Bunkrowanie - Bunkering

Tatiana B i Florence B , dwie tankowce bunkrujące

Bunker Barge Double Skin 30 uzupełnia paliwo kontenerowiec Margarete Schulte w Filadelfii.

Przewoźnik żywiec przyjmowania paliwa ze zbiornika bunkier w Fremantle Harbor , Australia

Holenderski statek wycieczkowy Prinsendam odbierający paliwo z belgijskiego tankowca Mozart w porcie Zeebrugge

Tankowiec bunkrujący na Nilu w pobliżu Luksoru , Egipt

Bunkrowanie to dostarczanie paliwa do wykorzystania przez statki i obejmuje logistykę pokładową załadunku paliwa i jego dystrybucję wśród dostępnych zbiorników bunkrowych. Osoba zajmująca się handlem paliwem bunkrowym nazywana jest Bunker Trader.

Termin pochodzi z czasów parowców , kiedy paliwo, węgiel , składowano w bunkrach. Obecnie termin bunkier jest powszechnie stosowany do przechowywania produktów naftowych w zbiornikach oraz praktyki i działalności tankowania statków. Operacje bunkrowania zlokalizowane są w portach morskich i obejmują magazynowanie paliw „bunkrowych” (statków) oraz dostarczanie paliwa na statki.

Singapur jest obecnie największym portem bunkrowania na świecie.

Bunkrowanie w prawie morskim

W wielu kontraktach morskich, takich jak czarterowe , umowy przewozu towarów drogą morską , czy morskie polisy ubezpieczeniowe , armator lub operator statku jest zobowiązany do zapewnienia, że ​​statek jest „zdatny do żeglugi” . Zdatność do żeglugi wymaga nie tylko, aby statek był w dobrej kondycji i miał odpowiednią załogę, ale także aby był w pełni zatankowany (lub „zabukowany”) na początku podróży. Jeżeli operator statku chce przeprowadzić bunkrowanie na trasie , musi to być przewidziane w pisemnej umowie, w przeciwnym razie przerwanie rejsu może zostać uznane za zboczenie (poważne naruszenie umowy). Jeśli na statku zabraknie paliwa w połowie oceanu, jest to również poważne naruszenie, które pozwala ubezpieczycielowi na anulowanie polisy, a odbiorca może zgłosić roszczenie dotyczące ładunku. Może również spowodować sytuację ratowniczą .

Międzynarodowa Organizacja Morska (IMO), agencja Narodów Zjednoczonych (ONZ) odpowiedzialna za zapobieganie zanieczyszczaniu mórz przez statki, wdrożyła 1 stycznia 2020 r. Załącznik VI do Konwencji MARPOL w celu zminimalizowania wpływu bunkrowania na środowisko.

„Bunkerowanie” jako kradzież

Szczególnie w Nigerii „bunkrowanie” oznacza również potajemne odprowadzanie lub odprowadzanie ropy z rurociągów i magazynów. Takie bunkrowanie jest często przeprowadzane w sposób prymitywny, powodując zarówno wypadki, jak i zanieczyszczenie.

Bibliografia

Ten artykuł o oceanografii to kikut . Możesz pomóc Wikipedii, rozwijając ją .

• v
• T
• mi

Ten artykuł biznesowy jest skrótem . Możesz pomóc Wikipedii, rozwijając ją .

• v
• T
• mi