Port lotniczy Córdoba - Córdoba Airport

Lotnisko w Kordobie

Aeropuerto de Córdoba
AeropuertoCordoba.jpg
streszczenie
Typ lotniska Publiczny
Operator Aena
Lokalizacja Córdoba, Andaluzja, Hiszpania
Elewacja  AMSL 296 stóp / 90 m
Współrzędne 37 ° 50′36 ″ N 4 ° 50′31 ″ W  /  37,84333 ° N 4,84194 ° W  / 37,84333; -4,84194 Współrzędne : 37 ° 50′36 ″ N 4 ° 50′31 ″ W  /  37,84333 ° N 4,84194 ° W  / 37,84333; -4,84194
Mapa
OBD znajduje się w Hiszpanii
OBD
OBD
Lokalizacja w Hiszpanii
Pasy startowe
Kierunek Długość Powierzchnia
ft m
03/21 7,497 2,285 Asfalt
Statystyka (2017)
Pasażerowie 7,910

Córdoba Lotnisko ( hiszpański : Aeropuerto de Cordoba ) ( IATA : ODB , ICAO : LEBA ) to port lotniczy położony 6 km (3,7 mil) od centralnej dzielnicy biznesowej miasta Córdoba , Hiszpania . Jest otwarty dla ruchu krajowego i międzynarodowego z krajów podpisujących Układ z Schengen , w których świadczona jest usługa AFIS (Aerodrome Flight Information Service). W większości jest używany przez firmy zajmujące się leczeniem rolniczym, transfery narządów do iz ośrodka transplantacji do Szpitala Uniwersyteckiego Reina Sofía , loty wojskowe, loty czarterowe pasażerów, zdjęcia lotnicze , kursy pilotażu, szkoły spadochronowe i inne prace lotnicze.

Historia

Pod koniec lat pięćdziesiątych różne grupy i osoby w Kordobie promowały kampanię na rzecz budowy komercyjnego lotniska. Inicjatywa spotkała się z niewielkim zainteresowaniem Ministerstwa Sił Powietrznych . Z tego powodu rada miasta Córdoba, zgodnie z wytycznymi burmistrza Antonio Cruz Conde i architekta José Rebollo Dicenty , musiała przejąć finansowanie. Projekt został zatwierdzony przez Radę Ministrów 14 września 1956 r. Przy założeniu, że po zakończeniu prac lotnisko zostanie przekazane państwu.

Lotnisko zostało otwarte 25 maja 1958 r., Chociaż zezwolenie na ruch lotniczy dotarło dopiero w październiku. 5 listopada odbył się pierwszy lot do Madrytu z firmą Aviaco na dwunastomiejscowym czterosilnikowym samolocie Heron , który później został zastąpiony przez DC-3 . Córdoba- Jerez linia została otwarta w 1960 roku, choć jego niska rentowność zmusiły Radę Miasto Cordoba i wojewódzkich rada zapłacić połowę kosztów utrzymania go.

W 1965 r., Jak wskazuje umowa na jego budowę, lotnisko stało się częścią Dziedzictwa Państwowego, wchodząc w skład Ministerstwa Lotnictwa. Po poważnych problemach ekonomicznych firma Aviaco zaprzestała działalności na lotnisku w 1967 roku, choć powróciła do niego dwa lata później w związku z dotacją przez radę prowincji 60% miejsc. Jednak w 1980 roku Aviaco definitywnie zakończyło swoje linie handlowe w Kordobie. W tym samym roku miała miejsce rozbudowa i przebudowa terminala. W 1983 roku majorkańska firma Air Condal zaczęła obsługiwać loty do Madrytu i Palma de Mallorca , chociaż były one obsługiwane tylko przez dwa lata. W 1995 roku nastąpiła dalsza rozbudowa pasa startowego.

Przez krótki okres, w 2008 roku, linie lotnicze FlySur obsługiwały loty z tego lotniska do Vigo , Barcelony i Bilbao , będąc jedynymi regularnymi liniami, które z niego opuszczały od dłuższego czasu. Obecnie linia lotnicza Trabajos Aéreos Espejo oferuje usługi taksówki powietrznej do wielu miejsc docelowych.

Harmonogram

Lotnisko otwarte jest od 9:00 do 20:00. Te godziny są podzielone na dwa rozkłady, w zależności od rodzaju lotu. W przypadku lotów komercyjnych podaje „godziny użytku publicznego”. Zbiegają się one z godzinami służby AFIS, od 12:00 do 15:00 od poniedziałku do piątku. W pozostałych godzinach, zwanych „godzinami ograniczonego użytkowania”, loty komercyjne nie są obsługiwane, chociaż można wystąpić o przedłużenie.

Opis

RWY03

Lotnisko posiada dwa pasy startowe: RWY03 o wymiarach 2076 m na 45 m oraz RWY21 o wymiarach 2241 m na 45 m. Posiada również platformę o powierzchni około 43 000 metrów kwadratowych. Terminal pasażerski znajduje się na parterze głównego budynku i obejmuje strefę odlotów, przylotów, kawiarni, usług i administracji. Lotnisko posiada również budynek usługowy i strefę lotnictwa ogólnego, w której znajdują się hangary, magazyny i biura.

Ruch na lotnisku w Kordobie składa się głównie z lotów lotnictwa ogólnego. W 2008 r. Obsłużył 22 268 pasażerów, z bardzo wyraźną sezonowością w miesiącach letnich, co czyni go jednym z publicznych portów lotniczych w Hiszpanii o najmniejszym ruchu pasażerskim.

Lotnisko nie ma większego wpływu na działalność miasta Córdoba ani całej prowincji ze względu na brak regularnych lotów. Ma to duży wpływ na Szpital Uniwersytecki Reina Sofía ze względu na liczbę przeszczepów, które są wykonywane w tym ośrodku zdrowia z narządami dostarczanymi drogą powietrzną.

Improvements

31 lipca 2007 r. Burmistrz Kordoby Rosa Aguilar wraz z zastępcą burmistrza Rafaelem Blanco Pereą oraz zastępcą burmistrza urbanistyki stolicy Kordowa spotkali się z przedstawicielami AENA (Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea) z zamiarem przyspieszenia propozycji rozbudowy związku lotniczego położonego 6 kilometrów na południowy zachód od Kordoby. Umowa obejmowała nową platformę, nową wieżę kontrolną, rozbudowę pasa startowego do 2050 m długości od końca do końca (2285 m użytkowej) i 60 m szerokości oraz uruchomienie w ciągu dwóch lat wszystkich niezbędnych obiektów do obsługi lotów komercyjnych. W tym celu AENA zgodziła się przejąć przywłaszczenie okolicznych gruntów, tak aby prace mogły zostać zakończone latem 2009 r.

W połowie czerwca 2009 r. Ponad 50% dotkniętych domów zostało zburzonych, a tymczasowa wieża kontrolna została całkowicie ukończona i oczekuje na zatrudnienie kontrolerów ruchu lotniczego . W sierpniu 2010 roku pas startowy został zamknięty z powodu rozbudowy, z ograniczonym dostępem helikoptera. Po zakończeniu prac związanych z rozbudową pasa startowego pas miał 2410 metrów długości i 300 szerokości. W grudniu 2014 r. Trybunał Obrachunkowy Unii Europejskiej uznał, że roztrwoniono pieniądze na rozbudowę kilku lotnisk w Hiszpanii, a wśród nich jako przykład wymieniono lotnisko w Cordovanie. Projekt rozbudowy oszacował łącznie 179 000 podróżnych rocznie, ale w 2014 r. Korzystało z niego tylko 7 000.

Statystyka

Zobacz kwerendę źródłowych Wikidanych i źródła .


Linki zewnętrzne

Bibliografia