Atlantica (strefa handlowa) - Atlantica (trade zone)

Dla prehistorycznych kontynentu, zobacz Atlantica .
Mapa proponowanego region- gospodarczego jest niezdecydowany, czy lekko kolorowe obszary mają być włączone.

Atlantica , formalnie znany jako Atlantica: Międzynarodowej Regionu Północno-Gospodarczej ( AINER ), to nazwa proponowanego obszaru integracji gospodarczej w Atlantic północno-wschodniej Ameryki Północnej, zawierające części Kanady i Stanów Zjednoczonych .

Organizacja

Strefa handlowa jest promowany przez Instytut Badań Rynku Atlantic w Halifax, Nova Scotia , z przedstawicielami amerykańskich w Bangor w stanie Maine .

Atlantica został również promowana przez Atlantic Wzrostu Network, również z siedzibą w Halifax, przy wsparciu Atlantic Canada Opportunities Agency , która sponsorowała konferencję 2002.

Konferencja na temat tych kwestii odbyła się w Saint John, New Brunswick 8-10 czerwca 2006. Kolejna konferencja odbyła się w Halifax, Nova Scotia June 11-16, 2007.

Wysiłek ten został również wspierany przez prowincje atlantyckie Izby Gospodarczej i Rozwoju Gospodarczego Vermont. Konferencja handel i sieci odbyło 4-6 października 2008 roku w Stowe, Vermont w Smugglers Notch ośrodku w ramach Konferencji RTC Kongresowego.

Uzasadnienie regionalny

Granice zdefiniowane przez Instytut Atlantic Badań Rynku szerokim echem północno-wschodnim Atlantyku , zawierające stanie Nowy Jork z grubsza na północ od I-90 (lub Kanału Erie ), Vermont , New Hampshire , Maine , New Brunswick , Nowa Szkocja , Wyspa Księcia Edwarda , wyspa Nowa Fundlandia i Quebec na południowym brzegu św Wawrzyńca . Włączenie Labrador , a więc całość Newfoundland i Labrador jest niespokojny. [1] Niektóre organizacja odwzorowuje także region Quebec bezpośrednio na południe od Labrador, ale to nie zostało opracowane na.

Zwolennicy Atlantica, że ​​ten region ma wspólną geografii, demografii, ekonomii i środowiska. W szczególności zwolennicy wierzą, że w regionie odnotowano spadek wpływów politycznych w obu krajach, i byłoby dobrze, aby połączyć swoje zasoby.

Zdają się wierzyć, że państwowe, regionalne i międzynarodowe granice, jak również taryfy i różnice regulacyjne, zakłócać potencjału gospodarczego regionu, i że wspólna strategia maksymalizacji możliwości regionu w globalizacji epoki. Celem instytutu wydaje się dalsze zmniejszenie barier taryfowych i regulacyjnych w ramach NAFTA i rozwój transgranicznej infrastruktury , aby ułatwić wysyłkę. Korzyść dla Nowej Anglii jest dostęp do portu w Halifax, gdy korzyść dla prowincji atlantyckich jest bezpośrednią drogą lądową dostęp do rynków amerykańskich.

Sprzeciw

Przeciwnicy powstającego projektu Atlantica zobaczyć go o neoliberalny program, który zaszkodzić wynagrodzenia pracownika i praw, korporacje korzyści kosztem konsumentów i podważa usług społecznych poprzez obniżenie podatków. [2] Protestujący były widoczne na konferencji w czerwcu 2006 [3] , a pokazy na dużą skalę miało miejsce w Halifax, Nova Scotia od czerwca 14-16 w opozycji do woli. [4] Jeden z tych protestów zamienił się w małą skalę zamieszek, gdy Czarny Blok , który zawierał chyba 150 demonstrantów, ruszył zaplanowaną trasę i pobiegł w kierunku dzielnicy biznesowej w Spring Garden Road, prawdopodobnie planuje zaatakować lub wykazać poza wielu wyloty tam dużych korporacji. Policyjne samochody i budynki zostały obrzucony kamieniami i balony z wodą wypełnione farbą, ale policja szybko stłumił większość przemocy. Trzy osoby zostały poważnie ranne. Dwadzieścia demonstrantów aresztowano i zwolniono za kaucją po konferencji zakończył.

Dodatkowe protesty odbyły się z obawami proponowanego prywatnie finansowanego 1 miliard dolarów super-autostrady planowane cięcia w poprzek Nowego Brunszwiku i Maine z korytarzy język Vermont i północnym New Hampshire.

Zobacz też

Linki zewnętrzne