Autostrada Alberty 43 - Alberta Highway 43

Mapa trasy :

Autostrada 43
Autostrada 43 podświetlona na czerwono
Informacje o trasie
Długość	495,0 km (307,6 mil)
Główne skrzyżowania
West End	Hwy 2 na granicy Kolumbii Brytyjskiej na zachód od Demmitt
Wschodni kraniec	Hwy 16 (TCH) w Manly Corner
Lokalizacja
Gminy specjalistyczne i wiejskie	Hrabstwo Grande Prairie nr 1 , Greenview nr 16 MD , hrabstwo Woodlands , Lac Ste. Anne County , Parkland County
Główne miasta	Grande Prairie
Miasta	Beaverlodge , Wembley , Valleyview , Fox Creek , Whitecourt , Mayerthorpe
Wioski	Hythe
System autostrad
Drogi wojewódzkie w Albercie ← Hwy 42 → Droga 44

Alberta Provincial Highway nr 43 , powszechnie nazywana autostradą 43 , jest główną autostradą w północnej i środkowej Albercie w Kanadzie, która łączy Edmonton z granicą Kolumbii Brytyjskiej przez Kraj Pokoju , tworząc najbardziej wysuniętą na północ część korytarza CNAMEX w Albercie. Rozciąga się na około 495 km (308 mil) od autostrady 16 ( Yellowhead Highway ) w pobliżu Manly Corner na zachód od Edmonton do granicy Kolumbii Brytyjskiej na zachód od Demmitt . Jest wyznaczona jako główna trasa w kanadyjskim National Highway System , obejmująca część kluczowego międzynarodowego korytarza, który rozciąga się od Alaski do Meksyku .

Autostrada 43 pierwotnie nosiła numer Highway 17, krótkiej żwirowej drogi, która biegła tylko od autostrady 16 do Onoway . Później został rozszerzony do Whitecourt i przemianowany na Highway 43 w 1940 roku, a rozszerzenie Valleyview zostało ukończone w połowie 1950 roku. W 1991 r. autostrada została przedłużona, aby objąć część istniejącej autostrady 34 z Valleyview do Donnelly , ale w 1998 r. została zmieniona, aby skręcić na zachód przez Grande Prairie , tworząc ciągłą trasę z Manly Corner do granicy. Ze względu na zwiększający się poziom ruchu i większy plan prowincji dotyczący modernizacji części korytarza CNAMEX, w 2000 roku rozpoczęto prace nad bliźniaczaniem całej długości autostrady. Odcinek Edmonton-Grande Prairie został ukończony latem 2014 roku, a budowa rozpoczęła się w 2016 roku na obwodnicy drogi ekspresowej na północny zachód od Grande Prairie. Trwa planowanie pozostałego odcinka między granicą BC a Beaverlodge .

Opis trasy

Autostrada 43 zaczyna się na zachód od Demmitt na granicy Kolumbii Brytyjskiej i biegnie przez Grande Prairie, Valleyview i Whitecourt do autostrady 16 w pobliżu Manly Corner na zachód od Edmonton.

Historia

Budownictwo i brukowanie

Historia autostrady 43 sięga końca lat 20. lub początku lat 30. XX wieku. Pierwotnie nosiła numer Highway 17, a do 1932 r. obejmowała około 17 km od autostrady 16 do Onoway . W 1938 r. autostrada 17 (obecnie 43) została przedłużona do Sangudo i dotarła do Whitecourt przez poszarpaną linię z licznymi skokami 90 ° do 1940 r. Gdzieś między 1942 a 1946 r. autostrada została zmieniona na autostradę 43. Poprzedni numer został przeniesiony do autostrady 17, która przebiega przez granicę prowincji Alberta/ Saskatchewan na północ i południe od Lloydminster .

W 1952 roku rozbudowa autostrady 43 z Whitecourt do Valleyview była już w toku. Odcinek autostrady z Valleyview do Little Smoky został ukończony, podczas gdy odcinek z Whitecourt do Two Creeks był w budowie. Kolejny odcinek autostrady, od Little Smoky na zachód od jeziora Giroux, został otwarty rok później. W 1954 r. trwa budowa odcinka łączącego autostrady 43 między zachodnim jeziorem Giroux a Two Creeks. W międzyczasie ukończono brukowanie autostrady między autostradą 16 a Gunn .

Pasy w kierunku zachodnim autostrady 43, na zachód od Whitecourt

Ostatni odcinek autostrady 43 między Whitecourt i Valleyview został oficjalnie ukończony w 1955 roku, a ceremonia przecięcia wstęgi odbyła się w dolinie rzeki Iosegun, około 20 km na południowy wschód od Fox Creek . Ukończenie autostrady zapewniło Południowemu Regionowi Pokoju północno-zachodniej Alberty, szczególnie Grande Prairie i Valleyview, bardziej bezpośrednią i znacznie krótszą trasę do Edmonton . Nieznacznie skróciła także odległość jazdy od Peace River do Edmonton po ukończeniu do 1959 roku przebudowy autostrady 34 na północ od Valleyview. Agresywny program brukowania rozpoczął się wkrótce po ukończeniu autostrady. Układanie nawierzchni rozpoczęło się na północny zachód od Whitecourt i na południe od Valleyview. Do 1960 r. cała długość autostrady została wybrukowana, co obejmowało znaczne wyrównanie między Whitecourt i Cottonwood Corner na południe od Blue Ridge oraz inne drobne wyrównanie między Cottonwood Corner i Gunn w celu wygładzenia licznych podjazdów na autostradzie.

Rozszerzenie przez zmianę numeracji

W latach 1990/1991 autostrada 43 została przedłużona przez województwo poprzez zmianę numeracji autostrad. W szczególności odcinek autostrady między Valleyview i Donnelly (Autostrady 34 i 2) został przenumerowany na autostradę 43. Jednak to rozszerzenie okazało się trwać tylko do 1998 roku, kiedy prowincja zakończyła drugi zestaw renumeracji autostrad w północno-zachodniej Albercie.

1 marca 1998 r. część autostrady 43 na północ od Valleyview została zmieniona na autostradę 49, aby umożliwić zmianę numeracji autostrady 34 (z Valleyview na północ od Grande Prairie) i autostrady 2 (od północy Grande Prairie do granicy Kolumbii Brytyjskiej). przez Grande Prairie, Beaverlodge i Hythe ) została zmieniona na autostradę 43. Zmiana numeracji miała dwie zalety: ustanowiła autostradę 43 jako ciągły numer autostrady od autostrady 16 przez Kraj Pokoju do granicy Kolumbii Brytyjskiej, upraszczając podróż i tworząc mniej autostrad zmiany liczby wzdłuż korytarza CNAMEX, którego część w prowincji Alberta rozciąga się od Coutts przy granicy ze Stanami Zjednoczonymi do granicy BC na zachód od Grande Prairie.

Bliźniacze

Autostrada 43 w kierunku wschodnim, na zachód od Whitecourt

Początkowa współpraca bliźniacza autostrady 43 rozpoczęła się na początku lat 70. XX wieku wraz z pierwszym segmentem, od autostrady 16 na północ od autostrady 633 (wtedy o numerze 33), który został otwarty w 1974 roku. Osiem lat później drugi odcinek został połączony z północą od autostrady 633 do autostrady bliźniaczej. na zachód od Gunn.

Współpraca bliźniacza autostrady 43 została przerwana na 15 lat, aż do 1997 r. otwarto segment w obrębie Whitecourt od Govenlock Road/Mill Road, na wschód od rzeki McLeod, na wschód od 33 Street w południowo-wschodnim krańcu Whitecourt. Prowincja ogłosiła agresywny program współpracy bliźniaczej dla autostrady z Gunn do granicy BC w ramach inicjatywy Północ-Południe w Albercie dotyczącej Korytarza Handlu Północ-Południe (CANAMEX). W 1999 roku program twinningowy otworzył swoje pierwsze dwa segmenty – od Grande Prairie na zachód do Kolumbii Brytyjskiej (w połowie drogi do Wembley ) oraz od Whitecourt na wschód do Edmonton (w połowie drogi do autostrady 658).

Dwa lata później bliźniacze części autostrady 43 na zachód od Grande Prairie i na wschód od Whitecourt zostały przedłużone do autostrady 724 obsługującej odpowiednio Wembley i 658 obsługującej Blue Ridge. Również w 2001 r. zakończono współpracę w trzech innych lokalizacjach – od wschodu od autostrady 2 na zachód od autostrady 733 (na wschód od Grande Prairie), od wschodniej granicy Sturgeon Lake Cree Nation przez Valleyview na południe od autostrady 665 i od północnego zachodu Fox Creek na południowy wschód od Fox Creek w pobliżu skrzyżowania autostrady 947 .

W 2002 roku dwa największe nowo zbliźnione odcinki autostrady 43 zostały otwarte dla ruchu. Największy odcinek rozciągał się od Whitecourt na zachód od Two Creeks. Drugi odcinek rozciągał się od zachodu od autostrady 733 do Crooked Creek , co obejmowało zmianę linii w celu ominięcia Bezanson . Węzeł z autostradą 2 na północ od Grande Prairie również został otwarty dla ruchu 3 października 2002 r. Do 2003 r. pierwszy od ponad 20 lat nowo połączony segment na południowo-wschodnim krańcu autostrady 43 został otwarty dla ruchu – począwszy od zachodu Gunn i kończąc na wschód od Autostrada 765 w pobliżu Glenevis . Również krótki odcinek o długości 2 km od autostrady 2 (na północ od Grande Prairie) na wschód od autostrady 2 został otwarty po zakończeniu rozjazdu na autostradzie 2 i oddzieleniu stopni nad linią kolejową CN. Do 2004 roku trzy dodatkowe odcinki autostrady 43 zostały połączone. Pierwszy był z północnego zachodu Fox Creek do pobliskiego jeziora Giroux. Drugim był wypełnianie luki między Fox Creek i Whitecourt od zachodu autostrady 947 na zachód od Two Creeks. Trzecia znajdowała się na wschód od autostrady 658 na wschód od Green Court / autostrady 18 .

Most Rochfort jest jednym z najdłuższych drewnianych mostów kolejowych w Ameryce Północnej. Przecina autostradę 43 w pobliżu wioski o tej samej nazwie .

W 2005 roku trzy segmenty bliźniaczej autostrady 43 otwarte dla ruchu, w tym 15,4 km (9,6 mil) od zachodu Fox Creek na zachód od jeziora Iosegun , 19,1 km (11,9 mil) od zachodu Sangudo na zachód od Cherhill i 14,1 km (8,8 mi) od zachodu od Cherhill na zachód od Gunn. Partnerstwo dwóch dodatkowych odcinków autostrady 43 została zakończona w 2007 roku, w tym 35 km (22 mil) od Asplund Creek (na południe od autostrady 665) na zachód od jeziora Iosegun (na południe od Little Smoky) i 18,5 km (11,5 mil) od na wschód od Green Court na zachód od Sangudo. Po zakończeniu tych segmentów, ponad 300 km (190 mil) autostrady 43 był stale bliźniaczy z autostrady 16 na zachód od Valleyview.

Również w 2007 r. rząd Alberty ogłosił, że bliźniacza autostrada nr 43 przejdzie przez naród Sturgeon Lake Cree po tym, jak w 2006 r. podjęto decyzję o ominięciu go, kierując autostradą na północną stronę jeziora Sturgeon Lake. Następnie budowa pozostałych 36 km (22 mil) między Crooked Creek i Valleyview, w tym 17 km (11 mil) przez Sturgeon Lake Cree Nation, rozpoczęła się jesienią 2010 r. i została ukończona 12 września 2014 r. W 2010 r. , 13 km (8,1 mil) od autostrady 723 na wschód od Beaverlodge do autostrady 724 na Wembley był bliźniaczy.

Obwodnica Grande Prairie

We wrześniu 2019 r. zachodni odcinek obwodnicy Grande Prairie został ukończony i otwarty dla ruchu we wrześniu 2019 r. W grudniu 2018 r. ówczesna premier Rachel Notley ogłosiła nowy, pełny węzeł na autostradzie 43X (obwodnica Grande Prairie) i autostradzie 43 (100 Aleja); jednak węzeł jest jeszcze kilka lat w przyszłości. W ramach projektu, autostrada 43 została przeniesiona do obwodnicy Grande Prairie (wcześniej oznaczonej jako autostrada 43X), podczas gdy dawny odcinek 13 km (8 mil) przez Grande Prairie wzdłuż 100 Avenue, 108 Street/116 Avenue i 100 Street stał się jurysdykcją Miasta Grande Prairie.

Autostrada 43X

Autostrada 43X to tymczasowe oznaczenie przyszłej przebudowy autostrady 43 w północno-zachodniej Albercie – jedna z nich była częściowo zbudowana obwodnicą północno-zachodnią wokół Grande Prairie, a druga będzie pełnić rolę obwodnicy południowej wokół Whitecourt, która kiedyś została zbudowana.

Grande Prairie

Pierwszy odcinek obwodnicy Grande Prairie, początkowo oznaczony jako Highway 43X, został otwarty dla ruchu 30 lipca 2010 r. w standardzie bliźniaczym. To było 3,3 km (2,1 mil) długości, rozciągające się na zachód od węzła autostrady 43/2, 2,5 km (1,6 mil) na północ od granic miasta Grande Prairie, do 116 Street / Range Road 63, obsługującej Grande Prairie na południu i Hrabstwo Grande Prairie nr 1 na północy. Kolejny odcinek obwodnicy o długości 10,5 km (6,5 mil) został ogłoszony w kwietniu 2016 r. i został ukończony i oddany do użytku we wrześniu 2019 r. W ramach projektu autostrada 43X stała się częścią autostrady 43.

Whitecourt

Studium przyszłego przebiegu południowej obwodnicy Whitecourt zostało ukończone w latach 80. XX wieku, a przyszła trasa została zarejestrowana w 1984 roku. Zarejestrowana trasa rozpoczyna się w zachodniej części Whitecourt, na północ od linii kolejowej Canadian National (CN), a kończy się na południowy wschód w Whitecourt, tuż na zachód od obecnego skrzyżowania autostrady 43 z East Mountain Road (Range Road 115B)/Deer Foot Road (Township Road 592B). Obwodnica będzie przecinać linię kolejową CN, autostradę 32, rzekę McLeod , Govenlock Road/West Mountain Road (Range Road 122) i Beaver Creek. Zidentyfikowano trzy możliwości wymiany - jedną w pobliżu obecnego węzła Highway 43/32 w zachodniej części Whitecourt, jedną na Govenlock Road/West Mountain Road i jedną na wschodnim krańcu obwodnicy na południowy wschód od Whitecourt. Przewiduje się, że projekt przyszłego węzła w West Whitecourt będzie skomplikowany ze względu na zbieżność dwóch istniejących autostrad, sąsiedztwo linii kolejowej CN, niewielką odległość między autostradą 32 a rzeką McLeod na południu, istniejącą autostradę handlową i zabudowę przemysłową wzdłuż autostrady 43 i autostrady 32 odpowiednio oraz bliskość innej możliwości wymiany 1,2 km (0,75 mil) na południowy wschód w Govenlock Road / West Mountain Road, na wschód od rzeki McLeod. Prawo-of-way jest oznaczona jako autostrada 43X.

W 2008 r. rozpoczęto badanie planowania funkcjonalnego dla węzła autostrady 43/43X na południowy wschód od Whitecourt. Badanie rozważa trzy opcje, z których wszystkie obejmują bezpośrednie połączenie z East Mountain Road. Nie przewiduje się budowy węzła przez 5-10 lat. Plan funkcjonalny pozostałej części obwodnicy nie został jeszcze opracowany i przewiduje się, że zostanie zaplanowany w ramach oddzielnego projektu.

Główne skrzyżowania

Gmina wiejska / wyspecjalizowana	Lokalizacja	km	mi	Cele podróży	Uwagi
Hrabstwo Grande Prairie nr 1	​	0.0	0.0	Hwy 2 na zachód – Dawson Creek , Alaska Highway	Kontynuuje w Kolumbii Brytyjskiej
		20,2	12,6	Hwy 59 wschód – Sexsmith , Peace River
	Hythe	32,4	20,1	autostrada 721 północ
		34,7	21,6	Hwy 672
	​	42,3	26,3	Hwy 671 zachód
	Beaverlodge	48,0	29,8	Hwy 722 południe (8 Avenue W)
	​	52,8	32,8	Hwy 723 północ – Valhalla Center
		53,9	33,5	Rozpoczyna się podzielona autostrada
		56,5	35,1	Hwy 667 na zachód
		64,8	40,3	Zasięg Droga 85	Dawna autostrada 724 południe
	Wembley	68,1	42,3	Hwy 724 północ – La Glace
	​	71,4	44,4	PAR 117 północ – Park Prowincjonalny Saskatoon Island
Miasto z Grande Prairie		81,8	50,8	Na autostradę 40 południe / 100 Avenue – lotnisko Grande Prairie , centrum miasta, Grande Cache , Hinton	Proponowana wymiana; dawna autostrada 43 wschód; przyszłość Hwy 40X południe
		92,3	57,4	Zasięg Droga 63 (116 Ulica)	Rondo
Hrabstwo Grande Prairie nr 1	Clairmont	95,5	59,3	Hwy 2 (100 Street) – Grande Prairie City Center , Peace River	Wymieniać; dawny Hwy 43 zachód
	Bezanson	121,6	75,6	Hwy 733 północ – Teepee Creek Hwy 670 południe – Grande Prairie
/	​	129,8	80,7	Przekracza Zadymioną Rzekę
Dyrektor Zarządzający Greenview nr 16	​	136,5	84,8	Leśna droga krajowa	Dawny Hwy 734
	DeBolt	146,2	90,8	autostrada 736 północ
	Wzgórza Jesiotra	172,6	107,2	PAR 135 północ – Park Wojewódzki Young's Point
Jezioro Jesiotrowe nr 154	Calais	180,9	112,4	PAR 113 północ – Williamson Provincial Park
Dyrektor Zarządzający Greenview nr 16	Widok na dolinę	199,4	123,9	Hwy 49 północ – Donnelly , Peace River
	​	206,7	128,4	Hwy 665 na wschód?
		238,2	148,0	Przekracza małą zadymioną rzekę
	Mały Smoky	238,9	148.4	Mała zadymiona droga	Dawny Hwy 745
	Fox Creek	285,4	177,3	Smoke Lake Road / Kaybob Drive
	​	300,5	186,7	Autostrada 947 południe
Okręg leśny	​	358,6	222,8	Hwy 32 północ – Swan Hills	Zachodni koniec współbieżności Hwy 32
	Whitecourt	364,6	226,6	Przecina rzekę Athabasca
		366,5	227,7	Hwy 32 południe – Edson	Wschodni koniec współbieżności Hwy 32
		366,8	227,9	Przecina rzeka McLeod
		367,6	228.4	ul. 51
		369,4	229,5	Dahl Drive / Sosnowa droga
	​	389,1	241,8	Hwy 751 południe – MacKay
		391,6	243,3	Hwy 658 północ – Fort Assiniboine
Lac Ste. Hrabstwo Anny	Zielony Dwór	401,9	249,7	Hwy 18 wschód – Barrhead
	Mayerthorpe	411,5	255,7	Hwy 22 (Cowboy Trail) – Evansburg , Entwistle
	Most Rochfort	418.9	260,3	68 UAR północ
	​	427,1	265,4	autostrada 757 północ	Zachodni koniec współbieżności Hwy 757
		428,8	266,4	Przecina rzeka Pembina
	Sangudo	429,5	266,9	Hwy 757 południe – Gainford	Wschodni koniec współbieżności Hwy 757
	Cherhill	446,4	277,4	autostrada 764 północ
	​	451,9	280,8	Hwy 765 południe – Darwell
	Gunn	470,4	292,3	Range Road 32 (Szlak Św. Anny) – Alberta Beach
		471.3	292,9	Hwy 33 północ (szlak Grizzly) – Barrhead , Swan Hills
	​	477,4	296,6	Hwy 37 wschód – Fort Saskatchewan
	Onoway	480,7	298,7	UAR 84 wschód (Szlak Św. Anny)
	​	485,3	301,6	Hwy 633   – plaża Alberta	Dawna autostrada 33 zachodnia
Hrabstwo Parkland	Męski kącik	495,0	307,6	Hwy 16 (TCH) ( Yellowhead Highway ) – Edmonton , Edson , Jasper	Wymieniać; zjazd 340 na autostradzie 16; Korytarz CNAMEX biegnie wzdłuż autostrady 16 na wschód
				Na autostradę 770 południe – Carvel , Genesee	Tylko zjazd w kierunku południowym; pełny dostęp przez Hwy 16 zachód
1000 mil = 1,609 km; 1000 km = 0,621 mil       współbieżności końca       Niepełny dostęp

Zobacz też

• Autostrada Alaska
• Autostrada Panamerykańska
• Transport w lokalizacji Grande Prairie

Bibliografia