Pierre André de Suffren - Pierre André de Suffren

Pierre André de Suffren
Buste de Suffren par Houdon en 1787.jpeg
Popiersie Suffren autorstwa Jean-Antoine Houdon
Pseudonimy Jowisz
Urodzić się ( 1729-07-17 )17 lipca 1729
Château de Saint-Cannat , Francja
Zmarł 8 grudnia 1788 (1788-12-08)(w wieku 59)
Paryż , Francja
Pochowany
Prochy zbezczeszczone w 1793 r. przez rewolucjonistów
Wierność Suwerenny Order Wojskowy Maltańskiego Królestwa Francji
 
Serwis/ oddział  Francuska marynarka wojenna
Lata służby 1743-1784
Ranga Wiceadmirał we francuskiej marynarce
generalnej Galery Malty
Jednostka Eskadra Oceanu Indyjskiego
Bitwy/wojny Wojna o sukcesję austriacką :

Wojna siedmioletnia :

Wojna o niepodległość Stanów Zjednoczonych :

Nagrody Ordre du Saint-Esprit Chevalier ribbon.svg Zakon Ducha Świętego
Zakon Świętego Jana Jerozolimskiego

Admirał hrabia Pierre André de Suffren de Saint Tropez, bailli de Suffren (17 lipca 1729 – Paryż , 8 grudnia 1788), Château de Saint-Cannat ) był francuskim oficerem marynarki i admirałem . Karierę rozpoczynał w czasie wojny o sukcesję austriacką , walczył w wojnie siedmioletniej , gdzie dostał się do niewoli w bitwie pod Lagos . Awansowany na kapitana w 1772 roku był jednym z pomocników admirała d'Estaing podczas bitew morskich podczas amerykańskiej wojny o niepodległość , zwłaszcza biorąc udział w oblężeniu Savannah .

Suffren został następnie powołany do służby na Oceanie Indyjskim pod dowództwem Thomasa d'Estienne d'Orves , ale po jego śmierci przejął dowodzenie. Dowodząc eskadrą 15 okrętów, stoczył pięć intensywnych i wyrównanych bitew o kontrolę nad morzem z wiceadmirałem Sir Edwardem Hughesem . Dzięki tym bitwom Suffren zdołał zapewnić francuską dominację na morzach na wodach indyjskich aż do zakończenia wojny na mocy traktatu paryskiego . Po powrocie został awansowany na wiceadmirała. Zginął na krótko przed objęciem dowództwa eskadry brzeskiej floty francuskiej.

Biografia

Wczesne życie

Pierre André de Suffren urodził się 17 lipca 1729 w Château de Saint-Cannat w rodzinie markiza Paul de Suffren , trzeciego syna starej szlachty z Prowansji z dwiema córkami i trzema innymi synami. W październiku 1743 r., gdy szalała wojna o sukcesję austriacką , 14-letni Suffren udał się do Tulonu, aby podjąć studia morskie jako Garde-Marine . Jednak spędził tylko 6 miesięcy na lądzie, zanim został mianowany na statek.

Wojna o sukcesję austriacką

Suffren podawane na 64-gun Solide i wziął udział w bitwie pod Tulonu w 1744. Podczas bitwy Solide zaangażowany HMS Northumberland .

Wiosną 1745 r. Suffren przeniesiony na Pauline , część eskadry składającej się z 5 okrętów i 2 fregat pod dowództwem kapitana Jean-Baptiste Mac Nemara , wysłanej do Ameryki w celu nękania sił brytyjskich. Po powrocie, Suffren służył na 60-działowym Trident pod dowództwem kapitana d'Estourmel i brał udział w ekspedycji Duc d'Anville .

Suffren ukończył Gardes-Marine w 1747 roku jako chorąży i pracował nad uruchomieniem zupełnie nowego 74-działowego Monarque , pod dowództwem kapitana La Bédoyère, w eskadrze pod dowództwem Des Herbiers de l'Estenduère . Brał udział w drugiej bitwie pod przylądkiem Finisterre 25 października 1747 r., gdzie La Bédoyère zginął, a Monarque , poważnie uszkodzony, dostał się do niewoli. Suffren został wzięty do niewoli.

Pokój w Akwizgranie przywrócenia pokoju, Suffren dołączył do Zakonu Maltańskiego . Służył w kilku wyprawach handlowych na galerach zakonu, eskortując kupców i broniąc ich przed grabieżą berberyjskich korsarzy . Pod koniec 1754 roku Suffren opuścił Maltę, by wrócić do Tulonu.

Wojna siedmioletnia

Główne artykuły: wojna siedmioletnia i Francja w wojnie siedmioletniej

W 1756 Suffren wrócił do Tulonu i został porucznikiem . Po wybuchu wojny siedmioletniej Suffren został powołany do 64-działowego Orphée , części 12-okrętowej eskadry dowodzonej przez La Galissonière, której zadaniem było przerzucenie 12 000 ludzi pod dowództwem Maréchala de Richelieu w celu uderzenia na Minorkę . Eskadra wyjechała 10 kwietnia, przybywając 17 i desantując; garnizon brytyjski wycofał się do zamku św. Filipa i został zmuszony do poddania się po oblężeniu fortu św . Patrolując między Minorką a Majorką, aby zapobiec brytyjskiej pomocy w celu wsparcia fortu św. Filipa, La Galissonière przechwycił 13-okrętową eskadrę pod dowództwem admirała Bynga , prowadząc do bitwy o Minorkę . Brytyjczykom nie udało się przełamać francuskiej blokady, a Fort St. Philip upadł 29 lipca.

W 1757 Suffren przeniósł się do 80-działowego okrętu Océan , okrętu flagowego eskadry składającej się z 6 okrętów i 2 fregat pod dowództwem Jean-François de La Clue-Sabran . Eskadra opuściła Tulon w listopadzie, kierując się do Brześcia. 7 grudnia wezwał Cartagenę do uzupełnienia zapasów i został zablokowany przez Brytyjczyków spod Henry'ego Osborne'a . Eskadra pomocy pod dowództwem Duquesne'a de Menneville próbowała przełamać blokadę, ale została zniszczona w bitwie o Kartagenę , ponieważ La Clue nie zdołała wykonać wypadu . Suffren był świadkiem zdobycia Foudroyant i Orphée w dniu 28 lutego 1758 roku. Eskadra La Clue ostatecznie wróciła do Tulonu.

Toulon został zablokowany przez siły Edwarda Boscawena , ale 16 sierpnia 1758 r. La Clue wykorzystała okazję do wyprawy z 12 statkami i 3 fregatami. Fregata HMS Gibraltar wykryła eskadrę La Clue i zgłosiła się do Boscawena, który ruszył do przechwycenia. Tymczasem eskadra francuska nie utrzymała formacji i uległa rozproszeniu. W kolejnych Battle of Lagos , Océan osiadł na mieliźnie w Almadora Bay i został spalony przez Brytyjczyków, z naruszeniem prawa neutralności, a jej załoga został wzięty do niewoli, w tym Suffren. Po kilku miesiącach wrócił do Francji i przez kilka lat pozostawał bez pracy na morzu.

Okres międzywojenny

Po powrocie pokoju w 1763 r. Suffren zamierzał ponownie odbyć służbę w karawanach, która była wymagana do zakwalifikowania go do zajmowania wysokich i lukratywnych stanowisk w zakonie. Został jednak mianowany dowódcą 20-działowego xebec Caméléon , którym płynął przeciwko piratom berberyjskim . Wkrótce potem przeniósł się na Singe , również 20-działowy xebec, część eskadry pod dowództwem Louisa Charlesa du Chaffault de Besné . Brał udział w wyprawie Larache . W 1767 Suffren został awansowany na kapitana fregaty i powołany do Brześcia, aby służyć w 64-działowej Unii , okrętu flagowym eskadry dowodzonej przez Breugnona . Po powrocie został awansowany na kapitana fregaty w dniu 18 sierpnia 1767 roku.

Po zakończeniu wyprawy Suffren wrócił na Maltę, aby wznowić eskortę z rozkazem. Spędził cztery lata, awansując z rycerza na dowódcę. W lutym 1772 został awansowany do stopnia kapitana we francuskiej marynarce wojennej i wrócił do Tulonu, aby objąć dowództwo nad 26-działową fregatą Mignonne . Prowadził dwa patrole we wschodniej części Morza Śródziemnego.

W 1776 Duchaffault mianował Suffren dowódcą 26-działowej fregaty Alcmène . Wyjechała na rejs szkoleniowy, aby szkolić nowych oficerów marynarki. Od tego czasu do początku wojny o niepodległość Ameryki dowodził statkami w eskadrze ewolucji, którą rząd francuski utworzył w celu szkolenia oficerów.

Wojna o niepodległość Ameryki

Główne artykuły: sojusz francusko-amerykański , Francja w amerykańskiej wojnie o niepodległość i bitwy morskie w amerykańskiej wojnie o niepodległość

Napięcia między Francją a Anglią narosły na początku 1778 r. w kontekście amerykańskiej wojny o niepodległość , a akcja z 17 czerwca 1778 r. stanowiła krok naprzód, ogłaszając udział Francji w amerykańskiej wojnie o niepodległość . Suffren został powołany w skład floty admirała d'Estaing , prowadzi oddział obejmujący 64-pistolet Fantasque , którą osobiście kapitanem, a fregat Aimable , Chimère i Engageante . Misją jego sił było wsparcie francusko-amerykańskich wysiłków w bitwie pod Rhode Island poprzez uderzenie w brytyjską eskadrę z 5 fregatami zakotwiczoną w zatoce Narragansett niedaleko Newport , składającą się z HMS Juno , Flora , Lark , Orpheus i Cerebus . 5 sierpnia 1778 r. Suffren wpłynął do Zatoki i zakotwiczył obok Brytyjczyków, którzy przecięli liny i zatopili swoje statki przez ogień, aby uniknąć schwytania. Royal Navy musiała zniszczyć łącznie dziesięć własnych okrętów, w tym pięć fregat.

Flota francuska popłynęła na Martynikę, gdzie dołączyła do niej dywizja Suffrena, a stamtąd do Grenady, prowadząc do bitwy pod Grenadą 6 lipca 1779 r. Fantasque znajdował się na czele awangardy, wyprzedzając 74-działową Zélé . Kiedy dwie floty weszły w kontakt, znalazła się pod ostrzałem z 74-działowego Royal Oak i 70-działowego Boyne , przy czym 62 mężczyzn zostało zabitych lub rannych. Po bitwie admirał d'Estaing wysłał Suffren z dywizją składającą się z dwóch okrętów i trzech fregat, aby zapewnić kapitulację Carriacou i Union Island .

7 września 1779 r. d'Estaing nakazał Suffrenowi zablokowanie ujścia rzeki Savannah , aby osłaniać lądowanie wojsk francuskich wspierających oblężenie Savannah i uniemożliwić ucieczkę brytyjskim statkom. Suffren dowodził 64 działami Artésien i Provence oraz fregatami Fortunée , Blanche i Chimère , które wpłynęły do rzeki i zmusiły Brytyjczyków do zatopienia kilku statków, w szczególności HMS Rose .

1 marca 1780 r. Ludwik XVI przyznał Suffrenowi 1500 francuskich liwrów w uznaniu jego zasług. W kwietniu Suffren objął dowództwo 74-działowego Zélé , będącego częścią dwuokrętowej eskadry wraz z Marseillais , pod dowództwem kapitana d'Albert de Rions . Wypłynęli 19 maja 1780, by patrolować okolice Portugalii , a 17 czerwca dołączyli do dywizji pod dowództwem kontradmirała de Beausset w Kadyksie . Następnie dołączył do połączonej floty francusko-hiszpańskiej pod dowództwem admirała Luisa de Córdova y Córdova . 9 sierpnia flota przechwyciła duży konwój brytyjski, doprowadzając do akcji 9 sierpnia 1780 r . Brytyjska eskorta składająca się z 74-działowego HMS  Ramillies pod dowództwem kapitana Sir Johna Moutraya oraz fregat Thetis i Southampton uciekła przed znacznie lepszą połączoną flotą. Suffren próbował ruszyć w pościg, ale miedziane poszycie brytyjskich okrętów wojennych dało im decydującą przewagę i zrezygnował z pościgu, by pomóc w schwytaniu statków handlowych. Po bitwie Suffren napisał list do Antoine'a de Sartine'a , Sekretarza Stanu Marynarki Wojennej , prosząc francuską marynarkę wojenną o miedziowanie własnych okrętów.

Kampania na Oceanie Indyjskim

Główny artykuł: sojusze francusko-indyjskie

Wraz z wybuchem IV wojny angielsko-holenderskiej Francja i Republika Holenderska znalazły się w sojuszu przeciwko Królestwu Wielkiej Brytanii . Holendrzy spodziewali się, że Brytyjczycy wyślą siły ekspedycyjne, aby spróbować zdobyć ich holenderską kolonię przylądkową , a Suffren otrzymał dowództwo nad 5-okrętową eskadrą, która miała ją wzmocnić. Grupa zadaniowa składała się z 74-działowego Héros (pod Suffrenem) i Annibal (pod Trémignonem ) oraz 64-działowego Artésien (za Cardaillac ), Sphinx (pod Du Chilleau ) i Vengeur (pod Forbin ), a także 16- korweta działowa Fortune (pod dowództwem porucznika Lusignana ) i siedem transportowców z Regimentem de Pondichéry pod dowództwem generała brygady Thomasa Conwaya . Wszystkie te statki miały miedziane poszycie , z wyjątkiem Fortune i Annibal .

Bitwa o Porto Praya

Główny artykuł: Bitwa pod Porto Praya

Eskadra opuściła Brest 22 marca 1781 roku. W drodze Artésien , początkowo wyznaczony na krótszą misję, miał brak wody, a kapitan de Cardaillac poprosił o pozwolenie na zaopatrzenie w Santiago . Suffren dał pozwolenie, ale nie chcąc rozproszyć swoich sił, nakazał całej swojej eskadrze przenieść się do portu Praia . Przybywając tam o 08:30 rano 16 kwietnia, Artésien zauważył pięć brytyjskich okrętów wojennych na kotwicy; odwróciła się, sygnalizując „wrogie statki w zasięgu wzroku”. Rozumiejąc tę ​​przypadkową szansę, skontaktował się z eskadrą George'a Johnstone'a i lekceważąc prawa neutralności, Suffren zarządził natychmiastowy atak. O godzinie 1000 eskadra Suffren zaatakowała, powodując bitwę pod Porto Praya . Po rozproszeniu i dezorganizacji sił Johnstone'a, Suffren pospieszył do Przylądka i 21 czerwca dotarł do Simon's Bay . Regiment de Pondichéry wylądował i zaczął ufortyfikować kolonię przylądkową przed atakami z lądu i morza, podczas gdy flota naprawiała swoje statki i zapewniała chorym opiekę medyczną w szpitalach na lądzie.

Johnstone przybył rankiem 21 lipca, zostawił dwie fregaty do obserwowania zatoki i popłynął do zatoki Saldanha . 24 lipca Suffren wypłynął z czterema okrętami, przegonił brytyjskie fregaty i patrolował okolice Przylądka, aby ustalić zamiary Brytyjczyków. Zadowolony, że Johnstone zrezygnował z ataku na kolonię przylądkową, uzupełnił zapasy i wraz z resztą eskadry popłynął na Isle de France (obecnie Mauritius ), gdzie dotarł 28 lipca.

Wstępne operacje na Isle de France

Do wybuchu wojny angielsko-francuskiej francuska kolonia Pondichéry utrzymywała niewielką eskadrę pod dowództwem François-Jean-Baptiste l'Ollivier de Tronjoli , składającą się z 64-działowej Brillant (pod Tronjoli), 40-działowej fregaty Pourvoyeuse (pod dowództwem Kapitan Saint-Orens i trzech uzbrojonych statków handlowych: 26-działową korwetę Sartine (pod dowództwem du Chayla), 24-działowy Brisson (pod dowództwem kapitana du Chézeau) i 24-działowy Lawriston . Podczas oblężenia Pondicherry w 1778 roku, Tronjoli stracił część swoich statków i wraz z ocalałymi uciekł na Isle de France, gdzie dotarł tam pod koniec września.Pondichéry został podbity przez Brytyjczyków 17 października. Dzięki tym posiłkom wyspy strzegł 64-działowy Brillant , 54-działowy Flamand , fregaty Pourvoyeuse i Consolante oraz mniejsze Subtile (24-działowa korweta), Elisabeth ( fluyt ) i Sylphide (12-działowa korweta) .Ponadto 28 grudnia 1778 roku 74-działowy Orient opuścił Brześć pod dowództwem Thomas d'Estienne d'Orves w celu wzmocnienia kolonii, a 27 marca h 1779, tak samo 64-działowy Sévère pod La Pallière eskortował transportowce Herkules i Trois-Amis , które przybyły 9 sierpnia 1779. Mając do dyspozycji cztery okręty liniowe, Tronjoli wyruszył 6 grudnia 1779 w rejs Przylądek, ale bezskutecznie, i powrócił na Isle de France w dniu 13 stycznia 1780. W dniu 3 lutego 1780, 64-działowy Bizarre opuścił Lorient, aby wzmocnić Isle de France. Po potwierdzeniu, że Brytyjczycy wysłali eskadrę pod dowództwem admirała Hughesa na Oceanie Indyjskim, Francja wysłała konwój składający się z 64-działowego Protée i Ajaksu oraz fregaty Charmante (pod dowództwem barona de la Haye), eskortując 16 transportowców przewożących Regiment d'Austrasie pod dowództwem brygadiera Duchemina de Chenneville. Po drodze konwój napotkał brytyjską eskadrę pod dowództwem admirała George'a Rodneya , co doprowadziło do akcji 24 lutego 1780 roku, w której Protée poświęciła się i trzy mniejsze transporty, aby odciągnąć Brytyjczyków od pozostałych. Charmante wrócił do Lorient, aby przynieść wieści o zaręczynach, podczas gdy pozostali ocaleni popłynęli na Isle de France. Do 1780 roku Tronjoly został odwołany do Francji, pozostawiając dowództwo d'Orves z sześcioma okrętami liniowymi do jego dyspozycji.

Suffren przybył na Isle de France w dniu 25 października 1781. Wyspa została wybrana jako baza dla francuskich operacji na Oceanie Indyjskim, podlegając ogólnemu dowództwu markiza de Bussy-Castelnau .

7 grudnia 1781 r. d'Orves poprowadził flotę 27 statków na Cejlon ze swoją banderą na Wschodzie . Miał do dyspozycji 11 okrętów liniowych, 3 fregaty i 3 korwety. Po drodze d'Orves zmienił swój cel z Trincomalee na Madras . W dniu 19 stycznia ciężką wykrył dziwny żagiel, a d'Orves wolnostojący heros i Artesien do zbadania. Suffren zbliżał się, wykonując sygnały zgodnie z tablicami schwytanymi w Porto Praya na statku East Indiaman Hinchinbrooke , dopóki statek nie dał sygnałów, że nie jest w stanie odpowiedzieć. Nastąpił pościg i w nocy Suffren porzucił pościg, by dołączyć do floty. 21, flota napotkał ten sam statek i znów wolnostojący heros , Artesien i Vengeur , ale tym razem z innymi statkami wdrażających w celu zapewnienia komunikacji pomiędzy prześladowców i głównej części floty, dzięki czemu Suffren do prasy na jego pościg. Suffren dogonił swój zdobycz 22 około południa i zmusił ją do poddania się. Był to 50-działowy HMS Hannibal pod dowództwem kapitana Christy, który Francuzi wykorzystali do służby jako Petit Annibal .

Bitwa pod Sadrasami

Główny artykuł: Bitwa pod Sadrasami

W następnych dniach słabnący stan zdrowia d'Orvesa pogorszył się do tego stopnia, że ​​nie nadawał się do służby i przekazał dowodzenie Suffrenowi. Francuzi zamierzali zaskoczyć brytyjskie okręty zakotwiczone na drogach Madrasu. Flota przybyła na północ od Madrasu 5 lutego 1782 roku, a jej lekkie jednostki zaczęły polować na przybrzeżnych kupcach i przechwytywać ładunek ryżu. Jednak monsun spowodował silne wiatry z południa, które uwięziły francuską północ Madrasu, jednocześnie sprzyjając powrotowi eskadry Hughesa z Cejlonu do Madrasu. Po przybyciu Hughesa lord Macartney ostrzegł go o obecności francuskiej eskadry i Hughes zakotwiczył swoje statki pod ochroną Fort St. George i Black Town . 9 lutego 1782 roku Hughes otrzymał posiłki wraz z przybyciem eskadry składającej się z 64-działowego HMS Monmouth , 74-działowego Hero , 50-działowego Isis i uzbrojonego transportowca Manilla pod dowództwem Jamesa Almsa .

D'Orves zmarł tego samego dnia o 1600. Suffren ponownie mianował swoich kapitanów na okręty eskadry: kapitan de Lapallière objął dowództwo Orientu, a Cillart nad Sévère ; Kapitan Morard de Galles z Pourvoyeuse i porucznik de Ruyter , tymczasowo dowodzący Petit Annibal , zamienili się miejscami ; Beaulieu poszedł na Bellone ; Tromelin-Lanuguy przybrała Subtile ; a Galifet zabrał Sylphide . Generał Duchemin przeniesiony z Orientu do Heros .

14 lutego wznowił się typowy wiatr monsunowy z północnego wschodu, umożliwiając eskadrze Suffrena wypłynięcie na południe. Wieczorem Fine , pod dowództwem Perriera de Salvert, pojawił się w polu widzenia portu w Madrasie i eskadry Hughesa. Widząc Huguesa zakotwiczonego w bardzo silnej pozycji obronnej, Suffren postanowił odpłynąć z wybrzeża, ale ku jego zaskoczeniu Hugues opuścił bezpieczne forty i ruszył w pościg. Suffren rozmieścił ekran fregaty, aby ostrzec swoją eskadrę o ruchach Huguesa, ale w nocy Pourvoyeuse oddalił się od floty z powodu błędu nawigacyjnego, podczas gdy Fine stracił z oczu brytyjskie okręty, przez co obaj nie zdołali ocenić pozycji Hughesa. . Rano sygnały z Fine poinformowały Suffren, że HMS Montmouth , Hero , Isis , Aigle i Burford zbliżają się do francuskich transportów. Suffren ruszył ze swoimi okrętami wojennymi, by chronić konwój, a Hughes nakazał swoim statkom przegrupowanie się i uformowanie linii bitwy . Rankiem 17 lutego floty były oddalone od siebie o około 6 km, Brytyjczycy utworzyli linię i zajęli Lawriston , podczas gdy Francuzi rozproszyli się z powodu błędu w interpretacji sygnałów nocnych. Suffren utworzył linię, nie zważając na kolejność bitwy, ao 1500 zbliżył się do zasięgu broni, rozpoczynając bitwę pod Sadrasami .

Suffren poniósł około 30 zabitych i 100 rannych oraz lekkie uszkodzenia jego olinowania. W 1900 zerwał kontakt.

Bitwa o Providen

Główny artykuł: Bitwa pod Provideien

Suffren wrócił do Pondichéry , gdzie przybył 19 lutego 1782 i dowiedział się, że brytyjska eskadra zmierza do Trincomalee . Po konsultacji z Hajdarem Alim postanowił nie lądować swoich wojsk w Pondichéry, lecz skierować się do Porto Nove , dokąd przybył 23 lutego. Hyder Ali wysłał André Piveron de Morlat , francuskiego ambasadora, aby działał jako pośrednik między Suffrenem a nim, wraz z dwoma jego oficerami. Suffren wynegocjował porozumienie, zgodnie z którym wojska francuskie zachowają własne dowództwo; że wzmocni ich czterotysięczna kawaleria i 6000-osobowa piechota; i że płacą im 24 Lakh rupii rocznie. Suffren wylądował w Porto Nove i 23 marca wyruszył na poszukiwanie floty brytyjskiej.

10 kwietnia obie floty pojawiły się w polu widzenia i spędziły dwa dni na manewrach, próbując uzyskać przewagę nad drugą. Rano Fine schwytała brytyjskiego kuriera i zdołała odzyskać depesze, które jej kapitan wyrzucił za burtę, ujawniając brytyjskie plany wypędzenia Holendrów z Cejlonu. 12 dnia wybuchła bitwa pod Providien , w wyniku której obie eskadry zostały uszkodzone. Suffren wycofał się do bezpiecznych holenderskich fortów Batacalo, aby naprawić i zająć się tymi członkami załogi, którzy byli ranni lub cierpieli na szkorbut.

Bitwa pod Negapatam

Główny artykuł: Bitwa pod Negapatam (1782)

3 czerwca 1782 Suffren opuścił Batacalo i popłynął do Cuddalore , gdzie otrzymał listy od Hajdar Alego z prośbą o oblężenie Nagapattinam . Francuzi ponownie wyruszyli do swoich transportów, kiedy Bellone , który został pozostawiony do patrolowania, przybył z wiadomością, że eskadra Hughesa znajduje się w Nagapattinam. Suffren zarządził natychmiastowy wyjazd i znalazł brytyjskie statki zakotwiczone, gdy przybył 6 lipca 1782 roku. Przed bitwą Suffren wysłał Pourvoyeuse do Malakki , Résolution do Manili , a Fortitude i Yarmouth do Isle de France, aby kupić zapasowe drzewce , żywność i amunicję uzupełnić swoją flotę. Ponadto trzymał Sylphide i Diligent pod ręką, aby przynieść wieści o wyniku bitwy na Isle de France.

Bitwa Negapatam wywiązała. Obie floty prowadziły wymianę ognia przez ponad 4 godziny, dopóki Hughes nie wycofał się. Podczas bitwy kapitan Cillart , kapitan Sévère , wpadł w panikę i uderzył w jego barwy, ale dwóch oficerów, Dieu i Kerlero de Rosbo, odmówiło poddania się i wznowiło ostrzał. HMS Sultan zatrzymał się, aby wodować swoje łodzie i przejąć w posiadanie Sévère , i doznał poważnych uszkodzeń, gdy burty Sévère nagle ograbiły ją. Widząc, że jego ręka została zmuszona, Cillart kazał ponownie podnieść flagę.

Suffren wypłynął z Nagapattinam, aby obserwować ruchy brytyjskich statków i widząc je bezczynne, wrócił do Cuddalore w celu naprawy. Po drodze HMS Rodney dołączył jako kartel z Héros , a kapitan James Watt z HMS Sultan przyniósł list od Hughesa żądający, aby Suffren przekazał Sévère po jej kapitulacji. Suffren odpowiedział, że nie był świadomy, że Sévère poddał się i obiecał wszcząć śledztwo, a także ostrzegł, że bez rozkazów od swojego rządu nie może oddać swoich statków.

Po incydencie z Sévère , Suffren zwolnił Cillarta z obowiązku i odesłał go z powrotem na Isle de France , aby wrócił do Francji i stanął przed sądem wojskowym . On również oddalił Maurville z Artesien , Forbin z Vengeur i De Ruyter od Pourvoyeuse , a także trzy więcej młodszych oficerów. Dowództwo Artésien trafiło do Saint-Félix ; że od Vengeur poszedł do Cuverville sam zastąpiony przez porucznika Perier de Salvert na rozkaz Flamand ; Porucznik Maureville de Langle został awansowany do dowództwa Sévère ; Porucznik de Beaumont le Maître objął dowództwo Ajaksu , zastępując Bouveta de Précourta ; i Brillant poszedł do Beaulieu , sam wymienić na Bellone przez Pierrevert . Później Beaulieu powrócił do Bellone po śmierci Pierreverta w akcji 12 sierpnia 1782 roku i od tego czasu porucznik de Kersauson dowodził Brillantem .

Bitwa pod Trikunamalajem

Główny artykuł: Bitwa pod Trincomalee
Spotkanie suffren z Hyderem Alim 26 lipca 1782. Grawerowanie Jean-Baptiste Morret , 1789.

W dniu 25 lipca 1782 r. Hajdar Ali przybył do Bahour pod salutami armat twierdzy i całej eskadry francuskiej. Następnego dnia 500-osobowy oddział kawalerii pod dowództwem generała Ghulam Ali Khana eskortował Suffren, sześciu jego kapitanów i kilku oficerów do obozu armii Hajdar Alego na spotkanie z nim. Suffren ogłosił, że Bussy-Castelnau przybył na Isle de France z 6 okrętami liniowymi, 2 fregatami i transportowcami z 5000 żołnierzy. Poinformował również Hajdar Ali, że francuska fregata przechwyciła brytyjski szkuner przewożący Colonal Horn do Nagapattinam. Hyder Ali odpowiedział luksusowymi prezentami dla Suffren i jego oficerów lub prezentami reprezentowanymi przez ich równowartość w rupiach. Następnie odłożył spotkanie na następny dzień.

W dniu 27, Hyder Ali zaprosił Suffrena i Piveron na prywatną kolację, z siedzeniami w europejskim stylu, z szacunkiem dla swoich gości. Suffren doniósł o bitwach z Hughesem, a oni dokonali przeglądu planów operacji przeciwko Brytyjczykom. Hyder Ali był szczególnie zaniepokojony brytyjskim postępem na Wybrzeżu Malabarskim i ryzykiem, że Imperium Marathów zmieni strony, sprzymierzy się z Brytyjczykami i rozpocznie wojnę z Mysore. Następnego dnia Fine dołączył do eskadry z nagrodą niosącą brytyjskiego pułkownika Horna z Armii Madras , a Lézard przyniósł na teatr wiadomość o przybyciu Bussy-Castelnau z 74-działowym Illustre i 64-działowym Saint Michelem. operacji.

W międzyczasie eskadra francuska dokonywała napraw, zwłaszcza olinowania, a Pourvoyeuse popłynął do Malakki po drzewce . Na początku sierpnia Suffren dowiedział się, że flota brytyjska opuściła Nagapattinam i zaokrętowała wojska w Madrasie, zmierzając w nieznanym kierunku. Suffren natychmiast wyruszył do Tharangambadi w nadziei na odkrycie brytyjskich planów. W przeciwnym razie popłynął do Batticaloa, gdzie przybył 8 sierpnia, aby znaleźć Consolante , przybyłą z Isle de France trzy dni wcześniej. Od Consolante Suffren dowiedział się, że Illustre Bussy'ego i Saint Michel czekają na niego w Galle z ośmioma transportami żołnierzy i zaopatrzenia. Suffren wysłał lekki statek do Trincomalee, który wrócił z informacją, że nie ma tam brytyjskich statków. Suffren postanowił następnie rozpocząć oblężenie Trincomalee.

21 sierpnia przybyły dwa statki konwoju. Suffren miał amunicję z konwoju rozprowadzoną wśród swoich okrętów wojennych w celu uzupełnienia ich magazynów i wyjaśnił swoje zamiary kapitanom. Tego samego dnia przybył kuter Lézard z depeszami . List datowany na 22 listopada 1781 r. zawierał w szczególności oficjalną aprobatę zachowania Suffren w bitwie pod Porto Praya, uwzględnił jego prośby o mianowanie swoich oficerów i awansował go na szefa d'Escadre . Ponadto list od Emmanuela de Rohan-Polduc , Wielkiego Mistrza Rycerzy Szpitalnych , poinformował go, że został awansowany na komornika ( Bailli ) Suwerennego Wojskowego Zakonu Maltańskiego .

25 sierpnia flota wypłynęła w rejs i utworzyła linię bojową, wkrótce przybywszy na widok fortów Trincomalee. Szybko wylądowało 2000 ludzi z artylerią oblężniczą, amunicją i trzydniowymi racjami żywnościowymi. Do 29 roku Francuzi ukończyli rozmieszczenie baterii oblężniczych i zaczęli bombardować fort. 30 o godzinie 09:00 Suffren wysłał wiadomość do fortu Trincomalee, aby negocjować jego kapitulację. Kapitan Hay MacDowall poddał fort w zamian za wysłanie jego 1000-osobowego garnizonu do Madrasu. Następnego dnia kapitan Quelso, mając mało wody, poddał Fort Ostenburg w tych samych warunkach.

3 września przybyła flota brytyjska. Suffren ponownie zaokrętował swoje wojska i ruszył do przechwytywania, co doprowadziło do bitwy pod Trincomalee . Linia francuska walczyła w dezorganizacji, zwłaszcza po tym, jak Vengeur zapalił się i musiał zdystansować się od innych statków. Flaga Héros została zestrzelona przez brytyjski ogień, a Suffren kazał podnieść nowych francuskich chorążych, aby kontynuować walkę. Po półtorej godzinie zapadła noc i bitwa się skończyła. Suffren był wściekły na postępowanie swoich kapitanów, których oskarżył o porzucenie go. Następnego dnia flota brytyjska zniknęła, a Suffren wrócił do Trincomalee, gdzie przybył wieczorem 7 września 1782 roku.

Bitwa pod Cuddalore

Główny artykuł: Bitwa pod Cuddalore (1783)

Kiedy eskadra francuska dotarła do Trincomalee wieczorem 7 września 1782 roku po bitwie pod Trincomalee, jej okręty zostały poważnie uszkodzone. Héros , w szczególności, był nieszczelny i stracił ją masztu i grota. Statki zakotwiczyły, aby dokonać napraw, które załoga wykonała w ciągu dwóch tygodni. Mniej więcej w tym czasie kapitanowie Tromelin , Saint-Félix i la Landelle-Roscanvec , którzy nie mogli się dogadać z Suffren, poprosili o ulgę. Podobnie Morard de Galles , który został ranny i osłabiony. 23 września 1782 r. Suffren wysłał Pulvérisateur na Isle de France pod dowództwem pana Le Fer, aby przyniósł depesze do gubernatora François de Souillac z czterema kapitanami na pokładzie. To dało kolejne przetasowania: Annibal poszedł do kapitana d'Aymar , Artesien kapitanowi de Vigues, Saint-Michel do Dupas, Petit-Annibal do Beaulieu , Bizarre porucznika Tréhouret de Pennelé, Sztuk Saint-Georges, Bellone do Villaret-Joyeuse , Consolante do Malis i Lézard do Dufreneau.

W międzyczasie Suffren otrzymał wiadomość, że Hajdar Ali opuścił Cuddalore ze swoją armią, by walczyć na północy, narażając miasto na brytyjski atak z Madrasu. Ponieważ Cuddalore było kluczowym magazynem zaopatrzenia, Suffren musiał go chronić. Suffren opuścił Trincomalee w dniu 1 października, aby wzmocnić Cuddalore, przybywając 4 października. Spodziewany atak brytyjski nie nastąpił, a 12 października zmiana monsunu zmusiła obie floty do schronienia się w porcie. Hughes zakotwiczył w Bombaju, podczas gdy Suffren zdecydował się popłynąć do Aceh . Wybierając Aceh, Suffren uniknął zarówno wygnania z pola bitwy, jak gdyby wybierając Isle de France, oraz klimatu Trincomalee, który obawiał się, że będzie szkodliwy dla jego załogi.

Eskadra francuska opuściła Cuddalore w dniu 15 października 1782 i dotarła do Aceh w dniu 1 listopada. Pourvoyeuse i Bellone przybyli wkrótce potem z częściami zamiennymi, a flota spędziła kolejne tygodnie zajmując się chorymi i przeprowadzając naprawy. Po chwili z Isle de France przybyła korweta, przynosząc wiadomość, że niedługo nadejdzie eskadra trzech okrętów pod dowództwem Antoine de Thomassin de Peynier , eskortująca konwój przewożący wojska i amunicję oraz Bussy-Castelnau.

Flota Suffrena wypłynęła 20 grudnia, aby powrócić do Coromandel. Po drodze najechał na brytyjską kolonię Ganjam , niszcząc szereg statków handlowych. 12 stycznia 1783 r. fregata HMS Coventry , nieświadoma obecności floty francuskiej i myląca swoje statki z mieszkańcami Indii Wschodnich, zbliżyła się i musiała się poddać. Od więźniów Suffren dowiedział się o śmierci Hajdar Alego. Flota kontynuowała podróż do Cuddalore, docierając tam 1 lutego. Eskadra Peyniera składająca się z 3 okrętów i 1 fregaty przybyła wkrótce potem z 30 transportami, ocalałymi ze znacznie większego konwoju, który stracił kilka okrętów na rzecz żywiołów i Brytyjczyków.

Wraz z powrotem sprzyjającej pogody, Suffren spodziewał się i obawiał ataku Hughesa, ponieważ jego własne statki albo zostały uszkodzone po długich rejsach, albo w najlepszym razie otrzymały tylko naprawę polową w Aceh. Dlatego szybko wylądował w Cuddalore i popłynął do Trincomalee. Niesprzyjające wiatry utrudniały postęp i gdy eskadra Suffrena weszła do zatoki, Fine zgłosił zbliżanie się 17 żagli. Francuska eskadra wycofała się w bezpieczne Trincomalee i zaczęła naprawiać.

24 maja eskadra Hughesa przeszła przez Trincomalee. Kilka dni później statek przywiózł listy z Bussy-Castelnau informujące, że Cuddalore jest oblężone i zablokowane. Suffren opuścił Trincomalee w dniu 11 czerwca 1783 r. i opuścił Tharangambadi w dniu 16, kiedy ekran fregaty zasygnalizował 18 statków w zasięgu wzroku. Suffren przeniósł się na fregatę Cléopâtre, aby osobiście zbadać sytuację. Obie floty zbliżyły się do siebie wieczorem bez angażowania się. Rankiem Francuzi znaleźli się u wejścia do zatoki Cuddalore, podczas gdy brytyjska eskadra była dalej na morzu. Suffren zakotwiczył swoje statki i spędził noc wzmacniając swoją załogę 1200 żołnierzami z brzegu. 18 czerwca Suffren wypłynął i dwie eskadry ścigały się nawzajem przez dwa dni, próbując uzyskać przewagę. Wreszcie, 20, dwie floty nawiązały kontakt i rozpoczęły bitwę pod Cuddalore o 1530.

25 Hughes wycofał się do Madrasu, a 29 jako kartel przybyła brytyjska fregata, przynosząc wiadomość o wstępnych porozumieniach do Traktatu Paryskiego , który został podpisany 9 lutego 1783 r., oraz o propozycji Hughesa o zawieszeniu broni. Suffren zaakceptowany. 25 lipca fregata Surveillante przybyła z Europy z wiadomością o pokoju paryskim i nakazała Suffrenowi powrót do Francji, pozostawiając 5 statków pod Peynierem na Oceanie Indyjskim.

Powojenny

Eskadra Suffren przybyła do Trincomalee w dniu 8 sierpnia. Większość z nich pozostała tam do października. Sam Suffren popłynął do Pondichéry 15 września z Hérosem i Cléopâtre, aby naradzić się z Bussym, przybywając 17. Tam dowiedział się o jego awansie na generała porucznika des Armées navales . Wyjechał do Trincomalee w dniu 26, przybywając w dniu 29. Flota wyjechała do Europy w dniu 6 października. Po drodze Suffren nazwał Przylądek Dobrej Nadziei i pozostał tam przez kilka dni, gdy przybyła eskadra Hughesa, przy niesprzyjających wiatrach. HMS Exeter osiadł na mieliźnie, a statki brytyjskie i francuskie zwodowały swoje łodzie, aby zapewnić pomoc.

Suffren przybył do Tulonu 26 marca 1784 roku. Wezwany do Wersalu, został przyjęty przez ministra marynarki Castrie i Ludwika XVI i był bardzo sławiony . Specjalnie dla Suffrena utworzono czwarte stanowisko wiceadmirała , które na mocy dekretu przewidywało, że zostanie ono zniesione po jego śmierci.

W październiku 1787 r., wraz z wprowadzeniem w życie Porozumienia Eden , ponownie wybuchły napięcia między Francją a Anglią i obawiano się, że zbliża się nowy konflikt. Na wszelki wypadek Ludwik XVI nakazał przygotować eskadrę brzeską i mianował ją Suffrenem, pozostawiając mu wybór kapitanów. Kiedy przygotowywał się do podróży do Brześcia, zdrowie Suffrena nagle się pogorszyło. Zmarł w Paryżu 8 grudnia 1788 r.

Spuścizna

Oszacowanie

Suffren był powszechnie uznawany za zdolnego dowódcę. Encyclopaedia Britannica Jedenasta edycja nazwał go „chyba najzdolniejszym morze dowódca że Francja kiedykolwiek wyprodukowano” In. Wpływ Sea Power na historię , Mahan pisze:

Sytuacja militarna... wymagała najpierw unieruchomienia wrogiej floty, a następnie zajęcia pewnych strategicznych portów. To, że ta diagnoza była prawidłowa, jest tak pewne, jak odwrócenie wspólnych francuskich maksym, które stawiały port na pierwszym miejscu, a flotę na drugim miejscu.

Lacour-Gayet cytuje instrukcje Suffrena przed bitwą pod Sadrasami jako przypominające styl Nelsona, który udzielał z wyprzedzeniem instrukcji dotyczących różnych scenariuszy i próbował poprowadzić Brytyjczyków w ogniu krzyżowym i zniszczyć ich eskadrę. W 1942 roku admirał Ernest King wymienił swoich pięciu ulubionych admirałów z przeszłości jako Jervis , Nelson , Tromp , Suffren i Farragut .

Z drugiej strony Las Cases , który służył jako porucznik w marynarce wojennej, opisał Suffren do Napoleona jako „twardego człowieka, bardzo dziwacznego, skrajnie egoistycznego, złego usposobienia, biednego towarzysza broni, nie lubiącego nikogo. " Niedawno François Caron stwierdził, że „chociaż Chevalier de Suffren wykazywał niekwestionowaną odwagę i niezrównaną intuicję taktyczną, analiza jego działań pokazuje, że jest on bardzo przeciętny i rozczarowujący”.

Rémi Monaque oferuje bardziej zniuansowaną ocenę, uznając Suffrena za agresywnego i innowacyjnego dowódcę porównywalnego z Ruyterem i Nelsonem, ale także takiego, którego brak zdolności dydaktycznych i towarzyskich wdzięków sprawił, że został źle zrozumiany i nielubiany przez swoich kapitanów, przez co nie rozwinął swojego pełnego potencjału.

Pomniki i pomniki

Zobacz także: francuski statek Suffren

Osiem okrętów francuskiej marynarki wojennej zostało nazwanych Suffren na cześć Suffren de Saint Tropez.

Na cześć Suffrena nazwano wiele ulic i alei przez Francję. W Paryżu Avenue de Suffren biegnie wzdłuż Pola Marsowego .

Wizerunki Suffren

Źródła i referencje

Uwagi

Bibliografia

Bibliografia

Ikonografia

  • Grawer autorstwa Mme de Cernel według oryginału Gerarda.

Zewnętrzne linki