Dworzec kolejowy Barking Riverside - Barking Riverside railway station
Szczekanie nad rzeką 
| |
|---|---|
 Stacja w budowie w sierpniu 2021 r.
| |
  Szczekanie nad rzeką Lokalizacja Barking Riverside w Wielkim Londynie
| |
| Lokalizacja | Korowanie |
| Władze lokalne | Londyńska dzielnica Barking i Dagenham |
| Zarządzany przez | Londyn naziemny |
| Liczba platform | 2 |
| Kluczowe daty | |
| 2022 | Planowane otwarcie |
| Inne informacje | |
| WGS84 | 51°31′09″N 0°06′53″E / 51,519108°N 0,114764°E Współrzędne : 51,519108°N 0,114764°E51°31′09″N 0°06′53″E / |
 Portal transportowy w Londynie
| |
Barking Riverside to stacja kolejowa w budowie w Barking w londyńskiej dzielnicy Barking i Dagenham we wschodnim Londynie, która będzie obsługiwać obszar rewitalizacji Barking Riverside, w tym budynki mieszkalne, rekreacyjne i handlowe. Planowany jest jako część wartego 260 milionów funtów przedłużenia Gospel Oak do Barking Line w sieci London Overground .
Przedłużenie obejmie częściowo istniejącą linię Londyn, Tilbury i Southend z Barking , obecnie obsługiwaną przez c2c , oraz ponad 1,5 kilometra (0,93 mil) nowego toru, który zostanie ułożony na nowej stacji. Oczekuje się, że stacja Barking Riverside zostanie otwarta jesienią 2022 roku.
Były również wezwania do przedłużenia linii dalej na południe przez rzekę do Thamesmead i Abbey Wood . W sierpniu 2017 r. rząd wydał zgodę na rozbudowę, z przyszłym postanowieniem o postoju na Renwick Road . Projekt ten nie uniemożliwia przyszłej rozbudowy przez Tamizę, jednak zamiast tego zaproponowano przedłużenie Docklands Light Railway do Thamesmead .
Historia
Osiedle Barking Riverside to teren poprzemysłowy o powierzchni około 440 akrów, na terenie dawnej elektrowni Barking . Witryna ma pozwolenie na budowę dla około 10 800 domów, jednak ograniczenia planistyczne uniemożliwiają ponad 1200 domów bez odpowiednich połączeń komunikacyjnych.
Przedłużenie Docklands Light Railway do Dagenham Dock została zaproponowana w połowie 2000 roku w cenie około £ 750m, jednak to rozszerzenie został odwołany w 2008 roku przez ówczesnego burmistrza Londynu Borisa Johnsona . Następnie Transport for London ocenił różne opcje doprowadzenia połączeń transportowych do Barking Riverside , w tym proponowaną wcześniej rozbudowę DLR , przedłużenie linii Hammersmith & City do Grays , nowe odseparowane autobusy wysokiej częstotliwości oraz nową stację na Renwick Road .
Po decyzji o przedłużeniu linii Gospel Oak do Barking w 2014 r. proponowana trasa została skonsultowana w 2014, 2015 i 2016 r. Następnie w marcu 2016 r. przedłożono rozporządzenie w sprawie transportu i robót budowlanych dotyczące rozbudowy i nowej stacji. . w ramach tego procesu, badanie opinii publicznej odbyło się w październiku 2016. transport i roboty Zamówienie zostało zatwierdzone w sierpniu 2017 r.
Trasa
Opuszczając stację Barking w kierunku południowo-wschodnim, przedłużenie linii Gospel Oak do Barking będzie przebiegało na linii London, Tilbury i Southend przez około 2,4 km. Następnie odgałęzia się od istniejącej linii, przechodząc pod Renwick Road, gdzie przyszła stacja na Renwick Road została pasywnie zabezpieczona . Przedłużenie następnie skręca na południe, przecinając główną linię i plac załadunkowy Ripple Lane na wiadukcie, a także przecinając tunele High Speed 1 . Wiadukt dalej biegnie na południe przez 1,5 km do podwyższonej stacji w Barking Riverside.
Podczas gdy stacja będzie własnością Transport for London , infrastruktura kolejowa zostanie przekazana Network Rail po ukończeniu.
Budowa
Po zatwierdzeniu Transportu i Robót Zakonu w sierpniu 2017 roku, budowa na przedłużeniu przez joint venture z Morgan Sindall i VolkerFitzpatrick rozpoczęły się pod koniec roku 2018. Budowa została pierwotnie oczekiwano wziąć 3 lat w cenie £ 260, z nowym otwarciem stacji w grudniu 2021 r. Budynek dworca zaprojektował Weston Williamson . Po opóźnieniach spowodowanych ograniczeniami pandemii COVID-19 i problemami z przekierowaniem mediów, w grudniu 2020 r. ogłoszono, że przedłużenie zostanie opóźnione do 2022 r., ze wzrostem kosztów do 327 mln GBP.
Bibliografia
Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona projektu: "Rozbudowa Barking Riverside" . Transport do Londynu . Zarchiwizowane z oryginału w dniu 11 sierpnia 2016 r . Źródło 2 maja 2017 .
- Mapa rozszerzenia (TfL)
