Bitwa o chińską farmę - Battle of the Chinese Farm

Bitwa o chińską farmę
Część wojny Jom Kippur
1973 mapy wojny synaj2.png
Izraelski plan operacji Abiray-Lev
Data 15-17 października 1973 r.
Lokalizacja
Na północ od Wielkiego Jeziora Gorzkiego i na wschód od Kanału Sueskiego , Półwysep Synaj , Egipt
Wynik izraelskie zwycięstwo
Wojownicy
 Egipt  Izrael
Dowódcy i przywódcy
Abd Rab el-Nabi Hafez
Ibrahim El-Orabi
Abd el-Hamid Abd el-Sami
Sayed Saleh		 Ariel Szaron
Awraham Adan
Amnon Reszef
Uzi Yairi
Wytrzymałość
Jedna brygada piechoty Jedna brygada
zmechanizowana
Dwie słabe brygady pancerne
136 czołgów		 Jedna wzmocniona brygada pancerna
Początkowo 97 czołgów, później:
jedna dywizja pancerna i jedna brygada spadochroniarzy
Ofiary i straty
Ciężki Ciężki

Battle of the Chinese Farm miała miejsce podczas 15 października do 17 października 1973 roku pomiędzy egipskiej armii i Siły Obronne Izraela (IDF), jako część wojny Jom Kipur . Został on walczył w Półwyspie Synaj , na północ od Wielkie Jezioro Gorzkie i tuż na wschód od Kanału Sueskiego , niedaleko egipskiego rolniczej stacji badawczej. Obszar ten był znany izraelskiemu wojsku jako Chińska Farma – błędna nazwa wynikająca z użycia przez stację badawczą sprzętu wyprodukowanego w Japonii . (Japońskie znaki Kanji na maszynach na farmie zostały pomylone przez izraelskich obserwatorów z chińskim Hanzi ).

Walka rozpoczęła się, gdy IDF rozpoczął operację Abiray-Lev ("Niezłomni ludzie"): próba ustanowienia korytarza do kanału i umożliwienia położenia mostów do przeprawy. Pod rządami Abiray-Leva Izraelczycy zaatakowali siły egipskie wi wokół chińskiej farmy.

Zdecydowany opór Egiptu sprawił, że postępy Izraelczyków były bardzo powolne, którzy ponieśli ciężkie straty. Izraelczycy byli wielokrotnie wzmacniani pancerzami, ale nie byli w stanie poczynić większych postępów, dopiero drugiego dnia udało im się zająć ważne skrzyżowanie. Cierpiący na brak piechoty Izraelczycy w nocy z 16 na 17 października wychowali spadochroniarzy. Dostali zadanie oczyszczenia obrony przeciwczołgowej dla zbroi, ale zostali przygwożdżeni ciężkim ogniem egipskim. Spadochroniarze przyciągnęli uwagę Egipcjan na tyle długo, że Izraelczycy mogli niezauważeni przenieść urządzenia pomostowe do kanału. Siły pancerne później uwolniły spadochroniarzy.

Egipcjanie próbowali przywrócić obronę do pierwotnego stanu, dokonując ataku pancernego 17 października. Początkowo się to udało, ale został odepchnięty przez izraelskie kontrataki w trwającej cały dzień bitwie pancernej. Poważnie wyczerpani ciągłymi walkami Egipcjanie zrzekli się kontroli nad trasami do kanału, otwierając je dla Izraelczyków. Bitwa jest pamiętana jako jedna z najbardziej kosztownych i brutalnych bitew wojny.

Tło

6 października 1973 r. Egipt rozpoczął operację Badr , mając na celu przekroczenie Kanału Sueskiego i ustanowienie przyczółków na przeciwległym brzegu Półwyspu Synaj , który był okupowany przez Izrael od 1967 r. Skoordynowany z atakiem Syrii na Wzgórza Golan , przeprawa osiągnął taktyczną niespodziankę i odniósł sukces. Następnie kontrataki rezerw izraelskich zakończyły się niepowodzeniem. 10 października walki na froncie ucichły. Egipcjanie okopali się i mieli nadzieję, że osłabią Izraelczyków, pozostając w zasięgu ich pocisków ziemia-powietrze , które zapewniały osłonę powietrzną z zachodniego brzegu kanału, podczas gdy Izraelczycy koncentrowali się na skierowaniu swoich głównych wysiłków przeciwko Syryjczyków na Golanie i reorganizację swoich zmaltretowanych sił. Niepowodzenia Izraela doprowadziły do ​​zastąpienia szefa izraelskiego dowództwa południowego, generała dywizji Shmuela Gonena , Chaimem Bar-Levem , chociaż Gonen został jego adiutantem.

Sytuacja zmieniła się, gdy Sadat, w obliczu protestów swoich wyższych dowódców, zarządził ofensywę zajęcia strategicznych przełęczy Synaj, mając nadzieję na złagodzenie presji Izraela na Syryjczyków. Wynikająca z tego ofensywa była źle zaplanowana i źle przeprowadzona, co zakończyło się ciężkimi stratami Egiptu bez osiągnięcia żadnego ze swoich celów. Dało to Izraelczykom inicjatywę rozpoczęcia kontrofensywy.

14 października, bezpośrednio po ofensywie egipskiej, izraelski szef sztabu David Elazar przedstawił izraelskiemu gabinetowi na spotkaniu w Tel Awiwie ogólne zarysy operacji przekroczenia Kanału Sueskiego . Elazar podkreślił militarne i polityczne korzyści operacji oraz spodziewany upadek sił egipskich na wschodnim brzegu, gdy ich szlaki dostaw staną się zagrożone. Elazar otrzymał jednogłośne poparcie gabinetu. Później tego samego dnia Bar-Lev stanął na czele spotkania, w którym uczestniczyli wyżsi i dowódcy dywizji głównej w teatrze na Synaju: generałowie major Abraham Adan , Ariel Sharon i Kalman Magen. Bar-Lev poinformował izraelskich oficerów o decyzji rozpoczęcia operacji przeprawy w nocy z 15 na 16 października i przydzielił obowiązki i odpowiedzialność dowódcom dywizji.

Operacja Abirey-Lev

Zgodnie z planem izraelskiej przeprawy, operacja Abirey-Halev (hebr. „Utworni ludzie”), wyznaczony punkt przejścia znajdował się w pobliżu Deversoir, na północnym krańcu Wielkiego Jeziora Gorzkiego na Kanale Sueskim. Izraelczycy musieli otworzyć główną trasę do Deversoir i zabezpieczyć korytarz rozciągający się na 5 kilometrów (3,1 mil) na północ od miejsca przeprawy (znany jako „Podwórko”). Spadochroniarze i zbroje przeszliby przez kanał, aby utworzyć przyczółek o głębokości 5 km (3,1 mil), po czym położono mosty, z których co najmniej jeden miałby być gotowy do pracy do rana 16 października. zachodni brzeg i zaatakować południowy i zachodni, mając na celu osiągnięcie Suezu , okrążając i odcinając w ten sposób dwie egipskie dywizje na wschodnim brzegu. Dowództwo Południowe przydzieliło 24 godziny na ustawienie przyczółka i 24 godziny na dotarcie sił izraelskich do Suezu, przy czym ten ostatni ma znaleźć się pod izraelską kontrolą najpóźniej do 18 października. Wkrótce miało się okazać, że wykonanie Operacji Niezłomni ludzie odbiegałoby od planów i harmonogramów, a ramy czasowe były bardzo optymistyczne i skrajnie nierealne.

Porządek Bitwy

143. Dywizja Pancerna generała dywizji Ariela Szarona otrzymała kluczowe zadania polegające na otwarciu korytarzy i ułożeniu mostów. Jego dywizja składała się z 600. Brygady Pancernej Tuvii Raviva, 14. Brygady Pancernej pułkownika Amnona Reshefa i brygady „Haim” dowodzonej przez pułkownika Haima Ereza. 162. Dywizja Pancerna generała majora Abrahama Adana miała za zadanie przeprawić się przez kanał i okrążyć 300 czołgami. Dywizja składała się z 217. brygady pancernej pułkownika Natkego Nira, 460. brygady pancernej pułkownika Gabi Amira i 500. brygady pancernej Aryeha Kerena. W trakcie bitwy brygada spadochroniarzy zostałaby przeniesiona do dywizji Adana. 252. Dywizja Pancerna Kalmana Magena początkowo przeprowadzała ataki dywersyjne gdzie indziej, aby zwrócić uwagę na operacje Szarona w Deversoir. Następnie dywizja utrzyma i zabezpieczy korytarz i przyczółek.

Siły egipskie na tym obszarze utworzyły południową flankę 2. Armii Polowej. Jednostki te to 21. Dywizja Pancerna dowodzona przez generała brygady Ibrahima Oraby'ego oraz 16. Dywizja Piechoty dowodzona przez generała brygady Abd Rab el-Nabi Hafeza. Oprócz pełnienia funkcji dowódcy dywizji, Hafez dowodził także siłami w obrębie przyczółka swojej dywizji, w tym 21. Dywizji. Jednostka Oraby obejmowała 1. Brygadę Pancerną pod dowództwem pułkownika Sayeda Saleha; 14. Brygada Pancerna pod dowództwem pułkownika Othmana Kamela; oraz 18. Brygada Zmechanizowana pod dowództwem pułkownika Talaata Muslima. 16. Dywizja Hafeza składała się z 16. Brygady Piechoty dowodzonej przez pułkownika Abd el-Hamida Abd el-Sami'ego, a także 116. Piechoty i 3. Brygad Zmechanizowanych.

Miejsce bitwy i rozmieszczenie sił

Powojenne zdjęcie generała brygady Abd Raba el-Nabi Hafeza (w momencie robienia zdjęcia generała porucznika), który podczas bitwy dowodził wszystkimi siłami egipskimi na przyczółku 16. Dywizji Piechoty. Został ranny odłamkami izraelskiej artylerii 18 października, a jego następcą został szef sztabu.

Do Deversoir prowadziły dwie główne drogi. Pierwszą z nich była Tasa-Tel Salam Road, nazwana przez Izraelczyków kryptonimem Akavish . Ta droga połączona Artillery Road (biegnąca z północy na południe 15 km (9,3 mil) na wschód od kanału) do Lexicon Road (biegnąca z północy na południe bezpośrednio na wschód od kanału). Węzeł Lexicon-Akavish spadł na Tel Salaam, w pobliżu Wielkiego Jeziora Gorzkiego i 6 km (3,7 mil) na południe od Deveroir, gdzie znajdował się Fort Lakekan (część linii Bar Lev Line ). Druga droga o kryptonimie Tirtur biegła na północ od Akawisz. On również łączył Drogę Artylerii z Leksykonem, ale zapewniał bezpośrednią drogę do „Podwórka”. Węzeł Lexicon-Tirtur spadł na Fort Matzmed. Ta fortyfikacja, która składała się z dwóch umocnień oddalonych od siebie o 500 metrów (1600 stóp), została zdobyta 9 października przez niewielkie siły szturmowe, podczas gdy Fort Lakekan został ewakuowany bez walki 8 października. węzłów Lexicon-Akavish i Lexicon-Tirtur. Oba forty znajdowały się jednak w wyznaczonej strefie buforowej o długości 35 km (22 mil), pomiędzy armią 2 i 3. Wierzono, że ten obszar nie będzie wymagał obrony, ponieważ sąsiadował z Wielkim Jeziorem Gorzkim, naturalną przeszkodą, a większość z nich leżała poza zasięgiem egipskich SAM-ów. W ten sposób miejscowy dowódca egipski pozostawił je niezajęte, który zdecydował się nie rozszerzać swojej obrony na południe. Zaniedbania Egiptu w okupowaniu i obronie obu fortów bardzo pomogłyby Izraelczykom w Operacji Twardzi ludzie.

Na północ od skrzyżowania Leksykon-Tirtur znajdowała się wioska al-Galaa. Przed wojną sześciodniową w 1967 r. wieś była miejscem projektu rolniczego. Ta stacja rolnicza zawierała kilka rowów nawadniających i specjalistyczne maszyny japońskiej produkcji. Kiedy Synaj znalazł się pod izraelską okupacją, izraelscy żołnierze zobaczyli znaki Kanji na sprzęcie i oznaczyli ten obszar jako „chińską farmę” na mapach wojskowych. Na północ i północny zachód od chińskiej farmy znajdował się masyw wzgórz znany pod izraelskim kryptonimem „Missouri”. Podczas operacji Badr al-Galaa i farma chińska znalazły się w wyznaczonym przyczółku 16. Dywizji Piechoty. 16 Brygada Piechoty Abd el-Hamida zajęła i broniła tych miejsc. Po wzięciu udziału w początkowym przeprawie przez kanał, brygada wraz z resztą dywizji stanęła w obliczu ataku brygady Raviva 9 października. Izraelczycy osiągnęli kilka początkowych zdobyczy, ale zostali odparci pod koniec dnia. W obrębie przyczółka 16. Dywizji, od 13 października, znajdowała się również 21. Dywizja Pancerna. Jego jednostki znajdowały się pośrodku i na północ od przyczółka. 14. Brygada brała udział w przeprawie i wraz z 1. Brygadą uczestniczyła w ofensywie egipskiej 14 października; w rezultacie stracił połowę swojej siły operacyjnej czołgu. W następstwie, wysiłki Oraby zmierzające do reorganizacji i uzupełnienia strat pancernych zostały utrudnione przez częste ostrzały artyleryjskie i naloty. 15 października na egipskim przyczółku znajdowało się 136 czołgów, nierówno podzielonych między brygady Oraby: 66 z 1. Brygadą Pancerną, 39 z 14. Brygadą Pancerną i 31 z 18. Brygadą Zmechanizowaną. Pomimo ciężkich strat, siły egipskie na przyczółku przewyższały liczebnie siły Reshefa.

Wczesnym rankiem 15 października Adan przeniósł swoją dywizję z pozycji na północy do obszaru koncentracji na zachód od Tasy w ramach przygotowań do przeprawy. Dywizja Szarona znajdowała się w sektorze centralnym od czasu przybycia na Front Synajski, wraz z urządzeniami przeprawowymi i mostami od 13 października. Szaron miał swoją kwaterę główną w Tasie, 40 kilometrów (25 mil) na wschód od kanału.

Izraelski plan i początkowe manewry

Generał dywizji Ariel Szaron, dowódca 143. dywizji pancernej, sfotografowany tutaj jako premier Izraela .

Po otrzymaniu rozkazów późno 14 października z Bar-Lev, Sharon udał się do swojej kwatery głównej, aby przygotować się do operacji. Jego dywizja obejmowała brygadę Raviva, 14. brygadę pancerną pułkownika Amnona Reshefa i brygadę „Haim” dowodzoną przez pułkownika Haima Ereza. Do jego dywizji dołączona była 243 Brygada Spadochroniarzy dowodzona przez pułkownika Dani Matta.

Sharon planował, że brygada Raviva zaatakuje od wschodu, odwracając uwagę Egipcjan od Deversoir. Erez miał za zadanie przetransportować wstępnie skonstruowany most rolkowy do obszaru przeprawy w Deversoir, podczas gdy jeden z jego batalionów czołgów miał zostać dołączony do spadochroniarzy. Pułkownik Reshef otrzymał najważniejsze zadania ze wszystkich. W związku z tym jego brygada została mocno wzmocniona, dodając cztery bataliony pancerne i trzy bataliony piechoty zmechanizowanej, a także batalion rozpoznawczy dywizji dowodzony przez podpułkownika Jaova Broma. Jego brygada miała przeprowadzić manewr skrętu o 6:00 rano 15 października na południe od Akavish Road, przejść przez wydmy, by dotrzeć do Fort Lakekan, a następnie skierować się na północ, by zająć Fort Matzmed. Brygada Reshefa następnie podzieliła się, aby oczyścić drogi Akavish i Titur i przejąć Chińską Farmę, jednocześnie zajmując obszar przejścia i czekając na brygadę Matta. Brygada spadochroniarzy Matta, zawierająca dodatkową kompanię czołgów i batalion pancerny, miała przemieścić się na południowy zachód przez Akavish, by dotrzeć do Fortu Matzmed. Stamtąd popłynęła dalej do Yard i przepłynęła kanał o 23:00, używając gumowych pontonów i tratw jako czołgów.

Brygada Matta zaczęła przenosić się do Tasy o 16:30 15 października, zanim skręciła na wschód w Akavish. Duże zatłoczenie na drogach spowalniało postępy brygady. Niedługo po północy brygada opuściła Akavish i ruszyła na zachód do Yard, obszaru o długości 700 metrów i szerokości 150 metrów, otoczonego ochronnymi murami z piasku. Strona powstała na długo przed wojną.

Reshef manewrował swoją brygadą zgodnie z planem, wchodząc w wcześniej odkrytą lukę bez żadnego sprzeciwu. Pozostawiając połączone siły zwiadowcze i spadochroniarzy nad kanałem, wysłał swoje czołgi na północ i zachód, aby zabezpieczyć flankę planowanego miejsca przeprawy i oczyścić od tyłu drogi Akavish i Tirtur dla dalszego sprzętu pomostowego. Bez oporu zajął fortyfikacje Lakekan i Matzmed. Reshef poinformował Sharon, że forty są pod kontrolą i że Akavish jest jasne. Szaron z kolei poinformował Dowództwo Południowe o tych sukcesach, wysyłając falę radości przez izraelskich dowódców, zachwycony, że operacja rozpoczęła się tak gładko.

Bitwa

Pułkownik Abd el-Hamid Abd el-Sami”, dowódca 16. Brygady Piechoty. W nocy z 15 na 16 października jego jednostka przeniosła główny ciężar izraelskich ataków przez całą bitwę.

Matt został poinformowany, że obszar przejścia i jego okolice są wolne od sił egipskich, ale z ostrożności nakazał swojej kompanii czołgów rozmieścić się na węźle Lexicon-Tirtur, aby stawić czoła wszelkim ruchom Egiptu w kierunku miejsca przejścia, zaledwie 800 metrów (2600 stóp). ) na południe od skrzyżowania. Cała kompania została zniszczona po tym, jak wpadła w zasadzkę egipska piechota z 16. Brygady. Dowódca kompanii zginął, a większość jego ludzi zginęła, o czym Matt nie wiedział. W międzyczasie izraelskie baterie artyleryjskie otworzyły ogień w miejscu lądowania na zachodnim brzegu, dostarczając około 70 ton pocisków i amunicji. W rzeczywistości przeciwległy brzeg był całkowicie wolny od wojsk egipskich. Przeprawa w końcu ruszyła o 1:35, ponad pięć godzin opóźnienia. Do godziny 9:00 przeprawiło się 2000 spadochroniarzy wraz z batalionem trzydziestu czołgów. Izraelczycy wysłali grupy najeźdźców atakujących egipskie SAM na zachodnim brzegu, jednocześnie zabezpieczając przyczółek o głębokości 4 km (2,5 mi) bez stawiania oporu.

Brygada pancerna Tuvia Raviv rozpoczęła atak dywersyjny na przyczółek 16. dywizji o godzinie 17:00 15 października, uderzając w centrum przyczółka od wschodu, po przygotowaniu ogniowym. Jak oczekiwano, został odparty przez Egipcjan, ale odniósł sukces. Kiedy południowa flanka 16. Dywizji znalazła się pod nasilającym się atakiem izraelskim, Egipcjanie założyli, że celem Izraela było zwinięcie prawej flanki drugiej armii, a nie otwieranie korytarza na zachodni brzeg, aby siły izraelskie mogły przeprawić się przez kanał. Przez następne 24 godziny było to ogólne wrażenie wśród egipskich dowódców i odpowiednio zareagowali. Gdyby wcześniej odkryli prawdziwe zamiary Izraelczyków, Egipcjanie prawie na pewno byliby w stanie pokonać izraelską operację, w świetle większej siły ich sił i rezerw w pobliżu obszaru Deversoir, na wschodnim i zachodnim brzegu Kanału Sueskiego .

Skrzyżowanie Lexicon-Tirtur

Podczas gdy spadochroniarze przygotowywali się do przejścia, Reshef został poinformowany, że Akavish został ponownie zamknięty przez oddziały egipskiej piechoty wkrótce po jego odejściu. Wysłał jeden batalion pancerny, aby oczyścił drogę, a pozostałe trzy bataliony pancerne i trzy zmechanizowane zmusiły do ​​ruszenia na północ i zabezpieczenia Tirturu i chińskiej farmy.

Batalion piechoty, tworzący prawe skrzydło 16. brygady Abd el-Hamida, był w stanie bronić skrzyżowania Lexicon-Tirtur. Początkowo Reshef wysłał dwa bataliony pancerne na północ, na Lexicon. Gdy izraelskie czołgi zbliżyły się do batalionu piechoty, napotkały ciężki ogień z broni przeciwpancernej. Stracili 27 czołgów podczas tej bitwy, chociaż siedem izraelskich czołgów zdołało przebić się przez najbardziej wysuniętą na zachód pozycję batalionu na Lexicon i posuwać się na północ do al-Galaa'. Następnie „Abd el-Hamid nakazał oddziałom myśliwskim czołgów – grupom dziesięciu wyposażonych w rakiety RPG-7 i granaty RPG-43 – rozmieścić się wokół al-Galaa” i zniszczyć te czołgi, które przebiły się; wysłał także kompanię czołgów, aby wzmocnić batalion piechoty.

W nocy Reshef wraz z pozostałymi siłami ruszył na północ wzdłuż brzegu kanału. Omijając pozycje 16 Brygady, Izraelczycy wkrótce znaleźli się w centrum ogromnego obszaru administracyjnego i parku samochodowego. Brygada Reshefa natknęła się na bazy dowodzenia i zaopatrzenia egipskich 16 i 21 dywizji. Bazę ulokowano w pobliżu kanału, przy założeniu, że jest to najbezpieczniejsza lokalizacja przed izraelskimi atakami, które miały nadejść ze wschodu, gdzie obrona była najsilniejsza, a nie z południa, gdzie były najsłabsze. Obie strony natychmiast otworzyły ogień, co nieumyślnie doprowadziło do zniszczenia ciężarówek z zaopatrzeniem i wyrzutni SAM. Egipcjanom udało się zorganizować kontratak jednostek 21. Dywizji; batalion 14 Brygady i batalion (mniej 1 kompania) 18 Brygady. Czołgi odparły Izraelczyków, którzy ponieśli znaczne straty z powodu bardzo przytłaczających sił przeciwnika.

Generał brygady Hafez, dowodzący 16. Dywizją Piechoty, planował powstrzymać izraelski atak od południa przez zajęcie obrony przez 18. Brygadę Zmechanizowaną na północ od Chińskiej Farmy, bezpośrednio za 16. Brygadą Piechoty, ale bez batalionu czołgów organicznych, który został wyznaczony w ramach rezerwy dywizji. 1. Brygada Pancerna ruszyła na południe, aby zająć pozycje między Drogą Boczną a kanałem na prawym skrzydle 18. Brygady. Po przybyciu brygady zaatakowała izraelską zbroję z brygady Reshefa w al-Galaa'; Egipski pancerz zniszczył około 15 czołgów i kilka półgąsienicówek. Około 13:00 misje szturmowe egipskich Su-7 zniszczyły wiele izraelskich czołgów w misjach naziemnych nad wioską al-Galaa. 1 Brygada skontrowała atak z lewej strony batalionu czołgów z lewej strony, udaremniając atak i niszcząc dziesięć czołgów. Podczas starć 16 października 21. Dywizja zdołała zniszczyć ponad 50 izraelskich czołgów i transporterów opancerzonych, będąc jednocześnie poddawana częstym izraelskim nalotom i ostrzałom artyleryjskim. 1. Brygada odpowiadała za większość zestrzeleń, ponosząc jednocześnie mniejsze straty.

W międzyczasie jeden z batalionów zmechanizowanych Reshefa, dowodzony przez majora Nathana Shunari, został wzmocniony resztkami wielkości kompanii 40. Batalionu Czołgów, teraz dowodzonym przez kapitana Gideona Giladi po tym, jak poprzedni dowódca batalionu został ranny. Shunari otrzymał rozkaz zajęcia węzła Lexicon-Tirtur. Najpierw wysłał kompanię czołgów, która początkowo nie zgłosiła żadnych jednostek egipskich. Shunari wysyłane jednostkę piechoty w sześciu pół torów do skrzyżowania. Po dotarciu do niego odkryli, że kompania czołgów została już zniszczona, a Giladi zabity. Wkrótce pojazdy znalazły się pod ciężkim ostrzałem, zatrzymując ich natarcie. Dowódca jednostki zgłosił straty, a Shunari rozkazał reszcie swojego batalionu pomóc przyszpilonym ludziom. Próby ratowania piechoty nie powiodły się, a egipski batalion broniący skrzyżowania skierował na ten obszar ciężką siłę ognia, wspomaganą przez artylerię brygady. Egipscy obrońcy zdołali złapać Izraelczyków w przygotowanej strefie śmierci . Shunari, którego oddziały nie miały osłony i były zagrożone zagładą, przegrupował część swoich sił i zdołał uciec z obszaru pojazdami, ale jednostka półgąsienicowa piechoty wysłana najpierw na skrzyżowanie pozostała przygwożdżona.

Reshef wysłał kolejną kompanię czołgów na ratunek piechoty. Czołgi posuwały się w kierunku Farmy Chińskiej od południa. Gdy zbliżyli się do gospodarstwa i wioski, ulewa ognia przeciwczołgowego i artyleryjskiego zmusiła kompanię do odwrotu. Nathan wciąż błagał Rehsef o przysłanie dodatkowego wsparcia, nieświadomy, że po wejściu do baz administracyjnych egipskiej 16. i 21. dywizji ma do czynienia z przewagą sił egipskich. Bez nadchodzącej pomocy dowódca jednostki kazał swoim ludziom nieść rannych i próbował opuścić pole bitwy, zlecając dwóm sekcjom ciężkich karabinów maszynowych osłonę sił. Gdy Izraelczycy powoli wracali do swoich linii, grupa egipskich czołgów przechwyciła i zniszczyła siły izraelskie.

Pomimo klęski Reshef był zdecydowany zająć węzeł, powierzając to zadanie batalionowi rozpoznawczemu dywizji przydzielonemu do jego brygady. Aby osiągnąć zaskoczenie, batalion manewrował do ataku o 3:00 nad ranem od zachodu, gdy Egipcjanie przygotowywali się do dalszych ataków z południa i wschodu. Gdy Izraelczycy zaatakowali, podpułkownik Brom zginął zaledwie trzydzieści metrów od pozycji egipskich, zakłócając atak jego batalionu. Izraelczycy ponieśli straty, ale zdołali się wycofać. Niedługo potem kompania czołgów zaatakowała skrzyżowanie o godzinie 4:00 rano 16 października, ale również wycofała się po utracie trzech czołgów.

Do godziny 4 rano 16 października brygada Reshefa, która rozpoczęła operację z 97 czołgami, straciła 56 w ciągu zaledwie dwunastu godzin walki, pozostawiając tylko 41 pozostałych. Chociaż przejęcie miejsca przeprawy było łatwe, silny opór uniemożliwił Reshefowi osiągnięcie pozostałych celów, a mianowicie otwarcie tras do kanału i zabezpieczenie korytarza. Do południa siły Reshefa zmniejszyłyby się do zaledwie 27 czołgów. W sumie dywizja Szarona poniosła tej nocy około 300 zabitych i 1000 rannych. Aby pomóc Reshefowi zabezpieczyć korytarz, Sharon dostarczył mu dwa bataliony czołgów do godziny 18:00, zwiększając jego liczbę do 81 czołgów.

Słysząc doniesienia o ciężkich walkach mających miejsce między skrzyżowaniem a chińską farmą, Dayan zasugerował wycofanie brygady Matta i anulowanie operacji. Wyraził obawy, że spadochroniarzom grozi zagłada i zauważył, że wszystkie próby otwarcia korytarza dla mostów zawiodły. Gonen odrzucił tę sugestię, stwierdzając, że „Gdybyśmy wiedzieli z góry, że tak się stanie, nie rozpoczęlibyśmy operacji przeprawy, ale teraz, gdy przekroczyliśmy granicę, przejdźmy do gorzkiego końca”. Bar-Lev zgodził się z Gonenem, a Dayan postanowił nie naciskać na jego sugestię. Około 6:00 Golda Meir zadzwoniła do Dayana, aby zapytać o sytuację. Dayan poinformował ją, że mosty nie zostały jeszcze założone i że Egipcjanie zamknęli drogi prowadzące do Deveroir. Stwierdził również, że są duże nadzieje, że opór Egiptu zostanie przełamany i że rano zostaną zbudowane mosty. Dayan powiedział jej również, że brygada spadochroniarzy Matta przeszła na zachodni brzeg bez napotkania oporu i że Dowództwo Południowe, jak dotąd, nie miało zamiaru wycofać brygady, nawet jeśli budowa mostu była opóźniona.

Izraelska zbroja zniszczona w pobliżu skrzyżowania Lexicon-Tirtur.

Krótko po świcie Reshef przeprowadził rekonesans pola bitwy ze szczytu wzgórza. Zobaczył, że Egipcjanie utworzyli silną pozycję blokującą broniącą skrzyżowania, składającą się z egipskich czołgów ustawionych w pozycjach z kadłubem, piechoty w okopach i wyschniętych już rowach irygacyjnych Chińskiej Farmy. Piechota pochodziła z batalionu prawej flanki 16. Brygady i była wspierana przez karabiny bezodrzutowe, RPG-7 i kilka ręcznie naprowadzanych pocisków AT-3 Sagger . Reshef odkrył, że Egipcjanie zaminowali obie strony Lexicon Road, na której stracił kilka czołgów.

Reshef postanowił zmienić taktykę. Osobiście dowodził 40. batalionami pancernymi, wzmocniwszy go czołgami uratowanymi i naprawionymi z poprzedniej nocy i manewrując do ataku od zachodu – od strony kanału – uderzając egipskie pozycje na flance, podczas gdy kompania czołgów i kompania piechoty zaatakowała z południa na północ. Siły Reshefa zaatakowały Egipcjan z dużej odległości, zabierając pozycje obronne z daleka, jednocześnie używając naprzemiennego ognia i ruchu, aby przejść do skrzyżowania. Broniący się batalion piechoty, wyczerpany nieustanną walką i cierpiący na dotkliwy brak amunicji, wkrótce wycofał się, pozwalając Izraelczykom w końcu zająć skrzyżowanie.

W międzyczasie wyszły na jaw inne trudności. Sharon zameldowała dowództwu południa, że ​​jedna część zwijanego mostu, holowana przez brygadę Ereza, została uszkodzona i że inżynierowie potrzebują kilku godzin na naprawę. Poprosił również o dodatkowe siły, aby pomóc zabezpieczyć korytarz, zwracając uwagę na sztywny opór, z jakim boryka się brygada Reshefa. Raport Szarona skłonił Bar-Leva do zaalarmowania Adana, aby przygotował się do otwarcia korytarza z jego dywizją. Szaron przekonywał, aby dywizja Adana przekroczyła kanał na tratwach i kontynuowała operację Abiray-Lev bez czekania na mosty. Zarówno Gonen, jak i Bar-Lev odrzucili sugestię Szarona, ponieważ bez bezpiecznego korytarza do kanału siły izraelskie na zachodnim brzegu byłyby zagrożone okrążeniem. Następnie Bar-Lev zarządził, aby żadne izraelskie siły ani sprzęt nie przechodziły na zachodni brzeg do czasu położenia mostów.

Po otrzymaniu posiłków Reshef skupił się na oczyszczeniu drogi Tirtur. Zostawił batalion około 30 czołgów między węzłem a zachodnią częścią Farmy Chińskiej i przygotowywał się do ataku dwoma batalionami pancernymi dostarczonymi przez Sharona. Skupił się na odcinku drogi Tirtur bronionym przez egipski batalion tworzący lewą flankę 16. Brygady Piechoty. Jeden z batalionów Reshefa zaatakował od północnego wschodu, drugi od zachodu. Egipski batalion zdołał powstrzymać natarcie, wspomagany ogniem czołgów i broni przeciwpancernej na zboczach Missouri, wzgórza na północny zachód od Chińskiej Farmy, powodując, że Reshef przerwał atak.

Ta ostatnia próba postawiła brygadę Reshefa w rozpaczliwej sytuacji. Pozostało mu 27 czołgów i brakowało mu amunicji i zapasów. Reshef poprosił Sharona o zgodę na wycofanie swojej brygady do Fort Lakekan, aby przegrupować swoje siły i odzyskać skuteczność bojową.

Wzmocnienie izraelskie

Nieoczekiwany opór Egiptu zmusił izraelskie dowództwo południowe do zmiany planów. Odwiedzając wysunięte stanowisko dowodzenia Adana, Gonen zauważył, że „Sharon nas rozczarowała” i przekazał Adanowi zadanie przeniesienia mostu pontonowego do kanału. Adan miał przygotować się do oczyszczenia dróg Akavish i Tirtur w celu rozmieszczenia mostów. Gonen poinformował Sharon o nowych rozkazach Adana i zlecił Sharon przejęcie chińskiej farmy i egipskich pozycji w pobliżu farmy i kanału. Potrzebując przegrupować swoje siły, Sharon zasugerował, aby przejął farmę, gdy Adan oczyścił trasy do kanału, a Gonen wyraził zgodę. Podczas późniejszego spotkania z Dayanem i Bar-Levem, Gonen powtórzył oświadczenie tego ostatniego, że żadne siły nie przekroczą granicy, dopóki nie zostaną położone mosty, i dodał, że jeśli sytuacja się pogorszy, spadochroniarze mogą zostać wycofani.

162. Dywizja, skoncentrowana na południe od Tasy, czekała na przeprawę przez kanał od świtu 16 października. Dywizja ruszyła w kierunku kanału, ale ruch był utrudniony przez ogromne korki na drogach prowadzących do kanału. Kiedy Adan zdał sobie sprawę, że Akavish jest zamknięty, nakazał batalionowi czołgów wykonać manewr skrętu przez pustynię, aby dotrzeć do Deversoir. Kiedy dotarł, Sharon skontaktowała się z Adanem, wyjaśniając trudną sytuację Reshefa i poprosiła o przekazanie batalionu pod jego dowództwem. Adan zgodził się, a Sharon z kolei zatwierdziła prośbę Reshefa o wycofanie się i przegrupowanie, zastępując jego brygadę batalionem czołgów.

Po otrzymaniu nowych rozkazów Adan przeniósł swoją dywizję, aby zająć szereg pozycji naprzeciwko 16. Brygady 'Abd el-Hamid'a. Jedna z brygad pancernych Adana została umieszczona jako siła rezerwowa pod Dowództwem Południowym. Batalion piechoty z lewej flanki Abd el-Hamida, blokując Tirtur, odparł izraelskie czołgi atakujące na zachód i udaremnił wysiłki Adana, by oczyścić drogę. Adan zdawał sobie sprawę, że bez wsparcia piechoty przebicie się przez egipskie pozycje będzie kosztowne. Jednak o godzinie 14:00 Dowództwo Południowe powiadomiło Adana, że ​​wkrótce otrzyma 35 Brygadę Spadochroniarzy, która została przetransportowana helikopterami z Ras Sudar nad Zatoką Sueską do Refidem 80 km (50 mil) na wschód od kanału. Brygada dotarła do kanału autobusami i została mocno opóźniona przez ruch na drodze Akavish. Adan spodziewał się, że jednostka przybędzie na długo przed zmierzchem, ale dowódca brygady, pułkownik Uzi Ya'iri, przybył dopiero o 22:00. Wkrótce przybyła reszta jego brygady, przetransportowana helikopterami po całkowitym zatrzymaniu autobusów.

Wysiłek spadochroniarzy

Adan spotkał Ya'iri w byłym stanowisku dowodzenia Adana. Adan krótko wyjaśnił sytuację i w krótkiej dyskusji Ya'iri przedstawił swój plan. Miał za zadanie oczyścić Akavish i Tirtur. O 23:30 spadochroniarze rozpoczęli marsz , a batalion pod dowództwem podpułkownika Icchaka Mordechaja stanął na czele natarcia. Ya'iri, działając z poczuciem pośpiechu, zdecydował się przystąpić do działania bez oczekiwania na wystarczające informacje wywiadowcze lub przeprowadzenia odpowiedniego rozpoznania egipskich umocnień. Jego jednostce brakowało obserwatorów artyleryjskich i zamiast czekać na przybycie jednego z nich, uzgodniono, że spadochroniarze poproszą o wsparcie ogniowe sieci dowodzenia 162. Dywizji. Brygada działała bez wsparcia pancernego.

Izraelski „most rolowany”, zaprojektowany do szybkiego rozmieszczenia na kanale. Walki na Farmie Chińskiej sprawiły, że most dotarł do kanału dopiero po rozłożeniu mostu pontonowego.

Po pewnym czasie batalion Mordechaja dotarł do obszaru, w którym Tirtur i Akawisz były najbliżej, odległość między nimi nie była większa niż 2 kilometry (1,2 mil). Około 2:45 weszły w kontakt z batalionem lewej flanki Abd el-Hamida, rozstawionym wokół Tirtur. Batalion kierował skutecznym ostrzałem artyleryjskim przeciwko spadochroniarzom, którzy również otrzymywali ogień z ciężkich karabinów maszynowych i broni ręcznej od okopanych egipskich piechoty. Spadochroniarze próbowali zaatakować pozycje karabinów maszynowych, w miejscach zbliżających się na odległość kilku metrów od linii egipskich. Kompanie spadochroniarzy rozproszyły się, ale wielokrotnie nie udało im się dotrzeć do obrony. Izraelski ostrzał artyleryjski był nieskuteczny. Piechota egipska była w stanie stłumić ruchy spadochroniarzy i udaremnić próby oskrzydlania. Większość dowódców kompanii i plutonów zginęła lub została ranna. Adan nakazał Ya'iriemu zwężenie frontu swojej brygady i skupienie się na oczyszczeniu Akavish, ale główny batalion spadochroniarzy był pod tak silnym ostrzałem, że nie można było manewrować.

Gdy zbliżał się świt, Adan zdał sobie sprawę, że jeśli mostu pontonowego nie uda się sprowadzić do kanału w ciągu kilku pozostałych godzin ciemności, cały dzień minie bez ułożenia mostu przez kanał, a w ciągu dnia spadochroniarze poniosą więcej ofiar. . Wysłał kompanię półgąsienicową na rozpoznanie Akavish o 3:00. Pół godziny później firma poinformowała, że ​​dotarła do miejsca przeprawy bez żadnego oporu. Egipski batalion walczący ze spadochroniarzami skupił całą swoją uwagę na Izraelczykach w Tirtur, ignorując działania na Akawisz. Adan podjął ryzykowną decyzję, wysyłając niezastąpione pontony w dół Akavish do kanału. Buldożery IDF oczyściły drogę z wraków i gruzu, a Izraelczycy dotarli do Fort Lakekan, zanim skręcili na północ, docierając w końcu do miejsca przeprawy. Budowę mostu rozpoczęli natychmiast inżynierowie wojskowi 143 Dywizji.

O świcie Ya'iri poprosił Adana o zgodę na wycofanie swojej brygady, gdyż spadochroniarze jak dotąd nie dotarli do linii egipskich. Gonen zaprzeczył prośbie, zatwierdzając jedynie medevac dla rannych. Zostało to odwołane po tym, jak Bar-Lev odwiedził Adana na swoim stanowisku dowodzenia i zdał sobie sprawę z powagi sytuacji spadochroniarzy. Batalion pancerny miał za zadanie osłaniać spadochroniarzy, ale nie był w stanie ich zlokalizować. Spadochroniarze wypuścili czerwony dym, aby określić swoją pozycję, ale ten okazał się odwrotny, ponieważ Egipcjanie również zauważyli dym, kierując na nich celny ogień artyleryjski i zadając dalsze straty. Czołgi zaatakowały obronę, ale poniosły straty i wycofały się. Stało się jasne, że wycofania nie można dokonać na otwartej przestrzeni; Wciągnięto transportery opancerzone i półgąsienicówki, aby wydobyć spadochroniarzy i rannych — cały czas pod ostrzałem. Izraelczycy w końcu wycofali się pod osłoną przyjaznych czołgów. W ciągu 14 godzin niemal nieprzerwanej walki spadochroniarze ponieśli ciężkie straty, około 40–70 zabitych i 100 rannych. Ya'iri stwierdził, że „Ponieśliśmy siedemdziesiąt ofiar, ponieważ zbyt pospiesznie weszliśmy do akcji, bez odpowiednich informacji wywiadowczych na temat obrony wroga”. Straty pancerne poniesione podczas wycofywania się były również ciężkie.

Wycofanie Egiptu

Izraelskie brygady pancerne, głównie Nir, Amir i Raviv, kontynuowały walkę z 16. Brygadą po wycofaniu spadochroniarzy. Izraelczycy skoncentrowali ataki powietrzne i artyleryjskie na jednostki 21. Dywizji od godziny 5:00 rano. Egipcjanie oszacowali, że ich pozycje atakowało ponad 80 izraelskich czołgów. Około godziny 7:00 17 października 21. dywizja otrzymała rozkaz wysiedlenia izraelskiej broni pancernej z okolic wioski al-Galaa' i zajęcia fortu Matzmed, w ramach większego egipskiego wysiłku mającego na celu uszczelnienie izraelskiej penetracji i zniszczenie przyczółka na zachodnim brzegu. Ponieważ Oraby miał 18. Brygadę Zmechanizowaną na pozycjach obronnych i pozbawioną batalionu czołgów, a 14. Brygadę broniącą innych części egipskiego przyczółka, zlecił 1. Brygadzie przeprowadzenie ataku pozostałymi 53 czołgami. O 8:00 Egipcjanie przeprowadzili atak powietrzny i artyleryjski przez około piętnaście minut, po czym rozpoczął się atak. Egipskie czołgi zdołały zniszczyć izraelskie opancerzenie w pobliżu wioski i dotarły do ​​północnego punktu fortu Matzmed tuż po godzinie 9:00 w obliczu silnego oporu. Jednak wkrótce zostali odparci przez izraelski ogień naziemny wspierany przez naloty. Izraelskie czołgi następnie kontratakowały i zdołały znacząco posunąć się naprzód. Bitwa pancerna trwała na huśtawce do godziny 21:00, kiedy to 1. Brygada przywróciła swoje pierwotne linie. W międzyczasie atak jednego z batalionów piechoty zmechanizowanej 18 Brygady na al-Galaa' nie powiódł się o godzinie 17:00 i przydzielono do brygady dziesięć czołgów. Izraelskie zbroje zajmowały rowy irygacyjne wokół gospodarstwa i były w nich okopane, co znacznie wzmocniło ich pozycję obronną. Egipskie ataki skierowane na izraelski korytarz lub przyczółek nie powiodły się, przynosząc ciężkie straty.

Pierwsza Brygada miała tylko 33 czołgi po utracie 20 czołgów. To skłoniło dowództwo Drugiej Armii do przeniesienia batalionu 21 czołgów 18 października z 2. Dywizji Piechoty na północ w celu wzmocnienia malejącej liczby czołgów na przyczółku 16. Dywizji. Gdy batalion ruszył na południe, duża liczba izraelskich samolotów zaatakowała formację, zmuszając ją do wykonywania manewrów wymijających, skręcania na wschód i rozchodzenia się wachlarzem po pustynnym terenie, unikając w ten sposób strat. Batalion został następnie dołączony do 21. Dywizji.

Abd el-Hamid zrelacjonował tragiczną sytuację swoich sił 17 października o 17:30. 16. Brygada toczyła ciężkie walki przez trzy kolejne dni – amunicji zaczęło brakować, a brygada była bardzo liczebna i przewyższała uzbrojeniem. straty, w tym zniszczenie jednostek artylerii. Abd el-Hamid otrzymał rozkaz odwrotu z dowództwa 16. Dywizji. Jego brygada opuściła swoje pozycje w Farmach Chińskich i w nocy z 17 na 18 października wzmocniła linie 18. Brygady Zmechanizowanej na północy. To ostatecznie otworzyło drogi Tirtur i Akavish dla sił izraelskich, zapewniając kontynuację operacji Abiray-Lev. Missouri pozostało jednak w rękach egipskich, stanowiąc zagrożenie dla izraelskiego korytarza prowadzącego do kanału.

Następstwa

Około 16:00 17 października most pontonowy został całkowicie zmontowany, otwierając pierwszy izraelski most na kanale. Most rolowany został położony wkrótce po świcie 18 października, a po południu dywizja Adana przeszła na zachodni brzeg, a za nią dywizja Kalmana Magena. Adan, wspierany przez Magen, dotarł do Suezu po niepowodzeniu zawieszenia broni przez ONZ, odcinając w ten sposób dwie dywizje piechoty z egipskiej 3. Armii Polowej. Szaron również przeszedł z częścią swojej dywizji, jednocześnie próbując bronić i rozszerzać izraelski korytarz do Kanału Sueskiego, a także atakować na północ na zachodnim brzegu do Ismailii, próbując w podobny sposób odciąć drugą armię. Jego wysiłki ugrzęzły i nie był w stanie dotrzeć do Izmailii (patrz Bitwa pod Izmailią ), podczas gdy próby zajęcia krytycznych pozycji i poszerzenia izraelskiego korytarza na wschodnim brzegu nie przyniosły sukcesu.

Choć ostatecznie izraelskie zwycięstwo, Bitwa o Chińską Farmę ma szczególnie niesławną spuściznę wśród izraelskich uczestników i jest pamiętana jako jedna z najbardziej brutalnych bitew wojny – i za ciężkie straty poniesione zarówno przez Egipcjan, jak i Izraelczyków. Po zakończeniu bitwy Dayan odwiedził obszar pola bitwy. Reshef, który mu towarzyszył, powiedział: „Spójrz na tę dolinę śmierci”. Pastor, zdumiony wielkim zniszczeniem, jakie go czekało, wymamrotał półgłosem: „Co tu zrobiliście!” Później Dayan opowiadał, że: „Nie jestem nowicjuszem w scenach wojennych lub bitewnych, ale nigdy nie widziałem takiego widoku, ani w rzeczywistości, ani na obrazach, ani w najgorszych filmach wojennych. Tutaj rozciągało się ogromne pole rzezi jak okiem sięgnąć." Sharon przedstawił również swój przejmujący opis wydarzeń: „To było tak, jakby miała miejsce walka na zbroje wręcz… Zbliżając się, można było zobaczyć martwych egipskich i żydowskich leżących obok siebie, żołnierzy którzy wyskoczyli z płonących czołgów i zginęli razem. Żadne zdjęcie nie mogło oddać horroru tej sceny, żadne nie mogło oddać tego, co się tam wydarzyło”.

Straty poniesione zarówno przez Egipcjan, jak i Izraelczyków w bitwie były dotkliwe. Jednostki izraelskie poniosły ciężkie straty w ludziach i sprzęcie; Straty pancerne Reshefa podczas pierwszej nocy bitwy były porównywalne do strat pancernych Egiptu podczas katastrofalnej ofensywy 14 października. Ze swojej strony, liczba egipskich sił pancernych w obrębie przyczółka 16. Dywizji poważnie zmalała. Na dzień 18 października 21. Dywizja Pancerna miała nie więcej niż 40 pozostałych czołgów z oryginalnych 136 czołgów dostępnych na początku bitwy (nie licząc 21 czołgów otrzymanych jako posiłki), podczas gdy 16. Dywizja Piechoty miała tylko 20 czołgów w swojej organicznej batalion czołgów. To wyniszczenie służyło egipskiej strategii wojennej zadawania maksymalnych strat Izraelczykom, chociaż z innej perspektywy inicjatywa przeszła na Izraelczyków podczas bitwy.

Znani uczestnicy

Wśród uczestników bitwy byli Mohamed Hussein Tantawi i Ehud Barak , wówczas podpułkownicy. Tantawi dowodził batalionem piechoty pod dowództwem 16. Brygady Piechoty. Walczył ze zbroją Reshefa 16 października, a później ze spadochroniarzami Mordechaja w nocy z 16 na 17 października i został odznaczony za waleczność podczas bitwy. Barak dowodził batalionem pancernym podczas bitwy i osobiście kierował wysiłkiem pancernym w celu uwolnienia izraelskich spadochroniarzy. Obaj mężczyźni pełnili później funkcję ministrów obrony w swoich krajach i spotykali się ponownie w tym charakterze. Innym godnym uwagi uczestnikiem był przyszły izraelski generał i polityk Icchak Mordechaj , ówczesny dowódca izraelskiego batalionu spadochroniarzy.

Uwagi

Przypisy
Cytaty

Bibliografia

Bibliografia