BMW serii 5 - BMW 5 Series

BMW serii 5
Przegląd
Producent	BMW
Produkcja	1972-obecnie
Nadwozie i podwozie
Klasa	Samochód wykonawczy ( E )
Budowa ciała	4-drzwiowy sedan 5-drzwiowy kombi 5-drzwiowy fastback (F07)
Układ	FR układ , układ F4 (modele xDrive)
Chronologia
Poprzednik	Nowa klasa BMW

BMW serii 5 to samochód wykonawczy produkowane przez BMW od 1972 roku jest następcą nowa klasa Sedans i jest obecnie w siódmym pokoleniu.

Początkowo seria 5 była dostępna tylko w wersji nadwozia typu sedan . Styl nadwozia kombi/kombi (zwany „Touring”) został dodany w 1991 roku, a 5-drzwiowy fastback (zwany „Gran Turismo”) był produkowany od 2009 do 2017 roku.

Pierwsza generacja Serii 5 była napędzana wolnossącymi czterocylindrowymi i sześciocylindrowymi silnikami benzynowymi. Kolejne generacje były napędzane czterocylindrowymi, sześciocylindrowymi silnikami V8 i V10, które są wolnossące lub turbodoładowane . Od 1982 roku silniki wysokoprężne wchodzą w skład serii 5.

Seria 5 jest drugim najlepiej sprzedającym się modelem BMW po Serii 3 . 29 stycznia 2008 roku wyprodukowano 5-milionową serię 5, sedana 530d w kolorze Carbon Black Metallic.

Trzycyfrowa konwencja nazewnictwa modeli BMW rozpoczęła się wraz z pierwszą serią 5, dlatego seria 5 była pierwszą linią modelową BMW, w której w nazwie użyto słowa „seria”.

Od E28 wszystkie generacje serii 5 zawierały model „M”, zwany BMW M5 .

Pierwsza generacja (E12; 1972-1981)

E12 to pierwsza generacja Serii 5, która była produkowana od 1972 do 1981 roku. Zastąpił sedany New Class i był produkowany w wersji nadwozia typu sedan. Pierwsze modele były napędzane silnikami czterocylindrowymi, a rok później wprowadzono silnik sześciocylindrowy.

Nie było modelu M5 dla E12, jednak E12 M535i jest uważany za poprzednika M5.

E12 został zastąpiony przez E28 w 1981 roku, chociaż produkcja E12 była kontynuowana do 1984 roku w RPA.

Druga generacja (E28; 1981-1988)

E28 to druga generacja Serii 5, która była produkowana w latach 1981-1988 w wersji nadwozia typu sedan. Początkowo był produkowany z czterocylindrowymi i sześciocylindrowymi silnikami benzynowymi.

W 1983 roku po raz pierwszy w Serii 5 pojawił się silnik wysokoprężny. E28 był pierwszą serią 5 z konsolą środkową skierowaną w stronę kierowcy i opcją ABS (ABS).

E28 M5 zaczął linię M5 modeli o wysokich osiągach, który utrzymał się od każdego pokolenia. Napędzały go sześciocylindrowe silniki S38B35 i M88/3 .

Trzecia generacja (E34; 1988-1996)

E34 to trzecia generacja Serii 5, która była produkowana od 1988 do 1996 roku. Został wprowadzony na rynek w wersji nadwozia typu sedan, a gama została rozszerzona w 1990 roku o wersję „Touring” kombi/kombi .

E34 był pierwszą serią 5, która była dostępna z nadwoziem w stylu kombi, napędem na wszystkie koła i silnikami V8. W serii 5 wprowadzono także kontrolę stabilności (ASC), kontrolę trakcji (ASC+T), 6-biegową manualną skrzynię biegów i regulowane tłumienie (EDC).

Przez cały okres eksploatacji montowano niezwykle szeroką gamę silników, ponieważ zastosowano dziewięć różnych rodzin silników. Były to czterocylindrowe, sześciocylindrowe i V8 silniki benzynowe oraz sześciocylindrowe silniki wysokoprężne.

E34 M5 jest zasilany przez S38 silnika sześciocylindrowego i wytworzono sedan i pudła wagonu stylów.

Czwarta generacja (E39; 1995-2003)

E39 to czwarta generacja Serii 5, która była sprzedawana od 1995 do 2004 roku. Został wprowadzony w wersji nadwozia typu sedan, z nadwoziem kombi/kombi (sprzedawanym jako „Touring”) wprowadzonym w 1996 roku.

E39 był pierwszą serią 5, w której zastosowano aluminiowe elementy w przednim zawieszeniu. Udział elementów podwozia wykorzystujących aluminium znacznie wzrósł w E39 w celu zmniejszenia masy. Była to również pierwsza seria 5, w której dostępny był czterocylindrowy silnik wysokoprężny.

Modele V8 wykorzystują recyrkulacyjne sterowanie kulowe (jak w poprzednich 5 generacjach Serii), jednak po raz pierwszy zastosowano sterowanie zębatkowe, w modelach czterocylindrowych i sześciocylindrowych. W przeciwieństwie do swojego poprzednika E34 i następcy E60, E39 nie był dostępny z napędem na wszystkie koła.

E39 M5 sedan został wprowadzony w 1998 roku, napędzany przez 4,9-litrowy S62 V8.

Piąta generacja (E60/E61; 2003-2010)

E60/E61 to piąta generacja Serii 5, która była sprzedawana od 2003 do 2010 roku. Style nadwozia tej gamy to:

• 4-drzwiowy sedan/limuzyna (kod modelu E60)
• Kombi/wagon 5-drzwiowy (kod modelu E61, sprzedawany jako „Touring”)

Generacja E60 wprowadziła różne nowe funkcje elektroniczne do Serii 5, w tym iDrive , wyświetlacz przezierny, aktywny tempomat, aktywny układ kierowniczy i sterowanie głosowe. E60 był również pierwszą serią 5, która była dostępna z turbodoładowanym silnikiem benzynowym, 6-biegową automatyczną skrzynią biegów i hamowaniem rekuperacyjnym. Nowe funkcje bezpieczeństwa w E60 obejmowały adaptacyjne reflektory, noktowizor, aktywne zagłówki, ostrzeżenie o opuszczeniu pasa ruchu i awaryjne światła hamowania o dużej intensywności.

E60/E61 M5 został wydany w 2005 roku i jest napędzany silnikiem S85 V10. Był sprzedawany w wersjach nadwozia typu sedan i kombi, przy czym większość samochodów była wyposażona w 7-biegową zautomatyzowaną manualną skrzynię biegów („SMG III”).

Szósta generacja (F10/F11/F07/F18; 2010-2017)

BMW F10 / F11 / F07 / F18 to szósta generacja BMW 5 Series, który został wyprodukowany od 2010 do 2017. Te rodzaje nadwozia z zakresu są:

• 4-drzwiowy sedan/limuzyna (F10)
• Kombi/wagon 5-drzwiowy (F11, oznaczony jako „Touring”)
• 5-drzwiowy fastback (F07, oznaczony jako „Gran Turismo”)
• 4-drzwiowy sedan z długim rozstawem osi (F18, sprzedawany tylko w Chinach i na Bliskim Wschodzie)

F07 Gran Turismo jest tylko 5 Seria do dnia, w którym został wyprodukowany w stylu fastback ciała. F10 jest także pierwszą serią 5, która oferuje hybrydowy układ napędowy, turbodoładowany silnik V8, 8-biegową automatyczną skrzynię biegów, dwusprzęgłową skrzynię biegów (w M5), aktywny układ kierowniczy tylnych kół (tzw. „Integral Active Steering”) , elektryczne wspomaganie kierownicy, przednie zawieszenie z podwójnymi wahaczami, zestaw wskaźników LCD (tzw. „Black Panel Display”) i automatyczne parkowanie (tzw. „Parking Assistant”).

F10 M5 jest napędzany silnikiem V8 z podwójnym turbodoładowaniem S63 z 7-biegową dwusprzęgłową skrzynią biegów. Jest to pierwszy M5, w którym zastosowano silnik z turbodoładowaniem.

Siódma generacja (G30/G31/G38; 2016-obecnie)

BMW G30/G31/G38 to siódma generacja Serii 5. Został oficjalnie ogłoszony w październiku 2016 roku, a sprzedaż rozpoczęła się w lutym 2017 roku.

Style nadwozia z tej serii to:

• 4-drzwiowy sedan/limuzyna (G30)
• 5-drzwiowy kombi (G31)
• 4-drzwiowy sedan z długim rozstawem osi (G38)

Model Fastback serii 5 GT z poprzedniej generacji nie jest już częścią gamy modeli, ponieważ został przeniesiony do gamy modeli serii 6 .

G30 jest oparty na tej samej modułowej platformie co seria 7 (G11) . BMW planuje wypuścić hybrydę plug-in w stylu sedana i kombi , 530e iPerformance , która będzie wyposażona w zaawansowane systemy wspomagania kierowcy znane z serii 7.

F90 M5 jest model M5 wydajność dla generacji G30, i jest pierwszym M5 zatrudniać napęd na wszystkie koła układ napędowy. Jest on napędzany ulepszoną wersją silnika V8 twin-turbo S63 stosowanego w poprzedniej generacji F10 M5.

Produkcja i sprzedaż

Obecna produkcja znajduje się w Dingolfing w Niemczech , Shenyang w Chinach i Magna Steyr w Austrii .

Rok kalendarzowy	Całkowita produkcja	Sprzedaż w USA	Sprzedaż w Chinach
1995		22 637
1996		22 775
1997	228,800	-
1998	221,600	-
1999	201 400	38,218
2000	191,546	39 703
2001	193 948	40,005
2002	172 323	40 842
2003	185,481	46 964
2004	229 598	45 584
2005	228 389	52 722
2006	232,193	56,756
2007	230 845	54 142
2008	202 287	45 915
2009	175 982	40,109
2010	211 968	39 488	42.076
2011	332 501	51 491
2012	359.016	56 798
2013	366 992	56,863
2014	373,053	52 704
2015	347,096	44 162
2016	331,410	32,408

Bibliografia

v T mi «  poprzedni — Samochody BMW: lata 60. do 80. — następny  »
Rodzaj		1960										lata 70.										lata 80.
		0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Mikrosamochód		Isetta 250, 300
Supermini		LS, 700
Kompaktowy samochód wykonawczy ( seria przed 3 / 4 )	Sedan							Seria 02											E21						E30
	Coupé								1600 GT
Samochód wykonawczy (pre- 5 / 6 -series)	Sedan			Sedany nowej klasy											E12									E28						E34
	Coupé						2000 C, 2000 CS				E9							E24
Luksusowy samochód (przed 7 / 8 -series)	Sedan	501, 502								E3										E23								E32
	Coupé			3200 CS					3000 V8
Terenówka																															Z1
Samochód sportowy																				E26
Legenda		opracowany przez Iso SpA       opracowany przez Hans Glas GmbH       opracowany przez BMW Motorsport

v T mi «  poprzedni — Samochody BMW: lata 80. do 2000 — następny  »
Seria	lata 80.										1990										2000s
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
1 seria																										E87 >>
3 serie	E21			E30								E36								E46								E90 >>
Seria 5	E12		E28						E34							E39								E60
Seria 6	E24																								E63 >>
Seria 7	E23							E32							E38							E65						F01 >>
Seria 8											E31
Seria Z										Z1						Z3							Z4 (E85)						Z4 (E89) >>
																					Z8

v T mi «  poprzedni — Samochody BMW: od 2000 do 2020 roku
Seria	2000s										2010s										2020s
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1
1 seria						E87							F20							F40
2 serie															F22 / F45							G42
																				F44
3 serie	E46					E90							F30							G20
Seria 4														F32							G22
Seria 5	E39			E60							F10							G30
Seria 6					E63							F12						G32
Seria 7	E38	E65							F01							G11
Seria 8																			G15
Seria Z	Z3		E85							E89										G29
	Z8
i3														I01
i4																						G26
i8															I12