Bass Pro Shops NRA Night Race - Bass Pro Shops NRA Night Race
Seria pucharów NASCAR | |
---|---|
Miejsce wydarzenia | Bristol Motor Speedway |
Lokalizacja | Bristol, Tennessee , Stany Zjednoczone |
Sponsor korporacyjny |
Bass Pro Shops Narodowe Stowarzyszenie Strzeleckie |
Pierwszy wyścig | 1961 |
Dystans | 266,5 mil (428.890 km) |
Okrążenia | 500 Etapów 1/2: 125 każdy Etap końcowy: 250 |
Poprzednie imiona |
Volunteer 500 (1961–1979) Busch Volunteer 500 (1980) Busch 500 (1981–1990) Bud 500 (1991–1993) Goody’s 500 (1994–1995) Goody’s Headache Powder 500 (1996–1999) goracing.com 500 (2000) Sharpie 500 (2001–2009) Irwin Tools Night Race (2010–2015) |
Najwięcej wygranych (kierowca) | Darrell Waltrip (7) |
Najwięcej zwycięstw (drużyna) | Junior Johnson & Associates (9) |
Najwięcej wygranych (producent) | Chevrolet (22) |
Informacje o obwodzie | |
Powierzchnia | Beton |
Długość | 0,533 mil (0,858 km) |
Obroty | 4 |
Bass Pro Shops nocny wyścig jest NASCAR Cup Series wyścig Zdjęcie samochodu odbędzie się w Bristol Motor Speedway w Bristolu, Tennessee . Jest to jeden z dwóch wyścigów NASCAR Cup Series odbywających się w Bristolu, drugim jest Food City 500 , ale jest zdecydowanie bardziej popularny z tych dwóch. Od 1978 do 2019 wyścig odbywał się pod koniec sierpnia, zazwyczaj w ostatni weekend miesiąca, w sobotnią noc.
Wyścig jest obecnie ostatnim wyścigiem w 16. rundzie play-offów NASCAR .
Historia
Od 2001 do 2015 roku, Newell Rubbermaid został sponsorem tytularnym wyścigu, a do roku 2009 ich marker marka Sharpie pożyczył swoją nazwę wyścigu. Firma Newell Rubbermaid zdecydowała się zmienić markę wyścigu, aby promować jedną ze swoich innych marek, Irwin Industrial Tools . Na sezon 2016 główny sponsor tytularny przeniósł się do Bass Pro Shops, sprzedawcy rekreacji na świeżym powietrzu
W 2020 r. wyścig został przesunięty z tradycyjnej daty sierpnia na połowę września, stając się wyścigiem eliminacyjnym w fazie playoffs NASCAR w 16. rundzie.
Wcześniejsi zwycięzcy
Rok | Data | Nie. | Kierowca | Zespół | Producent | Dystans wyścigu | Czas wyścigu | Średnia prędkość (mph) |
Raport | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Okrążenia | Mile (km) | |||||||||
1961 | 30 lipca | 46 |
Jack Smith * Johnny Allen * |
Jack Smith | Pontiac | 500 | 250 (402.336) | 3:39:23 | 68,278 | Raport |
1962 | 29 kwietnia | 72 | Bobby Johns | Shorty Johns | Pontiac | 500 | 250 (402.336) | 3:24:22 | 73.397 | Raport |
1963 | 28 lipca | 28 |
Fred Lorenzen * Ned Jarrett * |
Holman-Moody | Bród | 500 | 250 (402.336) | 3:20:25 | 74.844 | Raport |
1964 | 26 lipca | 28 | Fred Lorenzen | Holman-Moody | Bród | 500 | 250 (402.336) | 3:12:12 | 78,044 | Raport |
1965 | 25 lipca | 11 | Neda Jarretta | Bondy Długie | Bród | 500 | 250 (402.336) | 4:02:37 | 61.826 | Raport |
1966 | 24 lipca | 99 | Paweł Złotnik | Ray Nichels | Plymouth | 500 | 250 (402.336) | 3:12:24 | 77,963 | Raport |
1967 | 23 lipca | 43 | Ryszard Petty | Małe przedsiębiorstwa | Plymouth | 500 | 250 (402.336) | 3:10:35 | 78,705 | Raport |
1968 | 21 lipca | 17 | David Pearson | Holman-Moody | Bród | 500 | 250 (402.336) | 3:16:34 | 76,31 | Raport |
1969 | 20 lipca | 17 | David Pearson | Holman-Moody | Bród | 500 | 266,5 (428,89) | 3:08:07 | 79,737 | Raport |
1970 | 19 lipca | 22 | Bobby Allison | Bobby Allison | unik | 500 | 266,5 (428,89) | 3:08:23 | 84,88 | Raport |
1971 | 11 lipca | 3 |
Charlie Glotzbach * Raymond Hassler * |
Ryszard Howard | Chevrolet | 500 | 266,5 (428,89) | 2:38:12 | 101.074 | Raport |
1972 | 9 lipca | 12 | Bobby Allison | Ryszard Howard | Chevrolet | 500 | 266,5 (428,89) | 2:52:26 | 92,735 | Raport |
1973 | 8 lipca | 72 | Benny Parsons | LG DeWitt | Chevrolet | 500 | 266,5 (428,89) | 2:53:04 | 91,342 | Raport |
1974 | 14 lipca | 11 | Cale Yarborough | Junior Johnson & Associates | Chevrolet | 500 | 266,5 (428,89) | 3:31:59 | 75,43 | Raport |
1975 | 2 listopada | 43 | Ryszard Petty | Małe przedsiębiorstwa | unik | 500 | 266,5 (428,89) | 2:44:49 | 97.016 | Raport |
1976 | 29 sierpnia | 11 | Cale Yarborough | Junior Johnson & Associates | Chevrolet | 400 | 213,2 (343.112) | 2:08:59 | 99,175 | Raport |
1977 | 28 sierpnia | 11 | Cale Yarborough | Junior Johnson & Associates | Chevrolet | 400 | 213,2 (343.112) | 2:40:27 | 79,726 | Raport |
1978 * | 26 sierpnia | 11 | Cale Yarborough | Junior Johnson & Associates | Oldsmobile | 500 | 266,5 (428,89) | 3:25:00 | 88.628 | Raport |
1979 | 25 sierpnia | 88 | Darrell Waltrip | DiGard Motorsport | Chevrolet | 500 | 266,5 (428,89) | 2:54:46 | 91.493 | Raport |
1980 | 23 sierpnia | 11 | Cale Yarborough | Junior Johnson & Associates | Chevrolet | 500 | 266,5 (428,89) | 3:03:51 | 86,973 | Raport |
1981 | 22 sierpnia | 11 | Darrell Waltrip | Junior Johnson & Associates | Buick | 500 | 266,5 (428,89) | 3:08:44 | 84,723 | Raport |
1982 | 28 sierpnia | 11 | Darrell Waltrip | Junior Johnson & Associates | Buick | 500 | 266,5 (428,89) | 2:49:32 | 94,318 | Raport |
1983 | 27 sierpnia | 11 | Darrell Waltrip | Junior Johnson & Associates | Buick | 419* | 222.794 (346.552) | 2:29:50 | 89,43 | Raport |
1984 | 25 sierpnia | 44 | Terry Labonte | Wyścigi Hagana | Chevrolet | 500 | 266,5 (428,89) | 3:07:19 | 85.365 | Raport |
1985 | 24 sierpnia | 3 | Dale Earnhardt | Richard Childress Wyścigi | Chevrolet | 500 | 266,5 (428,89) | 3:27:44 | 81.388 | Raport |
1986 | 23 sierpnia | 11 | Darrell Waltrip | Junior Johnson & Associates | Chevrolet | 500 | 266,5 (428,89) | 3:03:55 | 86,934 | Raport |
1987 | 22 sierpnia | 3 | Dale Earnhardt | Richard Childress Wyścigi | Chevrolet | 500 | 266,5 (428,89) | 2:56:56 | 90,278 | Raport |
1988 | 27 sierpnia | 3 | Dale Earnhardt | Richard Childress Wyścigi | Chevrolet | 500 | 266,5 (428,89) | 3:22:59 | 78,775 | Raport |
1989 | 26 sierpnia | 17 | Darrell Waltrip | Hendrick Motorsport | Chevrolet | 500 | 266,5 (428,89) | 3:04:14 | 85,554 | Raport |
1990 | 25 sierpnia | 4 | Ernie Irvan | Morgan-McClure Motorsports | Chevrolet | 500 | 266,5 (428,89) | 2:54:13 | 91,782 | Raport |
1991 | 24 sierpnia | 7 | Alan Kulwicki | Wyścigi AK | Bród | 500 | 266,5 (428,89) | 3:14:56 | 82.028 | Raport |
1992 | 29 sierpnia | 17 | Darrell Waltrip | DarWal, Inc. | Chevrolet | 500 | 266,5 (428,89) | 2:55:20 | 91.198 | Raport |
1993 | 28 sierpnia | 6 | Mark Martin | Wyścigi Roush | Bród | 500 | 266,5 (428,89) | 3:01:21 | 88,172 | Raport |
1994 | 27 sierpnia | 2 | Zardzewiały Wallace | Wyścigi Penskie | Bród | 500 | 266,5 (428,89) | 2:55:01 | 91,363 | Raport |
1995 | 26 sierpnia | 5 | Terry Labonte | Hendrick Motorsport | Chevrolet | 500 | 266,5 (428,89) | 3:15:03 | 81,979 | Raport |
1996 | 24 sierpnia | 2 | Zardzewiały Wallace | Wyścigi Penskie | Bród | 500 | 266,5 (428,89) | 2:55:12 | 91.267 | Raport |
1997 | 23 sierpnia | 88 | Dale Jarrett | Wyścigi Roberta Yatesa | Bród | 500 | 266,5 (428,89) | 3:19:51 | 80.013 | Raport |
1998 | 22 sierpnia | 6 | Mark Martin | Wyścigi Roush | Bród | 500 | 266,5 (428,89) | 3:03:54 | 86,949 | Raport |
1999 | 28 sierpnia | 3 | Dale Earnhardt | Richard Childress Wyścigi | Chevrolet | 500 | 266,5 (428,89) | 2:55:11 | 91.276 | Raport |
2000 | 26 sierpnia | 2 | Zardzewiały Wallace | Wyścigi Penskie | Bród | 500 | 266,5 (428,89) | 3:07:15 | 85,394 | Raport |
2001 | 25 sierpnia | 20 | Tony Stewart | Joe Gibbs Wyścigi | Pontiac | 500 | 266,5 (428,89) | 3:07:53 | 85.106 | Raport |
2002 | 24 sierpnia | 24 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsport | Chevrolet | 500 | 266,5 (428,89) | 3:27:24 | 77,097 | Raport |
2003 | 23 sierpnia | 97 | Kurt Busch | Wyścigi Roush | Bród | 500 | 266,5 (428,89) | 3:26:32 | 77,421 | Raport |
2004 | 28 sierpnia | 8 | Dale Earnhardt Jr. | Dale Earnhardt, Inc. | Chevrolet | 500 | 266,5 (428,89) | 3:00:36 | 88,538 | Raport |
2005 | 27 sierpnia | 17 | Matt Kenseth | Wyścigi Roush | Bród | 500 | 266,5 (428,89) | 3:08:50 | 84,678 | Raport |
2006 | 26 sierpnia | 17 | Matt Kenseth | Wyścigi Roush | Bród | 500 | 266,5 (428,89) | 2:57:37 | 90.025 | Raport |
2007 | 25 sierpnia | 99 | Carl Edwards | Wyścigi Roush Fenway | Bród | 500 | 266,5 (428,89) | 2:59:39 | 89.006 | Raport |
2008 | 23 sierpnia | 99 | Carl Edwards | Wyścigi Roush Fenway | Bród | 500 | 266,5 (428,89) | 2:54:36 | 91,581 | Raport |
2009 | 22 sierpnia | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Wyścigi | Toyota | 500 | 266,5 (428,89) | 3:08:31 | 80,24 | Raport |
2010 | 21 sierpnia | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Wyścigi | Toyota | 500 | 266,5 (428,89) | 2:41:24 | 99,071 | Raport |
2011 | 27 sierpnia | 2 | Brad Keselowski | Wyścigi Penskie | unik | 500 | 266,5 (428,89) | 2:45:16 | 96,753 | Raport |
2012 | 25 sierpnia | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Wyścigi | Toyota | 500 | 266,5 (428,89) | 3:09:27 | 84,402 | Raport |
2013 | 24 sierpnia | 20 | Matt Kenseth | Joe Gibbs Wyścigi | Toyota | 500 | 266,5 (428,89) | 2:57:07 | 90,279 | Raport |
2014 | 23 sierpnia | 22 | Joey Logano | Zespół Penske | Bród | 500 | 266,5 (428,89) | 2:52:00 | 92,965 | Raport |
2015 | 22 sierpnia | 22 | Joey Logano | Zespół Penske | Bród | 500 | 266,5 (428,89) | 2:45:05 | 96,891 | Raport |
2016 | 20/21 sierpnia* | 4 | Kevin Harvick | Wyścigi Stewarta-Haasa | Chevrolet | 500 | 266,5 (428,89) | 3:25:05 | 77,968 | Raport |
2017 | 19 sierpnia | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Wyścigi | Toyota | 500 | 266,5 (428,89) | 2:46:37 | 95.969 | Raport |
2018 | 18 sierpnia | 41 | Kurt Busch | Wyścigi Stewarta-Haasa | Bród | 500 | 266,5 (428,89) | 2:58:35 | 89,538 | Raport |
2019 | 17 sierpnia | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Wyścigi | Toyota | 500 | 266,5 (428,89) | 2:49:09 | 94.531 | Raport |
2020 | 19 września | 4 | Kevin Harvick | Wyścigi Stewarta-Haasa | Bród | 500 | 266,5 (428,89) | 2:46:43 | 95.911 | Raport |
2021 | 18 września | 5 | Kyle Larson | Hendrick Motorsport | Chevrolet | 500 | 266,5 (428,89) | 3:02:56 | 87,409 | Raport |
Uwagi
- 1961: kierowca Relief Johnny Allen prowadził wyścig dla Jacka Smitha; Smithowi przypisuje się zwycięstwo za rozpoczęcie wyścigu.
- 1963: Kierowca pomocy Ned Jarrett prowadził wyścig dla Freda Lorenzena; Lorenzenowi przypisuje się zwycięstwo za rozpoczęcie wyścigu.
- 1971: Relief kierowca Raymond Hassler prowadził wyścig dla Charliego Glotzbacha; Glotzbachowi przypisuje się zwycięstwo za rozpoczęcie wyścigu.
- 1978: Wyścig zmienił się w imprezę w sobotę wieczorem.
- 1983: Wyścig skrócony z powodu deszczu.
- 2016: Wyścig rozpoczął się w sobotę wieczorem, ale zakończył się w niedzielne popołudnie z powodu deszczu.
Uwagi dotyczące długości utworu
- 1961-1968: kurs 0,5 mili
- 1969: kurs 0,527 mili
- 1970-obecnie: kurs 0,533 mili
Wielu zwycięzców (kierowcy)
# wygranych | Kierowca | Lata wygrały |
---|---|---|
7 | Darrell Waltrip | 1979, 1981, 1982, 1983, 1986, 1989, 1992 |
5 | Cale Yarborough | 1974, 1976, 1977, 1978, 1980 |
4 | Dale Earnhardt | 1985, 1987, 1988, 1999 |
3 | Zardzewiały Wallace | 1994, 1996, 2000 |
Matt Kenseth | 2005, 2006, 2013 | |
Kyle Busch | 2009, 2010, 2017 | |
2 | Fred Lorenzen | 1963, 1964 |
David Pearson | 1968, 1969 | |
Bobby Allison | 1970, 1972 | |
Ryszard Petty | 1967, 1975 | |
Terry Labonte | 1984, 1995 | |
Mark Martin | 1993, 1998 | |
Carl Edwards | 2007, 2008 | |
Joey Logano | 2014, 2015 | |
Kurt Busch | 2003, 2018 | |
Denny Hamlin | 2012, 2019 | |
Kevin Harvick | 2016, 2020 |
Wielu zwycięzców (drużyny)
# wygranych | Zespół | Lata wygrały |
---|---|---|
9 | Junior Johnson & Associates | 1974, 1976, 1977, 1978, 1980, 1981, 1982, 1983, 1986 |
7 | Wyścigi Roush Fenway | 1993, 1998, 2003, 2005, 2006, 2007, 2008 |
Joe Gibbs Wyścigi | 2001, 2009, 2010, 2012, 2013, 2017, 2019 | |
6 | Zespół Penske | 1994, 1996, 2000, 2011, 2014, 2015 |
4 | Holman-Moody | 1963, 1964, 1968, 1969 |
Richard Childress Wyścigi | 1985, 1987, 1988, 1999 | |
Hendrick Motorsport | 1989, 1995, 2002, 2021 | |
3 | Wyścigi Stewarta-Haasa | 2016, 2018, 2020 |
2 | Małe przedsiębiorstwa | 1967, 1975 |
Ryszard Howard | 1971, 1972 |
Producent wygrywa
# wygranych | Producent | Lata wygrały |
---|---|---|
22 | Chevrolet | 1971, 1972, 1973, 1974, 1976, 1977, 1979, 1980, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1992, 1995, 1999, 2002, 2004, 2016, 2021 |
21 | Bród | 1963, 1964, 1965, 1968, 1969, 1991, 1993, 1994, 1996, 1997, 1998, 2000, 2003, 2005, 2006, 2007, 2008, 2014, 2015, 2018, 2020 |
6 | Toyota | 2009, 2010, 2012, 2013, 2017, 2019 |
3 | Buick | 1981, 1982, 1983 |
Pontiac | 1961, 1962, 2001 | |
unik | 1970, 1975, 2011 | |
1 | Oldsmobile | 1978 |
Wybitne rasy
- 1964: Richard Petty prowadził 442 okrążenia, ale złamał tylny koniec zbliżając się do białej flagi, a Fred Lorenzen zlikwidował deficyt kilku okrążeń, aby wygrać.
- 1969: David Pearson przeżył wiele wraków, aby wygrać pierwszy wyścig dzięki nowej bankowości Bristolu; tor przechylał zakręty z 18 stopni na 36, aby zwiększyć prędkość; zmiana została skrytykowana przez większość kierowców ze względu na prędkość, powstałe wraki i znacznie zwiększone obciążenie fizyczne.
- 1971: Charlie Glotzbach potrzebował pomocy ze strony Fridaya Hasslera, aby ogłosić zwycięstwo, pierwsze dla nowego zespołu Richarda Howarda Chevroleta, który został wyrwany przez Juniora Johnsona ; wyścig przebiegał bez ostrożności.
- 1973: Benny Parsons potrzebował pomocy Johna Ustmana, aby ogłosić swoje jedyne zwycięstwo w sezonie; to wystarczyło, aby zdobyć mistrzostwo sezonu.
- 1974: Neil Bonnett rozerwał czterdzieści stóp wewnętrznej barierki ochronnej, ale nie został ranny. Na ostatnim okrążeniu Cale Yarborough obronił Buddy'ego Bakera, który stracił prowadzenie; zwycięstwo było pierwszym dla Juniora Johnsona, odkąd sponsoring browaru Carling pomógł mu kupić drużynę od Richarda Howarda .
- 1977: Janet Guthrie potrzebowała pomocy od Johna Utsmana , który pojechał Chevroletem Guthrie do domu na szóstym miejscu, najlepszym finiszu NASCAR w karierze Guthrie. Cale Yarborough odniósł zwycięstwo, swoje ósme w tym sezonie.
- 1978: Yarborough odniósł zwycięstwo w pierwszym nocnym wyścigu Volunteer 500. Po ogłoszeniu, że Darrell Waltrip będzie jeździł dla Harry'ego Raniera w 1979 roku, obecny kierowca Raniera, Lennie Pond, wdał się w kilka potyczek z Waltripem na torze.
- 1979: Richard Petty zdobył ostatni biegun w swojej karierze kierowcy i zajął drugie miejsce za Darrellem Waltripem .
- 1981: Waltrip zakończył sezon wyścigów w Bristolu, a Dale Earnhardt przeżył brutalny wypadek w pit-roadzie.
- 1984: Po siedmiu wygranych z rzędu przez Waltripa Terry Labonte zakończył passę, zdobywając drugie zwycięstwo w sezonie 1984, kluczowe zwycięstwo w jego drodze do tytułu w 1984 roku.
- 1990: Po odpadnięciu Dale'a Earnhardta Ernie Irvan pokonał Rusty'ego Wallace'a w późnym sprincie do pierwszego zwycięstwa.
- 1992: Tor został wylany z betonu, a Darrell Waltrip odniósł swoje ostatnie zwycięstwo w Bristolu.
- 1993: Zmęczenie wpłynęło na Rusty'ego Wallace'a, gdy Mark Martin odniósł zwycięstwo, jego trzecia z rzędu w 1993 roku.
- 1995: Wiele wypadków (w tym kilka potyczek między Bobbym Hamiltonem i Brettem Bodine, które doprowadziły do czarnej flagi dla Hamiltona) i start opóźniony przez deszcz przesunął metę po północy, a gdy Terry Labonte wpadł w korki, został obrócony w przejście przez mur Naszywka Dale Earnhardt . Labonte pojechał swoim rozbitym Chevroletem Monte-Carlo na pas zwycięstwa.
- 1998: Mark Martin wygrał i poświęcił wyścig swojemu ojcu Julianowi, który zginął kilka tygodni wcześniej w katastrofie lotniczej.
- 1999: Terry Labonte został wyrzucony przez Darrella Waltripa, gdy sprawdzali, czy przed nimi znajduje się inny wrak samochodu; potyczka miała miejsce na ostatnich dziesięciu okrążeniach, ale Labonte dostał opony i wystrzelił z szóstego miejsca na prowadzenie; na ostatnim okrążeniu minął Dale'a Earnhardta, ale na drugim zakręcie Earnhardt wjechał w zakręt Labonte, niszcząc kilka samochodów. Zwycięstwo zostało okrutnie wygwizdane przez zaskoczoną publiczność, a szef ekipy Labonte, Andy Graves, gorzko opisał „dwóch wyblakłych byłych mistrzów” (Waltrip i Earnhardt).
- 2002: Jeff Gordon wygrał po wykonaniu bump-and-run na ostatnich okrążeniach na Rusty Wallace . Gordon i Dale Earnhardt Jr. byli dominującymi kierowcami, a Earnhardt prowadził pierwsze 130 okrążeń. Wyścig był pełen wybuchowych temperamentów, wiele osób zostało wezwanych z różnych powodów do Wielkiej Czerwonej Ciężarówki. Jednym z takich przykładów był Ward Burton , który rzucił w Earnhardta swoimi klockami hamulcowymi po tym, jak Earnhardt rozbił go w trzecim zakręcie na 403 okrążeniu.
- 2003: Po konfrontacji po wyścigu z Kurtem Buschem w Michigan, Jimmy Spencer został zawieszony na tydzień przez NASCAR. Busch został wygwizdany, kiedy odniósł zwycięstwo.
- 2005-8: Roush-Fenway Racing wygrał cztery proste Sharpie 500 z wygranymi podzielonymi przez Matta Kensetha (2005 i 2006) i Carla Edwardsa (2007 i 2008).
- 2010: Kyle Busch wygrał po zdominowaniu, mimo że opona spadła na ostatnim okrążeniu. To umieściło Buscha w księgach rekordów jako pierwszego kierowcę, który przejechał wszystkie trzy najlepsze wyścigi serii na tym samym torze w ten sam weekend, nazwany „The Trifecta”. Wygrał także wyścig Camping World Truck w środę wieczorem i wyścig Nationwide w piątek wieczorem. Z możliwych 956 okrążeń prowadził 116 z 206 w wyścigu ciężarówek (wyścig zakończył się finiszem GWC sześć okrążeń po zaplanowanym dystansie 200), 116 z 250 w wydarzeniu Nationwide i 282 z 500 w wydarzeniu pucharowym. Razem prowadził 514 z 956 okrążeń, czyli około 53,8% przejechanych okrążeń.
- 2012: Denny Hamlin wygrał, powstrzymując Jeffa Gordona i Jimmiego Johnsona . Był to pierwszy wyścig po przeszlifowaniu górnego rowka, co doprowadziło do powrotu wyścigów typu bump-and-run. Było kilka bójek na torze. Na 333. okrążeniu Matt Kenseth i Tony Stewart walczą o prowadzenie, a Stewart odpowiedział, rzucając hełmem na maskę Kensetha. Później Danica Patrick została zniszczona przez Regan Smith i pogroziła mu palcem.
- 2013: Matt Kenseth powstrzymał Kaseya Kahne przez ostatnie 40 okrążeń, aby wygrać swój piąty wyścig w sezonie. Był to trzeci wyścig w sezonie, w którym Kahne był w zasięgu uderzenia, ale nie był w stanie wyprzedzić Kensetha.
- 2017: Kyle Busch po raz drugi wygrywa i wygrywa we wszystkich trzech wyścigach z najwyższej półki w Bristolu, wygrywając wyścig Camping World Truck w środę wieczorem i wyścig Xfinity w piątek wieczorem.
Bibliografia
- ^ „Sklepy Bass Pro, NRA sponsorować Bristol Night Race” . Foxsports.com . 6 listopada 2015 r . Źródło 3 stycznia 2017 .
- ^ „Przebudowany harmonogram play-offów w celu zwiększenia dramatyzmu, bicia i wali” . NASCAR . 26 marca 2019 r . Źródło 22 stycznia 2020 .
- ^ a b c "Codzienny raport z torów kolejowych" . Kanał automatyczny . 2 sierpnia 1996 . Źródło 28 września 2013 .
Zewnętrzne linki
- Wyniki wyścigów Bristol Motor Speedway w Racing-Reference