Indyjskie Stowarzyszenie Badań Motoryzacyjnych - Automotive Research Association of India
Rodzaj | Publiczny |
---|---|
Przemysł | Motoryzacja , Badania |
Założony | 1966 |
Kwatera główna | , |
Kluczowi ludzie |
Dr Reji Mathai, dyrektor |
Stronie internetowej | ARAI |
Automotive Research Association of India (ARAI) jest stowarzyszeniem współpracujących badań przemysłowych przez przemysł motoryzacyjny z Ministerstwem Przemysłu, rządem Indii. Cele stowarzyszenia to badania i rozwój w inżynierii motoryzacyjnej dla przemysłu, projektowanie i rozwój produktów, ocena wyposażenie i wyposażenie motoryzacyjne, standaryzacja, usługi informacji technicznej, prowadzenie zaawansowanych kursów z zastosowania nowoczesnych technologii oraz przeprowadzanie określonych testów.
Indyjskie Stowarzyszenie Badań Motoryzacyjnych (ARAI) znajduje się w zachodniej części Pune , w stanie Maharasztra . Na 105 hektarach (260 akrów) terenu mieszczą się różne laboratoria, obiekty badawcze rozłożone na 8343 m 2 powierzchni. Jest dobrze skomunikowany drogą lotniczą, kolejową i drogową, około 25 km od lotniska Pune i 12 km od dworca kolejowego. Instytut został powołany przez indyjskich producentów pojazdów i pojazdów pomocniczych oraz Ministerstwo Przemysłu (rządu Indii) jako kooperacyjny organ badawczy w celu świadczenia usług dla przemysłu w zakresie badań stosowanych i rozwoju produktów w Inżynier automatyki.
Odpowiada również za przebieg każdego samochodu sprzedawanego w Indiach. ARAI twierdzi, że jest pierwszym indyjskim instytutem, który opracował silnik na paliwo HCNG.
Historia
ARAI założona w 1966 roku znajduje się w Pune w Indiach. 150 km od Bombaju Została włączona jako Organizacja Badań Przemysłowych utworzona przez indyjski przemysł motoryzacyjny, afiliowana przy Ministerstwie Przemysłu, rządzie Indii. Instytut jest zarejestrowany jako stowarzyszenie zgodnie z Ustawą o Rejestracji Towarzystw XXI z 1860 roku.
Badania motoryzacyjne
Aby sprostać wymaganiom rozwojowym przemysłu, zrealizowano kilka projektów budowy obiektów i kompetencji. Najważniejsze z nich to instalacja oprogramowania do projektowania/symulacji silnika, rozwój dwupaliwowych zestawów CNG, nowe techniki i możliwości oprogramowania w zakresie analizy hałasu, wibracji, szorstkości, a także analizy zderzeń pojazdu i oprogramowania VDACS do kontroli hamowni podwoziowej . Wśród nowych dodanych udogodnień znajdują się system pomiaru cząstek stałych i najnowocześniejsza cyfrowo sterowana symulacja obciążenia. ARAI opracowała również laboratorium symulacji, oferujące kompleksowe rozwiązania dla przemysłu motoryzacyjnego oraz pokrewnych branż niemotoryzacyjnych.
Jest to pierwszy instytut badawczo-rozwojowy inżynierii motoryzacyjnej w Indiach, który otrzymał certyfikat systemu jakości ISO 9001, certyfikat systemu ochrony środowiska ISO 14001 oraz certyfikat bezpieczeństwa i higieny pracy OHSAS 18001.
Działy Badań i Rozwoju
- AED : Dział Elektroniki Samochodowej
- ERL: Laboratorium Badań Środowiskowych
- CAE: Inżynieria wspomagana komputerowo
- FID: Wydział Przemysłu Kuźniczego
- NVH: Hałas, wibracje i szorstkość
- PTE: Inżynieria układu napędowego
- SDL : Laboratorium Dynamiki Strukturalnej
Wydziały Homologacji
- ECL: Laboratorium Certyfikacji Emisji
- HMR: Homologacja i rozporządzenie w sprawie zarządzania
- HTC : Centrum Homologacji i Technologii
- SHL : Laboratorium Bezpieczeństwa i Homologacji
- PSL: Laboratorium Bezpieczeństwa Biernego
- VEL : Laboratorium Oceny Pojazdów
Działy wsparcia
- BDCP: Rozwój biznesu i planowanie korporacyjne
- CAL: Kalibracja
- CMC: Centralna Komórka Obsługi Technicznej
- F&A: Finanse i Księgowość
- HRMA: Zasoby ludzkie, zarządzanie i administracja
- ID: Rozwój infrastruktury Infrastructure
- ITM: Zarządzanie technologią informacyjną
- KC: Centrum Wiedzy
- PMD : Dział Produkcji Prototypów
- QMD: Dział Zarządzania Jakością