Stacja kolejowa Pekin Południowy - Beijing South railway station
Beijingnan
北京 南
| |
|---|---|
.jpg) Południowa fasada dworca kolejowego Pekin Południowy w maju 2017 r
| |
| Inne nazwy | Pekin Południowy |
| Lokalizacja | Yongdingmen Chezhan Lu, dystrykt Fengtai , Pekin Chiny |
| Współrzędne | 39 ° 51′57 ″ N 116 ° 22′35 ″ E / 39,86583 ° N 116,37639 ° E Współrzędne : 39 ° 51′57 ″ N 116 ° 22′35 ″ E / 39,86583 ° N 116,37639 ° E |
| Sterowany za pomocą |
 CR Beijing Subway
|
| Znajomości | Terminal autobusowy |
| Historia | |
| Otwierany |
1 sierpnia 2008 28 września 2009 |
| Poprzednie imiona | Stacja Majiapu, Yongdingmen |
| Lokalizacja | |
  Beijingnan Lokalizacja w centrum Pekinu
| |
Beijingnan stacja (Beijing South) kolejowego ( chiński : 北京南站 ; pinyin : Běijīngnán Zhan ) jest duża stacja kolejowa (służąc głównie szybkich pociągów) w Fengtai District , Beijing , około 7,5 km (4,7 mil) na południe od centrum Pekinu, pomiędzy 2. i 3. obwodnica. Stacja w obecnej formie została otwarta 1 sierpnia 2008 r. I zastąpiła starą stację Pekin Południowy, pierwotnie znaną jako stacja kolejowa Majiapu, a później przemianowaną na stację kolejową Yongdingmen, która znajdowała się 500 metrów dalej. Stara stacja była używana od 1897 do 2006 roku.
Nowa stacja kolejowa Pekin Południowy jest największą stacją w mieście i jedną z największych w Azji. Łączy ona z głównym dworcem kolejowym w Pekinie i dworcem zachodnim w Pekinie jako jeden z trzech głównych węzłów pasażerskich w stolicy Chin. Służy jako stacja końcowa dla szybkich pociągów na międzymiastowej linii Pekin – Tianjin oraz szybkiej kolei Pekin – Szanghaj, która może osiągać prędkość do 350 km / h (217 mil / h). Nocne łóżka CRH do iz Szanghaju również odjeżdżają z tej stacji.
Stacja integruje dwie stacje linii metra w Pekinie , węzły autobusowe (w tym autobus lotniskowy) i postoje taksówek w tym samym budynku i obejmuje szeroki wybór restauracji na samej stacji.
projekt i konstrukcja
.jpg)
Końcówka zajmuje 32-hektarowe (79-akrowe) miejsce w Fengtai .
Ogromna stacja w kształcie owalu została zaprojektowana przez brytyjską firmę architektoniczną TFP Farrells we współpracy z Tianjin Design Institute. Został zbudowany z ponad 60 000 ton stali i 490 000 metrów sześciennych (17 304 000 stóp sześciennych) betonu przez 4000 pracowników w ciągu mniej niż trzech lat. Szklany sufit jest wyposażony w 3246 paneli słonecznych do wytwarzania energii elektrycznej. Struktura rozciąga się jak promień lub trylobit i obejmuje 320 000 metrów kwadratowych (3 444 000 stóp kwadratowych), czyli więcej niż 258 000 metrów kwadratowych Stadionu Narodowego w Pekinie . Jego 24 platformy mogą przewieźć 30 000 pasażerów na godzinę lub prawie 241 milionów rocznie. Poczekalnia o powierzchni 251 000 metrów kwadratowych (2 702 000 stóp kwadratowych) może pomieścić 10 000 pasażerów.
Na podwyższonej hali odlotów znajdują się wyznaczone poczekalnie i poczekalnie VIP (z lepszymi miejscami siedzącymi, aw salonach darmowe jedzenie i przekąski) dla pasażerów podróżujących w Klasie Biznes CRH , a także szereg restauracji i sklepów na rogu. Istnieje również wiele kas biletowych (w których dostępne są ogólnokrajowe usługi biletowe) oraz coraz większa liczba sklepów detalicznych i barów szybkiej obsługi. Biletomaty są dostępne dla posiadaczy dowodu osobistego ChRL i sprzedają bilety na pociągi odjeżdżające z tej stacji. 23 zestawy bramek biletowych wysyłają pasażerów do pociągów.
Poziom przylotów znajduje się pod ziemią, a 8 bramek przylotów znajduje się w bezpośrednim sąsiedztwie hali stacji metra w Pekinie . Po bokach znajdują się dwa postoje taksówek oraz wydzielone parkingi zachodni i wschodni dla samochodów osobowych (w tym antresola). Zbudowano wejścia ekspresowe, które są obecnie używane we wszystkich pociągach C do Tianjin, a także w niektórych pociągach do Szanghaju. Na poziomie przylotów dostępne są również automaty biletowe i kilka kas biletowych. Podobnie jak w przypadku poziomu odlotów, na poziomie przylotów dostępne są również różne restauracje i sklepy narożne. Dwa piętra poniżej poziomu przylotów to perony odpowiednio dla linii 4 i 14.
Odbudowę rozpoczęto 10 maja 2006 r., Zaraz po zakończeniu usług na starym dworcu. Stacja była gotowa do ponownego otwarcia 1 sierpnia 2008. W 2011 i 2012 roku powstały nowe restauracje, stragany szybkiej obsługi i sklepy narożne. Aby skrócić kolejki, tradycyjne okienka na poziomie przylotów zostały zastąpione automatami biletowymi.
Transport lokalny
Od 2019 roku transport publiczny jest dostępny na samej stacji. Metro w Pekinie „s Station Beijing South przystanek metra ma linii 4 i przewodem 14 usługi. Pekin Bus ma trzy przystanki na stacji. Beijing Airport Bus zapewnia obsługę do kapitału międzynarodowego lotniska w Pekinie . Po 23:30 jedyną opcją transportu publicznego są autobusy nocne ( 夜 ) 17. Na stacji znajduje się linia taksówek.
Usługi
China Railway
Beijingnan
北京 南
| |||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Inne nazwy | Pekin Południowy | ||||||||||||||||||||||||||
| Lokalizacja | Yongdingmen Chezhan Lu, dystrykt Fengtai , Pekin Chiny |
||||||||||||||||||||||||||
| Sterowany za pomocą | |||||||||||||||||||||||||||
| Linie) | |||||||||||||||||||||||||||
| Platformy | 24 (11 platform wyspowych, 2 platformy boczne) | ||||||||||||||||||||||||||
| Inne informacje | |||||||||||||||||||||||||||
| Kod stacji | |||||||||||||||||||||||||||
| Klasyfikacja | Stacja najwyższej klasy | ||||||||||||||||||||||||||
| Historia | |||||||||||||||||||||||||||
| Otwierany | 1897 (oryginał) 2008 (aktualny) |
||||||||||||||||||||||||||
| Zamknięte | 2006 (oryginał) | ||||||||||||||||||||||||||
| Poprzednie imiona | Stacja Majiapu, Yongdingmen | ||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
Dworzec Południowy w Pekinie to terminal dwóch chińskich linii kolejowych dużych prędkości (CRH). Pekin-Tianjin Intercity PKP ma częste połączenia do Tianjin. Szybka kolej Pekin-Szanghaj uruchamia pociągi do Jinan , Nanjing i Szanghaju , z kilku pociągów kontynuowanej do Hangzhou i Ningbo. Linia ta obsługuje również Qingdao (przez odgałęzienie Jiao'ao – Jinan ), Hefei (przez odgałęzienie Bengbu – Hefei ) i Fuzhou (przez szybkobieżną kolej Hefei – Fuzhou ). Istnieje również usługa do północno-wschodnich Chin . W lipcu 2013 r. Czas podróży do Hangzhou został skrócony o godzinę w przypadku bezpośrednich połączeń z pominięciem Szanghaju.
Metro w Pekinie
Stacja kolejowa Pekin Południowy
北京南站
| ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
.jpg) Platforma linii 4
| ||||||||||||||||
| Lokalizacja |
Dystrykt Fengtai , Pekin Chiny |
|||||||||||||||
| Sterowany za pomocą | Beijing MTR Corporation Limited | |||||||||||||||
| Linie) | ||||||||||||||||
| Platformy | 4 (2 platformy wyspowe ) | |||||||||||||||
| Utwory | 4 | |||||||||||||||
| Budowa | ||||||||||||||||
| Typ konstrukcji | Pod ziemią | |||||||||||||||
| Dla osób niepełnosprawnych | tak | |||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||
| Otwierany | 28 września 2009 (wiersz 4) 26 grudnia 2015 (wiersz 14) |
|||||||||||||||
| Usługi | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
Pekin Południowy jest metro stacja na linii 4 i linii 14 z Metro w Pekinie w Chinach. Znajduje się pod budynkiem dworca kolejowego Pekin Południowy. Stacja została otwarta 28 września 2009 roku, kiedy to oddano do użytku całą linię 4. Stacja ma średnio 135 000 wejść i wyjść dziennie.
Stacja kolejowa Beijing South to stacja metra z jedną platformą i dwoma bocznymi torami. Linia 4 kursuje na stacji w kierunku północ-południe, a linia 14 biegnie z zachodu na wschód.
Układ stacji
Obie stacje linii 4 i 14 mają podziemne platformy wyspowe .