Audi 50 - Audi 50
| Audi 50 (86) | |
|---|---|
 Audi 50 na Audi Forum w Ingolstadt
| |
| Przegląd | |
| Producent | Audi NSU Auto Union AG |
| Produkcja | 1974–1978 180 812 zbudowany |
| montaż | Neckarsulm , Niemcy |
| Projektant | Mikołaj Luter |
| Nadwozie i podwozie | |
| Klasa | Supermini ( B ) |
| Budowa ciała | 3-drzwiowy hatchback |
| Układ |
poprzecznym silnik z przodu , z napędem na przednie koła |
| Platforma | Grupa Volkswagen A01 |
| Związane z | Volkswagen Polo Mk1 |
| Układ napędowy | |
| Silnik | |
| Przenoszenie | 4-biegowa manualna |
| Wymiary | |
| Rozstaw osi | 2335 mm (91,9 cala) |
| Długość | 3510 mm (138,2 cala) |
| Szerokość | 1560 mm (61,4 cala) |
| Wysokość | 1340 mm (52,8 cala) |
| Chronologia | |
| Poprzednik |
NSU Prinz NSU 1200 |
| Następca |
Audi A1 Audi A2 |
Audi 50 (znane wewnętrznie jako typ 86) to supermini samochód gospodarka produkowane przez niemiecki automaker Audi od 1974 do 1978 roku i sprzedawany wyłącznie w Europie . Wprowadzony dwa lub trzy lata po włoskim Fiacie 127 i francuskim Renault 5 , model był wówczas postrzegany jako pierwszy w Niemczech startujący w rodzącej się w Europie klasie „supermini”.
Audi 50 zostało zbudowane przez Audi NSU Auto Union AG w dawnej fabryce NSU w Neckarsulm w Niemczech oraz w gigantycznej fabryce w Wolfsburgu przez Volkswagena . Samochód został ponownie oznaczony sześć tygodni później przez Volkswagena jako Volkswagen Polo z szerszą gamą silników i innymi opcjami. Volkswagen Polo został uruchomiony na rynku krajowym we wrześniu 1974 roku i pojawiła się na rynkach eksportowych, w tym Wielka Brytania, a kilka miesięcy później.
Samochód był oferowany jako trzydrzwiowy hatchback z silnikiem benzynowym o pojemności 1093 cm3 (66,7 CU ) , wytwarzający odpowiednio 37 kW (50 KM; 50 KM) lub 44 kW (60 KM; 59 KM) dla modeli LS i GL. . Model ten był popularny w Europie , zarówno ze względu na hojne specyfikacje jak na ówczesny samochód, jak i ze względu na stosunkowo niską cenę. Modele Volkswagena i Audi ze znaczkami były sprzedawane obok siebie przez trzy lata, aż do 1978 r., Ale tańszy Volkswagen Polo prawie natychmiast wyprzedał Audi 50, a Audi zaprzestało produkcji Audi 50 w 1978 r., Po łącznej produkcji 180.812 sztuk. Planowany lifting, który dałby Audi 50 bliższe spojrzenie Audi 100 i Audi 80, nigdy nie został wdrożony z powodu decyzji zarządu spółki holdingowej, że marka Audi powinna skoncentrować się na większych i droższych samochodach.
Volkswagen Polo zakres nadal rozwijać, z Volkswagen Derby Notchback wersji, mimo że opracowany przez Audi w Ingolstadt , napiętnowany jako Volkswagena i uruchomiony w 1977. Następnie Volkswagen Polo ewoluował przez wiele pokoleń do dnia dzisiejszego.
Audi 50 nie miało zamiennika w klasie supermini , aż do premiery znacznie większego Audi A2 w listopadzie 1999 r., Które również zostało przerwane w sierpniu 2005 r.
W sierpniu 2010 roku Audi 50 zostało duchowo zastąpione przez Audi A1 .
