Przewód obejściowy - Bypass duct
Kanał obejściowy jest pierścieniowy fragment, który umożliwia Niektóre z rejestrów turbowentylatorowych na przepływ powietrza do obejścia silnika rdzeń lub generatora gazu . Jeżeli turbowentylatorowe są niezmieszane to przewód obejściowy kończy się dyszą bocznego. W mieszanych turbofans, kanał obejściowy prowadzi do zimnego rynny wymuszonego mieszadłem zimnej mieszalnika pierścieniowego mieszalnika.
Niektóre kanały obejściowe są bez zmarszczek, dzięki czemu powietrze przepływu musi przejść przez szereg kołnierzy , rur itp związanych z rdzeniem silnika, co zwiększa kanał obejściowy ciśnienia straty. W liniowy przewód obejściowy ma mniejsze straty ciśnienia, ze względu na usprawnienie efektu ścianki wewnętrznej wprowadzone.
Kanały obejściowe mogą być wyposażone w drzwi, które umożliwiają przenikanie powietrza być kierowane do przodu, zapewniając „reverse nacisku”. Przepuszczanie powietrza przez rdzeń wykonania silnika nie ma wpływu na to. Jest to powszechna praktyka na dużej obwodnicy turbofans stosunku znaleźć na samolotach dzisiaj, takich jak GE CF6 i GE90, Rolls-Royce RB211 i Trent, Pratt & Whitney JT9D i 4000 itd Dla bardziej szczegółowej analizy tej kwestii, w tym rozpatrzenia różne rodzaje odwrócenia ciągu, patrz odwracacz ciągu stronę.