Rajdowe Mistrzostwa Azji i Pacyfiku - Asia-Pacific Rally Championship
Kategoria |
Grupa N S2000 |
---|---|
Kraj | Azja Oceania |
Inauguracyjny sezon | 1988 |
Mistrz kierowców | Gaurav Skrzela |
Mistrz marki | Skoda |
Mistrz drużyn | Zespół MRF Skoda |
Oficjalna strona internetowa | fiaaprc.com |
Bieżący sezon |
Rajdowe Mistrzostwa Azji i Pacyfiku ( RRSO ) to międzynarodowy rajd mistrzostwa organizowane przez FIA obejmujących rundach w Azji i Oceanii. Samochody Grupy N przez wiele lat dominowały w mistrzostwach, ale w ostatnich latach prym wiodły samochody zbudowane zgodnie z przepisami R5 i S2000 .
Mistrzostwa odbyły się po raz pierwszy w 1988 r. i powstały z udanej ekspansji Rajdowych Mistrzostw Świata na Azję i nawiązując do debiutu Rajdu Australii i wygranego przez Japończyka Kenjiro Shinozuka w Mitsubishi Galant VR-4 . Początkowo mistrzostwa cieszyły się silnym wsparciem ze strony zespołów Rajdowych Mistrzostw Świata , wspieranych przez ponad połowę kalendarza rajdów WRC oraz przez japońskich producentów, którzy wspierali połowę czołowych kierowców z Mazdą, Toyotą, Mitsubishi i Subaru, z których wszystkie prowadziły czołowe zespoły. Dwukrotny mistrz świata Toyoty Carlos Sainz wygrał mistrzostwa w 1990 roku, Juha Kankkunen , Didier Auriol , Colin McRae , Tommi Makinen , Richard Burns , Richard Burns i Ari Vatanen – wszyscy wygrali rajdy. Kilka drużyn WRC wykorzystało mistrzostwa jako juniorski skład rozwojowy. Pod koniec lat 90. duże zespoły odchodziły od mistrzostw lub prowadziły kierowców z regionu. Rajd Nowej Zelandii 2000 był ostatnim wspólnym rajdem WRC/APRC, a zespoły WRC i producenci pozostawili oraz zespoły regionalne, takie jak zespół Subaru z Nowej Zelandii i regionalni producenci, tacy jak Proton , dzielili się zwycięstwami z prywatnymi zespołami.
Przejście do grupy N i odejście od regulaminów WRC pomogło, ponieważ tylko Subaru i Mitsubishi miały samochody kwalifikujące się do grupy N. W połowie 2000 roku wszystkie zespoły były prywatnymi. Rozwój przepisów Super 2000 spowodował powrót zespołów producentów kierowanych przez Protona.
W ostatnich latach (od 2013 r.) Skoda wykorzystała mistrzostwa do rozwoju młodych europejskich kierowców, a Esapekka Lappi , Jan Kopecký , Pontus Tidemand i Ole Christian Veiby rywalizowali na poziomie WRC WRC-2.
Mistrzostwa były również poligonem doświadczalnym dla regionalnych talentów, nawet gdy zespoły WRC rywalizowały z regionalnymi kierowcami z Japonii, Australii i Nowej Zelandii. Malezyjski kierowca Karamjit Singh przyniósł pierwsze zwycięstwo kierowcy z jednego z wschodzących krajów RRSO, a następnie Jean-Louis Leyraud z Nowej Kaledonii na francuskiej wyspie Pacyfiku, a następnie Gaurav Gill z Indii . Sporadyczny europejski kierowca przeniósł się do regionu, aby znaleźć tańsze serie, w których mógłby rywalizować zamiast drogich Rajdowych Mistrzostw Europy , takich jak Jussi Valimaki .
Odzwierciedlając swoje korzenie jako filia Rajdowych Mistrzostw Świata, miał mistrzostwa klasowe w głównych mistrzostwach samochodów Grupy N i wolnossących samochodów dwulitrowych. W czasach nowożytnych podklasy zostały podzielone geograficznie, a nie technicznie, co pozwoliło konkurentom konkurować o mniejsze części serii, aby zwiększyć liczbę zgłaszanych zgłoszeń. Stworzone mistrzostwa to Puchar Azji, obejmujący zawody na kontynencie azjatyckim w Japonii, Indonezji, Malezji i Chinach, a w 2003 r. dołączyła Tajlandia. Puchar Pacyfiku obejmuje zawody Oceanii w Australii, Nowej Zelandii i Nowej Kaledonii.
Odnosząc zwycięstwo w Rajdzie Indonezji 2009, Australijczyk Cody Crocker stał się najbardziej utytułowanym kierowcą w historii APRC, zdobywając swój czwarty z rzędu tytuł, wszystko w Subarusie. Trójka kierowców zdobyła trzy tytuły RRSO; Nowozelandczyk Possum Bourne , Kenneth Eriksson ze Szwecji i Karamjit Singh z Malezji.
Mistrzostwa odbywają się obecnie w Nowej Zelandii, Australii, Malezji, Japonii, Chinach i Indiach. W przeszłości mistrzostwa rozgrywały imprezy w Nowej Kaledonii, Tajlandii i Indonezji.
Lista wydarzeń
Pochodzi z:
Wydarzenie | Lata aktywności |
---|---|
Rajd Nowej Zelandii | 1988–2000 |
Rajd Malezji | 1988-98, 2000-01, 2005-obecnie |
Rajd Himalajów | 1988–90 |
Rajd Australii | 1988-98 |
Rajd Indonezji | 1989-1997, 2000, 2005-09 |
Rajd Tajlandii | 1992–2003, 2005, 2013 |
Rajd Pekinu w Hongkongu | 1994-96 |
Rajd Chin | 1997-2002, 2004-obecnie |
Rajd Canberry | 1999-2008, 2017 |
Rajd Nouvelle-Calédonie | 2001-02, 2004-2016 |
Rajd Rotorua | 2001-06 |
Rajd Hokkaido | 2002-obecnie |
Rajd Indii | 2003-04 |
Międzynarodowy Zlot Whangarei | 2007-obecnie |
Międzynarodowy Rajd Queensland | 2009-2016 |
Rajd Indii | 2015–obecnie |
Międzynarodowy Zlot Otago | 2019–obecnie |
Mistrzowie RRSO
Pochodzi z:
Puchar Azji
Puchar Pacyfiku
Grupa N
2 litry
Producenci
Pora roku | Producent |
---|---|
1996 | Mitsubishi |
1997 | Subaru |
1998 | Toyota |
1999 | Mitsubishi |
2000 | Subaru |
2001 | Mitsubishi |
2002 | Proton |
2003 | Mitsubishi |
2004 | Proton |
2005 | Mitsubishi |
2006 | Subaru |
2007 | Subaru |
2008 | Subaru |
2009 | Subaru |
2010 | Mitsubishi |
2011 | Proton |
2012 | Skoda |
2013 | Skoda |
2014 | Skoda |
2015 | Skoda |
2016 | Skoda |
2017 | Skoda |
2018 | Skoda |
2019 | Brak nagrody |