Fala łukowa - Bow wave

Fala dziobowa barki kanałowej

Łuk fala to fala , która tworzy na dziobie statku , gdy porusza się po wodzie. W miarę rozprzestrzeniania się fali dziobowej określa ona zewnętrzne granice śladu statku . Duża fala dziobowa spowalnia statek, stanowi zagrożenie dla mniejszych łodzi, aw porcie może uszkodzić urządzenia nabrzeżne i zacumowane statki. Dlatego kadłuby statków są generalnie projektowane tak, aby wytwarzać możliwie najmniejszą falę dziobową.

Opis

Łuk fala USS Connecticut , na jej próbach prędkości w 1906 lub 1907 roku.

Wielkość fali dziobowej jest funkcją prędkości statku, jego zanurzenia , fal powierzchniowych , głębokości wody i kształtu dziobu. Statek o dużym zanurzeniu i tępym dziobie wytworzy dużą falę, a statki, które przelatują nad powierzchnią wody, będą wytwarzać mniejsze fale dziobowe. Wzorce fal łukowych są badane w dziedzinie obliczeniowej dynamiki płynów .

Fala dziobowa przenosi energię ze statku kosztem jego energii kinetycznej - spowalnia statek. Dlatego głównym celem architektury morskiej jest zmniejszenie wielkości fali dziobowej i poprawa zużycia paliwa przez statek. Aby to osiągnąć, nowoczesne statki są zwykle wyposażone w bulwiasty dziób .

Na głowie pływaka poruszającego się po wodzie tworzy się fala dziobowa . Dolina tej fali znajduje się w pobliżu ust pływaka i pomaga pływakowi wdychać powietrze, aby oddychać, po prostu obracając głowę.

Podobnie dzieje się, gdy samolot leci z prędkością dźwięku. Zachodzące na siebie grzbiety fal zakłócają przepływ powietrza nad i pod skrzydłami. Tak jak łódź może z łatwością poruszać się szybciej niż wytwarzana przez nią fala, tak samolot o wystarczającej mocy może poruszać się szybciej niż prędkość dźwięku (ponaddźwiękowa).

USS  Northampton ubrany w pomalowaną fałszywą falę dziobową, przez cały czas sprawiającą wrażenie dużej prędkości (1941)

Zobacz też

Bibliografia

Linki zewnętrzne


Ikona kodu źródłowego

Ten artykuł marynarski to skrót . Możesz pomóc Wikipedii, rozbudowując ją .