BMW R1100RS - BMW R1100RS

BMW R1100RS
BMW R 1100 rs.jpg
Producent BMW Motorrad
Produkcja 1993–2001
Poprzednik R100RS
Następca R1150RS
Klasa Sportowo-turystyczny lub standardowy
Silnik 1085 cm3, 4-zaworowy, płaski, podwójny bokser chłodzony powietrzem i olejem
Moc 90 KM (67 kW)
Przenoszenie 5-biegowa, wał napędowy, suche sprzęgło
Zawieszenie Przód: Telelever
Tył: Paralever
Hamulce Przód: podwójna tarcza 12 cali (300 mm), zacisk 4-tłoczkowy
Tył: pojedyncza tarcza
Opcjonalny ABS
Opony Przód: 120 / 70-17
Tył: 160 / 60-18
Grabie , szlak 65,9 °
Rozstaw osi 57,5 cala (1460 mm)
Wymiary L : 85,6 cala (2170 mm)
W : 26,2 cala (670 mm)
Wysokość siedzenia 31,5 na (800 mm)
Waga 527 funtów (239 kg) (na sucho )
564 funtów (256 kg) (na mokro )
Pojemność paliwa 6,1 galona amerykańskiego (23 l)

BMW R1100RS jest sport-turystyka motocykl , który został wyprodukowany przez BMW Motorrad w latach 1993 i 2001, i był to pierwszy motocykl BMW użyć „R259 Oilhead silnik bokser.

Projekt

Silnik R259 o pojemności 1085 cm3 typu flat-twin ma maksymalną moc 90 KM (67 kW). Silnik został nazwany „Oilhead”, ponieważ miał cylindry chłodzone powietrzem, ale głowice chłodzone olejem .

BMW R1100RS wykorzystywało bezramową konstrukcję, wykorzystując silnik jako element naprężony , podejście stosowane przez BMW we wszystkich kolejnych głowicach olejowych (z wyjątkiem R1100S). Zamiast konwencjonalnych wideł teleskopowych , w R1100RS zastosowano własne zawieszenie Telelever firmy BMW, które jest przykręcane bezpośrednio do silnika. Konstrukcja Telelever ma wygląd zewnętrzny podobny do wideł teleskopowych, ale siły hamowania są przenoszone poziomo, minimalizując „nurkowanie widelca”. Tylna rama pomocnicza podtrzymywała kierowcę, pasażera i bagaż. Dostępne były zarówno warianty z pełnym, jak i pół-płaszczem.

W 1993 roku silnik został przyjęty do R1100GS . W 1999 roku BMW R1100S wyposażono w mocniejszą sześciobiegową wersję silnika R259 . W 2013 roku BMW wprowadziło chłodzenie cieczą do swoich płaskich bliźniaczych silników motocyklowych, ale nadal montuje silniki typu bokser z głowicą olejową w roadsterach, takich jak R nineT i R1100R .

Nagrody

R1100RS został wprowadzony do obrotu w Stanach Zjednoczonych od 1994 roku, kiedy to został wybrany jako cykl Świata „s najlepiej standardowego motocyklu z 1994 r.

Bibliografia

Linki zewnętrzne