Ruch dwukierunkowy — Bidirectional traffic

Znak drogowy w Victoria, Australia, który brzmi „dysk w lewo w Australii”

W infrastrukturze transportowej dwukierunkowy system ruchu dzieli podróżnych na dwa strumienie ruchu, które płyną w przeciwnych kierunkach.

W projektowaniu i budowie tuneli ruch dwukierunkowy może znacząco wpłynąć na względy wentylacyjne.

Zaproponowano mikroskopijne modele przepływu ruchu dla dwukierunkowego ruchu samochodowego, pieszego i kolejowego. W śladach mrówek można zaobserwować ruch dwukierunkowy, co zostało zbadane w celu uzyskania wglądu w modele ruchu ludzkiego. W makroskopowej teorii zaproponowanej przez Lavala oddziaływanie między szybkimi i wolnymi pojazdami jest zgodne z kinematycznym modelem fal Newella poruszających się wąskich gardeł .

W kontroli ruchu lotniczego ruch jest zwykle oddzielony przez wysokość, przy czym loty w kierunku wschodnim znajdują się na nieparzystych wysokościach tysiąca stóp, a loty w kierunku zachodnim na wysokościach parzystych (1000 stóp × 305 m). Powyżej 28 000 stóp (~8,5 km) używane są tylko nieparzyste poziomy lotu, z FL 290, 330, 370 itd. dla lotów w kierunku wschodnim oraz FL 310, 350, 390 itd. dla lotów w kierunku zachodnim. Wjazd i wyjazd z lotnisk jest zawsze ruchem jednokierunkowym, ponieważ pasy startowe są wybierane tak, aby umożliwić samolotom start i lądowanie pod wiatr, aby zmniejszyć prędkość względem ziemi. Nawet w przypadku braku wiatru, preferowany pas startowy i kierunek przy spokojnym wietrze są zwykle wybierane i stosowane przez wszystkie loty, aby uniknąć kolizji. Na lotniskach niekontrolowanych informacje lotniskowe można uzyskać od każdego na lotnisku. Ruch odbywa się według określonego wzorca ruchu, z wyznaczonymi wjazdami i wyjazdami. Ogłoszenia radiowe są nadawane bez względu na to, czy ktoś słucha, czy nie, aby umożliwić innym użytkownikom rozpoznanie innych pojazdów w okolicy.

W początkach kolei w Wielkiej Brytanii większość linii budowano z podwójnym torem ze względu na trudności z koordynacją operacji w czasach przedtelegraficznych .

Większość nowoczesnych dróg prowadzi ruch dwukierunkowy, chociaż ruch jednokierunkowy jest powszechny w gęsto zaludnionych ośrodkach miejskich. Uważa się, że dwukierunkowy przepływ ruchu wpływa na częstotliwość kolizji drogowych . W analizie zderzeń czołowych , tylnych i kolizji przy zmianie pasa ruchu w oparciu o dwukierunkowy model ruchu Simona-Gutowitza stwierdzono, że „ryzyko kolizji jest ważne, gdy gęstość samochodów na jednym pasie jest niewielka a drugiego pasa jest wystarczająco wysoka”, oraz że „ciężkie pojazdy powodują znaczne ograniczenie ruchu na głównym pasie i zwiększają ryzyko wypadku samochodowego”.

Ruch dwukierunkowy jest najczęstszą formą przepływu obserwowaną na szlakach , jednak w niektórych większych ciągach pieszych występuje ruch wielokierunkowy.

Bibliografia

Dalsza lektura

• „Zagadnienia projektowania strukturalnego”. Rekord badań transportowych . Krajowa Rada ds. Badań, Rada Badań nad Transportem. 2000. ISBN 978-0-309-06744-7. Dwupasmowe drogi wiejskie z ruchem dwukierunkowym
• Michael S. Bernick ; Roberta Cervero (1996). Wsie tranzytowe w XXI wieku . McGraw-Hill. Numer ISBN 978-0-07-005475-2. Subcentra satelitarne będą działać jako przeciwmagnesy dla centrum Sztokholmu, prowadząc do wydajnych dwukierunkowych przepływów ruchu.
• "Doroczne spotkanie". Kompendium Dokumentów Technicznych . Instytut Inżynierów Transportu. 53 . 1983. Madras przeprowadził pewne badania terenowe w celu opracowania związku między prędkością a natężeniem ruchu na jedno- i dwupasmowych drogach o ruchu dwukierunkowym.
• Bickel, Jan; TR Küsel (1982). Podręcznik inżynierii tunelowej . Uniwersytet Kalifornijski: Van Nostrand Reinhold Company. str. 499. ISBN 978-0-442-28127-4. Powoduje to ruch dwukierunkowy w jednym tunelu.
• Rada ds. Badań Drogowych; Krajowa Rada ds. Badań (1972). „Materiały warsztatowe odbyły się 17-19 maja 1971”. Budowa systemów dla mostów . str. 46. ​​Numer ISBN 978-0-309-02063-3. Oczywiście na tych milionach mil ulic i autostrad, na których odbywa się ruch dwukierunkowy, zagrożenia są znacznie liczniejsze, a zapotrzebowanie na lepsze oświetlenie jest znacznie większe, zwłaszcza że tak niewiele z tych mil ma nawet przeciętne stałe oświetlenie autostrad.
• Krajowa Rada ds. Badań; Rada Badań Transportu (1993). Systemy zarządzania nawierzchnią . Wydawnictwo Akademii Narodowej. str. 24. Numer ISBN 978-0-309-05468-3.
• Rada ds. Badań Transportu; Krajowa Rada ds. Badań; Federalna Administracja Tranzytowa. „Raport 65: „Ocena żarówek autobusowych ” ” (PDF) . Tranzytowy program badań kooperacyjnych : 20 . Źródło 2009-09-09 . I odwrotnie, przy 44 ft² (4,1 m²) przechodzenie wolniejszego ruchu pieszych jest łatwiejsze, przekraczanie ruchu dwukierunkowego jest prawie niezakłócone, a podróżowanie przez strefę jest znacznie mniej narażone na wpływ innych pieszych lub stojących pieszych.
• Kamień, H. David (2008). Niezbędne tory kolejowe: Charleston & Savannah Railroad oraz wojna domowa na wybrzeżu Karoliny Południowej . Wydawnictwo Uniwersytetu Karoliny Południowej. Numer ISBN 978-1-57003-716-0. Pojedyncze śledzenie i względny brak bocznic utrudniały ruch dwukierunkowy – trudność, która stała się bardziej oczywista podczas konfliktu z Północą.
• Behrens, John (1974). „Sprawozdanie techniczne personelu”. Zalecenie dla systemu transportu towarowego obszaru Chicago na rok 1995 . Badanie transportu w rejonie Chicago. Przeciętna stocznia obsługuje dziennie 350 samochodów dostawczych o dwukierunkowym ruchu.
• Krajowa Rada ds. Badań; Rada Badań Transportu (1993). „Zarządzanie systemem transportowym, parkowanie i zarządzanie popytem na podróże”. Rekord badań transportowych . 1404 : 39. ISBN 978-0-309-05550-5. Dotyczy to zwłaszcza użytkowników niepełnosprawnych fizycznie i osób starszych, które muszą przeplatać się z ruchem dwukierunkowym.
• Borndörfer, Ralf; Marikę Neumann; Marc E. Pfetsch (2005-11-16). „Optymalne opłaty za transport publiczny” (PDF) . W Haasis, Hans-Dietrich; Kopfera, Herberta; Schönberger, Jörn (red.). Postępowania Badań Operacyjnych 2005 . Postępowanie z badań operacyjnych. 2005 . Brema: Springer Berlin Heidelberg. doi : 10.1007/3-540-32539-5 . Numer ISBN 978-3-540-32537-6. Składa się z sieci zawierającej 23 węzły (stacje) i odpowiednią macierz górnego trójkąta początek-miejsce docelowe (d0st) z 210 niezerowymi wpisami, które odpowiadają za symetryczny ruch dwukierunkowy.
• Burger, H. (1993). „Opcje tunelowania”. Rozwój w inżynierii geotechnicznej : 35. ISBN 978-0-444-89935-4. Tunel o średnicy wewnętrznej 9,75 metra umożliwiający dwukierunkowy ruch 2 x 3 pasy samochodowe na dwóch nakładających się poziomach.
• Cervero, Robert (1998). Metropolia tranzytowa: globalne dochodzenie . Wyspa Prasy. str. 77. Numer ISBN 978-1-55963-591-2. Jak pokazano w Sztokholmie i Kurytybie, mieszane użytkowanie gruntów może przełożyć się na zrównoważony, dwukierunkowy przepływ ruchu.
• „Tom 26, Wydania 1-7”. Projektowanie elektroniczne . Pub Hayden. 1978. Aby jednak radar dopplerowski z pasmem X działał niezawodnie z wiaduktów (patrz zdjęcie) lub ze słupków nad głową, trzeba było przezwyciężyć dwa główne problemy: wahania w powrotach Dopplera z powodu anulowania wielodrogowości przez samochody zbliżające się do znak i zakłócenia spowodowane dwukierunkowym przepływem ruchu.
• Tang, TQ; Huang, HJ; Wong, SC; Xu, XY (2007-03-15). „Nowy model wyprzedzania i testy numeryczne”. Physica A: Mechanika statystyczna i jej zastosowania . 376 : 649-657. Kod Bibcode : 2007PhyA..376..649T . doi : 10.1016/j.physa.2006.10.044 . Analizowane jest również wyprzedzanie w dwupasmowym ruchu dwukierunkowym.
• Benyei, Andras; Peter Golarits (2002). „Miary w celu określenia zależności między natężeniem ruchu a warunkami ruchu na Węgrzech” (PDF) . Periodica Polytechnica Ser. Cyw. inż . 46 (1): 83-94. Zarchiwizowane z oryginału (PDF) dnia 2011-07-19 . Źródło 2009-09-09 . Na rys. 3 przedstawiono funkcje s = f (V∗), przedstawiające fikcyjne dwukierunkowe wielkości ruchu V∗ PCU/h wyznaczające proponowane trzy stopnie poziomu usług.
• Hamza-lup, Georgiana; Kien A. Hua; Minh Le; Rui Penga (2004). „Ulepszanie inteligentnych systemów transportowych w celu poprawy i wsparcia bezpieczeństwa wewnętrznego” (PDF) . Konferencja IEEE Inteligentnych Systemów Transportowych . Waszyngton, DC, s. 250. doi : 10.1109/ITSC.2004.1398906 . S2CID  16138371 . W podejściu najszybszych łączy, łącza, które nie znajdują się w drzewie multiemisji, mogą mieć ruch dwukierunkowy, więc musimy tylko wymusić określone kierunki dla ruchu przepływającego przez skrzyżowania/węzły w drzewie multiemisji.
• US 5815161  „Jak pokazano, dwa łącza 100, 102 mają wzajemnie przeciwne kierunki ruchu. Oznacza to, że podczas łączenia złożony węzeł drogowy może otrzymać dwukierunkowe wskazanie ruchu”.
• Sato, Yoshimichi; Koji Makanae (grudzień 2006). „Opracowanie i ocena systemu oznakowania w pojazdach wykorzystującego znaczniki RFID jako cyfrowe znaki drogowe” (PDF) . Międzynarodowy Dziennik Badań ITS . 40 (1) . Źródło 2009-09-09 . Takie podejście sprawia, że ​​system ma zastosowanie również do wąskiej niepodzielonej drogi prowadzącej dwukierunkowy ruch
• Niebieski, Wiktor; Jeffreya Adlera (2000). „Model automatów komórkowych wyłaniającej się kolektywnej dwukierunkowej dynamiki pieszych” (PDF) . W MA Bedau; JS McCaskill; NH Packard; S. Rasmussena (red.). Sztuczne życie VII: Proceedings of the Seventh International Conference on Artificial Life, wyd . Portland, Oregon: MIT Press. s. 437-445. Numer ISBN 978-0-262-52290-8. Źródło 2009-09-09 . Dwukierunkowy model przepływu kołowego koncentruje się na modelowaniu przyspieszenia i ruchów mijania w ramach dwóch pasów przeciwnego przepływu.
• „Obserwacja drogowa: Pogromca ruchu w Budapeszcie” . Budapeszteńskie Słońce . 2008-05-07 . Źródło 2009-09-09 . Dwukierunkowy przepływ ruchu jest kontrolowany przez sygnalizację świetlną.
• Dorna, B.; M. Kramar Fijavžb; R. Nagela; A. Radła (2009-06-21). „Podejście półgrupowe do procesów transportowych w sieciach” (PDF) . Physica D: Zjawiska nieliniowe . 239 (15): 1416. Kod Bib : 2010PhyD..239.1416D . doi : 10.1016/j.physd.2009.06.012 . Źródło 2009-09-10 .