BTR-80 - BTR-80
BTR-80 ( rosyjski : бронетранспортёр , romanizowana : Bronyetransportyor dosłownie "Transporter opancerzony") jest 8 x 8 kołowy amfibii opancerzony (APC), przeznaczony w ZSRR . Został przyjęty w 1985 roku i zastąpił poprzednie pojazdy, BTR-60 i BTR-70 , w Armii Radzieckiej . Po raz pierwszy został wdrożony podczas wojny radziecko-afgańskiej .
Opis
Sowieci oparli BTR-80 na transporterze opancerzonym BTR-70 . Posiada pojedynczy, chłodzony wodą, turbodoładowany silnik wysokoprężny V-8 o mocy 260 KM , ulepszenie w stosunku do bliźniaczych silników benzynowych montowanych w pojazdach BTR-60 i BTR-70. Zmieniona tylna część kadłuba mieści nowy, pojedynczy silnik. Sowieci usunęli skosy dachu zmodyfikowanego BTR-70, podnieśli tył i wyrównali nachyloną do tyłu komorę silnika. Standardowe wyposażenie obejmuje bloki wizyjne TNPO, urządzenia optyczne TNP-B i TKN-3 dla kierowcy i dowódcy, szperacz na podczerwień OU-3GA2M , sześć granatników dymnych 81 mm 902V "Tucha", radiotelefon (R-173 lub R- 163-50U), interkom i hydrojety do napędu amfibii.
Możliwości
Sowieci zmodyfikowali wieżę ze ściętym stożkiem zastosowaną w BTR-70 dla BTR-80, przeprojektowując osłonę . Pozwala to na podniesienie karabinów maszynowych KPVT 14,5 mm (0,57 cala ) i współosiowych karabinów maszynowych PKT 7,62 mm (0,3 cala) do maksymalnie 60 stopni. Ten duży kąt ostrzału jest przydatny do ostrzeliwania celów na stromych zboczach, w walce miejskiej oraz do ostrzeliwania nisko latających celów powietrznych. Sowieci zmodyfikowali także konstrukcję i rozmieszczenie otworów ogniowych ; Porty są teraz okrągłe, a nie łezkowate i mają mocowania kulowe podobne do tych stosowanych w BMP-1 . Przednie strzelnice znajdują się teraz w skośnych wnękach, co pozwala piechocie strzelać do przodu pojazdu.
Przeprojektowane drzwi boczne są dzielone poziomo. Górna część otwiera się do przodu; Daje to oddziałom zsiadającym pewną ochronę przed ostrzałem z broni strzeleckiej z przodu pojazdu. Dolna część otwiera się w dół, tworząc stopień. Z tyłu wieży zamontowano sześć projektorów granatów dymnych.
BTR-80 może wspinać się po zboczu o nachyleniu do 60% i wspinać się na pionowy stopień o wysokości 0,5 m.
Uwagi
W 1984 roku Sowieci rozpoczęli produkcję wariantu BTR-70 z silnikiem Diesla , który nazwali BTR-80. Sowieci zmodernizowali niektóre BTR-70 w kilka ulepszeń wprowadzonych do BTR-80, w tym wieżę o dużym kącie ostrzału. Podwójne drzwi zostały zaprojektowane tak, aby umożliwić piechocie wysiadanie, gdy pojazd jest w ruchu, a piechocie znajdującej się w środku na wyjście z jednej strony, jeśli druga otrzymuje ogień. Do 30mm Armata warianty są skuteczne przeciwko większości celów, z wyjątkiem głównych czołgów , przeciwko którym mogą wciąż powodować znaczne uszkodzenia optyki, broni i ważnych systemów. Działo główne nie jest stabilizowane, więc celny ogień w ruchu jest ograniczony do niskich prędkości, a mechanizm obrotu wieży jest obsługiwany ręcznie. Strzelec siedzi na krześle zamontowanym na dachu nad płaską podłogą za kierowcą/dowódcą i dwoma pasażerami oraz przed ławką pasażera. Stanowisko działonowego jest proste, ale nietypowo obszerne jak na radziecki pojazd pancerny. Działonowy jest wyposażony zarówno w dzienny celownik optyczny, jak i celownik nocny na podczerwień .
Warianty
Rosja
-
BTR-80 (GAZ-5903) – transporter opancerzony.
- BTR-80K (GAZ-59031) ( kommandnyj ) – wóz dowodzenia transporterem opancerzonym z teleskopowym masztem antenowym, urządzeniem nawigacyjnym TNA-4 i sprzętem radiowym serii R-163-50У.
- BTR-80M – ulepszony model z silnikiem DMZ-238M2 o mocy 240 KM, nieco dłuższym kadłubem i nowymi oponami. W produkcji od 1993 roku. Zrozumiałe jest, że wyprodukowano tylko niewielką liczbę, dopóki oryginalny silnik nie był ponownie gotowy do produkcji.
-
BTR-80A (GAZ-59034) – BWP ( Zobacz zdjęcia ) z działkiem 2A72 30 mm i 300 nabojami jako bronią podstawową. Wieża nosi nazwę BPPU i jest wyposażona w przyrządy celownicze 1PZ-9 (dzienne) oraz TPN-3 lub TPN-3-42 „Kristall” (nocne). W produkcji i serwisie od 1994 roku.
- BTR-80S - wariant BTR-80A dla Wojsk Wewnętrznych z MVD , wyposażone w KPVT 14,5 mm karabin maszynowy i 7,62 mm PKT w wieżyczce.
-
BTR-80AK – wariant dowodzenia BTR-80A, z dwiema antenami biczowymi w tylnych rogach i tylko jednym strzelnicą po prawej stronie kadłuba.
- BRDM -3 ( brorovannaya razvedivatel'no-dozornaya mashina ) – opancerzony pojazd rozpoznawczy/obserwacyjny, oparty na BTR-80AK i wyposażony w nowe urządzenie wizyjne dzień/noc przed stanowiskiem dowódcy. Załoga składa się z sześciu mężczyzn. Należy zauważyć, że w niektórych źródłach zachodnich nazwa BRDM-3 jest błędnie używana dlalotniskowca 9P148 ATGM.
-
BTR-82 – najnowsza wersja produkcyjna z ulepszonym pancerzem, osłonami przeciwodłamkowymi , nowocześniejszym noktowizorem TKN-4GA, systemem nawigacji GLONASS i mocniejszym silnikiem o mocy 300 KM. Oryginalne uzbrojenie zostało zachowane, ale jest teraz zainstalowane w wieży BPPU BTR-80A/BTR-82A. Prototyp BTR-82 został po raz pierwszy pokazany w listopadzie 2009 roku.
- BTR-82A – najnowsza wersja produkcyjna z ulepszonym pancerzem, osłonami przeciwodłamkowymi, nowocześniejszym noktowizorem TKN-4GA-02, działkiem 2A72 30 mm (lżejszy, mniej skomplikowany kuzyn 2A42), systemem nawigacji GLONASS i mocniejszym silnikiem 300 KM. Prototyp BTR-82A został pokazany po raz pierwszy w listopadzie 2009 roku. Ministerstwo Obrony Rosji formalnie przyjęło transporter opancerzony BTR-82A. Odpowiedni rozkaz został podpisany przez ministra obrony Siergieja Szojgu na początku 2013 roku. W reportażu syryjskiego rządowego kanału telewizyjnego BTR-82A jest widziany w bitwie w Syrii około września 2015 roku. Film pokazuje członków załogi BTR-82A mówiących po rosyjsku. Powszechnie uważa się, że rosyjskie jednostki pojazdów opancerzonych bezpośrednio walczyły z grupami antyrządowymi w Syrii. Rosja zintegrowany AU-220M Bajkał zdalnego wieżyczka do BTR-82A, wyposażonego w armata automatyczna wypalanie mm muszli 57x348SR przy 120 obrotach na minutę. Testy typu zaktualizowanego transportera opancerzonego BTR-82A zakończyły się pomyślnie od kwietnia 2019 r. Od 2019 r. wszystkie pojazdy tego typu otrzymają dodatkową ochronę oraz nowy system kierowania ogniem z kamerą termowizyjną.
- BTR-82AM – zmodernizowany BTR-80 do poziomu BTR-82A. Wyróżnia się zamkniętą (spawaną) strzelnicą w przedniej części pojazdu. Pierwsza partia została dostarczona w 2013 roku. Używana przez piechotę morską.
- BTR-87 – Modyfikacja BTR-82A, która przenosi komorę silnika do prawej przedniej części kadłuba, umożliwiając żołnierzom zejście na ląd przez włazy tylne i dachowe.
- BTR-82V – BTR-80 z kadłubem zmodernizowanym do poziomu BTR-82A z ciężkim karabinem maszynowym kal. 14,5 mm w załogowej wieży. Rozwój zgodnie z warunkami wydanymi przez Rosyjską Gwardię Narodową .
- 2S23 „Nona-SVK” – pojazd wsparcia ogniowego z gwintowaną moździerzem 2A60 120 mm – opracowany na bazie gwintowanej armaty/moździerza 2А51 2S9 Nona – z załogą 4 osób. Przyjęty w 1990 roku.
- BREM-K (GAZ-59033) ( brorovannaya remontno-evakuatsionnaya mashina ) – opancerzony pojazd ratowniczy z hakami holowniczymi, wciągarką, sprzętem spawalniczym i lekkim dźwigiem.
- KM-80 lub BTR-80 PBKM – wóz dowodzenia.
-
RKhM-4 ( razvedivatel'naya khimicheskaya mashina ) – wóz rozpoznawczy NBC z urządzeniami detekcyjnymi w tym IMD-21BA i DP-5V, automatycznym chemicznym systemem alarmowym GSA-12, zestawem do wykrywania środków chemicznych KPKhR-3, MK-3M zestaw meteo, próbnik KPO-1, automatyczny detektor ASP oraz dyspenser flag KZO-2 do oznaczania obszarów skażonych.
- RKhM-4-01 – ulepszona wersja z nowocześniejszym wyposażeniem, w tym z systemami GSA-13, IMD-1R, ASP-12, półautomatyczną detekcją PGO-11, radiotelefonami R-171M i R-173M zamiast starszych R-123M .
- RKhM-4-02 – z unowocześnionymi systemami detekcji, takimi jak ASP-13, IMD-2NM oraz IMD-23, GSA-14; jednostka analityczno-magazynująca i interfejsowa urządzenia UIK-RKhB i T-235-1U COMSEC .
- RKhM-6 „Powozka” – najnowsza wersja z najnowocześniejszymi systemami detekcji, w tym PRKhDD-2B o zasięgu detekcji około 3 km. Ponadto RKhM-6 jest wyposażony w system nawigacji inercyjnej SN-RKhM oraz system nawigacji satelitarnej 14Ts834. W służbie od 2011 r. Oddelegowany do Syrii w listopadzie 2018 r.
- RPM-2 – mobilna stacja rozpoznania radiologicznego z systemem KRPI. W służbie od 2000 roku. Może być również znany jako NKR ( nazemnij kompleks radiatsionnoj razvedki , "naziemny kompleks rozpoznania jądrowego").
- R-149BMRA – wóz dowodzenia i sygnalizacji.
- R-145BM1 – pojazd dowodzenia i sygnalizacji piątej generacji. Wszedł do służby w 2015 roku.
- R-439-BK1 – Stacja SatCom.
- „BPDM 15TS56M Tajfun-M” – nowa wersja dla jednostek Strategic Rocket (RVSN) opracowana na bazie BTR-82, która zastąpi bazowe pojazdy ochrony MBP na podwoziu BTR-60/70. Wersja BTR-80 wyposażona jest w nową wieżę z karabinem maszynowym 7,62 mm, bezzałogowy statek powietrzny o zasięgu 5 km, nowe urządzenie obserwacyjne na pasma optyczne i podczerwone TKN-4S oraz radar „Kredo-1”. W służbie od 2013 roku. W latach 2012-2020 dostarczono około 70 pojazdów.
- ZS-88 ( zvukoveshchatel'naya stantsiya ) – pojazd PsyOps z zestawem głośnikowym.
- ZS-96 ( zvukoveshchatel'naya stantsiya ) – pojazd PsyOps z zestawem głośnikowym.
-
K1Sh1 (GAZ-59032) – pojazd dowodzenia z większym kadłubem i nieuzbrojoną wieżą. Znany również jako UNSh ( unifitsirovannyj shassi , „ujednolicone podwozie”). Ta wersja służy jako podstawa dla kilku specjalistycznych pojazdów, ale Estonia używała tego typu jako transportera opancerzonego z wieżą karabinu maszynowego.
-
BMM-80 „Simfoniya” (GAZ-59039) ( brorovannaya mnogofunktsionalnaya meditsinskaya mashina ) – ambulans opancerzony, występuje w trzech wersjach, z których każda może przewozić 9 pacjentów, w tym dwóch na noszach na tylnym kadłubie (Opracowany w 1993):
- BMM-1 (pierwsza pomoc i ewakuacja z pola walki),
- BMM-2 (wstępne leczenie medyczne na poziomie batalionu) oraz
- BMM-3 (mobilny szpital polowy).
- E-351BrM – mobilna elektrownia. Pojazd jest wyposażony w generator dieslowo-elektryczny AD-30T/400, który może dostarczyć zasilanie do 15 pojazdów sygnalizacyjnych. Posiada 2-osobową załogę.
-
PU-12M6 (9S482M6) ( punkt upravleniya ) – akumulatorowy wóz dowodzenia (BKP – batarejnyj kommandnyj punkt ) dla jednostek obrony przeciwlotniczej wyposażonych w „Strela-1M” ( SA-9 ), „Strela-10M2 ( SA-13 ), „Osa -AK" ( SA-8 ), 2S6 "Tunguska" i ZSU-23-4 "Shilka".
- PU-12M7 (9S482M7) – ulepszona wersja.
- 1V152 – pojazd dowodzenia i obserwatora wysuniętego dla jednostek artylerii polowej. Standardowe wyposażenie składa się z dalmierzy, urządzeń dzienno-nocnych, urządzeń nawigacyjnych itp. 1V152 i 1V153 (na ciężarówce Ural-4320) należą do zestawu KSAUO "Kapustnik-B".
- R-149BMR – pojazd sygnalizacyjny, wyposażony w radiotelefony R-168-100KA "Akveduk-100KA", R-168-100U, R-163-25U, R-163-10V i R-163-1V "Arbalet" HF/VHF zestawy radiowe, domofon AVSK, system wideo P-338, generator AD-3,5U-28,5, maszt teleskopowy ASh-4, antena AZI NVIS HF oraz antena typu ShDA-50 Discone .
- R-149MA3 – pojazd dowodzenia i sygnalizacji.
-
BMM-80 „Simfoniya” (GAZ-59039) ( brorovannaya mnogofunktsionalnaya meditsinskaya mashina ) – ambulans opancerzony, występuje w trzech wersjach, z których każda może przewozić 9 pacjentów, w tym dwóch na noszach na tylnym kadłubie (Opracowany w 1993):
- R-165B – pojazd łączności HF wyposażony w radiotelefony „Arbalet-500K”, R-163-10V i -50, R-163-AR, radiołącze HF R-016V „Wisznia” oraz AB-4U-P28.5- Generator 1V. Radiotelefony mają deklarowany zasięg 20–350 km w ruchu i 40–1000 km w rozstawieniu.
- R-439-MD2 – Stacja SatCom.
- R-439-BK "Legenda 2BK" – stacja SatCom, pracuje w zakresach 3400-3900 MHz (odbiór) i 5725-6225 MHz (nadawanie).
- P-240BTZ – pojazd centrali z zestawem „Zenit”. Planowany następca P-240BT na bazie BTR-60.
- „Infauna” – wariant elektronicznego środka zaradczego stworzony dla Wojsk Powietrznodesantowych ; jest „zaprojektowany do zakłócania sterowanych radiowo urządzeń wybuchowych ... a także do zakłócania taktycznych systemów łączności wroga”. WDW zaakceptował pierwsze cztery pojazdy do czynnej służby na początku lipca 2012 r., po zakończeniu testów terenowych, które rozpoczęły się na początku 2012 r. We wrześniu 2016 r. został dostarczony do Armenii.
- Mars-2000 – bojowy wóz rozpoznawczy oparty na BTR-82.
- BTR-90
Kolumbia
- BTR-80 „Caribe” – wersja dla kolumbijskich marines z karabinem maszynowym .50cal zamiast 14,5 mm KPVT . 100 zamówionych. Projekt Caribe jest montowany w zakładzie COTECMAR ( Corporación Tecnológica del Mar Caribe ) w Cartagena de Indias w Kolumbii
Estonia
- BTR-80 UNSh (EST) – estońska wersja BTR-80. W 1992 roku firma próbująca przemycić je z Estonii jako sprzęt rolniczy skonfiskowała około 20 pojazdów opancerzonych. Pojazdy te zostały wprowadzone do służby w Estońskich Siłach Zbrojnych . W 2013 roku 13 pojazdów przekazano Estońskiej Lidze Obronnej .
Węgry
- BTR-80M – ulepszona wersja z pasywnym celownikiem dzienno-nocnym KM-1M na dachu, schowkiem na butelki z wodą po lewej stronie kadłuba, ulepszonym systemem ochrony NBC i radiostacją Kronsberg.
- BTR-80 GKKO – wersja bez wieży z wyposażeniem obserwacyjnym. Prototyp.
- BTR-80 MPAEJ ( műszaki páncélozott akadály elháritó jármű ) – wersja nieuzbrojonego inżyniera bojowego bez wieży. Czynny.
- BTR-80 MPFJ ( műszaki páncélozott felderitő jármű ) – Nieuzbrojony pojazd do usuwania przeszkód bez wieży. Czynny.
- BTR-80 MVJ ( mentő-vontató jármű ) – Pojazd naprawczy i ratowniczy z dźwigiem i wciągarką. Czynny.
- BTR-80 SKJ ( sebesült kihordó jármű ) – Znacznie zmodyfikowana wersja karetki z większym przedziałem wojskowym.
- BTR-80 VSF ( vegyi-sugár felderítő jármű ) – pojazd rozpoznawczy NBC. Czynny.
Korea Północna
- M2010 8×8 – Wydaje się, że po nabyciu 32 BTR-80A Korea Północna wyprodukowała i oddała do użytku krajowego klona pojazdu o nieznanym przeznaczeniu. Zabiera 3 członków załogi i 7–8 żołnierzy i jest wyposażony w autochtoniczną wieżę wyposażoną w dwa karabiny maszynowe kal. 14,5 mm i jeden karabin maszynowy kal. 7,62 mm. Inne cechy, takie jak ochrona, umiejscowienie silnika, punkty wejścia i wyjścia oraz możliwości amfibii są podobne do BTR-80. Jest znany nieoficjalnie jako M-2010 lub Chunma-D, ponieważ po raz pierwszy pojawił się na paradzie wojskowej w 2010 roku.
- M2010 6×6 – Korea Północna opracowała również wersję 6×6 BTR-80A do przewożenia żołnierzy i ładunków pod opancerzeniem oraz do zwiadu. Zabiera 3 załogę i 6 żołnierzy i jest wyposażony w tę samą rdzenną wieżę. Po obu stronach kadłuba znajdują się drzwi, a poza tym ma taką samą ochronę, umiejscowienie silnika i możliwości amfibii. Może być również wyposażony w wyrzutnię MANPADS zamontowaną na szczycie wieży.
Peru
- Lince/Lynx — peruwiańskie ulepszenie transporterów opancerzonych typu BTR-80 firmy Desarrollos Industriales Casanave, które składa się z lepszego układu zawieszenia, silnika i skrzyni biegów. Działko automatyczne kalibru 30 mm ze sterowaniem FCS jest również zainstalowane z dwoma pociskami Defender na armacie.
Rumunia
- TAB Zimbru (B33) ( transportorul amfibiu blindat ) – zmodyfikowana wersja BTR-80 z silnikiem Model 1240 V8-DTS o mocy 268 KM (197 kW), zestawem radiowym R-1231B i 500 dodatkowymi nabojami 7,62 mm. Wykonane przez CN RomArm SA.
Ukraina
-
BTR-80UP – ulepszona wersja, produkowana na Ukrainie we współpracy z Polską dla Iraku (w planach 98). Wyposażony w nowy silnik o mocy 300 KM, dodatkowe opancerzenie i klimatyzację.
- BTR-80UP-KB – wóz dowodzenia poziomu batalionu.
- BTR-80UP-KR – kompanijny wóz dowodzenia.
- BTR-80UP-S – pojazd sztabowy.
- BTR-80UP-M – ambulans.
- BTR-80UP-BREM – pojazd ratowniczy.
- BTR-80UP-R – wersja rozpoznawcza.
- BTR-80UP-T – wersja ładunkowa.
- BTR-94
- KShM „Kushetka-B” – wóz dowodzenia, oparty na podwoziu K1Sh1 i opracowany przez Radioprylad z Ukrainy. Sprzęt specjalistyczny składa się z radiostacji HF „Berkut-M” oraz kilku zestawów VHF – R-171M, R-173M „Abzats-M”, R-163-50U, R-163-10V i R-163-1V” Arbalet” (o zasięgu od 5 do 350 km). Inne wyposażenie to aparatura nawigacyjna (prawdopodobnie TNA-4-6), generator AB-1-P28,5-B-V1 oraz teleskopowe maszty antenowe DLYa4.115.002 i DLYa2.091.008.
Operatorzy
Obecni operatorzy
- Afganistan
- Algieria : 150
- Angola : 11
- Armenia : 160
- Azerbejdżan : 88
- Bangladesz : 330-645 (źródła różnią się)
- Białoruś
- Burundi : 10
- Czad : 24
- Kolumbia : 8
- Dżibuti : 8
- Estonia : 13 używanych przez Estońską Ligę Obrony
- Gruzja : 23
- Węgry : 555
- Indie
- Indonezja : 12
- Irak
- Wybrzeże Kości Słoniowej : 6
- Kazachstan : 155
- Macedonia Północna : 22
- Moldova
- Mongolia : 20
- Nikaragua
- Korea Północna : 32
- Rosja
- Korea Południowa
- Sri Lanka : 49
- Sudan : 90
- Syria
- Tadżykistan
- Turkmenistan : 8
- Uganda : 32
- Uzbekistan : 50
- Wenezuela : 114
- Jemen : 100
- Rumunia : 70
- Zambia
Byli operatorzy
- Finlandia : 2 zakupione do testów w 1990 r. Wycofane z użytku w 2010 r.
- Turcja : 180 kupiono z nadwyżek byłego NRD i byłego ZSRR. Zostały zmodernizowane o termowizor. Wraz z wprowadzeniem rodzimych i nowoczesnych pojazdów, wycofanych z czynnej służby.
- związek Radziecki
Potencjalni operatorzy
Eksponaty muzealne
Bibliografia
Źródła
- Załoga, Steven J. (1990). Radzieckie kołowe pojazdy opancerzone . Hongkong: Publikacje Concord. ISBN 962-361-013-0 .
- Kadłub/Markov/Załoga (1999). Radzieckie/rosyjskie praktyki w zakresie projektowania broni pancernej i artylerii: od 1945 do chwili obecnej . Darlington Productions. ISBN 1-892848-01-5
- Rejestr broni konwencjonalnej ONZ