Bitwa na Martynice (1780) - Battle of Martinique (1780)

Bitwa o Martynikę
Część amerykańskiej wojny o niepodległość
Combat de la Dominique 17 kwietnia 1780 Rossel de Cercy 1736 1804.jpg
Combat de la Dominique , 17 kwietnia 1780, autor:
Auguste Louis de Rossel de Cercy (1736–1804)
Data 17 kwietnia 1780
Lokalizacja
Wynik Niezdecydowany
Wojujące
  Wielka Brytania   Francja
Dowódcy i przywódcy
Sir George Rodney Comte de Guichen
siła
20 statków liniowych 23 statki liniowe
Ofiary i straty
120 zabitych,
354 rannych
222 zabitych,
537 rannych

Bitwa Martynika , znany również jako Walki de la Dominique , odbyła się 17 kwietnia 1780 w czasie amerykańskiej wojny w Indiach Zachodnich pomiędzy brytyjskiej Royal Navy i francuskiej marynarki wojennej .

Pochodzenie

W styczniu 1780 roku hrabia de Guichen został wysłany z dużą eskadrą do francuskiej bazy na Martynice w Indiach Zachodnich . Sprzeciwiał mu się brytyjski admirał Sir George Rodney , który dotarł do brytyjskiej bazy w St. Lucia pod koniec marca.

Guichen wypłynął z Martyniki 13 kwietnia 1780 r. Z flotą 23 statków liniowych i 3000 żołnierzy. Jego celem było wyciągnięcie Rodneya, a następnie wycofanie się i dokonanie ataku na Saint Lucia lub brytyjską bazę na Barbadosie . Rodney wypłynął natychmiast po otrzymaniu informacji, że Guichen płynął. 16 kwietnia jego wartownicy zauważyli Guichena po zawietrznej stronie Martyniki, bijącego pod wiatr. Rodney rzucił się w pościg, ale tego dnia nie był w stanie zbliżyć się do bitwy. Rodney utrzymywał kontakt z Guichenem i utrzymywał linię przez całą noc.

Bitwa

Floty rozpoczęły manewry na korzyść miernika pogody rano 17 kwietnia. O 8:45 Rodney zajął pozycję na nawietrznej Guichen, w stosunkowo zwartej formacji. Aby uciec przed niebezpieczeństwem z tyłu, Guichen rozkazał swojej linie założyć i popłynąć na północ, naciągając ją przy tym. To zmusiło Rodneya do wykonania kolejnej serii manewrów w celu odzyskania pozycji, co zrobił późnym rankiem. W tym momencie miał nadzieję, że zaatakuje tył i środek wydłużonej linii Guichena, koncentrując swoją moc, aby zmaksymalizować obrażenia, zanim furgonetka Guichena dołączy do akcji. Sygnał, który wydał Rodney, był skierowany do każdego statku, aby zaatakował odpowiedni statek, z którym był sparowany, zgodnie z dyspozycją dwóch flot. Wydał ten sygnał ze zrozumieniem, że jego kapitanowie wykonają go w kontekście sygnałów podanych wcześniej w dniu, w którym tyły wroga były celem ataku.

Na nieszczęście dla Brytyjczyków Robert Carkett (dowódca okrętu wiodącego HMS Stirling Castle ) albo źle zrozumiał sygnał, albo zapomniał o wcześniejszym, i ruszył naprzód, by zaatakować furgonetkę Guichena; za nim podążyła reszta floty Rodneya i obie linie zaczęły walczyć między statkami.

Widok bitwy autorstwa Thomasa Luny'ego .

Dzięki uporządkowanemu sposobowi, w jaki podporządkowani dowódcy eskadry De Guichena radzili sobie z kryzysem, a zwłaszcza szybkie zamknięcie linii bojowej przez trzeciego dowódcę hrabiego de Grasse , Guichen zdołał wydostać się z trudnej sytuacji i zamiast tego zamień wąską porażkę w remisową bitwę, chociaż cel jego i markiza de Bouillé, jakim jest atak i zajęcie Jamajki, został udaremniony.

Podczas bitwy zarówno Rodney's Sandwich, jak i Guichen's Couronne zostały tymczasowo odcięte od odpowiednich flot i poniosły ciężar bitwy.

Następstwa

Rodney czuł, że niepowodzenie w prawidłowym ataku na francuskie tyły kosztowało Brytyjczyków szansę na znaczące zwycięstwo i ocenił winę na Carketta i innych, którzy nie podążali właściwie za jego sygnałami. Inni przypisywali winę Rodneyowi za to, że nie poinformował swoich kapitanów z wyprzedzeniem o planowanej taktyce.

David Hannay, autor biografii hrabiego de Guichen w 11. wydaniu Encyclopædia Britannica, stwierdził, że Guichen wykazał się bardzo dobrymi umiejętnościami w kierowaniu flotą przez całą kampanię i chociaż nie odniósł wyraźnego sukcesu, przynajmniej uniemożliwił admirałowi brytyjskiemu wyrządzenie jakiejkolwiek szkody francuskim wyspom na Antylach .

Obie floty unikały dalszych działań przed sezonem huraganów. Guichen w sierpniu powrócił do Francji z wieloma uszkodzonymi statkami, a Rodney popłynął do Nowego Jorku .

Kolejność bitwy

Flota brytyjska

Nazwa statku Pistolety Dowódca Uwagi
Kanapka 90 Admirał Sir George Rodney
Walter Young
Królewska księżniczka 98 Kontradmirał Hyde Parker
Harry Harmood
Torbay 74 John Lewis Gidoin
Cornwall 74 Timothy Edwards
Straszny 74 John Leigh Douglas
Albion 74 George Bowyer
Suffolk 74 Abraham Crespin
Wspaniały 74 John Elphinstone
Elizabeth 74 Frederick Maitland
Rozkład 74 Lord Robert Manners
Grafton 74 Thomas Newnham
Zdobywca 74 Thomas Watson
Zemsta 74 John Holloway
Alfred 74 William Bayne
Montagu 74 John Houlton
Ajax 74 Samuel Uvedale
Yarmouth 64 Nathaniel Bateman
Trójząb 64 John Thomas
Nieustraszony 64 Hon. Henry St John † CO zabity
Zamek Stirling 64 Robert Carkett
Czujny 64 Sir George Home
Medway 60 William Affleck
Centurion 50 Samuel Wittewronge Clayton
Wenus 36 James Ferguson
Andromeda 28 Henry Byrne
Chart 28 Archibald Dickson
Pegaz 28 John Bazely
Deal Castle 20 William Fooks

Flota francuska

Flota admirała Guichena
Podział Statek Pistolety Dowódca Ofiary wypadku Uwagi
Zabity Ranny Całkowity
Escadre bleue et blanche
Destin 74 Dumaitz de Goimpy
Vengeur 64 Retz
Saint Michel 60 Chevalier d'Aymar
Pluton 74 La Marthonie
Triomphant 80 Sade de Vaudronne ( chef d'escadre )
Gras-Préville ( kapitan flagi )
Flaga
Souverain 74 Glandevès du Castellet
Pasjans 64 Cicé-Champion
Citoyen 74 Poute de Nieuil
Escadre blanche
Caton 64 Framond
Victoire 74 Albert de Saint-Hippolyte
Fendant 74 Vaudreuil ( Chef d'escadre )
Couronne 80 Guichen ( Lieutenant général )

Buor de La Charoulière ( kapitan flagi )

Okręt flagowy floty
Palmier 74 Monteil
Indien 64 De la Cour de Balleroy
Actionnaire 64 Gilart de Larchantel
Escadre bleue
Intrépide 74 Parscau du Plessix
Tryton 64 Boades
Magnifique 74 Brach
Solidne 74 De Grasse ( Chef d'escadre ) Okręt flagowy eskadry
Sfinks 74 Pâris de Soulanges
Artésien 64 Thomassin de Peynier
Herkules 74 Renart d'Amblimont

Źródła i referencje

Uwagi

Cytaty

Bibliografia

Atrybucja