Karabin maszynowy Besa - Besa machine gun

Karabin maszynowy Besa
Karabin maszynowy Besa.JPG
Karabin maszynowy Besa
Rodzaj Średni karabin maszynowy na czołg
Miejsce pochodzenia Czechosłowacja , Wielka Brytania
Historia usług
Używane przez Wielka Brytania, Irlandia, Izrael
Wojny II wojna światowa
1947-1949 wojna palestyńska wojna
koreańska druga wojna
arabsko-izraelska
Historia produkcji
Projektant Václav Holek
Zaprojektowany 1936
Producent Birmingham Small Arms Company Limited
Nr  zbudowany 7,92 mm: 39 332 we wszystkich wariantach. 15mm: całkowita produkcja 3218.
Warianty Marka I (1939–1940)
Marka II (1940–1943)
Marka II* (1943)
Marka III (1943–1951)
Marka III* (1943–1952)
Marka III/2 (1952–1966)
Marka III/3 (1954) –1966)
15mm Besa Mark I (1939?-1949)
Specyfikacje
Masa 47 funtów (21 kg) pusty
Długość 43,5 cala (1100 mm)
 Długość lufy 29 cali (740 mm), 4-rowkowe gwintowanie z skrętem w prawo.
Nabój 7,92 × 57 mm Mauser
Kaliber 7,9 mm
Akcja gaz automatyczny
Szybkostrzelność 450–550 obr./min (niski)
750–850 obr./min (wysoki)
Prędkość wylotowa 2700 stóp/s (823 m/s)
System podawania 7,92 mm: 225 metalowy pasek. 15mm: 25-okrągły pasek z ogniwami.

Karabin Besa brytyjski wersja czechosłowackiego ZB-53 chłodzony powietrzem, pasa doprowadza maszynowy (zwanej VZ TK. 37 w armii czechosłowackiego).

Nazwa pochodzi od firmy Birmingham Small Arms Company (BSA), która podpisała umowę z Československá zbrojovka na produkcję broni w Wielkiej Brytanii. War Office zamówił broń w 1938 roku, a produkcja rozpoczęła się w 1939 roku, po modyfikacjach.

Był szeroko używany przez siły zbrojne Wielkiej Brytanii podczas II wojny światowej jako montowany karabin maszynowy do czołgów i innych pojazdów opancerzonych jako zamiennik cięższego, chłodzonego wodą karabinu maszynowego Vickers . Mimo że wymagał dość dużego otworu w pancerzu czołgu, był niezawodny.

Rozwój i użytkowanie

Vickers Light Tank AA MkI z 4 karabinami maszynowymi Besa

Chociaż siły brytyjskie używały pocisku .303 w oprawce do karabinów i karabinów maszynowych, ZB-53 został zaprojektowany do niemieckich pocisków 7,92×57 mm Mauser – określanych przez Brytyjczyków jako 7,92 mm. Brytyjczycy zamierzali przejść z amunicji bez oprawek na amunicję bez oprawek, ale w obliczu zbliżającej się wojny hurtowa zmiana nie była możliwa. BSA i Ministerstwo Zaopatrzenia uznały, że przemysłowe, techniczne i dostawcze trudności związane z przekształceniem projektu na pocisk .303 będą bardziej uciążliwe niż zachowanie oryginalnego kalibru, zwłaszcza biorąc pod uwagę, że łańcuch dostaw dla Królewskiego Korpusu Pancernego był był już oddzielony od innych bojowych broni armii brytyjskiej, a runda nie została zmieniona na produkcję brytyjską. Ponieważ Besa używała tej samej amunicji, którą Niemcy używały w swoich karabinach i karabinach maszynowych, Brytyjczycy mogli używać zapasów przechwyconej amunicji wroga, aczkolwiek bez możliwości użycia pasów z amunicją w opakowaniu. Podczas gdy amerykańskie samochody pancerne lub czołgi były wyposażone w karabiny maszynowe Browning kalibru .30, wiele brytyjskich czołgów i samochodów pancernych było wyposażonych w karabin maszynowy Besa zasilany z nierozpadających się jednorazowych 225-okrągłych stalowych pasów.

Niemiecka amunicja kulkowa 7,92×57mm Mauser z 1941 roku. Ta amunicja może być użyta w Besie w razie potrzeby

Wersja Mark II weszła do służby w czerwcu 1940 roku, zmodyfikowana za pomocą selektora, aby zapewnić wysoką szybkostrzelność (750-850 strzałów na minutę) do walki w zwarciu lub skupionych celów lub niską szybkostrzelność (450-550 strzałów na minutę) dla walki dalekiego zasięgu lub cele obszarowe. Konstrukcja została zmodyfikowana tak, aby była produkowana szybciej i ekonomiczniej, a trzy uproszczone modele, Mark II*, Mark III i Mark III*, weszły do ​​służby w sierpniu 1943 roku. Mark II* był modelem przejściowym zaprojektowanym z myślą o wykorzystaniu nowych uproszczonych części, ale był kompatybilny z Mark II. Wersje Mark III i Mark III* zrezygnowały z selektora szybkości i miały uproszczone części, takie jak Mark II*, ale były niekompatybilne z Mark II. Mark III miał stałą wysoką szybkostrzelność (750–850 obr./min), a Mark III* miał stałą niską szybkostrzelność (450–550 obr./min)

Wcześniejsze wojenne wersje czołgu Besa 7,92 mm Mark I, Mark II i Mark II* zostały uznane za przestarzałe w 1951 roku, a wszystkie wersje Mark III zostały przekonwertowane na Mark III*. Mark III/2 wprowadzony w 1952 roku był konwersją Mark III* z nowym wspornikiem i osłoną nadwozia. Późniejszy Mark III/3 wprowadzony w 1954 roku był konwersją Mark III/2, która zastąpiła lufę i tuleję oraz powiększyła otwory wentylacyjne na butli gazowej, aby ułatwić korzystanie z taśm mieszanych amunicji. Powojenne Mark III/2 i Mark III/3 służyły do ​​końca lat 60. XX wieku.

Amunicja Besa 7,92x57mm
Przeznaczenie Czynny Znakowania
Nabój SA Ball 7,92 m/m Mark Iz maj 1939 – listopad 1941 Fioletowy pierścień, Iz na główce.
Nabój SA Ball 7,92 m/m Mark IIz wrzesień 1941 – 1966 Fioletowy pierścień, IIz na główce
Nabój SA Tracer 7,92 m/m G Mark Iz październik 1939 – listopad 1941 Czerwony pierścień, GIZ na główce
Nabój SA Tracer 7,92 m/m G Mark IIz wrzesień 1941 – 1945 Czerwony pierścień, GIIZ na główce
Nabój SA Tracer 7,92 m/m G Mark 3z kwiecień 1945 – 1966 Czerwony pierścień, G3Z na główce
Nabój SA Przebijający Pancerz 7,92 m/m W Mark Iz marzec 1941 – listopad 1941 Zielony pierścień, WIZ na główce
Nabój SA przeciwpancerny 7,92 m/m W Mark IIz wrzesień 1941 – 1966 Zielony pierścień, WIIZ na Headstamp
Nabój SA zapalający 7,92 m/m B Mark Iz 1942-1966 Niebieski pierścień, BIZ na główce

Karabin maszynowy Besa 15 mm

Samochód pancerny Humber wz. 2 z karabinem maszynowym Besa kalibru 15 mm

Większa, cięższa – ważąca 57 kg (125 funtów) – wersja 15 mm (również zasilana taśmowo) została opracowana przez BSA z czechosłowackiego ciężkiego karabinu maszynowego ZB vz.60 jako uzbrojenia pojazdu. Może być odpalany w trybie półautomatycznym, jak i w pełni automatycznym. Został wprowadzony do służby w Wielkiej Brytanii w czerwcu 1940 roku i był używany w czołgu lekkim Mk VI C oraz w samochodach pancernych, takich jak Humber Armored Car Marks I–III. Wyprodukowano ponad 3200 15 mm Besy do 1949 roku, gdy uznano ją za przestarzałą. Wystrzeliła 75 gramowy (1160 g) pocisk z naboju 15×104 mm  [ ru ] z prędkością wylotową 818,3 m/s (2685 ft/s). z szybkością 450 strzałów na minutę. Besa 15 mm była zasilana z 25-nabojowych metalowych pasów, co ograniczało jej praktyczną szybkostrzelność, chociaż broń była zwykle używana do pojedynczych strzałów, ponieważ trudno było strzelać celnie w trybie automatycznym.

Zobacz też

  • Pistolet Bren – kolejny projekt ZB przejęty przez Wielką Brytanię

Bibliografia

Uwagi
Cytaty
Bibliografia

Zewnętrzne linki