Bitwa pod Sadrasami - Battle of Sadras

Bitwa pod sadras był pierwszym z pięciu w dużej mierze niezdecydowanych morskich bitew między brytyjskiej floty (pod admirała Sir Edward Hughes) i francuskiego (pod floty admirał Pierre Suffren ) od wschodniego wybrzeża Indii podczas brytyjsko-francuskiej wojny . Bitwa stoczona 17 lutego 1782 r. w pobliżu dzisiejszego Kalpakkam była nierozstrzygnięta taktycznie, ale największe straty poniosła flota brytyjska. Pod ochroną Suffrena francuskie transporty wojsk mogły wylądować w Porto Novo , dzisiejszym Parangipettai.

Tło

Francja przystąpiła do wojny o niepodległość Stanów Zjednoczonych w 1778 r., a Wielka Brytania wypowiedziała wojnę Republice Holenderskiej pod koniec 1780 r. po tym, jak Holendrzy odmówili zaprzestania handlu z Francuzami i Amerykanami. Brytyjczycy szybko zdobyli kontrolę nad większością francuskich i holenderskich placówek w Indiach, gdy wieści o tych wydarzeniach dotarły do ​​Indii, co zapoczątkowało drugą wojnę anglo-mysurową .

Francuski admirał Bailli de Suffren został wysłany po pomoc wojskową do francuskich kolonii w Indiach, dowodząc flotą pięciu okrętów liniowych, siedmiu transportów i korwety, aby eskortować transporty z Brześcia w marcu 1781 r. Suffren brał udział w przypadkowej bitwie z flota brytyjska w Porto Praya na Wyspach Zielonego Przylądka w kwietniu. W październiku zostawił oddziały posiłkowe na kontrolowanym przez Holendrów Przylądku Dobrej Nadziei, aby pomóc w obronie kolonialnej. Suffren dodał kilka statków do swojej floty i popłynął do Île de France (dzisiejszy Mauritius ), docierając do Port Louis w grudniu.

Po dalszych uzupełnieniach w Port Louis, flota Suffrena popłynęła do Indii pod dowództwem starszego generała brygady marynarki wojennej Thomasa d'Orves, towarzysząc transportom z prawie 3000 ludzi pod dowództwem hrabiego du Chemin. D'Orves zmarł w lutym 1782, na krótko przed przybyciem floty u wybrzeży Indii, a Suffren ponownie objął dowództwo.

Suffren najpierw popłynął do Madrasu , mając nadzieję, że zaskoczy tam brytyjską twierdzę. Napotkawszy flotę Hughesa zakotwiczoną w Madrasie 15 lutego 1782 r., Suffren skręcił na południe. Zamierzał wylądować wojska w Porto Novo, pomaszerować wzdłuż wybrzeża i odzyskać po drodze francuskie i holenderskie posiadłości. Hughes podniósł kotwicę i popłynął za Suffrenem.

Bitwa

Suffren był utrudniony w ochronie konwojów wojsk przed Hughesem, którego celem, jak przypuszczał, było powstrzymanie żołnierzy przed lądowaniem. Odłączając jedną korwetę do ochrony konwoju i wyszczególniając drugą do obserwacji floty brytyjskiej, Suffren próbował odciągnąć Hughesa. Jednak pod osłoną nocy Hughesowi udało się prześlizgnąć między eskadrą Suffrena a konwojami. Sygnał został podniesiony rankiem 17 lutego i Suffren ruszył w pościg do siłowej bitwy.

Kiedy floty zamknęły się do akcji około 15:30, niektóre statki Suffren nie ustawiły prawidłowo linii bitwy. Na początku zaangażowało się tylko pięć francuskich okrętów. Z pozostałych sześciu tylko dwóch dołączyło później do akcji, a pozostała czwórka najwyraźniej łamała rozkazy Suffrena i ociągała się. Suffren, prowadzący w Héros , wymienił bok z Exeterem, zanim zaatakował flagowy Superb Hughesa . Bitwa trwała ponad trzy godziny, przy czym Exeter odniósł największe obrażenia. Był prawie zatopiony, ale dwa francuskie statki zostały odwołane (z nieznanych powodów), zanim zdołały wyrządzić wystarczająco dużo uszkodzeń, aby zatonąć. Superb również poniósł znaczne szkody. Bitwa zakończyła się wraz z nadejściem nocy.

Następstwa

Suffren wezwał swoich kapitanów na naradę i skarcił tych, którzy zdecydowali się trzymać z dala od bitwy, zanim udali się za konwojem wojsk do Porto Novo. Tam wylądowała armia francuska, a Suffren spotkał się z mysoryjskim władcą Hajdarem Alim, aby zaplanować strategię. Po dokonaniu napraw Suffren wyruszył, aby ponownie znaleźć Hughesa. 4 kwietnia siły francuskie i mysorejskie zdobyły Cuddalore , na północ od Porto Novo. Hughes popłynął do Trincomalee , gdzie dokonywał napraw.

Kolejność bitwy

Eskadra kapitana Suffrena
Statek	Wskaźnik	Pistolety	Marynarka wojenna	Dowódca	Ofiary wypadku			Uwagi
					Zabity	Ranny	Całkowity
Dziwaczny	64-pistolet	64		Kapitan la Landelle-Roscanvec
Orient	74-gun	74		Kapitan de la Pallière
Sfinks	64-pistolet	64		Kapitan du Chilleau
Vengeur	64-pistolet	64		Kapitan de Forbin
Heros	74-gun	74		Kapitan Suffren Major de Moissac ( kapitan flagowy )
Petit Annibal	50-gun	50		Kapitan Morard de Galles
Annibal	74-gun	74		Kapitan Boudin-Tromelin
Ciężki: Silny	64-pistolet	64		Kapitan Villeneuve-Cillart
Artésien	64-pistolet	64		Kapitan Bidé de Maurville
Ajax	64-pistolet	64		Kapitan Bouvet de Précourt
Genialny	64-pistolet	64		Kapitan Armand de Saint-Félix
Flamandzki	54-gun	54		Kapitan Cavelier-Cuverville
Ofiary wypadku:

brytyjska eskadra
Statek	Wskaźnik	Pistolety	Marynarka wojenna	Dowódca	Ofiary wypadku			Uwagi
					Zabity	Ranny	Całkowity
HMS  Orzeł	Czwarta stawka	64		Kapitan Reddal
HMS  Monmouth	Czwarta stawka	64		Kapitan James Alms
HMS  Worcester	Czwarta stawka	64		Kapitan Wood
HMS  Burford	Czwarta stawka	64		Kapitan Peter Rainier
HMS  Znakomity	Trzecia stawka	74		Admirał Edward Hughes Kapitan Stevens
Bohater HMS	Trzecia stawka	74		Kapitan Hawker
HMS  Isis	Czwarta stawka	50		Kapitan Lamley
HMS  Monarca	Trzecia stawka	74		Kapitan John Gell
HMS  Exeter	Czwarta stawka	64		Kapitan Król
Ofiary wypadku:

Źródła i referencje

Uwagi

Bibliografia

Bibliografia

• Castex, Jean-Claude (2004). Dictionnaire des batailles navales francusko-angielski . Prasy Université Laval. Numer ISBN 978-2-7637-8061-0.
• Cunat, Karol (1852). Histoire du Bailli de Suffren . Rennes: A. Marteville i Lefas. P. 447.
• de Meuron, Guy (1982). Le Regiment Meuron, 1781-1816 . Wydania d'En bas. Numer ISBN 978-2-8290-0028-7.
• Killion, Howard R (1972), The Suffren Expedition: Francuskie operacje w Indiach podczas wojny o niepodległość Ameryki [Duke U. Ph.D. rozprawa]
• Malleson, George Bruce (1884). Ostatnie zmagania francuskie w Indiach i na morzach indyjskich . WH Allena.

Zewnętrzne linki

• Blog fotograficzny na Sadras