Bitwy La Naval de Manila - Battles of La Naval de Manila

Bitwa pod La Naval de Manila
	Część wojny osiemdziesięcioletniej
Data	15 marca 1646 – 4 października 1646
Lokalizacja	Rozciąga się od Lingayen, Pangasinan do Marinduque, a następnie do Mariveles w pobliżu wyspy Corregidor
Wynik	Hiszpańskie zwycięstwo
Wojownicy
Imperium hiszpańskie Hiszpańskie Indie Wschodnie ;	Republika Holenderska Holenderska Kompania Wschodnioindyjska ;
Dowódcy i przywódcy
Filip IV Diego Fajardo Chacón; Lorenzo Ugalde de Orellana ; Sebastián López ; Agustín de Cepeda ; Cristobal Marquéz de Valenzuela ; Francisco de Esteyvar	Fryderyk Henryk Cornelis van der Lijn Maarten Gerritsz Vries Antonio Camb; ;
Wytrzymałość
4 statki 3 galeony Manila ; 1 kuchnia; 4 brygantyny ; ; 400 żołnierzy; 68 pistoletów	19 statków 16 zwykłych galeonów; 3 statki strażackie; 16 startów ; 470 dział (szac.) ; Pierwsza eskadra: ; Druga eskadra: 800 żołnierzy; Trzecia eskadra:
Ofiary i straty
15 martwych	500 martwych (szac.) ; 2 statki strażackie zatopione; 3 statki poważnie uszkodzone

Do Walki z La Naval de Manila ( hiszpański : Batallas de las przystanie de Manila ) była seria pięciu morskich bitew w wodach hiszpańskiego Indii Wschodnich w roku 1646, w którym siłami Imperium hiszpańskie odpychane różne próby przez siły Republiki Holenderskiej do inwazji na Manilę podczas wojny osiemdziesięcioletniej . Siły hiszpańskie, w skład których wchodziło wielu rodzimych ochotników, składały się z dwóch, a później trzech galeonów manilskich , galery i czterech brygantyn. Zneutralizowały holenderską flotę dziewiętnastu okrętów wojennych, podzieloną na trzy oddzielne eskadry. Siły hiszpańskie zadały holenderskim eskadrom ciężkie zniszczenia, zmuszając Holendrów do porzucenia inwazji na Filipiny .

Zwycięstwa przeciwko holenderskich najeźdźców zostały przypisane przez wojska hiszpańskie wstawiennictwem NMP pod tytułem Matki Bożej z La Naval de Manila . 9 kwietnia 1652 r., po dokładnym dochodzeniu kanonicznym, archidiecezja Manila ogłosiła cudem zwycięstwa w pięciu bitwach morskich , co dało początek wielowiekowym uroczystościom Matki Bożej z La Naval de Manila.

Tło

Wczesne konflikty hiszpańsko-holenderskie na Filipinach

W poszukiwaniu alternatywnych szlaków handlowych do Azji Holendrzy dotarli na Filipiny i starali się zdominować handel morski w Azji Południowo-Wschodniej. Będąc w stanie wojny z Hiszpanią zajmowali się korsarzami. Nękały wybrzeża Zatoki Manilskiej i jej okolic oraz żerowały na sampanach i dżonkach z Chin i Japonii, próbując odciąć hiszpański handel z Azją Wschodnią.

Pierwszą holenderską eskadrę, która dotarła na Filipiny, dowodził Olivier van Noort . 14 grudnia 1600 roku eskadra van Noorta zmierzyła się z hiszpańską flotą pod Antonio de Morga w pobliżu Fortune Island , gdzie zatonął okręt flagowy de Morgi, „ San Diego” . Van Noort zdołał wrócić do Holandii, stając się w ten sposób pierwszym Holendrem, który opłynął świat.

Inna holenderska flota czterech statków pod dowództwem François de Witterta próbowała zaatakować Manilę w 1609 roku, ale została odparta przez hiszpańskiego gubernatora generalnego Juana de Silva, który rozpoczął kontratak i pokonał Holendrów w bitwie pod Playa Honda , gdzie François Wittert został zabity.

W październiku 1616 kolejna holenderska flota 10 galeonów pod dowództwem Jorisa van Spilbergena (Georges Spillberg) zablokowała wejście do Zatoki Manilskiej . Hiszpańska armada siedmiu galeonów dowodzona przez Juana Ronquillo walczyła z flotą Spilbergena na Playa Honda w kwietniu 1617 (znana jako druga bitwa Playa Honda ). Okręt flagowy Spilbergena, „Sol de Holanda” (Słońce Holandii) zatonął, a Holendrzy ponownie zostali odparci z ciężkimi obrażeniami.

Od 1640 do 1641 roku holenderska flota trzech statków stacjonujących w pobliżu Embocadero de San Bernandino próbowała przechwycić galeony kupieckie pochodzące z Acapulco w Meksyku. Galeony te jednak uciekły bezpiecznie inną drogą po otrzymaniu ostrzeżeń z systemu sygnalizacji pożaru (umieszczonego w Embocadero), który został wymyślony przez jezuickiego księdza Francisco Colina.

Planowana inwazja na Filipiny

Litograficzna ilustracja portu holenderskiego na Tajwanie (po 1623 r.).

Wobec wcześniejszych niepowodzeń w zakłóceniu handlu hiszpańskiego imperium w Azji Holendrzy postanowili zająć Filipiny, mając pewność, że są wystarczająco silne, aby przeprowadzić ataki. Od czasu, gdy podbili hiszpańską osadę na północy Formozy w 1642 roku, Holendrzy coraz chętniej atakowali Manilę, ponieważ wiedzieli, że miasto nie ma silnej obrony i nie jest w stanie otrzymać wystarczającej pomocy, ponieważ Hiszpanie są okupowani przez wojny w Europa.

Ks. Juan de los Angeles, dominikański ksiądz, który został zabrany przez Holendrów z Formozy do Macassar jako jeniec wojenny, opisał później w swojej relacji, że Holendrzy tak chętnie przypuścili atak na Filipiny, że „ rozmawiają między sobą o nic poza tym, jak zdobędą Manilę ”, i że „ pilnie poprosili o więcej ludzi z Holandii w celu zaatakowania Manili ”. W swojej relacji opisał też potężne siły Holendrów stacjonujących w portach Dżakarty w Indonezji i na Formozie:

„Władza, jaką posiadają w tych rejonach wrogowie holenderscy… jest większa, niż moglibyśmy je sobie wyobrazić. Zgodnie z tym, co sam widziałem… Holendrzy mają w tym czasie ponad sto pięćdziesiąt statków i łat , co umiarkowana ocena — wszystko wyposażone i zapewnione przez marynarzy, żołnierzy, artylerię i inne niezbędne zaopatrzenie.

Stan wysp

Całe Filipiny znajdowały się już w tragicznej sytuacji w czasie, gdy Holendrzy planowali inwazję.

Seria erupcji wulkanicznych miała miejsce w latach 1633-1640. Jednocześnie niedobór żywności sparaliżował miasto.
Wojny przeciwko muzułmanom z Mindanao prowadzone przez sułtana Kudarata w 1635 r. oraz Rebelia Sangley w latach 1639–1640 pochłonęły życie i zasoby.
Liczne wraki i straty statków morskich, które pływały do iz Nowej Hiszpanii (1638-1639), nie tylko zakłóciły handel Manila-Acapulco, ale także zmniejszyły siłę marynarki Manili.
Po zajęciu Formozy przez Holendrów w 1642 r. zaczęli wysyłać eskadry statków, zarówno dużych, jak i małych – pierwsza płynęła na Embocadero de San Bernandino i Cape Espiritu Santo, by poczekać na statki niosące pomoc dla Filipin, a druga stacjonowała na wybrzeży Ilocos i Pangasinan, aby plądrować statki handlowe pochodzące z Chin.

Nowy hiszpański gubernator generalny Diego Fajardo Chacón dotarł na Filipiny pod koniec czerwca 1644 roku wraz z andaluzyjskim kapitanem Sebastianem Lópezem. Fajardo stwierdził, że wyspy nie mają siły morskiej. Wchodząc do Manili w połowie sierpnia, Fajardo przejął kontrolę nad rządem i wysłał dwa galeony – Nuestra Señora dela Encarnación i Nuestra Señora del Rosario (zwane dalej odpowiednio Encarnación i Rosario ) – w celu pozyskania nowych zasobów dla wysp z Nowego Hiszpania.

ks. Fernando Montero de Espinosa

Katastrofalne wydarzenia w 1645

Śmierć Arcybiskupa

W lipcu 1645 r. Encarnación i Rosario pod dowództwem kapitana Viscayan Lorenzo de Orella y Ugalde (również Lorenzo Ugalde de Orellana) przybyli z Meksyku do portu Lamon Bay z towarami dla Filipin w celu uzupełnienia ich wyczerpanych zasobów. Na pokładzie jednego z dwóch galeonów znajdował się arcybiskup-elekt Manili, Jego Ekscelencja Don Fernando Montero de Espinosa . W drodze do Manili de Espinosa zachorował na gorączkę krwotoczną i zmarł. Mieszkańcy Manili, którzy bardzo potrzebowali przywódcy religijnego, który wzmocniłby ich wiarę w tych rozpaczliwych czasach, ze smutkiem opłakiwali przedwczesną śmierć de Espinosy.

Trzęsienie ziemi w San Andres

30 listopada 1645 r., podczas święta św. Andrzeja Apostoła , niszczycielskie trzęsienie ziemi nawiedziło Manilę i jej okolice, niszcząc około 150 wspaniałych budynków i zabijając niezliczonych obywateli. Pięć dni później, 5 grudnia, miastem wstrząsnęło kolejne trzęsienie ziemi, równie gwałtowne jak pierwsze. Chociaż nie odnotowano żadnych ofiar śmiertelnych, pozostałe niestabilne struktury uszkodzone przez pierwsze wstrząsy zostały całkowicie zniszczone.

Niszczące moce trzęsienia ziemi dotarły do innych prowincji wysp. Wioski tubylców zostały całkowicie zniszczone, a ich chaty zbudowane z bambusów i liści palmowych zostały zrównane z ziemią. Na otwartych polach pojawiły się wielkie szczeliny, a nawet przepaści. Rzeki (w tym te w Manili) wylały i zalały miasta i wsie w wyniku kolejnych trzęsień ziemi.

Atak na pełną skalę w 1646 r

Rysunek Batawii (obecnie Dżakarta) w XVII wieku.

Na wielkiej radzie w Nowej Batawii (Dżakarta) Holendrzy postanowili przeprowadzić decydujący atak na Filipinach. Holendrzy wyposażyli 18 jednostek pod dowództwem Maartena Gerritsza Vriesa i podzielili je na trzy eskadry:

Siły Holenderskie

Pierwsza eskadra

Siła : 5 statków (4 regularne statki i jedna mała łódka w kształcie litery O zwana chó)
Miejsce docelowe : Ilocos i Pangasinan
Cel : podburzanie tubylców przeciwko Hiszpanom i przejmowanie przybrzeżnych łodzi i barek z Chin.

Druga Eskadra

Siła : 7 statków (5 statków regularnych i 2 statki strażackie), 16 łodzi, 800 żołnierzy; Artyleria : okręt flagowy przewoził 46 sztuk doskonałej artylerii; najmniejsze statki przewoziły trzydzieści.
Kierunek : Zamboanga dalej do Embocadero de San Bernandino Strait
Cel : Przechwycenie statków pochodzących z Meksyku, które corocznie przywoziły do Manili znaczną sumę pieniędzy na utrzymanie hiszpańskiego garnizonu na archipelagu.

Trzecia eskadra

Siła : 6 naczyń; Artyleria : Jej okręt flagowy miał 45 dział, podczas gdy inne miały ponad 20.
Miejsce docelowe : Manila (jako wzmocnienie dwóch pierwszych eskadr)
Cel : Odcięcie wszelkiej ulgi płynącej z Manili do Ternate i Makassar.

Po monsunie te trzy eskadry połączą się jako jedna armada poza zatoką Manili, aby zaatakować miasto.

Dwa galeony kupieckie – Encarnacion i Rosario – które zostały pospiesznie przekształcone w okręty wojenne, aby sprostać lepszej holenderskiej armadzie składającej się z 18 okrętów podczas bitew pod La Naval de Manila w 1646 r. (Z koncepcji artysty)

Siły latynoskie

Wiadomość o przybyciu pierwszej eskadry w rejon Ilocos i Pangasinan dotarła do Manili 1 lutego 1646 roku. Holendrzy próbowali pozyskać Ilocanos i Pangasinenses , obiecując całkowitą niezależność i zniesienie podatków. Ale kiedy tubylcy stawiali opór, holenderscy korsarze splądrowali ich domy. Przybycie niektórych kompanii żołnierzy hiszpańskich w te miejsca zmusiło jednak Holendrów do ponownego zaokrętowania na swoje okręty.

Dowiedziawszy się o obecności wroga, gubernator Fajardo zwołał naradę wojenną . W tym czasie Manila nie miała siły morskiej, aby odeprzeć wroga — z wyjątkiem dwóch starych i prawie gnijących galeonów Manila-Acapulco, 800-tonowego Encarnación i 700-tonowego Rosario, które przybyły do Cavite z Meksyku rok wcześniej. Pomimo znacznej przewagi liczebnej wroga, generał Fajardo zdecydował, że oba galeony powinny być przygotowane do bitwy. Dwa galeony zostały pospiesznie wyposażone i obsadzone w następujący sposób:

	Encarnación	Rosario
Przeznaczenie	Capitana ( okręt flagowy)	Almiranta (okręt admirała)
Artyleria	34 armaty z brązu (kaliber 18, 25 i 30)	30 armat (kaliber: taki sam jak okręt flagowy)
Żołnierstwo	200 ludzi (100 muszkieterów; 40 marynarzy; 60 artylerzystów, robotników i służących)	(tak samo jak okręt flagowy)

Fajardo mianował generała Lorenzo Ugalde de Orellana głównodowodzącym floty hiszpańskiej (i tym samym uczynił go kapitanem okrętu flagowego Encarnacion), a Sebastain Lopez jako admirał (i kapitan Rosario). Wyznaczonym sierżantem majorem był Agustin de Cepeda.

Cztery kompanie piechoty były pod dowództwem kapitanów Juana Enriqueza de Miranda i Gaspara Cardoso na okręcie flagowym oraz kapitanów Juana Martineza Capela i Gabriela Niño de Guzmana na almirancie.

Głównymi pilotami byli kapitan Domingo Machado ze swoim wspólnikiem Francisco Romero na okręcie flagowym, a na almirancie kapitan Juan Martinez i jego współpracownik Andres Cordero.

Bitwy z 1646 r

Pierwsza bitwa

Przybywając u wejścia do Mariveles , nigdzie nie znaleziono holenderskiej eskadry (wbrew wcześniejszym doniesieniom wartowników stacjonujących w Mariveles).

Następnie flota hiszpańska udała się do Bolinao w Lingayen, Pangasinan. Tam, 15 marca około godziny 9:00 , flota hiszpańska odkryła jeden wrogi statek na wiosłach, ale szybko wzbił się w powietrze. Około 13:00 pojawiły się cztery holenderskie statki wraz z mniejszym statkiem wiosłowym, który widzieli wcześniej. Dwie floty znalazły się w zasięgu ognia między drugą a trzecią po południu.

Pierwsza salwa pochodziła z holenderskiego okrętu flagowego, ale chybiła. Encarnación odpowiedział dwa strzały, trafiając holenderski okręt flagowy z 15 kg armatniej, rozerwanie przedniej krawędzi dziobie okrętu. Holendrzy skoncentrowali następnie ostrzał na mniejszym statku Rosario , ale w odwecie strzelali równoczesną salwą armat. Z drugiej strony Encarnación strzelał swobodnie do dowolnego z czterech wrogich statków, zadając poważne uszkodzenia, a tym samym zmuszając Holendrów do wycofania się z bitwy.

Bitwy trwały pięć godzin. Około 19:00 cztery wrogie statki wycofały się w ciemności z wyłączonymi latarniami. Holenderski okręt flagowy prawie zatonął, ale też uciekł pod osłoną ciemności. Flota hiszpańska szukała holenderskich korsarzy aż do przylądka Bojeador na północnym krańcu Luzonu, ale flota holenderska całkowicie zniknęła.

Hiszpańska flota doznała jedynie niewielkich uszkodzeń. Żaden z mężczyzn nie zginął, a tylko nieliczni zostali ranni.

Oba statki zatrzymały się w porcie Bolinao, aby poddać się pewnym naprawom. Stamtąd generał Orellana, po wysłaniu wiadomości do gubernatora Fajardo o ich początkowym zwycięstwie, otrzymał od gubernatora rozkaz eskortowania i zabezpieczenia bezpieczeństwa galeonu kupieckiego z Meksyku – San Luis – który miał dotrzeć na Filipiny przez Embocadero de San Bernardino 21 lipca. Galeon kupiecki, załadowany towarami z Meksyku, mógł być głównym celem holenderskich korsarzy.

Oblężenie marynarki na wyspie Ticao

W połowie kwietnia druga eskadra holenderska weszła na wody filipińskie. Holendrzy najpierw skierowali się do Jolo, zamierzając zaatakować hiszpański garnizon w tym miejscu, ale widząc, że jest już opuszczony (zgodnie z rozkazem gubernatora Fajardo, aby skonsolidować siły hiszpańskie przeciwko Holendrom), holenderska flota udała się następnie do innej hiszpańskiej twierdzy w Zamboanga, porwał dwa z pięciu statków, które miały przewieźć pomoc do Ternate w Moluków. Pozostała trójka zdołała uciec.

Holendrzy następnie zaatakowali twierdzę Zamboanga, ale biorąc pod uwagę jej silny opór, korsarze wysadzili swoje wojska w Caldera, aby bezpośrednio zaatakować fort, ale zostali odepchnięci na swoje statki przez kapitana Pedro Duran de Monforte z 30 hiszpańskimi i dwiema rdzennymi kompaniami, powodując ponad sto ofiar ze strony Holendrów.

Wiadomość o holenderskiej obecności w Zamboanga dotarła do floty hiszpańskiej, która już w czerwcu zadokowała w porcie San Jacinto na wyspie Ticao (długi i wąski pas lądu, leżący między cieśniną San Bernardino a pasażem Ticao, na północny wschód od wyspy Masbate) 1. Port, w którym zakotwiczone są dwa galeony, jest otwarty na morze w formie półokręgu i wchodzi się do niego przejściem, przez które statki mogą przepływać tylko jeden za drugim.

Holenderska eskadra, wciąż stacjonująca w Zamboanga w oczekiwaniu na powrót pozostałych trzech statków, którym udało się uciec z ich szponów, udała się do San Bernandino, zachęcona wcześniejszymi rozkazami z Batavii, by przejąć każdy statek płynący z Meksyku na Filipiny. 22 czerwca siedem holenderskich okrętów wojennych i 16 startów zostało zauważonych przez strażnika zbliżającego się do wyspy Ticao. Następnego dnia, 23 czerwca, Holendrzy odkryli Encarnación i Rosario zacumowane przy wejściu do portu San Jacinto. Holendrzy postanowili utworzyć oblężenie morskie, blokując wejście do portu własnymi statkami, aby zapobiec wypłynięciu dwóch galeonów.

Po naradzie wojennej zdecydowano, że oba okręty nie powinny angażować się w walkę o ratowanie amunicji do czasu przybycia San Luis, aby chronić je za wszelką cenę. Generał Orellana rozkazał następnie sierżantowi-majorowi Agustinowi de Cepeda z kapitanem Gasparem Cardoso jako adiutantem, wraz ze 150 żołnierzami piechoty, aby zabezpieczyć wzniesiony kawałek lądu znajdujący się w pobliżu wejścia do portu, który mógłby zostać wykorzystany przez Holendrów jako punkt strategiczny do zasadzkę na dwa galeony. O godzinie 10 23 czerwca cztery ciężko uzbrojone łodzie Holendrów zbliżyły się do wzgórza, ale zostały odparte przez wojska hiszpańskie w niespodziewanym ataku.

Nie zdoławszy zabezpieczyć wzgórza, Holendrzy wysłali 10 startów, aby zadać trochę uszkodzeń dwóm galeonom, mając nadzieję na zmniejszenie amunicji floty hiszpańskiej przed przybyciem San Luis . Ta strategia (która sporadycznie pojawiała się przez cały okres oblężenia) również zawiodła.

Konflikt między flotami hiszpańską i holenderską trwał 31 dni, gdy obie floty czekały na przybycie San Luís . Jednak do 24 lipca nadal nie było śladu galeonu. Antonio Camb, dowódca drugiej eskadry holenderskiej, przypuszczał, że gdzieś na archipelagu zawinęła już do portu. Holendrzy postanowili przerwać oblężenie i ostatecznie wybrali drogę do Manili.

Druga bitwa

O świcie 25 lipca (święto św. Jakuba Wielkiego , patrona Hiszpanii) dwuosobowa flota hiszpańska opuściła port Ticao. Kiedy słońce w końcu wzeszło, zobaczyli odpływającą holenderską eskadrę, zmierzającą do Manili. Encarnación i Rosario nie tracił czasu i gonił przeciwnika, wiedząc, że Manila położył bezbronni, bez statków, aby chronić siebie i całą swoją artylerię całkowicie usunięte z wykorzystaniem dwóch galeonów.

Pewnego razu, jak donosił jeden z żołnierzy na pokładzie Encarnación , ks. Juan de Cuenca OP wydawał się w transie, a następnie wygłosił ludziom „bardzo duchowe kazanie”, którego treścią było „zapewnienie ze strony Boga i Jego Najświętszej Matki, nie tylko zwycięstwa, ale także tego, że nikt nie zostać zabitym w bitwie."

Dwa hiszpańskie galeony dogoniły siedem holenderskich okrętów wojennych między wyspami Banton i Marinduque 28 lipca 1646 roku, chociaż nie doszło do natychmiastowych działań wojennych. Przed rozpoczęciem bitwy zarówno generał Orellana, jak i admirał Lopez (bez wzajemnej wiedzy) w imieniu całej armady upublicznili swoje śluby złożone Matce Boskiej Różańcowej, że jeśli wyjdą zwycięsko z Holendrami, złożą uroczystą ucztę na Jej cześć, a na znak dziękczynienia wszyscy szli boso do kaplicy Matki Bożej w kościele Santo Domingo .

Druga bitwa (która według kronik była najkrwawsza) miała miejsce 29 lipca około godziny 19:00. Siedem holenderskich statków otoczyło Encarnación . Samotny hiszpański okręt flagowy zaciekle walczył z Holendrami, wyrządzając większe szkody korsarzom. Rosario była poza kręgiem Holendrów i wystrzelił zza swobodnie powodując większe zniszczenia wroga.

W pewnym momencie Encarnacion wplątał się w holenderski okręt flagowy, z niebezpieczeństwem, że Holendrzy wejdą na pokład okrętu flagowego i zmuszą przeważające liczebnie oddziały hiszpańskie do walki wręcz. Marynarze hiszpańskiego okrętu flagowego natychmiast rzucili się do przecięcia splątanych lin, uwalniając oba statki.

Holendrzy próbowali wysadzić Encarnacion , wysyłając jeden ze swoich statków ogniowych, ale został odparty przez ciągłą salwę artylerii z hiszpańskiego okrętu flagowego. Zwrócił się w stronę Rosario , ale również spotkał się z dziesięcioma równoczesnymi strzałami, które odpaliły jego fajerwerki. Statek strażacki stanął w płomieniach i zatonął, zabijając swoją załogę.

Bitwa trwała do świtu i Holendrzy uciekli. Jeden człowiek przeżył zatonięcie holenderskiego statku strażackiego i został wzięty do niewoli przez hiszpańską armadę. Jak obiecał ks. de Cuenca, żaden człowiek nie zginął w Encarnación . Rosario stracił pięciu mężczyzn.

Trzecia bitwa

Następnego dnia flota hiszpańska ścigała wroga, który miał teraz tylko sześć statków, w tym pozostały statek przeciwpożarowy. Holendrzy zostali otoczeni przez oba statki 31 lipca 1646 roku około godziny 14:00, pomiędzy wyspami Mindoro i Maestro de Campo (wyspa około 20 kilometrów na południowy wschód od Mindoro), gdzie miała miejsce trzecia bitwa.

Hiszpańska flota stanęła po stronie ofensywnej, ponieważ Holendrzy byli desperacko defensywni. Bombardowanie między dwiema flotami, jak to określił jeden narrator, „stało się wściekłe jak eksplozja tylu wulkanów”. Holendrzy próbowali następnie unieruchomić Rosario , ale napotkali ciężką salwę wystrzałów armatnich.

W desperacji Holendrzy wysłali w końcu swój pozostały statek strażacki. Był uzbrojony w 30 armat, ale bez żagla, więc musiał być eskortowany przez dwa inne statki i holowany przez niektóre holenderskie łodzie.

Generał Orellana rozkazał muszkieterom strzelać do ludzi kierujących wyrzutniami. Jednocześnie polecił artylerii na prawej burcie swojego statku (do której zbliżał się statek strażacki) prowadzenie ciągłego ognia w burty zbliżającego się statku. Statek strażacki został mocno poobijany i zatonął, sprowadzając swoją załogę i fajerwerki na dno morza.

Gdy statek strażacki zatonął, ludzie na hiszpańskim statku flagowym krzyknęli „Ave Maria!” (Zdrowaś Maryjo!) i „Viva la fe Cristo y la Virgen Santísima del Rosario!” (Niech żyje wiara w Chrystusa i Najświętsza Dziewica Różańcowa!) i wykrzykiwał te słowa, aż statek strażacki całkowicie zniknął w morzu.

Bitwa trwała do około godziny Anioł Pański o 18:00 . Holendrzy ponownie uciekli w noc, poważnie uszkodzony okręt flagowy. Poczucie ulgi było wszechogarniające dla hiszpańskiej armady, że publicznie ogłosili, że jest to zwycięstwo Matki Bożej Różańcowej, a generał Orellana „upadł na kolana przed wizerunkiem Matki Bożej i publicznie podziękował za zwycięstwo, uznając jak z Jej ręki.

Poinformowany o trzecim zwycięstwie gubernator Fajardo nakazał dwuosobowej flocie hiszpańskiej powrót do portu Cavite na tak potrzebny odpoczynek i naprawy. Po sześciomiesięcznej podróży zwycięska flota dotarła do Cavite pod koniec sierpnia. Gdy tylko wylądowali, triumfalne wojska hiszpańskie dowodzone przez generała Orellanę maszerowały boso do kościoła Santo Domingo w Manili, jako wypełnienie złożonego ślubu. Po przybyciu do miasta okrzyknięto ich bohaterami.

Generał Orellana wycofał się ze służby i został odznaczony przez generalnego gubernatora jednym z najlepszych encomiendas w kraju, podczas gdy pozostali oficerowie zostali awansowani.

Przykład hiszpańskiego galeonu atlantyckiego.

Czwarta bitwa

Odnosząc kolejne zwycięstwa nad holenderskimi korsarzami, władze hiszpańskie w Manili przypuszczały, że wróg już porzucił swój plan inwazji, że z ufnością pozwoliły San Diego , nowo wybudowanemu galeonowi handlowemu zmierzającemu do Meksyku, dopłynąć aż do San Bernardino Cieśnina bez eskorty statków.

Nieznane Hiszpanom, pierwsze trzy z sześciu okrętów, które składały się na trzecią eskadrę holenderską, weszły już na wody filipińskie we wrześniu tego samego roku, aby dołączyć do pozostałych dwóch wcześniejszych eskadr holenderskich, dowódcy tych trzech statków — zostali już pokonani przez hiszpańską flotę.

Generał Cristoval Marquez de Valenzuela, dowódca San Diego , był zaskoczony odkryciem trzech holenderskich statków stacjonujących w pobliżu Fortune Island w Nasugbu w Batangas . Widząc, że San Diego nie jest okrętem wojennym, holenderscy korsarze zaatakowali go wściekle. San Diego ledwo uniknął Holendrom, jak wycofał się w kierunku Mariveles. Po wejściu do Zatoki Manilskiej galeon udał się do portu Cavite, aby poinformować gubernatora generalnego o obecności Holendrów.

Gubernator Fajardo natychmiast rozkazał swojemu sierżantowi majorowi i dowódcy piechoty Manuelowi Estacio de Venegas utworzyć nową hiszpańską armadę, składającą się teraz z trzech galeonów ( Encarnación , Rosario i San Diego , który został przekształcony w pancernik), galery ( po hiszpańsku Galera ) i cztery brygantyny . Encarnación i Rosario utrzymuje swoje oznaczenia jako okręt flagowy admirała i statku, odpowiednio.

Reorganizacja w wojsku

Po odejściu generała Orellany na emeryturę Sebastian Lopez (były admirał i kapitan Rosario ) został awansowany na głównodowodzącego całej armady (co czyni go nowym kapitanem Encarnación ). Były sierżant-major Agustin de Cepeda został podniesiony do stopnia admirała, stając się tym samym następcą Sebastiana Lopeza na stanowisku kapitana Rosario .

Kapitan Francisco Rojo zajął miejsce starszego sierżanta.
Kapitanowie Salvador Perez i Felipe Camino otrzymali dowództwo piechoty w Encarnación , a Juan de Mora i Francisco Lopez Inoso w Rosario .
Admirał Francisco de Esteyvar objął dowództwo nad galerą, która przewoziła stuosobową piechotę i była wyposażona w działo na śródokręciu (z 35-funtowymi kulami) i kilkoma małymi culverinami (z 14-funtowymi kulami). Cztery brygantyny, które służyły jako konwoje galery, zostały oddane pod dowództwo kapitanów Juana de Valderrama, Juana Martineza Capela, Gabriela Niño de Guzmana i Francisco de Vargasa Machuca. Każda brygantyna niosła kilku muszkieterów z armatą na dziobie.

Duszpasterstwo w Encarnación zostało zachowane przez dominikanów; Franciszkanie zostali przydzieleni na Rosario, podczas gdy zakonnik augustianin na galerze.

Gubernator Fajardo zarządził odnowienie ślubu złożonego w trzech poprzednich bitwach, a także kontynuację praktyki odmawiania na głos Różańca Świętego w dwóch chórach podczas przechylania się przed obrazem Matki Bożej.

16 września 1646 hiszpańska armada popłynęła w kierunku Fortune Island, gdzie zgłoszono obecność Holendrów, ale wroga już tam nie było. Żeglując nieco dalej w kierunku Mindoro, Hiszpanie zobaczyli w pobliżu holenderskich korsarzy, między wyspami Ambil i Lubang .

Czwarta bitwa rozpoczęła się około godziny 16:00. Wiatr był przeciwny hiszpańskiej armadzie, więc trudno było zbliżyć się do wroga. Obie floty były tak daleko od siebie, że bombardowanie odbywało się z dużej odległości przez pięć godzin.

Około godziny 9 prąd spowodował, że „ Rosario” dryfował w kierunku wroga i został otoczony przez trzy holenderskie statki. Encarnación trudem zbliża się do Rosario , aby pomagać, i przez cztery godziny, samotny okręt admirała walczył zaciekle przeciw trzech, zmuszając do odwrotu holenderskich korsarzy i schroniła się wśród mielizn w pobliżu Cape Calavite.

Piąta Bitwa

Ostateczna bitwa miała miejsce 4 października 1646 r., w święto św. Franciszka z Asyżu . Dowiedziawszy się, że nowo wybudowany San Diego ma pewne wady, uniemożliwiające mu kontynuowanie podróży do Meksyku, generał Sebastian postanowił sprowadzić galeon z powrotem do Mariveles i poczekać na decyzję gubernatora Fajardo w tej sprawie.

„ San Diego” był zacumowany w Mariveles (razem z galerą i czterema brygantynami), a Encarnación strzegł go z daleka, zakotwiczając przy wejściu do Zatoki Manilskiej. Z drugiej strony „ Rosario” został uniesiony daleko przez niesprzyjające prądy (około dwóch lub trzech lig od dwóch statków) i miał trudności w zbliżeniu się do okrętu flagowego (gdyż w tych miejscach siła prądów jest nie do odparcia).

Widząc, że trzy galeony były daleko od siebie, trzy holenderskie statki zaryzykowały kolejny atak. Według kronik okręty holenderskie były wielkich rozmiarów i dobrze uzbrojone. Okręt flagowy wroga miał po bokach 40 dział, nie licząc tych z tyłu i na nadbudówce. Statek admirała miał mniej. Trzeci statek wydawał się być statkiem strażackim ze względu na swoją szybkość i fajerwerki, które przewoził.

Generał Lopez postanowił nie ruszać się ze swojej obecnej pozycji, ponieważ Encarnación może również zostać porwany przez prąd, podobnie jak Rosario , pozostawiając San Diego niestrzeżone przed zbliżającymi się holenderskimi korsarzami. Zamiast tego czekał, aż Holendrzy się zbliżą, nie podnosząc kotwicy, ale poluzował linę bojką.

Holendrzy bardzo zbliżyli się do Encarnación z niebezpieczeństwem, że korsarze wejdą na pokład samotnego okrętu flagowego. Następnie Lopez nakazał podniesienie kotwicy, rozwinięcie żagli, a wraz z linami na wodzie kontrolującymi ruch okrętu flagowego, Encarnación ostrzelał gwałtownie trzy holenderskie statki, ponieważ wszystkie cztery łodzie z chwytakami zostały uniesione przez prąd z dala od San Diego .

Wściekłe bombardowanie trwało cztery godziny. Encarnación zadane poważne szkody na wroga, zmuszając holenderskich korsarzy znowu uciekać. Gdy Holendrzy uciekli, wiatr nagle ustał, dając szansę galerze pod dowództwem admirała de Esteyvara na zaatakowanie holenderskiego okrętu flagowego (który został tymczasowo unieruchomiony z powodu braku wiatru). Choć przestrzelony, galera strzelał do holenderskiego statku „tak wściekle, że wróg uważał się za zagubionego, a żołnierze próbowali wyskoczyć za burtę”.

Holenderski okręt flagowy był już zagrożony zatonięciem, gdy powrócił wiatr, który pomógł wrogowi w ucieczce. Encarnación i galera następnie w pościg, ale Holendrzy zdołali uciec przed zmrokiem. Nie było ofiar w hiszpańskiej galerze, jednak czterech zginęło w Encarnación .

Następstwa

Zwycięska armada powróciła ponownie do Manili, aby wypełnić ślub chodzenia boso do sanktuarium Matki Bożej Różańcowej w kościele Santo Domingo w Intramuros.

20 stycznia 1647 r. zwycięstwo zostało uczczone uroczystą ucztą za pomocą procesji, mszy i parady szwadronu hiszpańskiego z innymi manifestacjami w wykonaniu ślubu złożonego Matce Boskiej Różańcowej. Następnie miasto Manila, po zwołaniu soboru, złożyło nowy ślub, aby co roku obchodzić uroczystość zwycięstw marynarki wojennej.

Po niepowodzeniu próby holenderskiego podboju Filipiny pozostały pod hiszpańskim panowaniem do 1898 roku. I odwrotnie, Holendrzy odnieśli sukces w osiedleniu się dalej na południe i stworzyli Holenderskie Indie Wschodnie , które przetrwały do połowy XX wieku. Na charakter współczesnych narodów Filipin z jednej strony, a Indonezji z drugiej strony, nadal głęboko wpływa ten wynik.

Dochodzenia kościelne

Dnia 6 kwietnia 1647 r. o. Diego Rodriguez OP, prokurator generalny Ojców Dominikanów, w imieniu zakonu, zwrócił się do wikariusza diecezji Manila o oświadczenie, że zwycięstwa odniesione w 1646 r. cudowne wstawiennictwo Matki Bożej Różańcowej.

Rada Miejska uwzględniła trzy następujące okoliczności, aby uznać zwycięstwa za cudowne:

Że tylko piętnastu żołnierzy zginęło po stronie wojsk hiszpańskich;
Że dwa wspomniane statki były już bardzo stare i bezsilne w walce;
Żołnierze, którzy prosili Bożą pomoc przez pobożne odmawianie w chórach Różańca Świętego, przypisywali zwycięstwo, jakie odnieśli Bogu za wstawiennictwem Matki Bożej Różańcowej;

Deklaracja jako cud

9 kwietnia 1652 r. bitwy z 1646 r. zostały ogłoszone cudem przez czcigodnego dziekana i kapitułę oraz gubernatora kościelnego na wakującej stolicy metropolitalnego kościoła w Manili .

Uwagi

Bibliografia

Corteza OP, Regino. (1998). Historia La Naval. Quezon City: Kościół Santo Domingo. ISBN 978-971-506-096-7
De los Angeles, OP, Juan. (1643). „Formosa zaginęła w Hiszpanii”. W ks. Regino Cortes, OP (red.), The Story of La Naval . (s. 66–83). Quezon City: Kościół Santo Domingo.
Fayol, Józefie. (1644–47). „Sprawy w Filipinach”. W Emma Helen Blair i James Alexander Robertson (red.), Wyspy Filipińskie, 1493-1898 (1640-1649): Cz. 35. (1906). Cleveland: Arthur H. Clark Company.
Hornedo, Florentino. (2007). „Bitwa pod La Naval: Rage of Waves, Fury of Faith”. W Zulueta, Lito (red.), Saga La Naval: Triumph of People's Faith (str. 30-41). St. Mesa Heights, Quezon City: Prowincja Dominikańska Filipin, Inc.
Rodrigueza OP, Mariano. (1907). Reseña Historica de la milagrosa Imagen de la Virgen del Rosario: que se venera en el templo de Santo Domingo de Manila (s. 167-195). Manila: Tipografia de Sto. Tomasza.
Vidal, Prudencio. (1888). „Triunfos Del Rosario ó Los Holandeses En Filipinas”. W Isabelo de los Reyes y Florentino i Cesareo Blanco y Sierra (red.), Artículos varios sobre etnografía: Historia y costumbres de Filipinas (str. 71-86). JA Ramosa.

Strony internetowe

Flandria, Historia: hiszpańskiej Holandii (Dostęp: 30 kwietnia 2011)
Laput, Ernesto. (____). Wypróbuj niderlandzkie. (Dostęp: 10 maja 2011)* Laya, Jaime C. ' Wala Lang: Kiedy zostaliśmy złapani pomiędzy: 'La Naval de Manila' (11 października 2009). Manila Bulletin Publishing Corporation. (Dostęp: 30 kwietnia 2011)

Languages

In other projects