Amsterdam-Północ - Amsterdam-Noord
Amsterdam-Północ | |
|---|---|
 Widok kościoła św Augustyna w Nieuwendam, Amsterdam-Noord
| |
 Amsterdam-Noord (zielony) jako część Amsterdamu
| |
| Kraj | Holandia |
| Województwo | Holandia Północna |
| Miasto | Amsterdam |
| Powierzchnia | |
| • Całkowity | 49,01 km 2 (18,92 ²) |
| Populacja
(2015)
| |
| • Całkowity | 91 324 |
| • Gęstość | 1900 / km 2 (4800 / mil kwadratowych) |
| Strona internetowa | Strona internetowa |
Amsterdam-Noord (angielski: Północna Amsterdam ) to miasto z Amsterdamu , Holandia z populacją około 90.000. IJ , ciało wodą, która oddziela go od Amsterdam-Centrum , a reszta miasta, znajduje się na południowy zachód od Amsterdam-Noord. Gmina, która ma powierzchnię 49,01 km 2 (18.92 mil kwadratowych), graniczy gminy Zaanstad , Oostzaan , Landsmeer i Waterland do północy, wszystkie części prowincji Noord-Holland jak Amsterdam. Graniczy z Markermeer na wschodzie.
Amsterdam-Noord jest głównie domem dla rodzin, które wolą go od drogich, turystycznych i zatłoczonych dzielnic Centrum , West i Zuid . Pozostaje geograficznie blisko głównych atrakcji miasta, w tym dworca Amsterdam Centraal , Pałacu Królewskiego i Rokin . Amsterdam-Noord jest najbardziej znany ze swoich typowych drewnianych domów (znajdujących się głównie w Schellingwoude i Nieuwendam ), historycznych obszarów o niskiej gęstości zaludnienia ( Landelijk Noord ) i dużych otwartych przestrzeni (zwłaszcza Durgerdam i Ransdorp ).
Historia
Tło
Amsterdam na północ od IJ składał się pierwotnie z półwyspu Volewijck, nad którym miasto przejęło kontrolę w 1393 r. (prawo rzemieślnicze; holenderski: recht van ambachtsheerlijkheid ). Do 1795 r. Amsterdam-Noord służył jako pole szubienicowe, gdzie jako przerażający przykład wieszano zwłoki skazańców po egzekucji. W 1660 r. rozpoczęto kopanie Buikslotertrekvaart (w dosłownym tłumaczeniu: droga wodna Buiksloter) na wschód od Galgenveld, od IJ na północ przez Volewijck do Buiksloot , Broek in Waterland , Monnickendam , Edam i Hoorn . Aby bezpiecznie zrealizować ten projekt, kilka obszarów Amsterdam-Noord zostało otoczonych zaporami od 1662 roku. Aby sfinansować te prace, wybudowano dom opłat celnych, do którego pod koniec XVIII wieku podłączono niewielki punkt.
Obszar, który obecnie tworzy Amsterdam-Noord, został przecięty przez Noordhollandsch Kanaal od czasu konkursu w 1824 roku, który od strony południowej przez Willemssluizen jest połączony z IJ. Kanał przepływa pod autostradą A10 pochodzącą z Den Helder , a następnie przechodzi przez Noorderpark (na wschód od Buiksloot i na zachód od Buikslotermeer ) i Overhoeks . Dopiero w XIX wieku teren ten został zurbanizowany; przed rozpoczęciem budowy konieczne było zasypanie bagien szlamem portowym. Tak powstały Buiksloterham (1832–1851) i Nieuwendammerham (1879).
Okres przemysłowy
Po otwarciu Kanału Morza Północnego w 1876 r. port w Amsterdamie stał się dostępny dla parowców. Gmina Amsterdam zagłosowała za rozpoczęciem przekształcania północnych obszarów wiejskich w obszary przemysłowe, co zostało zapoczątkowane przez ustanowienie Stoomvaartmaatschappij Nederland , Koninklijke Nederlandse Stoomboot-Maatschappij (KNSM) i innych. Założona z ich inicjatywy Amsterdam Drydock Company wybudowała stocznię remontową na północnym brzegu, a Nederlandsche Dok en Scheepsbouw Maatschappij (NDSM) założyła nową stocznię. W 1900 r. rada miejska podjęła decyzję o przeniesieniu fabryki kwasu siarkowego w Ketjen, co spowodowało wiele zakłóceń w Overtoom ( Amsterdam-Zuid ), do nowego obiektu w Amsterdam-Noord. W 1908 roku na północ od IJ przeniosła się także fabryka okrętów Kromhout. W 1910 roku potomkowie rodzin produkcyjnych Zaanstad Duijvis i Verkade założyli Drakafabriek dla kabli niskiego napięcia, niezbędnych do elektryfikacji Holandii.
Wiele usług promowych było potrzebnych do codziennej obsługi personelu tych firm i pojawiła się potrzeba zakwaterowania nad IJ. Ze względu na zmianę granicy w 1877 r. kontrola Amsterdamu została rozszerzona na północny brzeg IJ do Waterlandse Zeedijk. W 1900 roku Johan van Hasselt, nowy dyrektor miejskiego Wydziału Robót Publicznych, wykonał projekt zagospodarowania Amsterdam-Noord. W tym projekcie było dużo miejsca do życia i pracy.
Zapewniał przestrzeń dla przemysłu ciężkiego i działalności portowej. Budowa nowego głównego kanału wymagała nawet utorowania drogi pod budowę mostu nad IJ łączącego teren z centrum miasta. Van Hasselt nie był świadomy nowoczesnych poglądów na budownictwo publiczne, co doprowadziło do różnych konfliktów z zarządem miejskiej Służby Budowlanej i Mieszkaniowej. Chcieli zerwać z dotychczasowymi praktykami w Amsterdamie, takimi jak cztero- lub pięciopiętrowe wieżowce dla pracowników.
Plan został znacznie zmieniony dla budownictwa mieszkaniowego w Amsterdam-Noord, ale obszar ten już przyciągał wiele firm. Ta polityka i położenie geograficzne Amsterdam-Noord skłoniły Anthony'ego Fokkera do założenia swojej fabryki samolotów po I wojnie światowej . W Nieuwendammerham spółdzielnie mieszkaniowe już w tym okresie utorowały drogę do budowy Vogelbuurt. Kilka lat później nowa Miejska Służba Mieszkaniowa w Amsterdamie przejęła budowę osiedla w Buiksloterham.
Ostatnie lata
W czasie II wojny światowej zakłady przemysłowe w Amsterdamie-Noord były celem brytyjskich bombardowań. Fabryki Fokkera były celem zamachów bombowych 17 lipca 1943 r., ale bomby spadły na okoliczne dzielnice mieszkalne, powodując 158 zgonów i 119 ciężko rannych. To było najcięższe bombardowanie, które uderzyło w Amsterdam. 106 domów zostało zniszczonych, 206 domów zostało poważnie uszkodzonych, a 676 domów zostało uszkodzonych przez szkło i dach. Każdego roku 17 lipca na cmentarzu De Nieuwe Noorder odbywa się uroczystość upamiętniająca.
W grudniu 1981 r. Amsterdam-Noord i Osdorp stały się pierwszymi dwoma okręgami miasta Amsterdam, które miały własną wybraną radę okręgową i zarząd. W kwietniu 2012 roku Holenderski Instytut Filmowy EYE został oficjalnie przeniesiony z Vondelparkpaviljoen, Vondelpark do Overhoeks , Amsterdam-Noord po inauguracji przez królową Beatrix. To sprawiło, że dzielnica stała się bardziej atrakcyjna kulturowo, ponieważ nowa lokalizacja muzeum znajduje się zaledwie dwie minuty drogi promem od dzielnicy Centrum.
Geografia
Dzielnice
Amsterdam-Noord obejmuje następujące dzielnice: banne Buiksloot , Buiksloot , Buikslotermeer , Floradorp , Kadoelen , Molenwijk , Nieuwendam , Nieuwendammerdijk pl Buiksloterdijk , Oostzanerwerf , Overhoeks , Tuindorp Nieuwendam i Tuindorp Oostzaan .
Specjalna dzielnica Landelijk Noord , która została utworzona, aby zapewnić mieszkańcom wiejskiej wschodniej części Amsterdam-Noord taką samą jakość usług jak w pozostałej części miasta, obejmuje również Durgerdam , Holysloot , 't Nopeind , Osiedla Ransdorp , Schellingwoude i Zunderdorp . Są to dawne wioski, które są teraz częścią obszaru metropolitalnego Amsterdamu lub wioski, które zdecydowały się połączyć z Amsterdamem na początku XX wieku, aby mieć więcej środków finansowych, ale nadal są geograficznie oddzielone od miasta.
W Amsterdam-Noord jest więc osiemnaście dzielnic. Dawne dzielnice, które połączyły się z obecnymi, to Buiksloterham, IJplein en Vogelbuurt, Nieuwendammerham, Tuindorp Buiksloot, Van der Pekbuurt, Volewijck, Waterland i Waterlandpleinbuurt.
W tej pięknej okolicy stary wiatrak Krijtmolen d'Admiraal góruje nad spokojnym kanałem Nord Hollandsche. Wiatrak został zbudowany w 1792 roku i jest otwarty codziennie dla zwiedzających, którzy chcą zwiedzić młyn. Ulubiony w okolicy Noorderpark [1] znajduje się zaledwie 1 km lub 2 minuty jazdy rowerem. Również w pobliżu znajduje się pomnik Vickers Wellington II wojny światowej, położony pośrodku pola w Landsmeer.
Zunderdorp, wieś obecnie część gminy Amsterdam
Durgerdam, położony na brzegu Markermeer
Kościół Ransdorp, w Landelijk Noord
Nieuwendam, jedna z najbardziej centralnych dzielnic dzielnicy
Holenderski Instytut Filmowy EYE, w Overhoeks, na wybrzeżu IJ
Krijtmolen d'Admiraal, Amsterdam Noord
Egipskie gęsi i ich pisklęta gęsie na spacerze w Elzenhagensingel, Amsterdam Noord
Śnieg uświetnia Amsterdam Noord
Śnieg sprawia, że Amsterdam Noord jest jeszcze ładniejszy
.jpg)
Parki
Vliegenbos (w dosłownym tłumaczeniu: muchowy las), główny park miejski Amsterdam-Noord, znany jest mieszkańcom jako miejsce relaksu i joggingu. Inne parki w gminie to Baanakkerspark, Schellingwouderpark, Florapark i Volewijkspark. Dwa ostatnie parki (położone po obu stronach Noordhollandsch Kanaal) połączyły się w 2014 roku, tworząc Noorderpark.
Transport
Amsterdam-Noord jest połączony jednym mostem drogowym, Schellingwouderbrug i trzema tunelami drogowymi, Coentunnel (zachód), IJtunnel (w środku) i Zeeburgertunnel (wschód) z innymi częściami Amsterdamu.
Ponadto istnieje pięć linii promowych dla pieszych i rowerów obsługiwanych przez Gemeentelijk Vervoerbedrijf (GVB), które przeprawiają się przez IJ. Działają 24 godziny na dobę. Odjeżdżają co dwie minuty na połączenie stacja Centraal-Buiksloterweg (dwa łodzie na raz na ten krótki dystans) do co pół godziny na połączenie stacja Centraal-NDSM-werf (jedna łódź na raz na ten długi dystans), z Centraal Stacja bezpośrednio dostępna ze względu na położenie nad wodą po drugiej stronie IJ.
Istnieje kilka połączeń autobusowych z centrum i innymi częściami Amsterdamu oraz z Purmerend , Volendam i Zaandam . Ponieważ obszar ten jest fizycznie oddzielony od reszty aglomeracji amsterdamskiej, nie jest obsługiwany przez tramwaje. Obszar ten jest jednak obsługiwany przez metro w Amsterdamie i trasę 52, która została otwarta 22 lipca 2018 r.
Rząd
Podobnie jak inne gminy w mieście (z godnym uwagi wyjątkiem Westpoort ), Amsterdam-Noord ma wybierany komitet gminy (holenderski: stadsdeelcommissie ), który z kolei wybiera zarząd ( bestuurscommissie ). Do 2014 r. komisja miała 29 miejsc; obecnie ma 12.
Podczas holenderskich wyborów samorządowych w 2018 r. Partia Pracy (PvdA) i GroenLinks (GL) zdobyły po trzy mandaty, 66 Demokratów (D66) i Partia Socjalistyczna po dwa oraz Partia Ludowa na rzecz Wolności i Demokracji (VVD) oraz Partia na rzecz Osoby w podeszłym wieku (PvdO) po jednym, co czyni radę dzielnicy Amsterdam-Noord jedną z najbardziej lewicowych w mieście.
Bestuurscommissie Voorzitter (dosłowne tłumaczenie: komitet wykonawczy krzesło) przewodniczy komisji gmina wykonawczej. Następujące krzesła przewodniczy Amsterdam-Noord, odkąd stał się dzielnicą z wybieranymi urzędnikami:
- Theo Fransman (PvdA), 1981-1990
- Ger de Visser (PvdA), 1990-1994
- Hans Oosterbaan (PvdA), 1994-2002
- Marijke van Schendelen (PvdA), 2002-2003
- Żart Peppels (Leefbaar Noord), 2003-2004
- Rob Post (PvdA), 2004–2014
- Coby van Berkum (PvdA), 2014-obecnie
Zewnętrzne linki
Współrzędne : 52°23′28″N 4°55′06″E / 52,391111°N 4,91833°E