Byron K. Lichtenberg - Byron K. Lichtenberg
Byron Kurt Lichtenberg | |
|---|---|
 | |
| Urodzony |
19 lutego 1948 |
| Narodowość | amerykański |
| Zawód | Inżynier |
| Kosmiczna kariera | |
| Specjalista ds. Ładunków MIT | |
| Ranga | podpułkownik , USAF |
Czas w przestrzeni |
19d 05h 56m |
| Misje | STS-9 , STS-45 |
Insygnia misji |
 
|
Byron Kurt Lichtenberg, Sc. D. (ur. 19 lutego 1948) jest amerykańskim inżynierem i pilotem myśliwca, który latał na pokładzie dwóch misji wahadłowca kosmicznego NASA jako specjalista ds . ładunku . W 1983 roku on i Ulf Merbold zostali pierwszymi specjalistami od ładunków, którzy latali na promie.
Osobisty
Urodzony 19 lutego 1948 w Stroudsburg w Pensylwanii . Żona Tamara Lichtenberg z pięciorgiem dzieci, w tym dwie adoptowane chińskie córki.
Edukacja
- Sc.B., inżynieria lotnicza, Brown University (1969)
- SM, inżynieria mechaniczna, MIT (1975)
- Doktorat, inżynieria biomedyczna, MIT (1979)
- Doktorat, Westminster College (honorowy)
Nagrody i wyróżnienia
- Medale NASA za lot kosmiczny (2)
- Nagroda AIAA Haley za lot kosmiczny
- Nagroda FAI Komarowa
- Poszedł w kosmos
Organizacje
Założyciel:
Członek:
- Panel użytkowników Narodowego Kosmicznego Instytutu Badań Biomedycznych
- Tau Beta Pi (honorowe towarzystwo inżynierskie)
- Sigma Xi (honorowe towarzystwo naukowe)
Kariera
W latach 1978-1984 był naukowcem w Massachusetts Institute of Technology (MIT)/ Kanadyjskich eksperymentach przedsionkowych na Spacelab 1, Spacelab D-1, Spacelab SLS-1 i SLS-2, a także współkierownikiem projektu Mental Workload i Eksperyment wydajnościowy przeprowadzony na IML-1 w celu oceny charakterystyki stacji roboczej człowiek-komputer dla stacji kosmicznej.
Był założycielem Payload Systems, Inc., firmy, która dostarczała sprzęt i wsparcie lotu dla eksperymentów MODE i MACE dla promu kosmicznego i Międzynarodowej Stacji Kosmicznej (ISS). Byli również pierwszym komercyjnym użytkownikiem Stacji Kosmicznej Mir , przeprowadzając eksperymenty wzrostu kryształów białek na Mir we wczesnych latach 90-tych. Obecnie jest Chief Technical Officer w Zero Gravity Corporation , założonej w celu udostępnienia szerokiej publiczności parabolicznych lotów samolotów w stanie nieważkości. Był pilotem myśliwca Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych przez 23 lata, latał na samolotach F-4 , F-100 i A-10 , osiągając stopień podpułkownika w Gwardii Narodowej Massachusetts . Lichtenberg wykonał 138 misji bojowych podczas wojny w Wietnamie i otrzymał dwa Zasłużone Krzyże Lotnicze , dziesięć Medali Lotniczych oraz wiele innych odznaczeń. Latał jako kapitan linii Southwest Airlines, a obecnie jest profesorem na Uniwersytecie LeTourneau w Longview w Teksasie.
Doświadczenie lotu kosmicznego
Lichtenberg był pierwszym astronautą, który służył jako Specjalista ds . Ładunków . Latał na misji Spacelab-1 ( STS-9 ) przez dziesięć dni w 1983 roku, przeprowadził wiele eksperymentów w naukach przyrodniczych, materiałoznawstwie, obserwacjach Ziemi, astronomii i fizyce Słońca , górnych warstwach atmosfery i fizyce plazmy . Jego drugim lotem była misja Spacelab ATLAS-1 ( STS-45 ) trwająca dziewięć dni w 1992 roku; przeprowadził 13 eksperymentów w naukach o atmosferze i astronomii. Przeleciał 310 orbit i zarejestrował 468 godzin w kosmosie.
Bibliografia
Linki zewnętrzne
- "BYRON K. LICHTENBERG, SC. D. SPECJALISTA OD ŁADUNKÓW" (PDF) . NASA. Październik 2002 . Źródło 4 kwietnia 2021 .
- Biografia faktów kosmicznych Byrona K. Lichtenberga