Bitwa o Dakar - Battle of Dakar

Bitwa o Dakar
Część II wojny światowej
Data 23-25 ​​września 1940
Lokalizacja
Off Dakar , francuska Afryka Zachodnia
Wynik Vichy francuskie zwycięstwo
Wojownicy
 Wielka Brytania Wolna Francja Australia
 
 

 Vichy Francja

Dowódcy i przywódcy
John Cunningham Charles de Gaulle
 Pierre François Boisson
Wytrzymałość
2 pancerniki
5 krążowników
10 niszczycieli
1 lotniskowiec
22+ samoloty
180 żołnierzy		 1 pancernik
2 krążowniki
4 niszczyciele
3 okręty podwodne
przybrzeżne stanowiska ponad
6 samolotów
Ofiary i straty
2 pancerniki uszkodzone
2 krążowniki uszkodzone
1 uzbrojony trawler zatopiony
6 straconych samolotów torpedowych		 1 niszczyciel uziemiony
2 okręty podwodne zatopiony
1 pancernik uszkodzony
Duński frachtowiec MS Tacoma zatopiony

Operacja Menace , znany również jako Operacja Menace , była nieudana próba we wrześniu 1940 roku przez aliantów do przechwytywania portu strategicznego Dakarze w Francuskiej Afryki Zachodniej (współczesny Senegal ). Liczono na to, że sukces operacji może obalić proniemiecką administrację francuską Vichy w kolonii i zastąpić ją pro-aliancką Wolną Francuską administracją pod dowództwem generała Charlesa de Gaulle'a .

Tło

Na początku II wojny światowej flota francuska na Morzu Śródziemnym miała stawić czoła włoskiej marynarce wojennej , dzięki czemu brytyjska marynarka wojenna mogła skoncentrować się na niemieckich okrętach wojennych na Morzu Północnym i Atlantyku.

Po klęsce Francji i zawarciu rozejmu między Francją a nazistowskimi Niemcami w czerwcu 1940 r. doszło do znacznego zamieszania co do lojalności różnych kolonii francuskich. Niektóre, jak Kamerun i francuska Afryka Równikowa , przystąpiły do ​​Wolnych Francuzów, ale inne, w tym kolonie północnoafrykańskie , francuska Afryka Zachodnia , Syria i Indochiny , pozostały pod kontrolą Vichy. Możliwość, że flota francuska może znaleźć się pod niemiecką kontrolą, skłoniła Brytyjczyków do ataku na flotę francuską w Mers-el-Kebir 3 lipca 1940 r. Podczas gdy Brytyjczycy wyeliminowali potencjalne zagrożenie, atak zniechęcił inne jednostki do przyłączenia się do Wolnej Francji i Sojusznicy.

Dalmierz francuskiego wybrzeża baterii 240 mm od Danton -class wstępnych pancerników , w Goree Island, Dakar

De Gaulle wierzył, że uda mu się przekonać siły francuskie w Dakarze do przyłączenia się do sprawy aliantów. Wiele by to zyskało. Kolejna francuska kolonia Vichy zmieniająca strony miałaby wielki wpływ polityczny; w Dakarze przechowywano rezerwy złota Banque de France i polskiego rządu na uchodźstwie ; a port w Dakarze był znacznie lepszy jako baza morska niż Freetown w brytyjskim Sierra Leone , który był jedynym portem alianckim w okolicy.

De Gaulle z gen. dyw. Sir Edwardem Spearsem , osobistym przedstawicielem Churchilla w Wolnych Francuzach , w drodze do Dakaru we wrześniu 1940 r. na pokładzie holenderskiego liniowca Westernland

W ten sposób alianci postanowili wysłać do Dakaru grupę zadaniową: lotniskowiec ( HMS  Ark Royal ), dwa pancerniki ( HMS  Resolution i HMS  Barham ), pięć krążowników , dziesięć niszczycieli i kilka transportowców przewożących 8000 żołnierzy (101 Brygada Royal Marines i 13. półbrygada francuskiej Legii Cudzoziemskiej). Ich rozkazy miały negocjować z francuskim gubernatorem pokojową okupację, ale jeśli to się nie powiedzie, przejąć miasto siłą.

Siły Vichy obecne w Dakarze obejmowały niedokończony pancernik Richelieu , jeden z najbardziej zaawansowanych okrętów wojennych we flocie francuskiej, wówczas ukończony w około 95%. Opuścił Brest we Francji 18 czerwca, tuż przed dotarciem Niemców do portu. Przed ustanowieniem rządu Vichy brytyjski lotniskowiec HMS  Hermes operował z siłami francuskimi w Dakarze. Gdy reżim Vichy był u władzy, Hermes opuścił port, ale pozostał na wachcie i dołączył do niego australijski krążownik ciężki HMAS  Australia . Samoloty z Hermesa zaatakowały Richelieu i raz uderzyły go torpedą. Francuski okręt został unieruchomiony, ale nadal mógł funkcjonować jako pływająca bateria dział.

Siły trzech krążowników, w skład których wchodziły Gloire , Georges Leygues i Montcalm oraz trzy niszczyciele, kilka dni wcześniej opuściły Toulon w południowej Francji do Dakaru. Gloire został spowolniony przez problemy mechaniczne i został przechwycony przez Australię, która nakazała francuskiemu krążownikowi popłynąć do Casablanki . Pozostałe dwa krążowniki i niszczyciele wyprzedziły ścigające krążowniki alianckie i bezpiecznie dotarły do ​​Dakaru. W Dakarze znajdowały się również trzy okręty podwodne Vichy i kilka lżejszych statków.

Bitwa

HMS  Ark Royal z lotem Fairey Swordfish

23 września Fleet Air Arm zrzuciło na miasto Dakar ulotki propagandowe . Następnie dwa samoloty Wolnej Francji Caudron C.272 i Fairey Swordfish z trzema oficerami Wolnej Francji odleciały z Ark Royal i wylądowały na lotnisku, ale ich załogi zostały natychmiast wzięte do niewoli. Na jednym z więźniów znaleziono listę sympatyków Wolnej Francji w Dakarze, których władze Vichy szybko skompletowały. Do portu wpłynęła łódź z przedstawicielami de Gaulle'a, ale została ostrzelana. Brytyjskie samoloty były również ostrzeliwane przez działa przeciwlotnicze Richelieu i myśliwiec Curtiss Hawk 75 . O godzinie 10:00 statki Vichy próbujące opuścić port otrzymały strzały ostrzegawcze z Australii . Gdy statki te wróciły do ​​portu, kontrolowane przez Vichy baterie przybrzeżne otworzyły ogień do Australii . Ich działa, które miały zasięg 14 km (8,7 mil), były armatą 240mm/50 Modèle 1902 pochodzącą z Vergniaud , francuskiego pancernika półdrednota , który został złomowany w latach dwudziestych. Starcia między flotą aliancką a bateriami trwały kilka godzin. Po południu Australia przechwyciła i ostrzelała niszczyciel Vichy L'Audacieux , podpalając go i zmuszając do wyrzucenia na brzeg.

Również po południu podjęto próbę wysadzenia wojsk Wolnej Francji na plaży w Rufisque , na południowy wschód od Dakaru. Jednak samolot rozpoznawczy Vichy wykrył próbę lądowania i atak nie powiódł się z powodu mgły i ciężkiego ostrzału z umocnień broniących plaży. Generał de Gaulle oświadczył, że nie chce „przelać krwi Francuzów za Francuzów” i odwołał szturm.

W ciągu następnych dwóch dni flota aliancka nadal atakowała obronę wybrzeża, a siły Vichy kontynuowały ich obronę. O pierwszym brzasku 24 września sześć Blackburn Skua wyruszyło, by zbombardować Richelieu, ale wyrządzono niewielkie szkody. 6 Swordfish zaatakował również działa przybrzeżne, ale ich atak spowodował również ograniczone obrażenia. Kolejnych 6 mieczników wyruszyło, by zbombardować Richelieu , ale jeden został trafiony ogniem przeciwlotniczym i spłonął. Pozostałe samoloty zostały następnie zaatakowane przez trzy lub cztery samoloty Curtiss Hawk i wywiązała się walka kołowa, w której zestrzelono dwa lub trzy mieczniki. W sumie 4 z 9 załóg Swordfish zginęło podczas ataku na Richelieu . Późnym popołudniem 9 Swordfishów i 3 Skuas wyruszyło na kolejny atak na statki Vichy, przy czym dwa kolejne Swordfish zostały utracone w ogniu przeciwlotniczym. Przez cały dzień Curtiss Hawks atakowały brytyjskie samoloty za każdym razem, gdy próbowały przeprowadzić rozpoznanie lub zaatakować pozycje francuskie.

Ostatecznie Richelieu został trafiony dwoma 15-calowymi pociskami z Barham . Drugiego dnia akcji działa 7 i 8 (w wieży nr 2) Richelieu zawiodły w pierwszej rundzie. Następnego dnia zmieniono załogi i użyto głównej wieży numer 1. Zastosowano ładunki miotające zregenerowane z ładunków pozostawionych przez pancernik Strasbourg w Dakarze zimą 1939 r., które jednak znacznie skróciły zasięg i spowodowały problemy z kierowaniem ogniem. W ciągu dwóch dni Richelieu wystrzelił łącznie 24 rundy. Żadne hity nie zostały zarejestrowane przez Richelieu .

Podczas tych starć dwa okręty podwodne Vichy ( Persée i Ajax ) zostały zatopione, a niszczyciel L'Audacieux uszkodzony.

Flota aliancka również odniosła szkody: Resolution został storpedowany przez okręt podwodny Bévéziers , a Barham został trafiony dwoma pociskami z baterii obrony wybrzeża, które obsadziła załoga z głównej wieży nr 1 Richelieu . Krążowniki Australia i Cumberland również zostały uszkodzone. Ostatniego dnia akcji na niebie Dakaru rozegrało się kilka kolejnych walk powietrznych, w których francuskie Curtiss Hawks generalnie przegrały z brytyjskimi miecznikami i wydrzykami.

Ogólnie rzecz biorąc, bitwa o Dakar nie poszła dobrze dla aliantów. Siły Vichy nie wycofały się. Rezolucja była tak mocno zniszczona, że ​​musiała zostać odholowana do Kapsztadu . W większości tego konfliktu bombowce francuskich sił powietrznych Vichy ( Armée de l'Air de Vichy ), stacjonujących w Afryce Północnej, zbombardowały brytyjską bazę na Gibraltarze . 24 września około 50 samolotów zrzuciło 150 bomb, a 25 września około 100 samolotów zrzuciło 300 bomb na port i stocznie. Większość bomb chybiła. Wyrządzono pewne szkody i zginęło kilku cywilów. Nalot 25 września spowodował również zatonięcie brytyjskiego uzbrojonego trawlera HMT  Stella Sirius . Ostatecznie alianci wycofali się, pozostawiając Dakar i francuską Afrykę Zachodnią w rękach Vichy.

Następstwa

Skutki porażki aliantów miały głównie charakter polityczny. De Gaulle wierzył, że uda mu się przekonać Francuzów z Vichy w Dakarze do zmiany stron, ale tak się nie stało, co zepsuło mu pozycję wśród aliantów. Nawet jego sukces w bitwie o Gabon dwa miesiące później nie naprawił w pełni tych szkód. Musiał zadowolić się znacznie mniej ważną i rozwiniętą gospodarczo francuską Afryką Równikową jako głównym terytorium Wolnych Francuzów .

Angielska powieściopisarka Evelyn Waugh uczestniczyła w wyprawie jako oficer Royal Marines. Bitwa ta odgrywa rolę w jego na wpół autobiograficznej powieści Men at Arms , która stanowi pierwszą część jego trylogii Sword of Honor .

Kolejność bitwy

Sojusznicy

HMS  Barham

Vichy francuski

Francuski krążownik Georges Leygues dowodzący 4. Dywizją Krążowników, który został wysłany do Afryki we wrześniu 1940 r

Zobacz też

Bibliografia

Dalsza lektura

  • Churchilla, Winstona. II wojna światowa , t. 2 księga II rozdział XXIV „Dakar”.
  • Smith, Colin (2010). Ostatnia wojna Anglii przeciwko Francji: walka z Vichy 1940-1942 . Londyn: Phoenix. Numer ISBN 978-0-7538-2705-5.
  • Sutherland, Jon; Canwell, Diane, Vichy Air Force at War: Francuskie siły powietrzne, które walczyły z aliantami w II wojnie światowej (Barnsley: Pen & Sword Aviation, 2011), ISBN  978-1-84884-336-3
  • Tomasz, Marcin. „Anglo-francuski rozwód w sprawie Afryki Zachodniej i ograniczenia planowania strategicznego, czerwiec-grudzień 1940 r.” Dyplomacja i państwowość 6.1 (1995): 252–278.
  • Williams, John, The Guns of Dakar: wrzesień 1940 (Heinemann Educational Books, 1976).
  • Zolandez, Thomas (2006). „Pytanie 35/01: Wolny francuski Capture of Camaroons i Gabonu”. Międzynarodowy okręt wojenny . XLIII (3): 252–257. ISSN  0043-0374 .

Zewnętrzne linki

Współrzędne : 14.6786°N 17.4207°W 14°40′43″N 17°25′15″W /  / 14.6786; -17.4207