Autostrada Federalna 61 - Bundesautobahn 61
Współrzędne : 50°18′53″N 7°29′40″E / 50,31472°N 7,49444°E
 | |
|---|---|
| Bundesautobahn 61 | |
 | |
| Informacje o trasie | |
| Długość | 331 km (206 mil) |
| Główne skrzyżowania | |
| Z | Hockenheim |
| Do | Heinenend, Nettetal |
| Lokalizacja | |
| Stany | Nadrenia Północna-Westfalia , Nadrenia-Palatynat , Badenia-Wirtembergia |
| System autostrad | |
| |
Bundesautobahn 61 (w tłumaczeniu z niemieckiego jako Federal Motorway 61 , skrót od Autobahn 61 , w skrócie BAB 61 lub A 61 ) to autostrada w Niemczech, która łączy granicę z Holandią w pobliżu Venlo na północnym zachodzie z węzłem z A 6 w pobliżu Hockenheim . W 1965 wymagało to przeprojektowania toru Hockenheimring .
Autostrada biegnie równolegle do A3 po przeciwnej stronie Renu . Pomiędzy Mönchengladbach i Bergheim na północy a Wormacją , Ludwigshafen i Speyer na południu, przecina krajobrazy Eifel i Hunsrück , omijając obszary gęsto zaludnione, jednocześnie pozostając w pobliżu Kolonii , Bonn , Koblencji i Bingen .
A 61, zbudowana w latach 70., jest najbardziej wysuniętym na zachód połączeniem z Holandii i Belgii do południowych Niemiec, tak wiele ciężarówek i turystów z tych krajów często odwiedza A 61.
Pomiędzy Kreuz Mönchengladbach i Wanlo ograniczenie prędkości wynosi 120 km/h.
Odcinek między węzłami Wanlo i Jackerath został zmodernizowany do trzech pasów w 2005 roku. Ograniczenie prędkości wynosi tam 130 km/h, opłacone przez RWE Power, które w zamian otrzymało pozwolenie na zamknięcie odcinka A 44 dla swojej operacji górnictwa odkrywkowego Garzweiler . Do 2017 roku A 44 zostanie odrestaurowany, a odcinek Wanlo-Jackerath A 61 zostanie zamknięty.
Pomiędzy Dreieck Erfttal i Kreuz Bliesheim przebiegają równolegle autostrady A 1 i A 61. Autostrada ma po trzy pasy w każdą stronę i zmienne ograniczenie prędkości.
Od 4 kwietnia 2012 r. A61 wjeżdża do Holandii jako A74 . Ta krótka autostrada łączy A 61 na granicy z holenderską A 73 . Wcześniej cały ruch musiał przechodzić przez miasto Venlo.
Część autostrady A61 w pobliżu miejscowości Gelsdorf została zaprojektowana do wykorzystania jako pas startowy do obsługi podróży do pobliskiego bunkra rządowego , a w sytuacji awaryjnej odcinek byłby przeznaczony do wykorzystania jako lotnisko z przestronnymi miejscami postojowymi dla samolotów na obu końcach przebrany za parkingi przydrożne.
Wyjdź z listy
| Wyjdź z listy współrzędnych |
|---|
|
| Lista współrzędnych Termini |
|---|
|
Bibliografia
Linki zewnętrzne
- Bundesautobahn 61 – szczegółowy plan trasy (w języku niemieckim)