Anglo-francuska konferencja na temat czasu utrzymywania na morzu - Anglo-French Conference on Time-keeping at Sea
Konferencja anglo-francuski na czas utrzymywania na morzu odbyła się w Londynie w czerwcu 1917. Konferencja ustaliła datę morską linię przyjął idealną formę naziemnej strefy czasowej systemu do użytku na morzu. Zaleca się zmian czasowych wymaganych przez zmiany długości geograficznej być wykonane w odstępach jednogodzinnych. Zalecenie to zostało przyjęte w latach 1920 i 1925 przez wszystkich większych flot, w tym brytyjskiej , francuskiej i amerykańskiej . Zasady stosowane do prawie wszystkich okrętów wojennych oraz do wielu innych niż okrętów. Niemniej jednak, aż do II wojny światowej , stara praktyka prowadzenia lokalnego czasu panował pozorny na wielu niezależnych statków handlowych.
Data żeglarskie linia jest domniemana, ale nie wyraźnie narysowane na mapach stref czasowych. Wynika z tego, w 180 ° południka , z wyjątkiem gdzie jest przerwany wody terytorialnych przylegających do ziemi, tworzących szczeliny: jest to linia przerywana bieguna do bieguna. Statki są zobowiązane do przyjęcia standardowego czasu z kraju, gdy są one na jej wodach terytorialnych, ale musi powrócić do międzynarodowych stref czasowych (15 ° szerokości bieguna-to-biegun klinów), jak tylko opuścić wody terytorialne. W 15 ° klin, który jest odsunięty od GMT lub UT1 (nie UTC ) przez dwanaście godzin jest przepołowione przez termin morskiej linii na dwie 7,5 ° klinów, które różnią się od GMT w zakresie ± 12 godzin.
W rzeczywistości morskich stref czasowych są wykorzystywane wyłącznie do komunikacji radiowej itp Wewnętrznie na statku, na przykład do pracy i posiłków godzin, statek może wykorzystać odpowiedni czas własnego uznania. Obejmuje instalacji stałych, takich jak platformy wiertnicze. Na przykład, Norwegian Ekofisk platformy wiertnicze znajdują się w międzynarodowych wody na długości 3 ° E jednak wykorzystać czas norweskiego.