Atago - niszczyciel klasy - Atago-class destroyer
JS Atago w 2019 roku
|
|
Przegląd zajęć | |
---|---|
Nazwa | Klasa Atago |
Budowniczowie | Mitsubishi Heavy Industries |
Operatorzy | Japońskie Siły Samoobrony Morskiej |
Poprzedzony | Klasa Kongō |
zastąpiony przez | Klasa Majów |
Koszt |
|
Wybudowany | 2004-2008 |
W prowizji | 2007– |
Zakończony | 2 |
Aktywny | 2 |
Ogólna charakterystyka | |
Rodzaj | Niszczyciel rakiet kierowanych |
Przemieszczenie |
|
Długość | 165,0 m (541 stóp 4 cale) |
Belka | 21,0 m (68 stóp 11 cali) |
Projekt | 6,1 m (20 stóp 0 cali) |
Napęd |
|
Prędkość | 30 węzłów (56 km/h) |
Łodzie i lądowanie rzemiosło wykonywane |
|
Komplement | 300 |
Czujniki i systemy przetwarzania |
|
Wojna elektroniczna i wabiki |
|
Uzbrojenie |
|
Przewożony samolot | 1 × śmigłowiec SH-60K (zwykle nie ładowany) |
Obiekty lotnicze | Pokład lotniczy i zamknięty hangar dla jednego helikoptera |
Atago klasa od niszczyciel rakietowy (あたご型護衛艦, Atago-gata Goeikan ) w Japońskie Morskie Siły Samoobrony jest zmodyfikowaną wersją Kongo klasie wyposażonym w Bitwie Aegis systemu .
Tło
Morskie Siły Samoobrony (MSDF) rozpoczęły budowę klasy Kongō wyposażonej w Aegis w roku finansowym 1988 jako głównego okrętu obrony przeciwlotniczej swojej floty. Na zlecenie klasy Kongo, każda z czterech flotylli eskortujących (護衛隊群, Goei-tai-gun ) miała jeden niszczyciel wyposażony w Tatar i jeden niszczyciel wyposażony w Aegis.
W 2000 roku niszczyciele klasy Tachikaze z napędem parowym zbliżały się do końca, a ich systemy broni tatarskiej stawały się przestarzałe. W ich miejsce w budżecie na rok 2002 i 2003 zbudowano dwa niszczyciele wyposażone w Aegis, klasy Atago .
Projekt
Projekt jest zasadniczo ulepszoną i powiększoną wersją niszczycieli klasy Kongō z 4-metrowym przedłużeniem kadłuba. Podobnie jak Kongo klasy, nadbudowa jest większy niż na pokładzie amerykańskich odpowiedników, Arleigh Burke -class Flight IIA.
Jedną z najbardziej oczywistych zmian jest dodatkowy hangar do przewożenia jednego śmigłowca SH-60K . W porównaniu do klasy Kongō, która posiadała tylko pokład helikopterowy , statki te mają lepsze zaplecze do obsługi helikopterów .
Kolejną cechą zewnętrzną jest zmniejszenie pola przekroju radaru . Na przykład klasa Atago używa nowego, bardziej niewidocznego masztu o gładkiej konstrukcji, który został pierwotnie zaprojektowany w Japonii, zamiast znanego solidnego masztu kratownicowego. Wprowadzono również nowy zmodyfikowany komin i inne ulepszenia, aby uczynić Atago bardziej niewidzialnym.
Systemy napędowe są prawie takie same jak w klasie Kongō i Arleigh Burke , napędzane czterema turbinami gazowymi Ishikawajima-Harima LM2500, które zapewniają im prędkość maksymalną 30 węzłów (56 km/h; 35 mph). Zachowana jest również instalacja trzech generatorów, ale moc na jednostkę wzrasta do 2800 kilowatów.
Ekwipunek
Klasa jest wyposażona w Aegis Weapon System (AWS) . Wersja systemu to Baseline 7.1 natychmiast po ich wprowadzeniu do użytku; następnie oba statki zostały zaktualizowane do Baseline 9C z modernizacją.
Ponieważ ziemia-powietrze pocisków The SM 2MR bloku IIIa / B została użyta. Od roku obrotowego 2016 są również wyposażone w system obrony przeciwrakietowej z systemem Aegis BMD 5.0CU do wystrzeliwania pocisków antybalistycznych SM-3 Block IA i IB .
Wyrzutnia pocisków to ten sam Mark 41 Vertical Launching System co klasa Kongo , ale pominięto żuraw przeładunkowy rakiet, dzięki czemu liczba ogniw rakietowych została zwiększona o 3 ogniwa na dziobie i rufie. Klasa Kongo miała 29 cel na pokładzie dziobowym i 61 cel na pokładzie rufowym, ale klasa Atago ma hangar, więc 64 cele są umieszczone na pokładzie dziobowym i 32 na pokładzie rufowym.
Komórki te zawierają nie tylko RIM-162, SM-2 i SM-3, ale także VL-ASROC . Dodatkowo są one wyposażone w HOS-302, jeden z japońskich wariantów wyrzutni torpedowych Mark 32 Surface Vessel Torpedo , jako broń przeciw okrętom podwodnym . Podczas gdy klasa Kongō jest wyposażona w krajowy sonar i system walki ASW, klasa Atago jest wyposażona w amerykański AN/SQQ-89(V)15 z sonarem AN/SQS-53C. Jedynie holujący sonar był rodzimym OQR-2D-1, który później został zastąpiony przez amerykańską wielofunkcyjną holowaną tablicę SQR-20 (MFTA).
Lufa działa o kalibrze 127 mm została przedłużona z kalibru 54 w klasie Kongō do kalibru 62 ze wzmocnionym ładunkiem prochu umożliwiającym strzelanie do 38 km (24 mil). Podobnie jak w przypadku innych remontowanych okrętów japońskich, amerykańskie pociski Harpoon (takie jak w początkowej konfiguracji klasy Kongō ) można zastąpić japońskimi pociskami ziemia-ziemia Typ 90 (SSM-1B) ; te interfejsy są kompatybilne.
Statki w klasie
Budynek numer. | Proporczyk nr | Nazwa | Położony | Wystrzelony | Upoważniony | Port macierzysty |
---|---|---|---|---|---|---|
2317 | DDG-177 | Atago | 5 kwietnia 2004 r. | 24 sierpnia 2005 | 15 marca 2007 r. | Maizuru |
2318 | DDG-178 | Ashigara | 6 kwietnia 2005 | 30 sierpnia 2006 | 13 marca 2008 | Sasebo |
Zobacz też
Bibliografia
Bibliografia
- „Charakterystyka techniczna DDG klasy Atago”. Statki Świata (po japońsku). Kaijin-sha (918): 81-99. Luty 2020. NAID 4002135570 .
- Kōda, Yōji (grudzień 2015). „Historia krajowych niszczycieli zbudowanych przez JMSDF”. Statki Świata (po japońsku). Kaijin-sha (827). NAID 40020655404 .
- Wertheim, Eric (2013). Przewodnik po flotach bojowych świata (16th ed.). Instytut Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych . Numer ISBN 978-1-59114954-5.
- Yamazaki, Makoto (sierpień 2014). „Rozwój japońskiego DDG”. Statki Świata . Kaijin-sha (802): 69-75. NAID 40020135975 .