Metro w Ankarze - Ankara Metro
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 CRRC metro pociąg na linii M2 metra w Ankarze
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Przegląd | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ojczyste imię | Ankara Metrosu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Widownia | Ankara , Turcja | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rodzaj transportu | Szybki tranzyt | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Liczba linii | 5 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Liczba stacji | 56 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Codzienna jazda | 289 155 (średnia, 2014) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Roczny przejazd |
Ankaray  : 37,1 mln (2014) Metro : 67,0 mln (2014) Razem: 104,1 mln (2013) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stronie internetowej | http://www.ego.gov.tr | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operacja | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozpoczęła się operacja | 1996 / 1997
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operator(y) | Dyrekcja Generalna ds. Energii Elektrycznej, Gazu, Autobusów (EGO) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Liczba pojazdów | 432 (108 Bombardier, 324 CSR) 33 (AnsaldoBreda)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Techniczny | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Długość systemu | 64,36 km (39,99 mil) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Szerokość toru | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) standardowy wskaźnik | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektryfikacja | 750 V DC Trzecia szyna | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Metro Ankara ( turecki : Ankara Metrosu ) jest szybki tranzyt systemem służącym Ankarze , stolicy Turcji . Obecnie system szybkiego tranzytu w Ankarze składa się z dwóch linii metra – Batıkent Metrosu (M1) i nowej linii Keçiören Metrosu (M4) otwartej w 2017 roku, a także linii lekkiej kolei Ankaray . Linie Ankaray, M1 i M4 łącznie przewiozły w 2014 roku 104,1 miliona pasażerów. Odpowiada to około 289 155 pasażerom dziennie. W lutym 2019 wszystkie linie, na których działały M1, M2 i M3, zostały połączone w jedną, M1.
Połączenie Kızılay z Centrum Kultury Atatürka w M4 nie jest jeszcze otwarte i pozostaje w budowie. W fazie planowania znajduje się również dodatkowa linia (o długości ok. 25 km) między Kuyubaşı a Międzynarodowym Portem Lotniczym Esenboğa, która stanowiłaby kolejny etap rozbudowy metra.
Historia
Ankaray
Ankaray (z tureckiego : Ankara ray , czyli szyny Ankara ), A kolej System ( turecki : Hafif Rayli , co dosłownie tłumaczy się jako „kolej”, choć linia działa bardziej jako „ lekkie metro linii”) był pierwszy etap nowoczesnej sieci szybkiego tranzytu miasta. Ankaray został zbudowany przez konsorcjum kierowanego przez Siemens w ciągu czterech lat (1992-96). Został otwarty 20 sierpnia 1996 roku. Linia biegnie między AŞTİ ( turecki : Ankara Şehirlerarası Terminal İşletmesi – Ankara Intercity Bus Terminal) i Dikimevi, na odcinku 8,53 km (5,30 mil), z czego 6,68 km (4,15 mil) przez tunele . Linia ma 11 stacji.
Metro w Ankarze
Metro Ankara działa od 29 grudnia 1997 roku, wraz z otwarciem swojego pierwszego pełnego linii metra, M1, podróżując między Kızılay , centrum miasta i Batikent . Linia M2, działająca od Kızılay , do centrum miasta, do Koru , otwarte 12 lutego 2014. M3 linię, która stanowi niejako przedłużenie linii M1, działającej od Batikent do Törekent otwarto miesiąc później w dniu 13 marca 2014 r. Przez pierwsze kilka lat działalności na liniach M2 i M3 obie działały oddzielnie od linii M1; od początku 2019 roku trzy linie są obsługiwane jako jedna ciągła usługa (M1) między Törekent i Koru.
Linia M4, kursująca z Centrum Kultury Atatürka do Gazino, została otwarta 5 stycznia 2017 r.
W 2019 roku firma obronna Turisk ASELSAN rozpoczęła modernizację trakcji i kontroli w starszych samochodach Bombardier.
Operacje
Linie
W poniższej tabeli wymieniono pięć linii metra (w tym linię Ankaray) obecnie eksploatowanych w metrze w Ankarze:
| Linia | Trasa | Otwierany | Długość | Stacje |
|---|---|---|---|---|
|
Ankaray
|
Dikimevi ↔ AŞTİ | 1996 | 8,53 km (5,30 mil) | 11 |
 M1
|
Kızılay ↔ Batıkent | 1997 | 14,66 km (9,11 mil) | 12 |
| Kızılay ↔ Koru | 2014 (jako M2 ) | 16,59 km (10,31 mil) | 12 | |
| Batıkent ↔ Torekent | 2014 (jako M3 ) | 15,36 km (9,54 mil) | 12 | |
|
M4
|
Centrum Kultury Atatürka ↔ Gazino | 2017 | 9,22 km (5,73 mil) | 9 |
| CAŁKOWITY: | 64,36 km (39,99 mil) | 56 | ||
Aktualne stacje
Ankaraj (A1)
- Dikimevi
- Kurtuluş ( przejazd do: Başkentray (kolej podmiejska))
- Koleje
- Kızılay ( przejazd do: M1, M2)
- Demirtepe
- Maltepe
- Tandoğan
- Beşevler
- Bahçelievler
- Emek
- AŞTİ
- Söğütözü ( w budowie - otwarcie pod koniec 2018 r.) ( przejazd do: M2)
Batikent Metrosu (M1)
- Kızılay ( przejazd do: M2, Ankaray )
- Sıhhiye ( przejazd do: Başkentray (kolej podmiejska))
- Ulus
- Atatürk Kültür Merkezi
- Akköprü
- vedik
- Yenimahalle ( przejazd do: linia kolejki linowej Yenimahalle–Şentepe )
- Demetevler
- Hastane
- Macunköy
- Ostim
- Batıkent ( przejazd do: M3)
Koru Metrosu (M2)
- Kızılay ( przejazd do: M1, Ankaray )
- Necatibey
- Milli Kütüphane
- Söğütözü ( przejazd do: Ankaray )
- Maden Teknik we Arama
- Orta Doğu Teknik Üniversitesi
- Bilkent
- Tarım Bakanlığı/Danıştay
- Beytepe
- Ümitkoy
- ayyolu
- Koru
Törekent Metrosu (M3)
- Batıkent ( przejazd do: M1)
- Batı Merkez
- Mesa
- Botanik
- stanbul Yolu
- eryamana 1-2
- Eriaman 5
- Devlet Mah.
- Harikalar Diyarı
- Fatih
- GOP
- Płyta OSB-Törekent
Keçiören Metrosu (M4)
- Kızılay ( w budowie ) ( przejazd do: M1, M2, Ankaray )
- Adliye ( w budowie )
- TCDD Hızlı Tren Garı ( w budowie )
- Atatürk Kültür Merkezi
- ZAPYTAJİ
- Dıskapı
- Meteroloji
- Belediye
- Mecidiye
- Kuyubaşı
- Dutluk
- Gazino (Şehitler)
Tabor
Rozstaw torów na obu liniach metra wynosi 1435 mm (normalny rozstaw).
Pojazdy kanadyjskiego typu Hawker H6 jeżdżą na M1. Pociągi w Ankarze są modyfikacją niemal identycznych pociągów H6, które były używane w metrze w Toronto. Pojazdy były produkowane przez Bombardier do początku lat 90-tych. Konstrukcja wykonana jest z nitowanego aluminium i ma szary kolor. Wokół okien znajduje się pomarańczowy pasek. Po każdej stronie każdego wagonu znajdują się cztery wejścia. W zespołach trzywagonowych wagony pierwszy i trzeci to wagony szynowe, wagon środkowy nie ma osobnego napędu.
Pociągi metra wykorzystywane na linii Ankaray zostały zbudowane przez włoskiego producenta wagonów AnsaldoBreda w Neapolu we współpracy z firmą Siemens. Tylko jeden z trzech wagonów posiada silnik (wagon), pozostałe dwa wagony nie są napędzane (wagon boczny). Samochody są białe z pomarańczowymi aplikacjami wokół szyb.
Pociągi dla budowanych nowych linii metra są budowane przez CRRC w Chinach.
Mapa sieci
Tabor
Ankaray
Pojazdy Ankaray na linii Ankaray to pociągi Siemens - Adtranz - Ansaldobreda, SPA ( AnsaldoBreda ) M1, M2 i M3, które osiągają prędkość maksymalną 80 km/h (50 mph) (prędkość eksploatacyjna: 38 km/h (24 mph) ))) i są wyposażone w hamowanie odzyskowe .
System obsługiwany jest przez 11 składów pociągów. Każdy skład składa się z 3 zestawów po 2 wagony sparowanych razem. Każda para samochodów ma długość 29 metrów, 60 miejsc i może przewozić maksymalnie 308 pasażerów; w ten sposób każdy skład ma około 90 metrów (300 stóp) długości i może przewozić 925 pasażerów na pociąg. Obecna przepustowość na linii Ankaray wynosi 27 000 pasażerów na godzinę w każdym kierunku (PPHPD).
Metro w Ankarze
Oryginalne pojazdy używane na linii M1 to zbudowane przez Bombardier Transportation zmodyfikowane wersje szóstej generacji pociągów serii H używanych w metrze w Toronto . Pociągi Toronto, na których się opierały, zostały zbudowane w 1986 roku przez Urban Transportation Development Corporation (UTDC), firmę zakupioną później przez Bombardiera. W sumie jest 108 takich wagonów, które zwykle są skonfigurowane jako 18 sześciowagonowych składów trakcyjnych. Fotele samochodu wykonane są ze sztywnego tworzywa sztucznego i wszystkie są ułożone wzdłużnie. Nie ma siedzeń przodem lub tyłem do kierunku jazdy, ani siedzeń z przodu lub z tyłu każdego samochodu.
W 2012 r. złożono duże zamówienie na 324 wagony metra z CRRC Zhuzhou w celu uzupełnienia floty na linii M1 oraz do użytku na nowszych liniach M2, M3 i M4.
Przyszła usługa
W budowie lub w planach jest budowa następujących linii metra:
| Linia | Trasa | Długość | Stacje | Status |
|---|---|---|---|---|
|
Ankaray
|
AŞTİ ↔ Söğütözü | 0,78 km (0,48 mil) | 1 | W budowie |
|
M4
|
Centrum Kultury Atatürka ↔ Kızılay | 3,3 km (2,1 mil) | 3 | W budowie |
|
Ankaray
|
Dikimevi ↔ Natoyolu | 7,4 km (4,6 mil) | 8 | Zaplanowany |
| CAŁKOWITY: | 11,48 km (7,13 mil) | 12 | ||
Zobacz też
- Başkentray Rozciągająca się na północny zachód po.
Bibliografia
- Budowa metra w Ankarze zostanie wkrótce wznowiona: [1] luty 2012
Linki zewnętrzne
- Ankaray – oficjalna strona internetowa (w języku tureckim)
- Mapa sieci
- Metro w Ankarze na UrbanRail.net