Bimota - Bimota

Bimota SpA
Rodzaj Prywatny
Przemysł Produkcja motocykli
Założony 1973 ; 48 lat temu w Rimini , Włochy ( 1973 )
Założyciel Valerio Bianchi
Giuseppe Morri
Massimo Tamburini
Siedziba
Rimini
,
Włochy
Obsługiwany obszar
 Na calym swiecie
Produkty Motocykle
Rodzic Italian Motorcycle Investment SpA (IMI)
Strona internetowa bimota .it

Bimota to mały włoski producent motocykli na zamówienie i produkcyjnych . Została założona w 1973 roku w Rimini we Włoszech przez Valerio Bianchi, Giuseppe Morri i Massimo Tamburini . Nazwa firmy to kontaminacja pochodzi od dwóch pierwszych liter każdego nazwiska trzech założycieli, Bi anchi Mo RRI Ta mburini .

Produkty

Główny artykuł: Lista motocykli Bimota
Bimota Tesi 3D

Ponieważ w latach 70. stan konstrukcji ramy był stagnacją, Bimota początkowo skoncentrowała się na budowaniu wysokiej jakości podwozi motocyklowych wokół istniejących silników. Od początku personalizowali topowe modele Suzuki , Hondy i Kawasaki . Pod koniec lat 70. Bimota pomagała również w opracowywaniu i budowie motocykli pod marką Lamborghinis . W latach 80. dostosowali również motocykle Yamaha i Ducati .

Współzałożyciel i wieloletni główny projektant Bimoty, Tamburini , był wpływowym graczem w rozwoju innych włoskich marek, przede wszystkim jego pracy nad popularnym Ducati 916 , Ducati Paso i MV Agusta F4 ; Inni projektanci, tacy jak obecny szef Bimoty Sergio Robbiano , również byli zaangażowani z większymi producentami.

Nowsze modele Bimoty obejmowały DB5, DB6, DB7, DB9 i Tesi, z DB8 z silnikiem Ducati 1198 . Tesi 3D to zwłaszcza nietypowe, które wraz z równoległym zaprojektowany Vyrus był jedynym motocyklu do wykorzystania w produkcji piasty centrum sterowania .

Wyścigi

Bimota po raz pierwszy odniosła międzynarodowy sukces w wyścigach w 1980 roku, kiedy Jon Ekerold , prawdziwy korsarz , wygrał mistrzostwa świata o pojemności 350 cm3 na bimocie napędzanej silnikiem Yamaha. Odnieśli również sukces we wczesnych latach Mistrzostw Świata Superbike . Virginio Ferrari wygrało tytuł mistrza Formuły TT 1987 na pokładzie YB4 EI, współpracując z Davide Tardozzi . Tardozzi wygrał pięć wyścigów w inauguracyjnych mistrzostwach świata superbike w 1988 roku, więcej niż jakikolwiek inny zawodnik, ale niespójne wyniki sprawiły, że spadł na trzecie miejsce w końcowej klasyfikacji.

Po wielu latach bez sukcesów Australijczyk Anthony Gobert wywołał w 2000 roku poważny szok , wygrywając wyścig na mokrej nawierzchni na Philip Island na Bimota SB8R. Zespół Alstare wprowadził pakiet Bimota do World Superbikes w 2014 roku dla zawodników Ayrtona Badovini i Christiana Iddona , jednak początkowo motocykl nie miał wystarczającej liczby egzemplarzy w produkcji, aby spełnić wymogi homologacji mistrzostw. W ramach kompromisu rowery mogły wjechać od 2 rundy, ale nie można było uzyskać punktów do czasu uzyskania homologacji. Pod koniec roku drużyna zakończyła się niesklasyfikowana i zdyskwalifikowana.

  • Bimota YB3

  • Bimota SB6R

Bankructwo i odrodzenie

Bimota Vdue

V powodu , wprowadzony w 1997 roku, miał wadę konstrukcyjną z silnikiem. Bimota został zmuszony do rezygnacji z nowatorskiego systemu wtrysku paliwa i przeprojektowania całego silnika. Bimota ostatecznie przypomniał sobie całą serię V Due i stworzył ulepszoną wersję, „Evoluzione”. Zbudowano tylko 340 oryginalnych V Dues i 21 Evoluzione. Podczas sezonu 2000 World Superbike zniknął jeden z głównych sponsorów Bimoty, który był winien firmie ogromne pieniądze. Splot wydarzeń zmusił Bimotę do ogłoszenia upadłości i zamknięcia drzwi.

Nowa grupa inwestorów zakupiła prawa do nazwy i projektów Bimota oraz uruchomiła ponownie firmę. Inwestorzy, którzy kupili Bimotę, obecny prezes Marco Chiancianesi oraz jego partner biznesowy Daniele Longoni są aktywnymi scjentologami.

Ostatnie doniesienia przedstawiają mniej optymistyczny obraz przyszłości Bimoty. W 2017 r. fabryka w Rimini została podobno zamknięta, a części zamienne i niekompletne rowery trafiły na mokro gdzie indziej, być może w Szwajcarii.

W październiku 2019 Kawasaki Heavy Industries kupiło 49% udziałów w firmie, a wkrótce potem ogłosiło zamiar produkcji rowerów Bimota z części z łańcucha dostaw Kawasaki.

Aktualne motocykle

  • Bimota Tesi H2
  • Bimota Tesi H2 Węgiel

Zobacz też

Uwagi

Bibliografia

Zewnętrzne linki