofie lotniczej z 1977 roku i trzecia odsłonaserii filmów Airport . W filmie występuje wielu doświadczonych aktorów, w tym Jack Lemmon , James Stewart , Joseph Cotten , Olivia de Havilland i Brenda Vaccaro, a także powrót George'a Kennedy'ego z dwóch poprzednich filmów o lotnisku . Reżyseremfilmujest Jerry Jameson , którego producentem jest Jennings Lang i William Frye, ze scenariuszem Michaela Scheffa i Davida Spectora.

Fabuła dotyczy prywatnego Boeinga 747 pełnego VIP - ów i bezcennych dzieł sztuki, który zostaje porwany przed rozbiciem się w oceanie w Trójkącie Bermudzkim , skłaniając ocalałych do podjęcia desperackiej walki o przetrwanie.

Pomimo mieszanych opinii krytyków, Airport '77 był hitem kasowym, który zarobił na całym świecie 91 milionów dolarów. Został nominowany do dwóch Oscarów .

Wątek

Zamożny filantrop Philip Stevens zaprosił gości swoim luksusowym, prywatnym samolotem Boeing 747 -100 Stevens's Flight 23 do swojej posiadłości w Palm Beach na Florydzie . Na pokładzie jest jego dorosła córka i jej młody syn. Bezcenne dzieła sztuki z prywatnej kolekcji Stevensa przeznaczone dla jego nowego muzeum znajdują się również na odrzutowcu. Zbiórka zmotywowała grupę złodziei pod wodzą drugiego pilota Boba Chambersa do porwania samolotu .

W połowie lotu kapitan Don Gallagher zostaje zwabiony z kokpitu i traci przytomność. Gaz spania potajemnie zainstalowana przed lotem jest uwalniany do kabiny, wybijanie niezabezpieczony załogi i pasażerów. Chambers, lecąc na małą bezludną wyspę, aby wyładować skarby sztuki, zrzuca samolot poniżej zasięgu radaru, powodując, że Lot 23 Stevensa „znika” w Trójkącie Bermudzkim . Schodząc na wysokość wirtualnej fali, Lot 23 kieruje się w stronę mgły, zmniejszając widoczność. Kilka minut później z mgły wyłania się duża przybrzeżna platforma wiertnicza , a Lot 23 zmierza prosto na nią.

Chambers próbuje uniknąć kolizji, ale skrzydło przecina wieżę konstrukcji, odpalając silnik. Komory gaszą pożar, ale nagła utrata prędkości grozi zatrzymaniem samolotu. Gdy stara się utrzymać kontrolę, pasażerowie zaczynają budzić się w obliczu nadciągającej katastrofy. Chambers nie jest w stanie utrzymać prędkości lotu; samolot zatrzymuje się i wpada do wody, unosząc się na chwilę, zanim cicho ześlizgnie się pod powierzchnię.

Samolot osiada na stosunkowo płytkiej wodzie, która znajduje się powyżej głębokości zgniotu samolotu, chociaż ciśnienie wody stopniowo zagraża kadłubowi. Wielu pasażerów jest rannych, niektórzy poważnie. Chambers, jedyny ocalały porywacz, ujawnia, że ​​samolot jest oddalony o dwieście mil od kursu, co oznacza, że ​​działania poszukiwawcze i ratownicze będą skoncentrowane w niewłaściwym miejscu. Gdy rozpoczyna się poszukiwanie zaginionego samolotu, doświadczony ekspert w dziedzinie aeronautyki Joe Patroni dołącza do akcji ratunkowej jako doradca techniczny, do którego dołącza właściciel samolotu, Philip Stevens. Tymczasem uwięziona załoga może kontaktować się z ratownikami tylko poprzez wyprowadzenie boi sygnałowej na powierzchnię. Kapitan Gallagher oraz zawodowy nurek i pasażer Martin Wallace wchodzą do głównego ładunku przygotowując się do wypłynięcia na powierzchnię za pomocą masek powietrznych. Właz nagle otwiera się, zabijając Wallace'a. Gallagher ledwo wydostaje się na powierzchnię i aktywuje awaryjny sygnał ostrzegawczy. Sygnał zostaje wykryty i rozpoczyna się akcja ratunkowa. Tymczasem kadłub samolotu stale przecieka.

Marynarka wysyła statek ratunkowy USS Cayuga , niszczyciel USS Agerholm i flotyllę innych statków na miejsce katastrofy, ratując Gallaghera. Kierowani przez Gallaghera nurkowie Marynarki Wojennej wyposażają samolot w balony i nadmuchują je, powoli podnosząc samolot, który może się rozpaść. Tuż przed dotarciem samolotu do powierzchni balon pęka, a ciśnienie zostaje zredukowane, aby ustabilizować samolot. Drzwi ładowni w samolocie otwierają się gwałtownie i kabina zalewa morska woda; Komnaty przypięte pod kanapą toną. Ranna przyjaciółka Emily, Dorothy, umiera z powodu obrażeń, wdowa po Wallace'u, Karen i stewardessa toną. Z biegiem czasu ciśnienie powietrza wzrasta, unosząc samolot na powierzchnię. Wszyscy ocaleni są szybko ewakuowani. Kapitan Gallagher i asystentka Stevensa, Eve, zostają uwięzieni w środku i uciekają przez górny pokład. Cała pływalność została utracona, a 747 po raz ostatni ślizga się pod falami.

Rzucać

Notatka produkcyjna

Chociaż katastrofa przedstawiona w filmie jest fikcyjna, akcje ratunkowe przedstawione w filmie są rzeczywistymi operacjami ratunkowymi wykorzystywanymi przez marynarkę wojenną w przypadku podobnych sytuacji awaryjnych lub katastrof, jak wskazano na końcu filmu przed napisami końcowymi.

Do jego pierwszej emisji w NBC-TV we wrześniu 1978 roku dodano dodatkowe 70 minut nagrania i nowy materiał nakręcony specjalnie dla telewizji sieciowej.

Przyjęcie

Krytyczny odbiór

Rotten Tomatoes , agregator recenzji , informuje, że 38% z ośmiu ankietowanych krytyków oceniło film pozytywnie; średnia ocena to 5,1/10. Na Metacritic film ma średnią ważoną ocenę 36 na 100, na podstawie 7 krytyków, co wskazuje na „ogólnie niekorzystne recenzje”. Variety napisała: „Banalność formuły tej historii jest wiarygodna przez większość czasu, a do fabuły wtrącono dobrą, rzeczywistą procedurę poszukiwania i ratowania marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych”. Roger Ebert z Chicago Sun-Times ocenił go na 2/4 gwiazdki i napisał: „Film jest wielką, zgrabną rozrywką, nieustannie niedorzeczną i dlatego nigdy nie nudzi się długo”. New York Times napisał: „ Lotnisko 77 wygląda mniej jak praca reżysera i scenarzystów niż jak decyzja korporacji”.

Kasa biletowa

Film zarobił 30 milionów dolarów w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie oraz 61 milionów dolarów na arenie międzynarodowej, co daje w sumie 91 milionów dolarów na całym świecie.

Nominacje do nagród

Atrakcja parku rozrywki

Od końca 1977 do początku lat 80. w ramach Universal Studios Tour w Kalifornii zaprezentowano w ramach trasy teatr „Airport '77” Screen Test Theater. Odtworzono kilka scenografii, a do grania różnych ról wybrano członków publiczności. Publiczność oglądała filmowanie tych scen. Odtworzono kluczowe sceny, takie jak porwanie, katastrofa i ratunek, a następnie nagranie zostało włączone do krótkiej wersji filmu i wyświetlane dla publiczności na monitorach. Mini-film każdego programu został udostępniony publiczności do zakupu na taśmie 8 mm i taśmie wideo.

Bibliografia

Zewnętrzne linki

• Lotnisko '77 w IMDb 
• Lotnisko '77 w TCM Movie Database
• Lotnisko '77 w Rotten Tomatoes
• Lotnisko '77 w AllMovie