Wyprawa Antonio de Vea - Antonio de Vea expedition

Miejsca odwiedzone przez ekspedycję. Partia Antonio de Vea dotarła do punktu nieco na południe od wyspy San Javier, podczas gdy grupa Pascuala de Iriarte dotarła do Evangelistas Islets w cieśninie Magellana.

Antonio de Vea wyprawa od 1675-1676 był hiszpański morska wyprawa do fiordów i kanałów w Patagonii na celu znalezienie czy rywalizujące mocarstwa kolonialne specyficznie, angielsko-było aktywnych w regionie. Choć nie była to pierwsza hiszpańska wyprawa w ten region, była jak dotąd największa, z udziałem 256 ludzi, jednego statku oceanicznego, dwóch długich łodzi i dziewięciu dalcas ( hiszp . Piragua ). Podejrzenie o angielskie bazy w Patagonii zostało rozwiane przez ekspedycję. Ekspedycja znacznie poprawiła wiedzę władz hiszpańskich na temat zachodniej Patagonii, jednak zainteresowanie Hiszpanów tym obszarem osłabło aż do lat czterdziestych XVIII wieku.

Tło

Zobacz także: wyprawa Garcia de Nodal i holenderska wyprawa do Valdivia

Wyprawa została zakorzeniona w eksploracji Johna Narborougha wybrzeży południowej Patagonii. Wieści o tych poszukiwaniach docierały do ​​Hiszpanów z różnych źródeł. Najpierw dowiedział się o tym markiz Fernando Fajardo y Álvarez de Toledo , działając jako ambasador na dworze św. Jakuba . Następnie byli więźniowie wyprawy pozyskani przez Hiszpanów podczas pobytu Narborougha w Corral Bay pod koniec grudnia 1670 roku. Hiszpanie w Chiloé prawdopodobnie również słyszeli o wyprawie z ustnych pogłosek o rdzennej ludności Patagonii.

Gubernator Chiloé wysłał na początku 1674 ekspedycję prowadzoną przez Jerónimo Díaza de Mendozę na południe, aby dowiedzieć się o plotkach. Jerónimo Díaz de Mendoza wrócił z wyprawy z rodowitym Chono , znanym jako Cristóbal Talcapillán . Podczas osiedlenia się w Chacao , Chiloé, Cristóbal Talcapillán szybko nauczył się podstaw lokalnego języka Veliche i zaczął zdobywać rozgłos ze względu na swoje twierdzenia o obecności Europejczyków na dalekim południu. Szczegółowy opis osadnictwa angielskiego Talcapillána na dwóch wyspach Patagonii wywołał wielkie zaniepokojenie władz hiszpańskich. W dalszych dochodzeniach władze hiszpańskie poprosiły Talcapillána o sporządzenie mapy archipelagów, która po sprawdzeniu faktów z hiszpańskimi żeglarzami zadziwiła władze, uwiarygodniając twierdzenia Talcapillána.

Według relacji Talcapillána, Anglicy, których utożsamiał z Maurami , mieli dwie osady, jedną na kontynencie zwanym Callanac, a drugą na wyspie zwanej Allauta. Według niego w Callanac Anglicy budowali fortecę z pomocą rdzennej ludności. Talcapillán powiedział, że Indianin imieniem Leon, który podróżował tam iz powrotem do Anglii, i że na Lluctui, wyspie również kontrolowanej przez Anglików, znajduje się wrak hiszpańskiego statku.

Wyprawa

Przygotowania w Peru i podróż do Chiloé

Rekonstrukcja dalki w muzeum Dalcahue .

Antonio de Vea przebywał na urlopie w Portobelo w Panamie, kiedy otrzymał rozkaz prowadzenia i organizacji wyprawy. Wyprawa została zmontowana w porcie El Callao w Peru i 21 września usiadła do Chiloé . De Vea usiadł na statku Nuestra Señora del Rosario y Ánimas del Purgatorio z materiałem na dwie dodatkowe „długie łodzie” do złożenia w Chile. W Chiloé wyprawa miała być podzielona na dwie grupy; jedna prowadzona przez Antonio de Vea miała płynąć na południe z Chiloé „w ślad za wybrzeżem”, a druga prowadzona przez Pascuala de Iriate miała płynąć statkiem przez otwarty ocean bezpośrednio z Chiloé do zachodniego wejścia do Cieśniny Magellana, gdzie spotykały się obie grupy .

13 października ekspedycja dostrzegła niezamieszkaną wyspę Alejandro Selkirk bez lądowania. De Vea donosi, że 29 października zginął czarny marynarz. Półwysep Lacuy na północno-zachodnim krańcu wyspy Chiloé i pobliski kontynent zauważono 30 października. Ekspedycja wykorzystała wewnętrzny prąd pływowy, aby wejść do kanału Chacao, gdy niespodziewanie Nuestra Señora del Rosario y Ánimas del Purgatorio uderzyła na Roca Remolino , co poważnie ją uszkodziło. Dwie hiszpańskie dalki zbliżyły się do statku ratując piechotę, podczas gdy Antonio de Vea i pozostała załoga zdołali późnym wieczorem dopłynąć do statku.

Guaitecas i jezioro San Rafael

Mapa przesmyku Ofqui, przez który przebyła ekspedycja. Na czerwono projekt kanału z XX wieku.
San Rafael Lake i San Rafael Glacier jak widać w 2009 roku.

28 listopada ekspedycja wyruszyła ze stoczni Chiloé. Do dwóch „długich łodzi” przywiezionych przez ekspedycję z El Callao zostało dodanych dziewięć dalcas . Grupie Antonio de Vea przewodniczył Bartolomé Gallardo , żołnierz criollo, który badał okolicę poprzedniego lata, jezuita Antonio de Amparán i Cristóbal Talcapillán . Grupa De Vea składała się z 70 Hiszpanów, w tym 16 marynarzy i 60 Indian. Wszyscy Hiszpanie pochodzili z Chile i Peru.

Podczas żeglugi na południe ekspedycja napotkała lasy Pilgerodendron, które de Vea przypominały „ cyprysy hiszpańskie”. Również podczas podróży na południe ekspedycja opowiadała, że ​​złowiła "ponad 200 bassów " sieciami rybackimi.

Ekspedycja wpłynęła na jezioro San Rafael 11 grudnia, zwracając uwagę na wietrzne warunki, lodowiec San Rafael i bagniste wybrzeża na południu, które tworzą Przesmyk Ofqui . Antonio de Vea wszedł do jeziora San Rafael przez Río Témpanos (hiszp. „rzeka kry lodowej ”), nie wspominając o żadnej kry , ale stwierdzając, że lodowiec San Rafael nie sięga daleko w jezioro. Zostało to zinterpretowane przez współczesnych badaczy, aby odzwierciedlić, że skutki małej epoki lodowcowej nie były jeszcze widoczne pod koniec XVII wieku.

Za przesmykiem Ofqui

U południowych brzegów jeziora San Rafael ekspedycja została podzielona na dwie grupy, jedną, która miała pozostać w oczekiwaniu i drugą, która miała posuwać się dalej na południe, przecinając przesmyk Ofqui drogą lądową. Ta ostatnia grupa składała się z 40 Hiszpanów i 40 Hindusów, którzy osobiście prowadzili Antonio de Vea i obejmowały zarówno Talcapillana, jak i Bartolomé Gallardo. Grupa Antonio de Vea wykorzystała cztery dalki, które zostały zdemontowane i przeniesione drogą lądową przez część przesmyku, a następnie ponownie zmontowane. Bagnisty teren oznaczał, że był to duży wysiłek, mimo że odległości były niewielkie. Po przybyciu do ujścia rzeki San Tadeo do morza 23 grudnia grupa ponownie łowiła okonie, uzyskując ponad 100. Deszcz uniemożliwił dalsze postępy 24 grudnia, ale dzień później ekspedycja dotarła na wyspę San Javier (zwaną San Esteban). Wyspa autorstwa Antonio de Vea).

25 i 26 grudnia ekspedycja wpadła w zasadzkę i schwytała różnych rdzennych Chono , w tym dzieci i starszą kobietę, na wyspie San Javier. Kobieta, którą de Vea ocenił na około 70 lat, podobno opowiedziała Hiszpanom o konfliktach z rdzenną grupą znaną jako Caucagues , która miała żelazo pozyskiwane z kotwic europejskich statków. Odpytywanie wytworzono stosując Talcapillán (prawdopodobnie z Chono do Veliche) i Alférez Lázaro Gomez jak tłumaczy. Przypuszczalnie Talcapillán przetłumaczył z Chono na Veliche, a następnie Gomez z Veliche na hiszpański. Zgodnie z tym przesłuchaniem kobieta wyjaśniła, że ​​Kaukascy zostali ostrzeżeni przed hiszpańską ekspedycją przez Indianina, który uciekł z Calbuco w Chiloé iw ten sposób się ukrywał. Podczas dalszych pytań dotyczących domniemanego wraku, skąd pochodzi kotwica, kobieta oświadczyła, że ​​wrak powstał, gdy była bardzo młoda. Kierowana przez kobietę 2 stycznia 1676 r. wyprawa napotkała truchło wieloryba, a obok puste obozowisko Kaukazu i wiele psów. Przypuszczano, że Kaukascy obozowiska uciekli w głąb lądu.

W końcu Antonio de Vea doszedł do wniosku, że Talcapillán był niewiarygodnym tłumaczem, ponieważ stara kobieta wyjaśniła, że ​​nigdy nie mówiła nic o żelaznych kotwicach. Talcapillán wycofał historię o kotwicach i powiedział, że został zmuszony do kłamstwa przez Bartolomé Gallardo i jego ojca Francisco Gallardo .

Przed powrotem na północ ekspedycja pozostawiła na wyspie San Javier tablicę z brązu wskazującą, że ten obszar należy do króla Hiszpanii.

W drodze powrotnej na północ wyspę Guaiteca dotarliśmy 22 stycznia, a ekspedycja wróciła do stoczni Chiloé cztery dni później. Antonio de Vea donosił, że dotarł tak daleko na południe, jak 49°19' S, co jednak może być przesadą lub przeszacowaniem.

Impreza Pascuala de Iriarte

Kiedy Antonio de Vea wyruszył na południe, sądzono, że partia Pascuala de Iriarte odejdzie wkrótce, gdy zostaną wykonane naprawy Nuestra Señora del Rosario y Ánimas del Purgatorio . Opóźnienia w naprawie sprawiły, że drużyna znalazła inny statek, by popłynąć na południe po otwartym morzu.

Szesnastu członków partii zginęło 17 lutego na Wyspach Ewangelista , w tym syn Pascuala de Iriarte.

Incydent zdarzył się, gdy oddział zbliżył się do wysepek łodzią, aby zainstalować metalową tabliczkę wskazującą, że król Hiszpanii jest właścicielem terytorium. Uderzona silnym wiatrem łódź odpłynęła i resztka wyprawy pod dowództwem Pascuala de Iriarte nie mogła jej znaleźć. Zła pogoda zmusiła ich do powrotu na północ bez dalszych poszukiwań zaginionych ludzi. Ta wyprawa osiągnęła około 52°30' szerokości geograficznej przed powrotem na północ.

Ocaleni z oddziału Pascuala de Iriarte przybyli do ufortyfikowanej osady Carelmapu niedaleko Chacao 6 marca. Ich statek był w złym stanie, a załoga odwodniona.

Następstwa

1682 mapa zachodniego wybrzeża Patagonii skopiowana z hiszpańskiego oryginału przez Basila Ringrose'a . Po prawej stronie mapa pokazuje wysepki Evangelistas na północ od Cieśniny Magellana. Północ to lewo.

Ekspedycja powróciła do punktu startowego El Callao w kwietniu 1676 roku. Podczas nieobecności ekspedycji w Peru zmobilizowano 8433 mężczyzn, aby stawić czoła ewentualnemu konfliktowi z Anglikami. Wojsko w Peru otrzymywało również duże darowizny na wydatki na obronę.

Wicekról Peru Baltasar de la Cueva wydał rozkazy rządom Chile , Chiloé i Rio de la Plata, aby zapytać o ludzi, którzy zniknęli na Wyspach Ewangelista. Jednak nie pojawiły się żadne informacje o ich losie i przypuszcza się, że łódź rozbiła się podczas tej samej burzy, która zmusiła pozostałych do opuszczenia terenu. W sumie zginęło w nim 16-17 mężczyzn.

Antonio de Vea doszedł do wniosku i skutecznie przekonał władze hiszpańskie, że pogłoski o osadnictwie angielskim na fiordach i kanałach Patagonii są fałszywe. Zauważył, że mimo obfitości skorupiaków , lwów morskich i wielorybów, założenie europejskiej osady nie było możliwe, biorąc pod uwagę, że niekorzystny klimat i słabe gleby uniemożliwiają uprawę roślin. Jednak w 1676 r. na dwór hiszpański dotarły nowe pogłoski pochodzące z Europy. Twierdzono wówczas, że Anglia przygotowuje wyprawę w celu zasiedlenia Cieśniny Magellana. Hiszpanie skupili się na odpieraniu niepewnych angielskich osiedli od wybrzeży Patagonii do Cieśniny Magellana i Ziemi Ognistej . Taka zmiana oznaczała, że ​​do każdej angielskiej osady można było podejść lądem od północy, co nie miało miejsca w przypadku wysp w zachodniej Patagonii.

Mimo że była w pewnym sensie porażką, ekspedycja Antonio de Vea doprowadziła do poszerzenia wiedzy hiszpańskiej na temat archipelagów patagońskich. Mapa obszaru wykonana przez Antonio de Vea jest kamieniem milowym w lokalnej kartografii. O ile dziś wiadomo, nie sporządzono żadnych nowych hiszpańskich map zachodniego wybrzeża Patagonii aż do badań prowadzonych przez José de Moraleda y Montero pod koniec XVIII wieku.

Po tej ekspedycji nastąpiła wyraźna kilkudziesięcioletnia przerwa zarówno w działalności misyjnej, jak i w poszukiwaniu ewentualnych obcych kolonii na pacyficznym wybrzeżu Patagonii. Zainteresowanie tym obszarem wzrosło ponownie w latach czterdziestych XVIII wieku, kiedy Hiszpanie dowiedzieli się o wraku HMS Wager na Archipelagu Guayaneco .

Zobacz też

Uwagi

Bibliografia

Bibliografia